Маҷмӯи мошинҳои электрикӣ

Омилҳои ғайр аз харидани мошини сӯзишвории истихроҷшаванда ҳангоми харидани мошини электрикӣ ба бозӣ меоянд. Яке аз омилҳое, ки ҳангоми харидани як мошини барқӣ муҳим буда метавонад, диапазон ё захираи нерӯи барқ ​​мебошад. Аз ин рӯ, мо рӯйхати даҳ мошини электрикиро бо масофаи дарозтарин барои шумо ҷамъ овардаем.

Ҳангоми муқоисаи диапазон якхела усулҳои ченкуниро истифода бурдан муҳим аст. Бинобар ин, пеш аз хама, ба ин диккат дихем. Инчунин муҳим аст: кадом омилҳо метавонанд диапазонро кам ё зиёд кунанд? Албатта, мо инро хам фаромуш намекунем.

Шумо диапазони мошинҳои электрикиро чӣ гуна муқоиса мекунед?

Ба гайр аз саволе, ки ченкунихо то чй андоза реалй мебошанд, хангоми мукоисаи диапазон мухим аст, ки диапазон ба хамин тарз чен карда шавад. Ҳангоми ҷустуҷӯи маълумот оид ба ин масъала, шумо метавонед бо рақамҳои гуногун дучор шавед, ҳатто агар мо дар бораи як мошин сухан гӯем. Ин чӣ гуна имконпазир аст?

То 1 сентябри соли 2017 диапазони мошини барқӣ бо усули ба истилоҳ NEDC чен карда мешуд. NEDC маънои сикли нави аврупоии ронандагӣ дорад. Аммо ин усули андозагирӣ кӯҳна буд ва дар бораи партовҳо ва истеъмол тасвири ғайривоқеӣ дод. Аз ин рӯ, як усули нав эҷод карда шуд: Тартиби санҷиши ҳамоҳангшудаи умумиҷаҳонии мошинҳои сабук ё кӯтоҳ WLTP. Диапазон дар асоси ченакҳои WLTP ба амалия мувофиқтар аст. Ин маънои онро дорад, ки диапазони муайяншуда нисбат ба қаблан бо андозагирии NEDC камтар аст.

Албатта, дар амал шумо инчунин метавонед диапазони мошини электрикиро пайдо кунед. Ин нишон медиҳад, ки диапазони WLTP аксар вақт хеле гулобӣ аст. Гарчанде ки рақамҳои амалӣ манзараи воқеии бештарро медиҳанд, муқоисаи онҳо душвортар аст. Сабаб дар он аст, ки усули стандартизатсия вуҷуд надорад. Аз ин рӯ, мо рақамҳоро дар асоси ченакҳои WLTP барои даҳ беҳтарини худ истифода мебарем.

Кадом омилҳо ба диапазони мошини электрикӣ таъсир мерасонанд?

Кадом усул истифода мешавад, диапазони муайян ҳамеша танҳо як нишондиҳанда аст. Дар амал омилҳои гуногун ба диапазони мошини электрикӣ таъсир мерасонанд. Пеш аз гузаштан ба даҳгонаи беҳтарин, мо инро зуд дида мебароем.

Услуби ронандагӣ

Аввалан, албатта, услуби ронандагӣ ба диапазон таъсир мерасонад. Дар суръати баланд мошини электрикӣ энергияи зиёд сарф мекунад. Агар шумо дар қад-қади шоҳроҳ километрҳои зиёдро тай кунед, шумо бояд ба масофаи кӯтоҳтар такя кунед. Илова бар ин, ба шумо лозим нест, ки дар роҳ бисёр тормоз кунед. Мошини электрикӣ муҳаррики электрикиро суст мекунад ва ба ин тариқ энергияро барқарор мекунад. Аз сабаби ин тормози барқароршаванда рондан дар шаҳр ё дар роҳбандӣ нисбатан осонтар аст. Дар охир, албатта, шумо ҳамеша аз «барқарор кардан» бештар истифода мебаред.

ҳарорат

Илова бар ин, обу ҳаво омили муҳим аст. Батарея дар ҳама гуна ҳарорат як хел кор намекунад. Батареяи хунук аксар вақт хуб кор намекунад, ки ин ба диапазон таъсири манфӣ мерасонад. Аз тарафи дигар, батареяҳо аксар вақт хунук карда мешаванд, то аз ҳад зиёд гарм нашавад. Дар бораи ин мақола дар бораи батареяҳо барои мошинҳои барқӣ бештар хонед. Илова бар ин, муқовимати ҳаво дар мошинҳои барқӣ хеле муҳим аст. Шамолҳои сахт боиси муқовимати бештари ҳаво ва аз ин рӯ масофаи кӯтоҳтар мешаванд. Муқовимати чархзанӣ низ омили муҳим аст. Шинаҳои васеътар ба назар зебо мекунанд ва аксар вақт ба нигоҳ доштани роҳ таъсири мусбӣ мерасонанд. Аммо каучук ба асфальт хар кадар камтар расад, кашолкорй хамон кадар кам мешавад. Муқовимати камтар маънои васеътарро дорад.

Ниҳоят, чизҳое ба монанди гармидиҳӣ ва кондитсионер низ қувваи барқро истифода мебаранд. Ин ба диапазон вобаста аст. Ҳамаи ин маънои онро дорад, ки диапазон дар зимистон одатан нисбат ба тобистон хеле камтар мусоид аст.

Чӣ мешавад, агар шумо ногаҳон аз доираи диапазон берун шавед? Пас шумо бояд пуркунандаи наздиктаринро ҷустуҷӯ кунед. Баъзе пуркунандаи барқ ​​метавонад батареяи шуморо то 80% дар ним соат пур кунад. Барои маълумоти бештар дар бораи имконоти гуногун, ба мақолаи мо дар бораи нуқтаҳои пуркунии барқ ​​дар Нидерландия нигаред. Инчунин муфид аст, ки дар роҳи мошингарди худ як истгоҳи пуркунии барқи худ, агар мавҷуд бошад.

Top 10 мошини электрикӣ бо масофаи дарозтарин

Кадом мошинҳои барқӣ шуморо аз ҳама дуртар мебаранд? Ҷавоб ба ин саволро дар рӯйхати зер 10 дидан мумкин аст. Моделҳое, ки ҳанӯз дастрас нестанд, вале ба зудӣ дастрас хоҳанд шуд. Онҳо бо ситорача (*) ишора карда мешаванд.

10). Hyundai Kona Electric: 449 км

Бо нархи ибтидоии € 41.595, Kona электрикӣ як мошини оқилона аст, аз рӯи стандартҳои EV. Ин албатта дахл дорад, агар шумо ба диапазон нигоҳ кунед. Ин 449 километр аст, ки барои дохил шудан ба даҳгонаи аввал кифоя аст. Ба наздикй боз хам бехтар мешавад. Имсол мошин навсозӣ хоҳад гирифт, ки масофаи бештар аз 10 километрро афзоиш медиҳад.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 км

Taycan аввалин Porsche комилан электрикӣ аст, ки бо Tesla рақобат мекунад. Дар робита ба диапазон, Porsche фавран аз даст медиҳад. 450 км масофаи қобили қабул аст, аммо барои мошине, ки 157.100 евро арзиш дорад, беҳтар аст. Аз 680 HP ин мошини пуриқтидортарин дар ин даҳ аст.

Ин метавонад аз ин ҳам девонатар бошад: Turbo S дорои 761 от. Ҳарду вариант дорои батареяи иқтидори 93,4 кВт/соат мебошанд, аммо доираи доираи Turbo S кӯтоҳтар аст: дақиқтараш 412 км.

8. Ягуар I-Пейс: 470 км

Бо I-Pace, Ягуар низ ба қаламрави Tesla ворид шуд. Бо масофаи 470 км, I-Pace бисёр мошинҳои электрикиро паси сар мекунад. Батарея 90 кВт-соат ва 400 кувваи асп дорад. Нархҳо аз 72.475 евро оғоз мешаванд.

7. e-Niro / e-Soul бошед: 455/452 км

• 

  e-Niro бошед

• 

  Дили электронӣ бошед

Биёед барои роҳат Kia e-Niro ва e-Soul -ро якҷоя гирем. Ин моделҳо технологияи якхела доранд. Бастабанди тамоман дигар аст. Ҳарду мошини Kia муҳаррики 204 асп доранд. ва батареяи 64 кВт-соат. E-Niro масофаи 455 километрро ташкил медиҳад. E-Soul каме камтар рафта, масофаи 452 км-ро ташкил медиҳад. Дар робита ба нарх, мошинҳо низ он қадар дур нестанд, ки e-Niro аз € 44.310 ва e-Soul аз € 42.995 дастрасанд.

6. Полестар 2*: 500 км

Polestar тамғаи нави электрикии Volvo мебошад. Аммо, модели аввалини онҳо, Polestar 1, ҳанӯз ҳам гибрид буд.

Polestar 2 комилан электрикӣ аст. Мошин бо муҳаррики электрикии иқтидори 408 асп ва иқтидори батарея 78 кВт-соат мебошад. Ин барои масофаи 500 км хуб аст. Ин мошин ҳанӯз интиқол дода нашудааст, аммо он дар миёнаи соли ҷорӣ тағйир хоҳад ёфт. Шумо аллакай метавонед фармоиш диҳед. Нархҳо аз 59.800 евро оғоз мешаванд.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 км

• 

  Модели X

• 

  Модели Y

Тесла мавҷуд аст, ки масофаи дароз дорад, аммо Model X аллакай дар ҷои панҷум аст.Бо масофаи 505 км, ин ба ҳеҷ ваҷҳ осон нест. SUV-и калонҳаҷм бо муҳаррики электрикии иқтидори 349 асп кор мекунад. Батарея 100 кВт-соат иқтидор дорад. Модели X яке аз камшумор мошинҳои электрикӣ бо кашолакунанда мебошад, ки метавонад беш аз 2.000 кг вазнро кашад. Нархома? 94.620 65.018 евро. Модели Y хурдтар ва арзонтар дар охири соли равон пайдо мешавад ва он ҳамон диапазонро бо нархи XNUMX XNUMX евро пешниҳод мекунад.

4. Volkswagen ID.3 масофаи дароз*: 550 км

Барои Volkswagen ID.3, шумо бояд то охири соли равон сабр кунед, аммо пас шумо низ чизе доред. Дар ҳар сурат, агар шумо варианти дарозро интихоб кунед. Масофаи он таъсирбахш аст - 550 км. ID.3 Long Range бо муҳаррики барқии 200 кВт (ё 272 от) бо батареяи 82 кВт/соат кор мекунад. Нархи ҳанӯз маълум нест. Барои маълумот, версияи 58 кВт/соат бо диапазони 410 адад бояд тақрибан 36.000 XNUMX евро арзиш дошта бошад.

3. Диапазони дарозмуддати Tesla Model 3: 560 км

Модел 3 соли гузашта дар Нидерландия дастрас набуд. Ин метавонад хурдтарин модели Tesla бошад, аммо диапазон ба ҳеҷ ваҷҳ хурд нест. 560 Long Range бо масофаи 3 км метавонад шумораи ками мошинҳоро идора кунад. Мошин 286 кувваи асп дорад. ва батареяи 75 кВт-соат. Агар шумо хоҳед, ки мошинро ҳамчун шахси хусусӣ харед, нархи он 58.980 евро хоҳад буд.

2. Ford Mustang Mach E бо доираи васеъ Равзана*: 600 км

Новобаста аз он ки номи Мустанг ба шумо мувофиқат мекунад ё не, ин SUV электрикӣ аз ҷиҳати диапазон ба он арзанда аст. Масофаи васеътари RWD масофаи 600 километрро ташкил медиҳад. Варианти гардонандаи пурра 540 км масофаро дорад. Mustang Mach E ҳоло дастрас нест, аммо нархҳо аллакай маълуманд. Диапазони васеъшудаи RWD 57.665 € 67.140 ва диапазони васеъшудаи AWD XNUMX XNUMX € арзиш дорад.

1. Tesla Model S бо масофаи дур: 610 км

Tesla Model S мошинест, ки саноатро ба ларза овард. Дар соли 2020, Tesla ҳанӯз ҳам пешсафи мошинҳои электрикӣ мебошад. Ақаллан аз ҷиҳати диапазон. Модели S Long Range бо батареяи 100 кВт/соат муҷаҳҳаз шудааст, ки масофаи на камтар аз 610 километрро таъмин мекунад. Версияи Long Range дорои 449 қувваи асп аст. ва 88.820 евро арзиш дорад.

хулоса

Ҳар касе, ки мехоҳад мошини электрикии дорои масофаи максималӣ дошта бошад, ҳоло ҳам дар Tesla дар ҷои мувофиқ аст. Дар масофаи зиёда аз 600 километр аналогҳо вуҷуд надоранд. Бо вуҷуди ин, рақобат дар ҳоли ҳозир нест, зеро ба зудӣ Форд Mustang Mach E-ро таъмин хоҳад кард. Ин имкон медиҳад, ки масофаи 600 км бо нархи камтар. Илова бар ин, ID.3 дар роҳ аст, ки масофаи 550 километрро дастрас мекунад. Аммо, ин моделҳо ҳеҷ гоҳ пайдо нашуданд. Дар ин бобат кореягихо сари вакт бехтар буданд. Ҳам Hyundai ва ҳам Kia дар айни замон медонанд, ки чӣ гуна мошинҳои электрикии дурдастро ба маблағи тақрибан 40.000 XNUMX евро тарк кунанд.