Шарҳи Астон Мартин 2011
ИН чашмҳоест, ки шуморо ба даст меоранд. Қатраҳои ашкҳои ба ақиб кашидашуда, ки дар сари роҳ ба ханҷар монанданд, ба дигар иштирокчиёни роҳ таҳдидомезона менигаранд. Чароғҳои танг ва ба ақиб каҷшуда аз хоҳари калонии худ, Rapide чорхона гирифта шудаанд. Истифодаи ин линзаҳо дар ин мошин - Virage - бештар аз як тасодуф ё ҳатто сарфаи хароҷот аст. Ин ДНК-и намоён аст, ки ду модели охирини Астон Мартинро мепайвандад.
Virage ниҳоии "V" барои пӯшидани нишони Астон аст ва гарчанде ки ин бешубҳа изҳороти аҷиб дар металл аст, дохил шудани он ба диапазони бренд дар аввал болотар аст. Астон Мартин розӣ нест. Сухангӯи ин ширкат дар Австралия, Марсел Фабрис мегӯяд, Virage ҳама гуна холигоҳҳоро дар зеҳни харидорони Астон Мартин мепӯшонад.
"Ин назар ба DBS, аз ҷиҳати қудрат, ҳаракат ва савор камтар таъсирбахш аст, аммо нисбат ба DB9 пешрафтатар аст." У мегуяд.
Ин маҳз ҳамон чизест, ки ман ҳис мекунам. Мушкилот дар он нест, ки се модели якхела дар қатори қатъии Астон мавҷуд аст, балки Virage беҳтарин аст. Албатта, ин мушкили Астон аст, на аз они ман.
АРЗИШИ
Барои нархи квартира Virage зиёдатист. Дар муқоиса бо дигар экзотикҳои дастӣ дар чархҳо, ин бад нест. Шумо судя хоҳед буд. Он 371,300 доллар арзиш дорад, ки ин нисбат ба DB17,742 9 доллар зиёд аст ва аммо нисбат ба DBS 106,293 доллари амрикоист. Virage роторҳои карбон-салолии андозаи хӯрокхӯрӣ, системаи аълои sat-nav-и Garmin, ки истифодааш осонтар ва равшантар аз тарҳҳои қаблии Aston аст, инчунин чархҳои 20 дюймӣ ва рӯйпӯши чармии Алкантара мегирад.
лоиҳа
Хуб. Ҳеҷ чизи беҳтар аз ин нест ва ҳатто вақте ки Ягуар наздик мешавад, услуби Aston DB9 дар ҳама гуна озмуни зебоӣ камар ва тоҷ мепӯшад. Ба ӯ бикини гузоред ва бо ӯ издивоҷ мекунед. Прагматчиён эътироз мекунанд, ки ин мошини калон бо кабина хурд аст. Чунин аст, ки ман тиҷорат дорам.
Дар ҳақиқат, чор ҷой вуҷуд дорад, аммо агар шумо садист набошед, Бенд танҳо ду нафарро мувофиқ мекунад. Ҳарчанд, шояд ду танаффуси амиқ бо ороиши чарм дар қафо барои кӯдакони хурдсол, шояд саг мувофиқ бошад. Оё ман гуфта будам, ки ин зебо аст?
Технология
Ман пештар Aston V8 Vantage V9-ро аз DB12 бартарӣ медодам. Дарвоқеъ, моделҳои бо V8 қувватдиҳанда бештар чолоктар ҳис мекарданд ва ба ислоҳи кунҷҳои камтар ниёз доштанд. Баъд чй шуд. 5.9-литр V12 ҳамвортар аст ва ба пои рост ҷавоб медиҳад. Камтар суст шудан, он динамикаи мошинро тағир дод ва дар Virage беш аз пеш таъкид мекунад, ки ин мошин то чӣ андоза дақиқ ба кунҷҳо ворид шуда метавонад ва то чӣ андоза мутавозин нишастааст.
Он бо интиқоли автоматии шашсуръати ZF кор мекунад, ки вақти вокуниши он тавассути пахш кардани тугмаи варзиш ва иваз кардани фишангҳо бо истифода аз белҳои чархи руль такмил дода мешавад. Ман ин қуттӣ аз дастурҳои автоматии Vantage S бартарӣ медиҳам, зеро рондани он ба таври назаррас осонтар аст ва зиндагӣ бо хатсайрҳо осонтар аст.
БЕХАТАР.
Танҳо чор болишти бехатарӣ? Барои $371,300 (иловаи хароҷоти сафар)? Оё рейтинги бехатарии садама вуҷуд надорад? Шуморо ғорат мекунанд ва ба мошини хатарнок мегузоред, ки метавонад дар роҳ бо суръати нобино аломатҳои сиёҳ гузорад, аммо ба ҳар ҳол ба мисли Vespa муҳофизати таъсир дорад. Истеҳсолкунандагони экзотикӣ майл надоранд, ки мошинро ба фурӯпошӣ супоранд. Аз ин рӯ, бидуни муқоиса пешниҳод кардани стандарти бехатарӣ душвор аст. Шумо судя хоҳед буд.
РОНАНДАГ
Мошин тақрибан шаш сол боз нишастааст. Агар он ягон бренди дигар мебуд, он аллакай аз болои теппа мебуд. Аммо Virage - nee DB9 ва DBS - то ҳол услуби тоза дорад ва ҳам аз рӯи кор ва ҳам аз рӯи нарх рақобатпазир аст.
Факат аз он ки сол аз сол ба як панели асбобхо менигарам, хурсанд нестам. Эҳтимол, ман мехоҳам, ки ивазкунанда бо садоҳои гуногуни муҳаррик ба пеш ва пас ҷаззоб шавад, ба ҷои боадабона пахш кардани тугмаҳои акрилӣ дар тире. Аммо ман ҳеҷ гоҳ ҳаяҷонбахши ин оташфишониро аз даст намедиҳам, вақте ки V12 саҳар оғоз мешавад.
Фаромӯш накунед, ки шумо капотҳои дароз доред ва ронандагони кунҷкоб метавонанд мехоҳанд, ки барои беҳтар нигоҳ кардан ба наздикӣ наздик шаванд ва шумо ба тарзи навозишҳои Вираҷ ба ронанда зуд одат хоҳед кард.
Ҷойгоҳҳо баданро мепечонанд ва гарм мекунанд, руль дар даст сахт ҳис мекунад ва коммутаторҳои магний, ки аз зери чархи рул мебароянд, бо ламси ангуштони шумо ба таври возеҳ пахш мекунанд. Ин як саёҳати ҳассос аст.
Таваққуфи мошини варзишӣ - ба монанди DBS - одатан сахт аст ва гурдаҳоро сахт сӯрох мекунад. Virage нармтар аст, бо танзими тугмаҳо аз сахт то воқеан сахт, вобаста ба табъи шумо, роҳ, обу ҳаво ва ҳолати гурдаҳои шумо.
Ҳама чиз дар бораи ин мошин комил аст - он беихтиёрона бармегардад, фавран ба каме ламс вокуниш нишон медиҳад ва ҳамеша садои V12-ро мебарорад.
Ҷамъ
Ҳа Астон. Шумо мошинҳои зебо месозед. Ҳоло бо он рӯ ба рӯ шавед - танҳо чанд нафари мо онро харида метавонанд. Ин як мошини худхоҳи дуҷойӣ (илова бар як саг ва гурба) аст, ки барои роҳҳои печидаи биёбон дар иқлими салкин сохта шудааст. Астон дар қаиқ якчанд мошин дорад ва ҳамаи онҳо фурӯхта шудаанд - асосан аз ҳисоби DBS, ки метавонад барои рондани шаҳр хеле сахт бошад. Virage ояндаи купе азими Астон аст ва бештар аз дигар моделҳои Астон Мартин, он ба хати муносиби соҳиби Rapide мувофиқат мекунад.
АСТОН МАРТИН
Арзиш: $371,300
Кафолат: 3 сол, 100,000 км, кӯмаки канори роҳ
Фурӯши дубора: 64%
Фосилаи хидмат: 15,000 12 км ё XNUMX моҳ
Иқтисод: 15.5 л / 100 км; 367 г / км CO2
Таҷҳизоти бехатарӣ: чор болишти бехатарӣ, ESC, ABS, EBD, EBA, TC.
Рейтинги садама: нест
Engine: 365 кВт / 570 Нм 5.9-литр муҳаррики бензин V12
Интиқоли: Автоматии пайдарпайи шашсуръат
Биёед: 2 дар, 2+2 нишаст
Андозаи умумӣ: 4703 (л); 1904 мм (Вт); 1282 мм (Б); 2740 мм (ВБ)
Вазн: 1785кг
Шинаҳо: андоза (фут) 245 / 35R20 (rr) 295 / 30R20, бе қисмҳои эҳтиётӣ
