Audi A1 Sportback - кӯдаки дорои потенсиал
Audi тасмим гирифт, ки доираи мошинҳои хурдтарини худро васеъ кунад. Ҳеҷ чиз камтар аз A1-и ноустуворро дигар истеҳсол кардан мумкин нест, бинобар ин муҳандисони Инголштадт фикр карданд: "Ба A1 чанд дари дигар илова кунед." Тавре ки онҳо фикр мекарданд, онҳо ин корро карданд ва мо имкон доштем, ки бубинем, ки чӣ натиҷа дод.
Модели А1 мошини шаҳрист, ки гирандаи асосии он бояд ҷавонон бошанд. Дарозии панҷдара камтар аз 4 метр ва бараш 174,6 см буда, баландии он ҳамагӣ 1422 миллиметр аст. Пойгоҳи чарх 2,47 метрро ташкил медиҳад.Дар муқоиса бо се дари Audi A1, A1 Sportback шаш миллиметр баландтар ва шаш миллиметр васеътар аст. Дарозӣ ва пойгоҳи чархҳо бетағйир монданд, сутунҳои B тақрибан 23 сантиметр ба пеш ҳаракат карда шуданд ва камони сақф зиёда аз ҳаштод миллиметр дарозтар буд, ки дар паси он ҷойгоҳи сарро зиёд кард. Ин қадар маълумоти техникӣ ва ин андозаҳо бо ҳаҷми фазои дохилӣ чӣ гуна муқоиса мекунанд? Варианти S-Line, ки мо озмоиш кардем, бо курсиҳои хуб шаклдор ва устувор муҷаҳҳаз карда шуд, ки ҳар яки мо метавонем мувофиқи ниёзҳои худ танзим кунем. Хуб, дар пеш мо метавонем мавқеъи бароҳатро ишғол кунем, танҳо бозичаҳои нарм дар қафо роҳат ҳаракат мекунанд - ман худам, ки одами қоматбаланд набудам, дар байни қатори курсиҳо мондани пойҳоям мушкил буд. Ҷолиб он аст, ки A1 бо чор курсии стандартӣ муҷаҳҳаз шудааст, аммо тибқи дархост метавонад бо панҷ курсӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Рости гап, ман се нафарро дар курсии қафо тасаввур карда наметавонам, аммо шояд вақте ки шумо калон мешавед, шумо аз мошинатон бештар талаб мекунед.
A1 Sportback дорои иқтидори борбардори 270 литр аст, ки тақрибан ба ҳар як мошини хурди шаҳрӣ баробар аст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ба он 3 ҷузвдони хурд гузоред. Бояд илова кард, ки деворҳои қисми бағоҷ ҳамвор ва канори боркунӣ паст буда, истифодаи ин фазои хурдро осон мекунад. Пас аз пӯшонидани курсиҳои қафо, мо ҳаҷми танаи хеле калонтар ба даст меорем, 920 литр (мо то бом баста мекунем).
Вақте ки сухан дар бораи сифати дохилӣ меравад, Ауди созиш намекунад. Ҳар чизе ки мо ламс мекунем, маҳз ҳамон тавре аст, ки вақте ки мо ба он нигоҳ мекунем. Панели асбобхо аз пластмассаи нарм, дастахои кондиционер ва бисьёр элементхои дигар аз алюминий сохта шудаанд. Агар чарм дар ҷое истифода шуда бошад, пас танҳо сифати баланд. Ҳама чиз хеле дақиқ танзим карда шудааст - хислати олӣ дар ин ҷо дар ҳар қадам эҳсос мешавад.
A1 Sportback бо се муҳаррики бензинии TFSI ва се муҳаррики дизелии TDI аз 63 кВт (86 асп) то 136 кВт (185 асп) дастрас аст. Хамаи агрегатхо чор-силиндр буда, аз руи принципи ихтисоркунй сохта шудаанд — иктидори баланд бо пурборкунии пурбор ва инъекцияи бевоситаи сузишворй иваз карда мешавад.
Муҳаррики бензинии пойгоҳи 1.2 TFSI иқтидори 63 кВт (86 асп) дорад, системаи махсуси назорати ҳарорат сарфи сӯзишвориро коҳиш медиҳад: 5,1 литр дар 100 км. Ду муҳаррики 1.4 литрии TFSI иқтидори 90 кВт (122 асп) ва 136 кВт (185 асп) истеҳсол мекунанд. Муҳаррики пуриқтидортарини бензин бо компрессор ва турбокомпрессор муҷаҳҳаз шудааст - натиҷа: моменти максималии 250 Нм ва суръати максималии 227 км/соат.
Муҳаррикҳои TDI - ду бо ҳаҷми 1,6 литр ва иқтидори 66 кВт (90 асп) ва 77 кВт (105 асп). Ҳарду версияи дорои интиқоли дастӣ ба ҳисоби миёна дар 3,8 километр 100 литр ва партовҳои CO2 дар як километр 99 грамм истеъмол мекунанд. Каме дертар, муҳаррики 2.0 TDI бо иқтидори 105 кВт (143 асп) пайдо мешавад, ки A1 Sportback-ро аз 100 то 8,5 км/соат дар 4,1 сония метезонад ва бо сарфи миёнаи сӯзишворӣ 100 литр дар XNUMX км.
Ба фикрам, агрегатеро зикр кардан лозим аст, ки ба наздикй дар зери капони А1 мешавад. Ин як муҳаррики 1.4 аспи 140 TFSI мебошад, ки технологияи нави силиндраи талаботро истифода мебарад. Ин дар он аст, ки дар бори кам ва миёна ва дар марҳилаи прокат муҳаррик силиндрҳои дуюм ва сеюмро хомӯш мекунад. Ҳамин ки ронандаи A1 Sportback педали газро сахттар пахш мекунад, силиндрҳои хомӯшшуда дубора ба кор шурӯъ мекунанд. Равандҳои ивазкунӣ вобаста ба суръати гардиш аз 13 то 36 миллисония давом мекунанд ва аз ҷониби ронанда эҳсос карда намешаванд.
Мошине, ки мо имкони савор шудан доштем, бо блоки пуриқтидори 1.4 TFSI бо иқтидори 185 асп муҷаҳҳаз шудааст. ва интиқоли ҳафтсуръат S tronic. Ба шарофати қудрати баланд ва вазни ками он, он ба зудӣ ба 7 км / соат дар ҳамагӣ 100 сония суръат гирифт. Гарчанде ки истеҳсолкунанда истеъмоли миёнаи сӯзишвории ин муҳаррикро дар 5,9 литр дар 100 километр талаб мекунад, компютери бортӣ ба мо арзишҳои комилан гуногун, аксар вақт ду рақамро нишон дод - он метавонад нодуруст калибр карда шуда бошад :). Роль дуруст аст — машина дилпурона меронад ва ба он чое, ки ронанда мехохад, меравад. Мошин бо изолятсияи хуби садо ва танҳо тақрибан 4,5 ҳазор. гардиш, садои мотор шунавониданро шод мегардонад.
Нархи A1 Sportback аз PLN 69 барои версияи дорои муҳаррики 500 TFSI бо 1.2 асп оғоз мешавад. ва аз PLN 86 барои пурқувваттарин версияи 105 қувваи асп 200 TFSI тамом мешавад. Албатта, дар бисёр ҳолатҳо ин нархҳои ниҳоӣ нахоҳанд буд, зеро мошин метавонад бо лавозимоти ҷолиб муҷаҳҳаз карда шавад.
Бо A1 Sportback, Audi кӯшиш мекунад, ки бозореро, ки аз ҷониби Mini ва Alfa Romeo MiTo бартарӣ дорад, ба вуҷуд орад. Бо назардошти потенсиали ин зеркомпакт, комилан имконпазир аст, ки он хеле газанда хоҳад буд.
