Санҷиши драйви Audi A3 Cabriolet: Мавсими кушод

Convertibles дар Audi TT ва A4 ба қарибӣ бародари хурде хоҳанд дошт. Оё чаҳор курсии A3 Cabriolet ҳолати кво дар синфи конвертатсияшавандаи паймонро тағйир дода метавонад? Аввалин озмоиши A3 бо боми анъанавии нассоҷӣ.

A3 кушод чеҳраи як модели фишурдашудаи тағирёфтаро, ки Бавария дар Ингольштадт дар тобистони соли 2008 ба нақша гирифтааст, хоҳад дошт. Баръакси бисёр конвертатсияҳои дигари ҳамин сегмент, намояндаи Ингольштадт ҳангоми содиқ мондан боз ба боми классикии бофандагӣ такя мекунад. анъанаҳоро дар ин паҳлӯҳо қатъиян риоя мекунанд.

Интихоби классикӣ

Боми нарм, ки бисёр консерваторон онро ягона роҳи мувофиқ барои конструксияҳои қатшаванда мешуморанд, кори мутахассиси олмонӣ Эдш мебошад. Далели асосии (ва кофии) ҷонибдорони ин ғоя ин набудани шево дар таносуби сақфҳои қавии сахт ҳангоми насб дар кузовҳои мошинҳои паймон мебошад. 15 ранги лак ва се ранги (кабуд, сурх ва сиёҳ) брезенти печонидани гуру 45 имкони мутобиқсозии берунаро фароҳам меоранд, ки дар байни онҳо комбинатсияҳои контрастӣ махсусан таъсирбахшанд.

Audi A3 Cabrio ду версияи "шапоҳ"-и худро пешниҳод мекунад - версияи стандартии дуқабатаи нимаавтоматӣ, ки чанд манипуляцияи дастӣ талаб мекунад ва версияи сеқабати комилан автоматӣ бо изолятсияи беҳтар. Гуруки охирини акустикӣ дар нӯҳ сония кушода мешавад ва пас аз ёздаҳ сония пӯшида мешавад, ки онро яке аз зудтаринтарин дар бозор месозад. Дастгоҳ ба шарофати қобилияти фаъол кардан дар ҳаракат бо суръати то 30 км/соат чанд сонияро сарфа мекунад.

Ҳисси озодӣ

Саёҳати берунӣ дар конвертатсияшавандаи нави A3 метавонад шуморо воқеан озод ҳис кунад - сутунҳои A ва чаҳорчӯбаи шишаи шамол аз сари пилот ва пилотҳо дар масофаи назаррас ҷойгиранд. Аз беэҳтиётӣ бархӯрдани шишаи пеш ба «территория»-и барои бом ҷудошуда, ки ба купе-кабриолетҳои муосир хос аст, осоре намонд. Чаҳор тирезаи паҳлӯии комилан пинҳоншуда ва як девораи бениҳоят самаранок, вале мутаассифона, дар болои курсиҳои қафо насбшуда миқдори ҳавои тозаро ба кабина танзим мекунанд.

Барои нигоҳ доштани кори динамикии A3, шасси конвертатсияшаванда барои нигоҳ доштани чолокии худ аз нав танзим карда шуд - A3 пуршуда пеш аз ворид шудан ба ҳолати пешгӯишаванда ва бехатари маржиналӣ дар кунҷҳо бо боварӣ ва тааҷҷубовар устувор ҳаракат мекунад. Барномаи устуворсозии ESP аз даст додани назорат аз сабаби кӯшиши манёвр бо суръати хеле баланд пешгирӣ мекунад. Дар баробари ин, вокуниши сахттаре ба таваққуф маълум мешавад - дар муқоиса бо баъзе намоишҳои варзишӣ, ки аз ҳеҷ гуна бароҳатӣ маҳруманд, аммо ин бешубҳа нест.

Дарвоқеъ, A3 Cabrio барои сафарҳои дуру дароз мувофиқ аст, ки дар он ҳадди аксар чаҳор нафари қадашон миёна иштирок карда метавонанд. Дар қатори пеш курсиҳо комилан бароҳатанд, дар курсии қафо шумо инчунин метавонед бехатар ҳаракат кунед, сарфи назар аз фазои маҳдуд барои пойҳо ва оринҷҳо - дар ин ҷо ҳатто кунҷи тахтапушт дақиқ чен карда мешавад.

Дар оғози давраи ҳаёташ дар моҳи апрел конвертатори Бавария бо ду муҳаррики дизелӣ ва ду бензини турбо кор хоҳад кард. Гарчанде ки танҳо дизели 1,9 литра системаи умумии тазриқи роҳи оҳан дорад, дар ҳоле ки 30 литр технологияи пурқувваттарин, вале аз ҳад зиёди сӯзишворӣ аз насоси инжекторӣ истифода мекунад, фурӯшандагони Audi ҳиссаи дуввум дар бозорро (2.0%) пешгӯӣ мекунанд. нисбат ба муосири 25 TDI муосир (10%). Бензини ду литри пури маҷбурӣ тақрибан 1,8% пешбинӣ шудааст ва TFSI 35-литрӣ аз ҳама серхаридортарин дар модел бо ҳиссаи XNUMX% мебошад.

Муҳаррикҳои ҷолиб

Модификатсияи олӣ 2.0 TFSI махсусан тавсия дода мешавад, ки дар он сарфи назар аз турбоагрегат, дар таъминоти газ амалан таъхир вуҷуд надорад, баръакс, чархҳои пеш мошинро дилпурона ва бо қувваи пурқувват пеш мебаранд. 2.0 TDI-ро низ набояд нодида гирифт - ин қуллаи интизом дар як саёҳати истироҳатӣ ва ором аст, ки бо пешравии шадид ва бозгашт ба дрейтинги осуда муайян карда мешавад.

Биёед, ниҳоят бори дигар ба пеши A3 баргардем. Дар ин ҷо аллакай як минтақаи махсуси буферӣ мавҷуд аст, ки ҳадаф аз он муҳофизат кардани пиёдагардҳо дар сурати тамоси номатлуб мебошад. Минтақаи деформатсия, ки дар болои муҳаррик ва дар майдони болҳо ҷойгир аст, аз як тараф, канори пеширо чанд миллиметр "баланд мекунад" ва аз тарафи дигар, ба равшании LED диққати иловагӣ медиҳад.

Матн: Christian Bangeman

Аксҳо: Аҳим Ҳартман