Диски озмоишии Audi A3 Sportback: ба пеш ва боло
Таассуроти аввалини насли нави модели паймон аз Ингольштадт
Насли нави Audi Sportback каме калонтар ва тозатар аст. Модел дорои пойгоҳи умумии технологии VW Golf VIII ва Seat Leon мебошад - версияи платформаи модулии Evo барои моделҳои дорои муҳаррики трансверсивӣ.
Моделҳои премиум-класси паймон сегменти хеле ҷолиби бозор мебошанд. Барои истеҳсолкунандагон, ин як имкони пайдо кардани муштариёни бренди нав ва кам кардани истеъмоли умумии сӯзишвории моделҳои онҳост. Барои харидорон, чунин моделҳо як роҳи худро ҳамчун ронандаи дараҷаи аввал бе пардохти нархи беохир эҳсос мекунанд. Ин рисолати Audi A3 дар тӯли тақрибан 25 сол буд ва тавре ки истеҳсолот, ки аллакай беш аз панҷ миллион мошинро ташкил медиҳад, ба таври равшан нишон медиҳад, модел муваффақ аст.
Акнун мо нашри чоруми моделро дорем. Он дорои як лаки сурхи дурахшон дорад ва бешубҳа хуб менамояд. Ин як версияи A3 дар 35 TFSI бо технологияи гибридии ҳалим аст, ки бо шабакаи 48-вольти бортӣ кор мекунад. Дастгоҳҳои аналогӣ аллакай як қисми ин ҳикоя мебошанд - Digital-Cockpit ҳамчун стандарт меояд ва бо нархи иловагӣ, версияи дорои экрани калонтар ва функсияҳои боз ҳам пешрафта дастрас аст.
Тугмаи оғозро дар муҳаррик пахш кунед ва вақти ба кор даровардани он расидааст. Фишанги идоракунии интиқоли ҳафтсуръати S tronic дугона-чангча ҳоло joystick миниётура шудааст, фишангҳои интиқоли дастӣ стандартӣ мебошанд. То ба ҳол, муҳаррикҳои бензини TSI барои ҳаракати мутавозини худ ҳамдардӣ ба даст оварданд ва дар A3 муҳаррики чор силиндрӣ нисбат ба одатҳои мо боэҳтиёттар кор мекунад. Генератори стартера алангагирӣ ва оғози фавқулоддаро таъмин мекунад. Мо аллакай дар суръати 120 км / соат ҳастем, вақти он расидааст, ки чӣ гуна кор кардани системаҳои ёрирасон
A3 ҳамчун стандарти пешрафти пешрафта, ёвари нигоҳдорӣ ва ёрирасонро пешкаш мекунад. Ҳамчун опсия, шумо метавонед як қатор ассистентҳои электронӣ, аз ҷумла ёрдамчии идоракунии суръатро гиред.
Мо сурудро тарк мекунем, вақти он расидааст, ки гардишҳои ҷиддитар шаванд. A3 ба шумо имкон медиҳад, ки бо истифода аз ном режимҳои гуногунро интихоб кунед. Интихоби Drive-Mode, мо Dynamic -ро фаъол мекунем, ки амортизаторҳоро мустаҳкам мекунад ва роҳбариро мустақимтар мекунад. Мошин тавонистааст бо бетарафӣ ва устувории ҷолиби худ дар навбати худ ба ҳайрат ояд, лағжиш танҳо дар сурати дағалона вайрон кардани қонунҳои физика ба даст меояд.
Гузариш ба таври дастӣ як ламси хуб аст, аммо дар асл Dynamic ин ҳама корро он қадар хуб иҷро мекунад, аз ҷумла поёнравии автоматӣ ҳангоми паст кардан, ки ин амалан нолозим аст. Асфалти роҳ ноҳамвортар шуд, аз ин рӯ мо ба режими Комфорт мегузарем.
Фазои дохилӣ кофӣ аст, аммо зиёд нест. Яъне, агар шумо дар A3 пешин худро хуб ҳис мекардед, насли нав низ ба шумо мувофиқ хоҳад омад. Ҳангомаҳо аз курсиҳои қатори дуюм чандон гуворо нестанд, ки дар он баландгӯякҳои васеи қафо нуқра ва ҳисси субъективии фазоро комилан пинҳон мекунанд.
Дар баробари бензини 35 TFSI, модел инчунин дар ду версияи дизелӣ дастрас аст: 30 TDI бо иқтидори 116 асп. ва 35 TDI бо 150 кувваи асп. Мисли диапазони Голф, версияҳои қудрати пасттар инчунин ба ҷои таваққуфгоҳи мустақили тири пасӣ бари торсиониро истифода мебаранд. Чунин аст 30 TDI, ки ба тааҷҷубоваронаи мо, воқеан мисли бародари калонии худ меронад. Дар ҳама ҷиҳатҳои дигар, дизели "хурд" аз хешовандони гаронарзиши худ хеле кам нест - ин дар асл онро на танҳо иқтисодӣ, балки алтернативаи воқеан пурмазмун ба A3 мегардонад. Дар ниҳоят, хусусияти мукофотӣ дар ҳар як муҳаррик як далел аст.
ХУЛОСА
Дар робита бо муомила, системаҳои ёрирасон ва технологияи рӯшноӣ, A3 нави Sportback дар гардани хоҳари калонтарини A4 нафас мегирад. Модели паймон Audi бо истифодаи мутавозин ва маводи аълосифати дохилӣ ба ҳайрат меорад.
