Санҷиши васеъ: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Ҳатто мулоқоти се-моҳаи мо бо Honda Civic эҳсос мекард, ки касе суръати сабукро тай кардааст. Мегӯянд, вақте ки шумо вақтхушӣ мекунед, вақт мегузарад. Ва ин дуруст аст. Мо шаҳрвандиро тақрибан 10.000 XNUMX километр тай кардем ва танҳо чанде аз онҳо хушк буданд. Мо онро барои рафтуомади классикӣ аз кор то кор хеле кам истифода мебурдем, зеро он асосан ҳангоми сафар ба пойгаҳои аспӣ, филмбардорӣ, презентатсияҳо ва ғайра ба "ҷанг" фиристода мешуд.

Биёед ҳиссиётҳоро ҷамъбаст кунем. Нигоҳи оддӣ ба Civic назар ба маъмулан дар баъзе мошинҳои дигар импулсҳои майнаи бештарро ба вуҷуд меорад. Гарчанде ки ин шакл чанд муддат шинохта шуда буд, он то ҳол кофӣ тоза ва футурист, ки онро наметавон нодида гирифт. Албатта, услуб инчунин дар дохили он оварда шудааст, ки омехтаи технологияи классикии автомобилӣ бо дисплейи пешрафтаи он мебошад. Ягон корбаре нест, ки ба асбобҳо ва экранҳо нигоҳ карда, дар бораи муошират бо киштии кайҳонӣ фикр накунад.

Ба истиснои дарозии кӯтоҳ, он дар шаҳрвандӣ хуб ҷойгир аст. Илова ба чархи рули бароҳат ва педали алюминӣ, ки дар пошнаи пошна ҷойгир аст, эҳсоси гуворо эҷод мекунад. Қуттии фишанг бо ҳаракатҳои дақиқи худ он қадар боварибахш аст, ки чор ангушти ангушти чапи рост барои ивазкунии пурраи фишанг дар рондани сабук кифоя аст. Умуман, гузаштан ба самти баръакс хуб аст, ки он дар ҷои шашум аст, танҳо вақте ки мошин дар ҳолати истодан аст, фишанг ба таври дуруст ба интихоби дуруст мегузарад.

Дар аввал мо ба коршоямии муҳаррик шубҳа кардем, аммо он назар ба оне ки мо интизор будем, чандиртар буд. Агар мо мехостем, ки ронандагии сарфакорона дошта бошем, он дар гардишҳои бениҳоят ҳамвор ва қонеъкунанда чандир буд ва бо истифодаи дурусти нишондиҳандаи ҷолиби фишанг, дар ин бора ҳеҷ чиз ҳарис набуд. Муҳаррикҳои Хонда ҳамчун спиралҳо маъруфанд, аммо онҳо ин дафъа беҳтарин набуданд, аммо Хонда ба ҳар ҳол хуб ҳаракат мекард, агар мо дар атрофи ёфтани диапазони мувофиқи гардиш бозӣ мекардем. Ҳангоми истифодаи идоракунии круиз каме рӯҳияи бад буд, зеро муҳаррик пеш аз расидан ба суръати шоҳроҳи пештара хеле хаста мешавад.

Агар шумо ба қайдҳои китоби тестӣ каме таваҷҷӯҳ кунед: тавре ки дар боло қайд кардем, мо 9.822 километрро дар шаҳрвандӣ тай кардем, ки истеъмоли миёнааш 7,9 литр аст. Урош аз ҷиҳати иқтисодӣ аз ҳама мошинро сарф карда, бо истеъмоли 6,9 литр дар 100 километр аз ҳамаи мо пеш гузашт. Мо аз ношаффофии тирезаи дуқисми пушти сар, танзими Bluetooth, пайдо кардани кунҷи рости курсии нишаст аз сабаби фишанге, ки ба танзими хуб халал мерасонад ва камераи камбағали пушти сар шикоят кардем. Қариб ҳама фарохии суфраи қафоро ситоиш мекарданд ва мо инчунин фаровонии фазои нигоҳдорӣ ва роҳати пайвастагиҳо дар зери бознишастаро қайд кардем.

Матн: Саса Капетанович

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати AC Mobil Doo
Нархи модели асосӣ:	19.990 €
Арзиши модели санҷиш:	20.540 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	9,5 бо
Суръати максималӣ:	215 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	7,9л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.798 см3 - қувваи максималӣ 104 кВт (141 hp) дар 6.500 чархзании - моменти максималии 174 Нм дар 4.300 чархзании.
Интиқоли энергия:	чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2).
Иқтидор:	суръати боло 215 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,1 л / 100 км, партовҳои CO2 145 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.276 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.750 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.285 мм – бараш 1.770 мм – баландӣ 1.472 мм – пойгоҳи чархи 2.605 мм – бағоҷ 407–1.378 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 39% / ҳолати одометр: 1.117 км
Суръат 0-100км:	9,5
402м аз шаҳр:	16,8 сол ( 136 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	9,7 / 14,1с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	11,4 / 13,8с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	215км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	7,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	40,1m
Ҷадвали AM:	40m