Audi A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 кг) Quattro
Таърихи Allroads тақрибан даҳ сол пеш, дақиқтараш дар соли 2000 оғоз шудааст. Дар он вақт, A6 Allroad, версияи мулоими роҳи автомобилгарди A6 Avant ба роҳ баромад. Аз он вақт инҷониб, Audi худро дар қисмати кам ё камтар нарми бозор устувор гузошт: аввал Q7, баъд Q5, дар байни A6 Allroad нав, ҳоло A4 Allroad ва сипас Q-ҳои нав, хурдтар.
Инчунин равшан аст, ки Q-ҳо нисбат ба Allroads бештар дар роҳанд (гарчанде ки на SUV нест, хато накунед) ва далели он, ки ҳатто дар тамоми оилаи оф-роуд фарқиятҳои назаррас мавҷуданд. бероҳа.
Дар рецепти асосӣ чизи нав нест - он ҳамон тавре ки дар соли 2000 буд. Дар асоси версияи вагонҳо, ки Audi онро Avant меномад, шассиро бояд ба итмом расонид ва баланд кард, мошин бо намуди берун аз роҳ муҷаҳҳаз шудааст. , муҳаррикҳои мувофиқи "мачо" -ро интихоб кунед ва, албатта, ба бастаи базавӣ чанд дона илова кунед, то ки нархи асосии асосиро асоснок кунед. A4 Allroad ин дастурҳоро қатъиян риоя мекунад.
Он (асосан аз сабаби шакли бамперҳо) аз A4 Avant ду сантиметр дарозтар аст ва аз сабаби кунҷҳои пантуркҳо он ҳам васеътар аст (бинобар ин роҳҳо низ васеътаранд) ва албатта аз ҳисоби шасси тағирёфта ва рельсхои боми стандартй. барои васл кардани бағоҷ низ чор сантиметр баландтар аст.
Нисфи афзо-иш аз хисоби дуртар будани шиками мошин аз замин — аз хисоби пружинахои дарозтар, ки амортизаторхо хам ба онхо мутобик шудаанд. Ба хамин тарик, ба инженерони Ауди муяссар шуд, ки такьягохи мошинро дар кунчхо кам кунанд (росташро гуем: A4 Allroad сангфаршро хеле хуб идора мекунад) ва дар айни замон ба онхо муяссар гардид, ки шасси хеле сахт набошад.
Якҷоя кардани ин шасси бо шинаҳои 18-дюймаи, махсусан дар зарбаҳои кӯтоҳ ва тез, ҳалли хуб барои роҳати мусофирон мебошад. Чархҳо ҳама чархҳои роҳ мебошанд, ки боз як далели он аст, ки Allroad барои чизе ба ҷуз харобаҳо пешбинӣ нашудааст.
Бояд эътироф кард, ки он дар болои шағал хуб кор мекунад. Моменти момент бузург аст, гардонандаи пурраи Quattro метавонад моменти кофӣ ба чархҳои пушти фиристад, ESP-ро хомӯш кардан мумкин аст ва бисёр вақтхушӣ кардан мумкин аст. Дизелҳои турбо одатан ба ин бештар осебпазир нестанд (бинобар диапазони танги гардиши гардиш), аммо муҳаррики се-литрӣ дар ин Allroad бо интиқоли ҳафтзинагии дугона-муфт (S tronic) пайваст карда шудааст. Бо ин роҳ, гузариш қариб як лаҳза аст, бинобар ин сӯрохи турбо вуҷуд надорад ва суръати аз ҳад зиёд паст мешавад.
Ва дар ҳоле, ки интиқол дар рондани варзишӣ худро собит кардааст, як шаҳри оромона рондани ин ҷо ё он ҷо метавонад шуморо ба ҳайрат орад. Пас аз он дар байни фишангхо каме гум мешавад ва баъд ногахон ва чакида муфтаро ба кор медарорад. Ростқавлона, ин бадтарин таҷрибаи интиқоли он дар ин гурӯҳ буд, аммо мо ба ҳар ҳол ин қуттии редукторро аз қуттии фишанги автоматии шашсуръати классикии Ауди бартарӣ медодем.
Ронанда метавонад ба кори интиқол тавассути системаи интихоби Audi Drive таъсир расонад. Он метавонад аз як тараф аксуламали системаи идоракуниро танзим кунад ва аз тарафи дигар посухи комбинатсияи муҳаррики интиқолро танзим кунад.
Ин Allroad Audi Drive Selec дар рӯйхати хеле тӯлонии таҷҳизоти ихтиёрӣ буд: чархи сегонаи бисёрфунксионалии варзишӣ (зарур аст), боми шишагини панорамӣ (тавсия дода мешавад), пардаи тирезаи пасӣ (агар шумо кӯдакон дошта бошед, лозим аст), калиди наздикӣ (ҳатмӣ) )., системаи ёрирасонии камарбанд (онро хомӯш гузоред, он ҳассос аст), чархҳои 18-дюймӣ (тавсия дода мешавад), системаи Bluetooth (таъҷилӣ) ва ғайра.
Аз ин рӯ, интизор нашавед, ки ба нархи асосии Allroad 3.0 TDI Quattro, ки танҳо камтар аз 52 ҳазор аст, наздик шавед, беҳтар аст интизор шавед, ки аз 60 боло равед, агар шумо пӯсти бештар ва монанди инҳоро аз 70 боло хоҳед дошт. Дар муқоиса, Allroad ба 75 баромад.
Оё ин нарх маълум аст? Албатта. Маводҳои дохилӣ интихоб, истеҳсол ва бо сифат ва таъми баланд омехта шудаанд, ягон ҷузъиёте вуҷуд надорад, ки эҳсоси арзониро ба вуҷуд оварад. Аз ин рӯ, эҳсоси паси руль ё дар яке аз курсиҳои мусофирон аъло аст (албатта, дар хотир доред, ки шумо набояд мӯъҷизаҳоро дар курсии қафо интизор шавед), кондитсионер комилан кор мекунад, системаи аудио низ ҳамон қадар хуб аст. . ки киштиронй муътадил кор мекунад ва магистраль кифоя аст.
Садои муҳаррик каме ташвишовар аст (хато накунед: он назар ба мошинҳои дастрастар хеле оромтар аст, аммо метавонад каме оромтар бошад), аммо дар ин ҷо рӯйхати шикоятҳо ба охир мерасад.
Ғайр аз ин: мо муддати тӯлонӣ медонем, ки Audi A4 мошини олӣ аст (ва рақамҳои фурӯши он онро дастгирӣ мекунанд). Аз ин рӯ, албатта, интизор шудан мантиқ аст, ки он такмил ва пурра карда мешавад (дар ин ҳолат дар A4 Allroad) боз ҳам беҳтар. Ва он дар ҳақиқат беҳтар аст.
Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Audi A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 кг) Quattro
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 51.742 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 75.692 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 176 кВт (239 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 6,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 236 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндраи - 4-зарба - V90° - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.967 см176? – иқтидори максималӣ 239 кВт (4.400 асп) дар 500 чархзанӣ – моменти максималӣ 1.500 Нм дар 3.000-XNUMX чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли автоматии 7-суръати дугона - шинаҳои 245/45 / ZR18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Иқтидор: | суръати боло 236 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 6,4 - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,7 / 6,1 / 7,1 л / 100 км. |
| Нақлиёт ва таваққуф: | Вагон - 5 дар, 5 нишаст - кузови худкор - суспензияи яккасаи пеш, пояҳои пружинӣ, устухонҳои дукарата, стабилизатор - тири бисёрпайванди пушти, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), пас диск - доира 11,5 м - зарфи сӯзишворӣ 64 л. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.765 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.335 кг. |
Андозагирии мо
| T = 26 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 22% / Ҳолати масофа: 1.274 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,3 сол ( 151 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 236км / соат (Шумо роҳ меравед.) |
| истеъмоли санҷиш: | 10,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 36,3m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Шумо як мошини хуб (Audi A4) мегиред, онро такмил диҳед ва такмил диҳед, онро каме берун аз роҳ созед ва шумо Allroad доред. Барои онҳое, ки намуди берун аз роҳро дӯст медоранд, аммо намехоҳанд аз бартариҳои автомобили классикӣ даст кашанд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
истеҳсолот
мавқеи ронандагӣ
шаст
баъзан қуттии редукти дудилагӣ
нарх
муҳаррики хеле баланд
