Диски озмоишии Audi A6 2.0 TDI Ultra против Mercedes E 220 Bluetec: Арзиш? Аҷоиб паст!

Ҳамагӣ даҳ сол пеш, вақте сухан дар бораи седанҳои панҷ литрии Ауди ва Мерседес аз синфи олӣ мерафт, мо версияҳои пурқудрати S6 ва E 500-ро дар назар доштем. Имрӯз мо 5 литр дар 100 км A6 2.0 TDI меномем. Ultra ва E 220 Bluetec, ки метавонанд моро аз чизе маҳрум накунанд, самаранок бошанд.

Маҳз эътиқоди амиқи ҳамаи назариётчиён, ки ба фитнаи ҷаҳонӣ бовар доранд, дар бораи пайдоиши ҳамзамони ду модели иқтисодӣ ҳеҷ чизи тасодуфӣ вуҷуд надорад. Танҳо он аст, ки таҳиягарон Ауди ва Мерседес ба ҷевонҳои мизҳои худ амиқтар ворид шудаанд. Дарҳол зери дорухат барои питсаи камкалория, дастур оид ба сохтани мошини барқӣ бо масофаи худмухлати 700 км ва нархи 15 евро ва нақшаи пешгирии тағирёбии ҷаҳонии иқлим, онҳо ҳуҷҷатҳои техникии зардшудаи лимузинҳои боҳашаматро бо истеъмоли панҷлитра кашф ва берун оварданд. Он аз миёнаи солҳои 000 вуҷуд дошт, аммо созишномаҳои махфӣ бо саноати нафт татбиқи онро даҳсолаҳо бозмедоранд.

Ҳар каси дигаре, ки ба ин гуна тавтиъаҳо бовар надорад, метавонад ба осонӣ ба мо тааҷҷуб кунад. Айни замон Audi A6 Ultra ва Mercedes E 220 Bluetec аз масири роҳ ва варзиш бармегарданд, то арзиши камтаринро муайян кунанд. Ду седанҳои калон бо мебелҳои боҳашамат, 190 ва 170 асп. ва вазни знёда аз 1,7 тонна зиёд аст. Хар ду 412 километр масофаро бо эхтиёткорона ва сарфакорона тай карданд. Дар Audi, таппончаи дорупошии насоси сӯзишворӣ пас аз каме бештар аз ним соат клик мекунад. Он гох барои то лабрез пур кардани бак, чун дар аввал каме сабру токат ва махорат лозим аст. Бо вуҷуди ин, ҳатто дар он сурат, он на бештар аз 20,19 литр, ки 4,9 л / 100 км-ро ташкил медиҳад. Дар Мерседес мо тавонистем 23,01 литрро пур кунем ва ҳисоб истеъмоли 5,6 литр / 100 км-ро нишон медиҳад. Дарвоқеъ, ҳарду модел аз меъёри эълоншудаи 4,4 л/100 км зиёдтар аст, аммо дӯстони азиз ва назарияи тавтиъа, ин дастоварди бузург барои ду мошини дараҷаи олӣ аст!

Ҳатто истеъмоли миёна дар тамоми озмоиш, ки барои A6 6,8 ва 220 л / 7,5 км барои E 100 Bluetec баробар аст, бо мошинҳои хурд ба монанди Ford Ecosport 1.5 TDCi (6,8 л / 100 км) ё Peugeot Partner Tepee HDi 115 (7,5 л / 100 км). Ҳатто дар муқоиса бо версияҳои қаблии A6 2.0 TDI ва E 220 Diesel, пешрафт вуҷуд дорад, гарчанде ки камтар аст. Ҳамин тариқ, маҷмӯаи Audi Ultra нисбат ба 0,5 TDI қаблӣ бо интиқоли дастӣ 100 л/2.0 км бартарӣ дорад ва E 220 Bluetec нисбат ба 0,3 CDI анъанавӣ бо интиқоли автоматии ҳафтсуръат 100 л/220 км сарфакортар аст. Ва ин бе мизоҷ аз ҳеҷ чиз маҳрум нест.

Дар пасманзари ин дастовардҳо тадбирҳои сарфаҷӯӣ қариб ночиз ба назар мерасанд. Барои Audi, чизи аз ҳама муҳим он аст, ки модел як қуттии навтаъсиси ҳафтсуръати ду муфтаро гирифтааст. Он самаранокии гардонандаро бо соиши камтар ва ду схемаи ҷудогонаи нафт - яке барои ду муфта, модули мехатронӣ ва насоси нафт ва дигаре барои маҷмӯи фишангҳо ва дифференсиал зиёд мекунад. Дар реҷаи самаранок, интиқоли S-tronic ҳангоми озод кардани дроссел ба ҳолати бекорӣ мегузарад (гӯё мошин бо истифодаи инерсияи максималӣ шино мекард). Инчунин, аз вариантҳои Efficient Dynamics Edition маълум аст, ки маятни марказӣ вуҷуд дорад. БМВ. Ва дар S-tronic A6, он ба ларзишҳое, ки дар суръати паст рух медиҳанд, муқобилат мекунад ва ба ин васила имкон медиҳад, ки бо суръати махсусан паст ҳаракат кунад. A6 ин корро хеле хуб идора мекунад - танҳо дар болои бекорист, мошин ба осонӣ кашида мешавад. Аммо на он қадар зӯроварӣ, зеро он таносуби интиқоли "дароз" ва кори муҳаррикро нигоҳ медорад. Танҳо дар 1750 чархзанӣ агрегати ҳамвор ду литрӣ моменти максималии худ ба 400 Нм мерасад.

Мерседес ва қудрати оромӣ

Бо каме баландтар шудани E 220 Bluetec, ҳамвории 400 Нм аллакай ба 1400 расидааст ва то 2800 чархзании мина идома дорад. Ҳатто пеш аз он, ки турбокомпресс мавҷуд набуд, онро автомати ҳафтсуръат бо конвертери моменти пурра нест кард. Бо он, модели Мерседес шадидтар суръат мегирад. Дар ин ҷо инчунин ҷузъҳои сарфаи сӯзишворӣ мавҷуданд: масалан, трансмиссионӣ худкор ришҳоро мувофиқи стратегияи махсусан самарабахши смена иваз мекунад, ки асосан ба талаб накардани суръати баланди муҳаррик равона карда шудааст. Вақте ки он бо плитаҳои коммутатор бархӯрд мекунад, автомат бо эфорияи фурӯхташуда вокуниш нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, дар гардиши баланд ҳеҷ маъное нест, зеро қувваи 170 асп дар 3000 чархзанӣ мавҷуд аст. Мисли Audi A6 Ultra, таносуби фишанги E 220 Bluetec он қадар тӯлонӣ аст, ки дар 200 км / соат дар шоҳроҳ, муҳаррик ҳамагӣ 2500 чархзании давр мезанад.

Дигар ҳиллаҳои иқтисодӣ дар E-Class ба таври хоксорона бо шинаҳои муқовимати паст ва пардаҳои пеши-радиатор маҳдуданд, ки вақте ки барои хунуккунӣ ҷараёни ҳаво лозим нест, баста мешаванд ва ба ин васила муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳанд. Ин ҳадафи таваққуфи стандартии варзишӣ мебошад, ки бо он Bluetec ҷараёни ҳавои дарпешистодаро 15 мм пасттар мекунад. Бо вуҷуди ин, мошини озмоишӣ бо таваққуфгоҳи пневматикӣ муҷаҳҳаз шудааст - барои пардохти иловагӣ (4084 лева), аммо бо иҷрои аъло. Танҳо бо буғумҳои transverse каме якбора реаксия, вале ин хусусияти система аст,. Баръакси Audi сахттар, модели Мерседес бо нармии махмалии худ ва бе ҷунбиши худ, ҳам мавҷҳои кӯтоҳ ва ҳам дарозро дар болои фарш безарар мегардонад - ҳам пурра ва ҳам пурбор.

Сарбории мавриди баррасӣ дар мошини санҷишӣ бо 396 килои ночиз маҳдуд аст. Илова бар ин, ҳаҷми боркунӣ дар ин ҷо хурдтар аст ва 490 литрро ташкил медиҳад. Ин дар он аст, ки дар версияҳои Bluetec Euro 6 зарфи Adblue дар зери фарши бағоҷ ҷойгир аст, бинобар ин 50 литр "таҳхона" нест, ки Мерседес онро ба ҷузъи бағоҷ дохил мекунад.

Ultra номи нави муқаррарӣ аст

A6 ба талаботи Евро 6 мувофиқат мекунад, бе ягон таъсир ба фазои пешниҳодшуда. Умуман, ягона мушкилии муошират бо мошини санҷишӣ хеле эстетикӣ аст - ин навиштаҷоти бузурги "Ультра" дар ҳар ду тарафи парванда мебошанд. Дар онҳо Audi нақши муҳим ва мустақили моделро ба таври оммавӣ эълон мекунад - дар ҳоле ки Мерседес ҳам E 220 CDI ва E 220 Bluetec -ро пешниҳод мекунад, A6 2.0 TDI танҳо дар версияи иқтисодӣ истеҳсол карда мешавад.

Дар он, модел тақрибан 2000 лев зиёдтар арзиш дорад, он бо 13 адад қавитар аст. ва бартариҳои маълумро нигоҳ медорад. Афзалияти қудрати 131 асп дар қудрат ва 651 кило камтар аз E-Class дар суръатбахшии тезтар инъикос ёфтааст. Баръакси OM 6 дар модели Mercedes, муҳаррики XNUMX-литри Audi осонтар давр мезанад ва интиқоли S-tronic барои иваз кардани фармонҳо ба таври стихиявӣ посух медиҳад. Ин аломати динамикӣ инчунин бо коркарди заифтар ҳамроҳ карда шудааст, ки бо он AXNUMX ба таври фавқулодда ва фавқулодда бехатар дар роҳ ҳаракат мекунад. Ҳоло ягон фикру мулоҳизаҳои роҳбарикунанда вуҷуд надорад.

E-Class кунҷҳоро оромтар мегирад, аммо бо эҳсоси аслӣ. Мошин бурҷҳои тезро ба таври касбӣ идора мекунад, на бо шавқу ҳавас - бо каме пастравӣ, бехатарии оштинопазир ва таҳти назорати салоҳиятдори системаи ESP. Ҳарду модел як арсенали ғании системаҳои дастгирӣ пешниҳод мекунанд, ки ба ронанда имкони ба садама дучор шуданро надоранд. Аз ҳама аҷибтар аст, ки дар санҷиши 100 км / соат ва тормозҳои гарм, E-Class каме заъфи афзоиши 1,9 метр дар масофаи тормозро эътироф кард.

Мо илова менамоем, ки ҳарду мошин як хел фарохӣ дар салон, коркарди аъло, эргономикаи хуб (ба истиснои ҷузъиёт, ба монанди менюи MMI дар A6 ва компютери дохили синфи E) -ро пешниҳод мекунанд ва тақрибан баробар гарон мебошанд.

Дар ниҳоят, Ultra бо нишон додани он, ки синфи олӣ то чӣ андоза сарфакорона буда метавонад, агар харидор чизи муҳимро тарк накунад, ғолиб меояд. Агар бовар накунед, худатон бинед, ки рули паси рульро тафтиш кунед. Шумо инро ҳис накарда наметавонед - ҳатто агар шумо фикр кунед, ки ин ҳама як тавтиъа аст.

ХУЛОСА

1 Ауди

Нуқтаҳои 530

Маблағ ва саъйи бузурге, ки Audi барои рушди муҳаррикҳо сармоягузорӣ мекунад, самараи хуб медиҳад. A6 Ultra ниҳоят иқтисодӣ, вале табъиз ва моеъ аст, бо пирӯзӣ сару кор дорад. Камбудиҳои хурд дар тасаллои боздошта аз ҳисоби хароҷоти хеле кам ҷуброн карда мешаванд.

2 Мерседес

Нуқтаҳои 516

Вақте ки рақиби шумо A6 аст, шумо ҳақ надоред, ки заифиро нишон диҳед. Аммо, 220 Bluetec метавонад онҳоро пардохт кунад - бори камтар, арзиши баланд ва нархи баландтар (дар Олмон). Дар робита ба бароҳат, модел ҳамчун меъёр боқӣ мемонад, дар ҳоле ки гардонандаи пурқувват ва ором бовар мекунонад.

Матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Audi A6 2.0 TDI Ultra против Mercedes E 220 Bluetec: Арзиш? Бениҳоят паст!