Ауди, таърих - Ҳикояи худкор
Мундариҷа
Ауди танҳо дар нимаи дуюми асри гузашта як истеҳсолкунандаи мукофоти мошин ҳисобида мешуд. Ва аммо бренди Олмон як дорад таърих ки ба ибтидои асри бистум рост меояд. Биёед якҷоя фаҳмем.
Ауди, таърих
ҳикояиАуди ташаккур оғоз мекунад Август Horch, муҳандиси олмонӣ, ки як ширкати мошинсозиро таъсис додааст, ки соли 1899 номи ӯро гирифтааст. Ширкат ҳарчи бештар афзоиш меёбад, аммо Август аз сабаби хароҷоти зиёд дар соҳаи "тадқиқот ва рушд" аз ҳайати директорон ҷудо шуда истодааст.
Дар соли 1909, Хорч худ аз худ амал мекунад: дар аввал ӯ бори дигар дар бораи истифодаи насабаш фикр мекунад, аммо пас аз аз даст додани парвандаи шаҳрвандӣ (тамғаи молии Хорч ба қайд гирифта шудааст) бар зидди менеҷерони ширкати пешинааш, ӯ тасмим гирифт истилоҳи "ауди" -ро истифода барад ( Тарҷумаи лотинии калимаи "гӯш кардан", "хорч" аз ҷониби Олмон).
Оғозҳо
Аввал Ауди ҳикояҳо - Навъи А. — соли таваллудаш 1910: монтаж мекунад муҳаррик 2.6 бензин 22 HP ва бисёр ба монанди Horch 10PS. Мошинҳои бренди Олмон фавран муваффақияти бузург ба даст оварданд: ба туфайли сифати маҳсулот ва инчунин ғалабаҳои варзишӣ: байни солҳои 1912 ва 1914. Навъи в пай дар пай се шумораро бурд кард Тури Альпии Австрия, Дар вакташ Ҷанги якуми ҷаҳонӣ истеҳсолот барои пешвоёни ҳарбии империяи Олмон пешбинӣ шудааст.
Бӯҳрони давраи аввали баъдиҷангӣ
Анҷоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ яке аз бадтарин замонҳо барои Audi аст: моделҳои нав ноком мешаванд ва бренди олмонӣ маҷбур аст эълон кунад муфлисшавӣ Дар 1927.
L 'Ауди харидааст DKW дар соли 1928, аммо ширкати охирин низ пас аз фурӯпошӣ ба бӯҳрон дучор шуд Кӯчаи девор Дар 1929.
Иттиҳоди Автомобилии Лера
Auto Union соли 1932 таваллуд шудааст: як гурӯҳи автомобилсозӣ, ки ба ғайр аз DKW ва Audi - Хорх и Вандерер. Audi, ки бонуфузтарин тамғаи ин азимро муаррифӣ мекунад, дар рӯйхат танҳо як модел боқӣ мондааст - Ба пеши худ ворид шавед a гардонандаи пеши чарх – аммо ҳатто вай наметавонад фурӯшро афзоиш диҳад.
Мошин, ки он замон хеле навоварона ҳисобида мешуд, соли 1938 бо мошини анъанавӣ иваз карда шуд. 920: касби ин модел - ва ҳама чиз Ауди – аз сабаби дурахшидан бармаҳал тамом мешавад Ҷанги дуюми ҷаҳон.
Эҳё аз ҷониби Volkswagen имзо шудааст
Бренди Ауди дубора танҳо дар соли 1965 ба истифода дода шуд: қарз ба Volkswagen Group тааллуқ дорад, ки як сол пештар гирифта шуда буд.Иттиҳоди Авто ба Daimler-Benz (соҳиби бузургҷуссаи Олмон аз соли 1958). Модели 72 -юм, ки дар Намоишгоҳи Париж муаррифӣ шуд, аввалин чор ҳалқаи занҷири нав, чизе ҷуз як нест. DKW F102 муҷаҳҳаз бо чор-яраи (ба ҷои ду) 1.7 муҳаррики бо 72 асп.
Нуқтаи гардиши воқеӣ бароиАуди расид, аммо дар соли 1968 (бо оғози флагман 100) ва соли 1972 80: аммо Берлина ки соли оянда сазовори мукофоти олй гардид Мошини сол... Аз ҷониби дигар, 50 -и хурди 1974 шаклро интизор аст Фольксваген Поло.
Чархи гардон
Ба хонаи чор ҳалқа лозим буд, ки симои худро, ки он замон хеле муҳофизакор буд, тағир диҳад ва аз ҳамин сабаб онро соли 1980 ба кор андохт. чаҳор: харид чоркунҷа чоркунҷа ки аз соли 1982 то соли 1984 дар чор бурд баромад Чемпионати ҷаҳон оид ба ралли (ду лётчик — бо Ҳанну Миккола e Стиг Бломквист – ва ду марка).
Интихоби - инноватсионӣ дар он вақт - пешниҳоди мошинҳои чорчархаи дар мошинҳои ғайр аз SUV дуруст буд.Аудики то ҳол бо ҳарфҳои аввал таъмид мегиранд чор ҳамаи мошинҳои ӯ 4WD мебошанд.
Соли 1983 насли сеюми флагман бароварда шуд. 100 табдил меёбад Мошини сол дар ҳоле ки дар нимаи дуюми солҳои ҳаштодум мо шоҳиди кӯшиши (комилан бомуваффақияти) истеҳсолкунандаи олмонӣ барои рақобат бо BMW ва Мерседес будем, ки бо бонуфузтарин хотима меёбад V8 аз соли 1990.
Муваффақияти навадум
Тақрибан дар миёнаи солҳои навадумАуди тасмим мегирад, ки ба инноватсия таваҷҷӯҳ зоҳир кунад, то рақибонро рақобат кунад: флагман A8 аввалин мошини истеҳсоли бо алюминий (мавод дар соли 1999 инчунин барои микроавтобуси хурди А2 истифода шудааст).
Дар байни дигар моделҳое, ки ба афзоиши фурӯш мусоидат мекунанд, мо седанро қайд мекунем. A4 аз соли 1994 компакт A3 1996 ва мошини варзишӣ TT аз соли 1998.
Ҳозира
Асри XNUMX мебинад Ауди як қатор торафт мукаммали маҳсулот ва як қатор технологияҳои пешқадамро ба мисли моторҳои таблиғотӣ пешниҳод мекунанд тазриқи мустақим бензин, Суръат a чанголи дугона S tronic и дурахшон a НН - НУРНИШОН.
Ниҳоят, муваффақияти варзишӣ 24 соат Ле Ман (12 бурд дар байни солҳои 2000 ва 2013) барои бензин, турбодизел ва мошинҳои гибридӣ, инчунин нӯҳ унвон (шаш ронанда ва се истеҳсолкунанда) дар Чемпионати сайёҳии DTM Олмон байни солҳои 2002 ва 2011.
