Диски озмоишии Audi Q2: Ҷаноби Q

Вақти он расидааст, ки Audi Q2 як барномаи пурраи санҷиши роҳро барои мотосиклҳо ва варзиш гузаронад

Вақти он расидааст, ки Audi Q2 бори аввал аз барномаи пурраи санҷиши автомобилӣ ва варзишӣ гузарад. Ҳангоме ки ҳамкорон конусҳоро қад-қади роҳи санҷиш ҷойгир мекунанд ва таҷҳизоти ченкуниро насб мекунанд, мо каме вақти бештар дорем, то аз наздиктар бубинем, ки модели хурдтарин Q-аз Инголштадт чӣ пешниҳод мекунад. Q4,19 дар 2 метр аз Q20 тақрибан 3 сантиметр кӯтоҳтар аст, A3 Sportback низ 13 сантиметр дарозтар аст. Ва аммо, гарчанде ки чароғҳои пасмондаҳо ба Поло хеле монанданд, мошини мо ҳадди аққал ба намояндаи синфи хурд монанд нест, он дорои пойгоҳи чархи хеле дароз ва роҳи паси он, масалан, A27, 3 мм васеътар аст. Аз дарҳои паси на он қадар васеъ гузаштан осон аст ва фазои курсии қафо ба таври ҳайратангез саховатманд аст - аз нуқтаи назари ҷойгоҳи пассажирон дар қатори дуюм, Q2 ҳатто аз Q3 дар консепсия бартарӣ дорад. Илова бар ин, ба мусофирони паси курсии хеле бароҳати пушти, ки дар таносуби 40:20:40 тақсим ва печонида мешавад, маъқул аст.Агар шумо танҳо қисми миёнаро пӯшед, шумо як мошини мукаммали чорҷойӣ бо ҷойи қулай барои бор кардани таҷҳизоти варзишӣ мегиред. . ё бағоҷи калонҳаҷм. Ҷустуҷӯи ҳиллаҳо барои чандирии бештар, ба монанди курсии пушти уфуқӣ танзимшаванда, бефоида аст. Дар масофаҳои дур ҷойгиршавии қалмоқҳои курсии кӯдакон дар курсиҳои қафо таассуфовар аст, зеро онҳо паси мусофиронро ба хашм меорад.

Аз A3 Sportback дастрастар аст

Бо дарназардошти андозагирии паймонии беруна, ҳаҷми номгӯи боркашонии 405 ҳайратангез аст ва дастрасӣ ба он низ нисбатан қулай аст. Тӯрҳои гуногун, ҷойгоҳҳои паҳлӯ барои ашёи хурд, инчунин "кэш" -и иловагӣ дар зери поёни асосии боркунӣ фаъолияти хубро таъмин мекунанд. Ҳалли амалӣ: Поёни ҳаракатшударо дар ҳолати боло қулф кардан мумкин аст, то ҳангоми боркунӣ ва борфарорӣ дастони шумо озод бошад. Ду чароғаки хеле дурахшони LED ба равшанӣ дар қутти бағоҷ ғамхорӣ мекунанд.

Дар дохили Q2, ки хоси моделҳои навтари Audi аст, дорои экрани калони муқоисаи баландсифати TFT мебошад, ки идоракунии анъанавиро иваз мекунад. То он даме, ки шумо мехоҳед, графикаи системаи навигация метавонад ҷои асосиро ишғол кунад ва ба ин васила сармоягузорӣ ба опсияи пешниҳодшудаи Head-up сарфа карда шавад. Мо инро аз он сабаб мегӯем, ки бо назардошти мулоҳизаҳои фазоӣ, Ауди ҳалли нисбатан соддаро интихоб кард, ки дар он нишондиҳандаҳо ба ҷои шишаи хурди панел ба ҷои шиша пешбини карда мешаванд, ки ин бешубҳа аз технологияи классикии ин навъи сифат пасттар аст.

Ба дохили ин модел мавқеи баланди нишаст, ки барои SUV хос аст (курсиҳои муқаддам аз А8 3 сантиметр баландтар гузошта шудаанд), ҷойгоҳи калон барои ашё ва сифати тақрибан бебаҳо писанд омад. Чаро қариб? Ҷавоби кӯтоҳ ин аст, ки азбаски Q2 идеяи нисбат ба A3 Sportback арзонтар аст, дар баъзе ҷойҳо масолеҳро сарфа мекунад, ки ин дар баъзе қисмҳои пластикии дохили дарҳо ё сандуқи дастпӯшак пайдо мешавад, ки дарунаш мулоим нест. кишвари шумо.

Аммо, вакте ки мо ба узвхо, пластмассахо ва сатххо назар меандозем — хамкасбонамон тайёранд, майдони машк дар пеш аст ва вакти он расидааст. муҳаррики 150 HP TDI Дар байни дизели 1,6-литрӣ бо 116 HP ҷойгир шудааст. ва иктидори максималии двигатели ду литрй, ки 190 кувваи асп дорад. Миёнаи се муҳаррики TDI ҳалли беҳтарин барои ин SUV хурд аст, ки вазнаш тақрибан 1,5 тонна бо таҷҳизоти мукаммал ва интиқоли дугона аст.

Ба туфайли системаи Quattro, 150 қувваи асп ба роҳ бе талаф интиқол дода мешавад ва суръат аз истодан то 100 км / соат ҳамагӣ 8,6 сонияро мегирад. Ҳатто бо услуби аз ҳад зиёд иқтисодии ронандагӣ, муҳаррики TDI бо аксари озмоишҳо ба ҳисоби миёна 6,9 литр дар 100 км сӯзишворӣ қонеъ карда шуд. Агар шумо бо пои рости худ каме эҳтиёткор бошед, шумо метавонед ба осонӣ ба панҷ то даҳяки арзиш расед. Далели он аст, ки ин модел нисбат ба Skoda Yeti бо 150 асп каме сарфакортар аст. асосан аз сабаби истеъмоли кам, ки ҳамагӣ 0,30 дар Ауди аст, инчунин интиқоли ҳафтзинагӣ бо ду чанголи тар, ки дар версияҳои моменти максималии зиёда аз 320 Нютон насб карда шудааст. Фишанги ҳафтуми он қариб ба пастӣ кор мекунад ва гардиши таъсирбахши пастро нигоҳ медорад: дар 100 км / соат муҳаррик ҳамагӣ камтар аз 1500 гардиш кор мекунад. Дар ҳолати ЭКО, вақте ки дроссел бароварда мешавад, Q2 роҳи тақсимкунандаи қудратро истифода мебарад, ё соддатар, соҳилбандӣ. Системаи старт-стоп инчунин барои сарфаи ҳадди аксар танзим карда шудааст ва муҳаррикро бо суръати камтар аз 7 км / соат хомӯш мекунад.

Ва аммо ин Audi як чизи бештари ҷанбаи иқтисодӣ, прагматикӣ ва оқилонаи худро дорад: ба шарофати роҳбарикунандаи стандартии пешрафта, ки ҳангоми баланд шудани кунҷи роҳбарикунанда ба таври худкор мустақимтар мешавад, воситаи нақлиёти дугонаи драйвери аз ҳар гардиш дар роҳ ҳаловати ҳақиқӣ мебахшад. ... рафтори дақиқи он ва каҷравии ночизи он. Бартарии дигари системаи идоракунии тағирёбанда дар он аст, ки Q хурд ҳеҷ гоҳ худро нороҳат ва асабӣ ҳис намекунад ва бо вуҷуди андозаи хоксоронааш ҳаракати рости хатти бениҳоят баландро нишон медиҳад.

Рондани бехатар

Дар озмоишҳои роҳ Q2 ҳеҷ гуна сюрпризҳои номатлубро ба вуҷуд наовард - он пешгӯинашаванда аст, омӯхтан осон аст ва майли инҷиқиро нишон намедиҳад. ки хисси чусту чолокй дар ав-чи худ нест, асосан аз он иборат аст, ки системаи устувориро комилан рад кардан мумкин нест. Ҳатто дар ҳолати "ESP хомӯш", тормозкунӣ дар ҳолати сарҳадӣ бештар аз назар намоён аст. Бо суръати 56,9 км/соат, Q2 дар масофаи миёна дар слалом ҷойгир аст - дар ин ҷо A3 Sportback 2.0 TDI 7,6 км/соат тезтар аст.

Бо вуҷуди ин, мо итминон дорем, ки динамикаи пешниҳодшуда барои аксари аудиторияи мақсаднок, ки модел ба он нигаронида шудааст, кофӣ хоҳад буд, илова бар ин, бароҳатӣ низ хуб аст: амортизаторҳои мутобиқшавӣ зарбаҳои тезро бе ҳайрат ба таври касбӣ ҷабб мекунанд. ба ларзиши ногувор дар болои асфальти пурдарахт. Дар роҳҳои бад устувории баланди гардиши бадан таассуроти махсусан қавӣ мебахшад - садоҳои ногувор тамоман вуҷуд надоранд. Ҳисси оромӣ дар давоми сафар инчунин тавассути тормозҳои аъло мусоидат мекунад, ки таъсири он ҳатто дар зери бори тӯлонӣ амалан суст намешавад. Сатҳи садо дар кабина хеле паст аст.

Q2 ба худ сустиҳои назаррасро роҳ намедиҳад. Имрӯз SUV-ҳои паймон аз ҳарвақта дида бештар талабот доранд, аз ин рӯ муваффақият кафолат дода мешавад.

Матн: Дирк Гулде

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

баҳодиҳӣ

Audi Q2 2.0 TDI

Q2 прагматикӣ сифатҳои як модели идорашавандаи синфи паймонро бо мавқеи баланди нишаст ва намоии хуб, инчунин тасалло ва самаранокиро бидуни мубориза бо вазни маъмулан вазнини як SUV классикӣ муттаҳид мекунад.

тафсилоти техникӣ

Audi Q2 2.0 TDI
Ҳаҷми корӣ	1968 cc см
Истеъмоли барқ	110 кВт (150 а.с.) дар 3500 чархзании
Максимум моменти	340 Нм дар 1750 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	8,6 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	35,0 m
Суръати максималӣ	209 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	6,9 л / 100 км
Нархи асосӣ	69 153 лев