Audi Q4 e-tron - Таассуроти оянда пас аз тамос бо версияи 50 e-tron (AWD). Бузургтарин зиёновар: Audi e-tron

Nextmove озмоиши хурди Audi Q4 e-tronро анҷом дод. Ин аввалин мошини электрикии Audi аст, ки дар платформаи MEB сохта шудааст, яъне хеши наздики Volkswagen ID.4 ё Skoda Enyaq iV мебошад. Гумон мешуд, ки Audi Q4 e-tron аз нуқтаи назари арзиш барои пул назар ба «кӯҳна» Audi e-tron хеле беҳтар аст, аммо Nextmove барои иқтидори пурборкунӣ Skoda Enyaq iV-ро интихоб мекунад.

Баррасии Audi Q4 e-tron

Ҳам дар Олмон ва ҳам дар Полша, Ауди Q4 e-tron дар се версияи диск дастрас аст: 35 e-tron, 40 e-tron i 50 e-tron. Якум муодили VW ID.4 Pure ва Skoda Enyaq iV 50, дуюм - VW ID.4 Pro Performance ва Skoda Enyaq iV 80, сеюм - Volkswagen ID.4 GTX ва Skoda Enyaq iV vRS. Мо илова мекунем, ки ҳеҷ яке аз се модели охирин то ҳол расонида нашудааст.

Инҳоянд муҳимтарин параметрҳои техникии версияҳои гуногуни Q4:

• Audi Q4 35 e-tron – нарх аз PLN 195, батарея 100 (51) кВт/соат, муҳаррики 55 кВт (125 асп), драйви паси, 170 адад диапазони WLTP,
• Audi Q4 40 e-tron – нарх аз PLN 219, аккумулятор 100 (77) кВт/соат, муҳаррики 82 кВт (150 асп), драйви пушти чарх, 204 адад диапазони WLTP,
• Audi Q4 50 e-tron Quattro – нарх дар Полша номаълум, аккумулятор 77 (82) кВт/соат, муҳаррикҳо 220 кВт (299 асп), чархи чорчарха, 488 адад диапазони WLTP.

Ронандае, ки то имрӯз мошини «Ауди»-ро меронд, низ зуд худро дар электротехникаи нави истеҳсолкунанда мебинад. Кондитсионер ва гармидиҳии курсӣ тавассути тугмаҳои анъанавии дуҷониба идора карда мешаванд, ки онҳоро бо ангушти худ пур кардан ё кашидан мумкин аст. Консоли марказӣ бо пластикаи сиёҳи пианино пӯшида шудааст ва харошиданҳои аввал дар он аллакай намоён буданд. Материалхои бокимонда мухокима карда нашудаанд.

Тугмаҳои анъанавӣ низ дар руль ҷойгиранд.гарчанде ки онхо то андозае никоб карда буданд. Ин ду пластинкаи калони овезон мебошанд, ки аломатҳои онҳо ҳангоми пахш кардани педали тормоз пас аз ба кор андохтани мошин равшан мешаванд:

Курсии қафо ба курсии пешниҳодкардаи VW ID.4 монанд аст - ронандае, ки тақрибан ду метр қад дорад, ба қафои ӯ базӯр мувофиқат мекунад. Бахши бағоҷи кузови SUV 2 литр, Sportback бошад 520 литр аст. Танаи чуқур (дароз) аст, фарш рост аз тиреза оғоз меёбад. Он инчунин дар зери он қисмати ноқилӣ ва қисме барои лавозимоти дигар дорад.

Дар давоми сафар сухангӯи Nextmove (мисли шахси дигар) системаи Volkswagen-ро ситоиш кард, ки Ба аломатҳои маҳдудияти суръат пешакӣ вокуниш нишон медиҳад... Мошин назар ба VW ID.4 ва Skoda Enyaq iV зичтар ба назар мерасид (аммо Nextmove вариантҳои гардонандаи чаҳорчархаи ин мошинҳоро озмоиш накардааст). Истеъмоли барқ хангоми рондан дар рохи шоссе буд 23,2 кВт / соат 100 км бо суръати миёнаи 111 км/соат, ки ба он мувофик аст 330 километр диапазони суръат вақте ки батарея пурра холӣ мешавад [21 дюйм, 12 дараҷа гарм, аз рӯи иқтидори батарея ҳисоб карда мешавад].

Хулоса? Вақте ки сухан дар бораи системаҳои мултимедиявӣ, электроника барои кӯмак ба ронанда ва банақшагирии роҳ меравад, Nextmove ба Audi Q4 e-tron такя мекунад. Агар нарх аз ҳама муҳим мебуд, баррасӣ байни VW ID.4 ва Skoda Enyaq iV интихоб мекард. ба ҳар ҳол Аз се кроссовери платформаи MEB, дӯстдоштаи Nextmove Skoda Enyaq iV мебошад. аз ҳисоби ҳаҷми қисми бағоҷ (585 литр).

Аз ҳама зиёновар дар рейтинг Audi e-tron буд.ки як фазои дохилӣ, иҷрои шабеҳ ва диапазони бадтар аз Audi Q4 e-tron ва тақрибан ду баробар нархро пешниҳод мекунад.

Ҳама вуруд:

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: