Audi Q5: санҷиши насли дуюми бестселлер
Кроссовери олмонӣ аллакай дигар мошинҳои роҳро барои ҳаракатҳои ногаҳонӣ назорат мекунад.
Сарфи назар аз афзоиши таъсирбахш дар даҳсолаҳои охир, Ауди то ҳол кӯдаки хурдтарин дар BMW ва Mercedes-Benz мебошад. Аммо истисноҳо аз ин қоида вуҷуд доранд ва дар ин ҷо дурахшонтарини онҳо ҳастанд.
Q5, кроссовери миёнаҳаҷм аз Инголштадт, тӯли солҳо аз рақибон ба монанди X3 ё GLK бартарӣ дошт. Модели кӯҳна вақтҳои охир каме суст шуд - аммо дар соли 2018 Audi ниҳоят насли дуюми деринтизорро намоиш дод.
Q5 дар ҳамон платформае ҷойгир аст, ки A4 нав дорад, яъне ҳаҷм ва фазои дохилӣ афзудааст, аммо ба ҳисоби миёна нисбат ба платформаи пештара 90 кг сабуктар аст.
Мо версияи 40 TDI Quattro -ро санҷида истодаем, ки бешубҳа бисёриҳоро ба иштибоҳ меандозад. Audi чанде пеш кӯшиш кардааст, ки номҳои моделҳои худро соддатар кунад, аммо ба назар чунин мерасад, ки баръакс аст.
Дар ин ҳолат, чорто дар номи мошин миқдори силиндрро нишон медиҳанд, на ҳаҷми муҳаррикро.
Аз ин рӯ мо ба тарҷума кардани он ба забони муқаррарӣ мешитобем: 40 TDI quattro маънои 190 турбо дизели 7-литраи қувваи асп, системаи чархдор ва интиқоли автоматии XNUMX-суръат иборат аст.
Дар рӯзҳои қадим, муҳаррики ду литрӣ дар мошини олӣ маънои версияи хеле оддиро дошт. Муддати дароз ин тавр набуд. Q5 мошини боҳашамат ва гаронбаҳост.
Тарҳи мо аллакай аз Q3 хурдтар шинос аст - ба таври қатъӣ варзишӣ, бо ороишҳои металлии шево дар панели пеши. Чароғҳои пеш метавонанд LED ва ҳатто матритса бошанд, яъне онҳо метавонанд мошинҳои дар пешистодаро тира карда, ба шароит мутобиқ шаванд.
Насли нав ба зудӣ мавқеи худро барқарор кард, аммо баъд аз он ки дар соли 2019, новобаста аз мушкилот дар сертификатсияи хат дар давраи нави озмоиши WLTP, роҳ дод.
Беҳтарин фурӯшанда Mercedes GLC дар сегменти соли гузашта.
Тавре зикр гардид, Q5 аз ҳар ҷиҳат аз пешгузаштаи худ афзоиш ёфтааст. Илова ба вазни сабуктар, аэродинамика такмил дода мешавад - то 0,30 омили ҷараёни, ки нишондиҳандаи олӣ барои ин сегмент аст.
Дар дохили он низ таъсирбахш аст, махсусан, агар шумо фармоиш се иловагӣ. Ин кабинаи виртуалии Audi аст, ки дар он асбобҳо бо экрани зебои баландсифат иваз карда шудаанд; як дисплейи хеле амалии сар, ки ба шумо имкон медиҳад, ки роҳро бодиққат пайгирӣ кунед; ва ниҳоят системаи иттилоотии пешрафтаи MMI. Шумо инчунин интихоби васеи рангҳо ва нигоҳубини иловагӣ мегиред, ба монанди курсиҳои варзишӣ бо функсияи массаж барои ронанда ва мусофир ва шишае, ки акустикаро беҳтар мекунад.
Дар дохили он ҳуҷра фаровон аст ва курсии қафо метавонад се калонсолро бароҳатӣ ҷой диҳад. Ҳаҷми тана аллакай аз 600 литр зиёд аст, аз ин рӯ, ба сафари дур рафта, шумо метавонед ором бошед.
Дар рафтори ронандагӣ ва рафтори ронандагӣ ҳайратовар нест. Мо муҳаррики дизелиро аз бисёр моделҳои дигари концерни Volkswagen хуб медонем. Аммо агар онҳо онро дар қисми болоии диапазон дошта бошанд, пас ин ҷо он дар пойгоҳ аст. Мо фикр мекардем, ки бо 190 аспи ӯ басанда аст. 400 метри моменти мустаҳкам ҳатто дар гардишҳои нисбатан паст дастрас аст.
Audi иддао дорад, ки истеъмоли миёнаи ин мошин 5,5 литр дар 100 км аст. Мо ба ин боварӣ надоштем - дар санҷиши асосии кишварамон мо тақрибан 7 фоиз ба даст овардем, ки ин барои мошини ин андоза дар режими динамикӣ низ бад нест. Системаи quattro роҳро ба таври эътимодбахш идора мекунад, аммо ин тааҷҷубовар нест.
Ягона чизе, ки метавонад шуморо дар ин ҷо ба ҳайрат орад, нарх аст. Таваррум дар мошинҳо дар солҳои охир аз омор боло рафтааст ва семоҳаи панҷум низ истисно набуд. Бо чунин диск, арзиши модел аз 90 ҳазор лева оғоз мешавад ва бо иловапулӣ аз сад ҳазор зиёд аст. Ба онҳо таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ бо ҳафт сатҳҳои гуногун дохил мешаванд, ки дар ҳолати берун аз роҳ клиренси заминро то 22 сантиметр зиёд мекунад.
Ин аст системаи нави шаҳрии пеш аз эҳсос, ки дар бораи таваққуфи мошинҳо ё тағирёбии самт, инчунин пиёдагардон ҳушдор медиҳад. Он дорои назорати круизии фаъол ва ҳатто сарпӯши фаъол барои муҳофизати роҳгузарон дар ҳолати бархӯрд мебошад. Хулоса, Ауди ҳамаи қисмҳои хуби бестселлерашро нигоҳ дошта, чанд қисмати нав илова кард. Дуруст аст, ки A4-и муқаррарӣ ба шумо ҳамон тасалло ва истифодаи ҳатто беҳтарро бо нархи оқилона пешниҳод мекунад. Аммо мо кайҳо мутмаин будем, ки мубориза бо маняи беруна ҳеҷ маъное надорад. Мо танҳо метавонем ба вай пайравӣ кунем.
