Audi R8 V10 Plus Track Test - Мошинҳои варзишӣ

Ба назарам дирӯз кай Ауди R8-ро муаррифӣ кард, ки суперкари мотордори муҳаррики V8 мебошад RS4 ва бо скелет Lamborghini gallardo... Оғоз кардан умедбахш ба назар мерасид ва 27.000 нусхаи фурӯши насли аввал муваффақияти маҳсулотро тасдиқ карданд.

R8 ба камол расид, каме виби мошини консепсияи iRobot-ро аз даст дод ва ба ТТ-и калон табдил ёфт - бо ҳама хубу бад. Ман як мухлиси бузурги паҳлӯи нахи карбон будам, ки мошинро ду баробар бурида буд, ин як хусусияти хеле хуб буд. Аммо ин фикри шахсии ман аст.

Хайрбод V8: ду версия, ҳарду V10

Новые Ауди R8 debuts бо муҳаррикҳои хеле пуриқтидортар: нест V8 табиатан аспиратсионӣ (ё турбо), танҳо калон 5.2 асп. 10 V540 ё 610 HP дар версияи Plus Sun дар даври дӯстдоштаи итолиёвии ман Имола. Ман инро ҳафтаи гузашта ҳангоми санҷиши тамоми хати Audi RS зикр карда будам, аммо ин мошин сазовори дидани наздиктар аст. Аз ҳама пурқуввати R8 аз 0 то 100 км/соатро дар 3,2 сония метезонад ва ба 330 км/соат мерасад - ин рақамҳо, ки ҳоло барои суперкарҳои муосир «муқаррарӣ» ба назар мерасанд. Аммо биёед пеш равем. Бо нархи 195.00 евроАуди R8 Plus ба қаламрави хеле хатарнок ворид мешавад. На танҳо дар маҳалла аст Феррари 488 e Porsche GT3 RSбалки ҳамчунин бо хоҳари итолиёии худ, ки бо ҳамон муҳаррики 610 қувваи асп муҷаҳҳаз аст, сарукор дорад. Барои насб кардани Lamborghini Huracan.

Бешубҳа, Ауди як манзараи зебост, аммо вақте ки ин рақамҳо сарф мешаванд, Lamborghini бо ҳузури саҳна ва наслҳои худ ҷолибтар мешавад. Ауди дар универсалӣ ғолиб меояд: на ин ки он ба мисли вагонҳои истгоҳӣ амалӣ аст, аммо он ҳанӯз ҳам (каме) нисбат ба Huracan нигоҳ дошта мешавад. Оё шумо розӣ нестед?

Дар киштии R8

Ҳавопаймо худро осон ҳис мекунад. Дар муқоиса бо модели қаблӣ ҷаҳиши назарраси сифатӣ ба амал омад ва дар ҳама ҷое, ки шумо нигоҳ мекунед. R8 ба шумо тафсилоти воқеан ҷолиб медиҳад. Шумораи калидҳо дар аввал ба шумо дарди сар медиҳад, аммо пас аз гузаштан ба нуқтаи назари "олмонӣ" ҳама чиз равшан мешавад. Рули чарх то андозае ба конфигуратсияи Феррари шабеҳ аст, ки бад нест.

Ман дар назар дорам, ки он дар ҳақиқат муфид аст. Ин аввалин чизе нест, ки мо аз як мошини ин намуди интизорӣ интизорем, аммо ин ҳатто як сюрпризи бад нест ва андешаи ҳар рӯз истифода бурдани он тамоман зид нест (ман дидан мехоҳам). Мисли ҳама нав Аудиченакҳои аналогӣ нопадид мешаванд ва ба ҷои он экрани танзимшавандаи баландсифат, ки ҳамчун навигатор, тахометр ва бисёр чизҳои хуб хизмат мекунад. Интиқоли дастӣ низ аз байн меравад, R8 ҳоло танҳо бо (аълои) R-Tronic дастрас аст.

Доираҳо дар роҳ

Дар ин миён, ман аз хатти чоҳ баромада, истгоҳи дуввум кардам ва ба тамоми нафаси V10 рӯ овардам. Мутаассифона, суруд ҳамеша ҳисси суръати хати ростро мекушад, аммо фишори 10rpm V9.000 дар гардани ман ба ман мегӯяд, ки мо сахт меравем. Ин на он қадар зуд ва бераҳмона аст V8 Феррари дар болоравӣ, аммо доимӣ ва то хати сурх тофта. Шояд хеле истодагарӣ. Оҳанг маъмулан ҳа аст V10 Lambo-Audi: ширин ва дурахшон, бо таркишҳо ва ғурриши ҳангоми озод шудан; ҳамеша эҳсоси хуб аст.

Imola як роҳи олӣ барои санҷиши мошин буда, кунҷҳои гуногун ва тағироти кофии самтро пешниҳод мекунад, то ҷиҳатҳои қавӣ ва заъфи шассиро нишон диҳад. R8 нав ҳама каҷҳоро ба таври аҷиб нест мекунад. Насли қаблии R8 як пушти вазнин дошт ва аз кунҷҳо берун мебаромад, ки гӯё он Porsche 911 бошад.

ин нав R8 iБа ҷои ин, он худро хурд, сабук ва комилан мутавозин ҳис мекунад. Шумо метавонед газро хеле зуд диҳед ва он траекторияи додашударо гӯё дар релсҳо пайравӣ хоҳад кард. Агар шумо ба идоракунӣ тоза ва ҳамвор савор шавед, R8 воқеан сабук хоҳад буд. Агар шумо хоҳед, шумо инчунин метавонед аз ҳад зиёд каҷ кунед ва вай инро хушбахтона иҷро мекунад. Интиқоли R-Tronic босуръат аст. Ман медонам, ки онҳо дар бораи бисёр тағиротҳо гап мезананд, аммо онҳо воқеан инҳоянд: фавран боло ва поён, зуд ва ҳамвор дар ҳар як режим. ДАР тормозҳои керамикии карбон онҳо қодиранд қисмҳои калони суръатро сабт кунанд ва педал дақиқ ченшаванда ва устувор аст. Ҳатто дар гардиши Имола, ки тормозҳо барои раҳм гиря мекунанд, R8 таслим нашудааст.

баъд

Ин шояд ваҳшатноктарин ва ваҳшаттарини суперкарҳо набошад, аммо барои ман тасаввур кардан душвор аст, ки мошини беҳтаре, ки метавонад бидуни тарси кушта шуданаш релефи роҳро паси сар кунад. Ин мошинест, ки воқеан ҳам дар шоҳроҳ ва ҳам дар канори роҳ босуръат ҳаракат мекунад ва ҳатто дар ҳадди ниҳоӣ эътимод мебахшад; дар айни замон, он инчунин як воситаи муносиб барои харид аст. Барои TT -и калон бад нест ...