Автобиографияи озмоишӣ Range Rover SDV8: табиатан олиҷаноб

Таассуроти аввалини навсозиҳои Range Rover ҳамчун тарҷумаи ҳол

Range Rover ҳеҷ гоҳ танҳо як SUV набуд. Сарфи назар аз он, ки дар тӯли наслҳои гуногун борҳо таҳаввул ёфтаанд, модел то имрӯз яке аз бузургтарин ва маъруфтарин пешрафтҳо дар таърихи машҳури саноати автомобилсозии Британияи Кабир боқӣ мемонад. Дар насли аввалини худ он бештар як мошини осебпазир буд, ки метавонист ба шикори рӯбоҳ ё сайругашт дар саросари Африқо биравад, аммо имрӯз Range Rover ба ҳамсафари беҳтарин дар саросари ҷаҳон монанд аст. Range Rover-и аслӣ ҳамчун асари санъат эътироф шудааст ва вориси имрӯза низ ба таърифи шабеҳ хеле наздик аст, гарчанде ки мувофиқи давре, ки мо дар он зиндагӣ дорем, эҳтимол онро ҳамчун як бозичаи гаронбаҳо ва тамаъҷӯ қабул мекунанд, на. ба қадри арзиши дохилӣ хеле бештар. Як чиз аниқ аст - дар ҷаҳони моделҳои берун аз роҳ, Range Rover ҳамон аст. Bentley ва Rolls-Royce дар дӯкони мошинҳои боҳашамат. Яъне беҳтарин аз беҳтаринҳо.

Мошини ман қалъаи ман аст

Дар ҳамоҳангии комил бо симои худ, Range Rover ба мизоҷони худ беҳтарин чизҳоеро пешкаш мекунад, ки истеҳсолоти муосири Бритониё пешниҳод мекунад ва дар якҷоягӣ бо тафсилотҳое, ки анъанаи Бритониёро бо дастони дақиқ то то хурдтарин ҷузъиёт ёдовар мешаванд. Намуди берунии мошин хеле нозук иваз карда шуд - партови колосси панҷметра (дар якҷоягӣ бо баъзе муҳаррикҳо, тарҳи боз ҳам боҳашаматро бо зиёд кардани пойгоҳи чарх ва бароҳатии бештар барои мусофирон дар қатори дуюми курсиҳо фармоиш додан мумкин аст, ки дарозии бадан ба 5,20 дюйм мерасад). метр) то ҳол назар ба як SUV маъмулӣ бештар ба қалъаи шикастнопазир монанд аст. Вобаста аз афзалиятҳои муштарӣ, намуди мошинро бо ду роҳи асосӣ танзим кардан мумкин аст - динамикӣ бо унсурҳои бештар дар ранги бадан ё анъанавӣ бо ороиши иловагии хромӣ.

Навовариҳои ҷиддитар танҳо пас аз ворид шудан ба дохили мошин кашф карда мешаванд - дар омади гап, дар ин гуна моделҳо феъли "фуромадан" бояд ба маънои мустақимтарин фаҳмида шавад, аммо азбаски ин ҳоло ҳам Range Rover аст, барои пардохти иловагӣ аз 5500 лева дараҷаи «хоксорона» зинапоя бо гардонандаи электрикӣ пешниҳод карда мешавад (дар хотир доред, ки онҳо дар ҳаёти ҳаррӯза хеле қулайанд!). Дари вазнинро аз паси худ пӯшида, шумо худро дар омезиши бениҳоят ҷолиби атмосфераи классикии бритониёӣ меёбед, ки дар он бӯи гуворои чарм ва қарорҳое, ки аз асри рақамӣ бармеоянд, ба монанди рӯйпӯшҳои ламсӣ бо шишаи сиёҳ бартарӣ доранд. тугмаҳои истифодашуда. дар консоли марказӣ. Дар асл, техникаи муосир ба харизмаи анъанавии тарроҳии дохилӣ хеле моҳирона ворид карда шудааст - шахсан, ҳамчун ҷонибдори арзишҳои классикии автомобилӣ (далели он, ки шумораи бештари одамон ҳамчун зуҳури консерватизм ба назар гирифта мешаванд) , Ман хеле бештар мутаассир шудам. маҳорати аъло ва бароҳатии олиҷаноби курсиҳои калони чармӣ бо дастпӯшҳои ҳамгирошуда ва ҳама гуна функсияҳои танзимкунӣ, вентилятсия, гармидиҳӣ ва массаж, аппликатсияҳои зебои чӯбӣ, ки мошини озмоишӣ ҳатто дар руль дорад ва хомӯшии аҷибе, ки дар киштӣ ҳукмфармост. сарфи назар аз суръат. Эҳсоси оромие, ки ҳангоми савор шудан ба Range Rover меояд, ҳадди аққал мисли ҳазорон ҳикояҳо, афсонаҳо ва латифаҳо дар бораи хонашинони инглисӣ бо рафтори бенуқсонашон бритониёӣ аст. Хох дар мошин меравед ва хоҳ дар ягон ҷои дигар дар мошин шумо чунин таассурот пайдо мекунед, ки шумо ба гирду атроф аз айвони як қасри боҳашамат менигаред, на аз кабинаи мошини оддӣ. Якчанд мошинҳо метавонанд шуморо аз чизҳо боло бардоранд - айнан ва рамзӣ.

Шасси қодир ба ҳама чиз

Бешубҳа, мошини зеризаминии бениҳоят мураккаби дорои қобилиятҳои боз ҳам пешрафта ба ҳисси дахлнопазирӣ аз падидаҳои ҷаҳони беруна мусоидат мекунад. Range Rover Air Suspension бароҳатии истисноии саёҳатро ҳангоми кам кардани чархзании бадан таъмин мекунад, бори пурраро бемадор идора мекунад ё бори замимашударо мекашад ва далелро аз даст надиҳед, тозакунии заминро ба арзишҳое, ки одатан танҳо дар SUV-ҳои махсус барои релефи вазнин танзим карда шудаанд, зиёд мекунад. Дар якҷоягӣ бо гардонандаи интеллектуалии ҳама чарх ва насли навтарини технологияи Terrain-Response, ин мошин метавонад дар роҳ ҳар гуна мушкилотро бидуни аз даст додани як унсия маҳорати ҷолиб ҳал кунад. Ва азбаски мо дар бораи имкониятҳои беохир сухан мерондем, муаррифии агрегати ҳашт-силиндраи турбодизели дар зери капот чунин фикрҳоро пешниҳод мекунад. Двигатори 4,4-литрӣ бо қудрати локомотив кашола карда, дар ҳоле ки қудрати худро то ҳадди имкон мутаносиб инкишоф медиҳад - албатта, на бе ёрии интиқоли автоматии ҳаштсуръати комилан танзимшудаи ZF. Бояд гуфт, ки иштихо ба сузишворй назар ба нишондихандахои ронандагй ва вазни зиёда аз дуним тонна хеле хоксортар аст. Дар мавриди нарх бошад, мо ба ин ашроф бо камоли ҷанобон муносибат хоҳем кард - охир, лаззати соҳиби классикии зинда ҳеҷ гоҳ арзон набуд.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Мирослав Николов

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Тарҷумаи ҳол Range Rover SDV8: табиатан ашроф