Садамаи мошин. Ба ин хатой бисьёр ронандагон рох медиханд.
Вақте ки дар масири ҳаракаткардаамон садама рух медиҳад, бисёре аз ронандагон суръати онро суст карда, ба ҷои ҳодиса нигоҳ мекунанд ва ҳатто онро акс ё наворбардорӣ мекунанд. Ин метавонад ба кори шахсони кумакрасон халал расонад, ба вазъиятҳои хатарнок оварда расонад ва ҳаракати нақлиётро боз ҳам суст кунад.
Шумо метавонед пай баред, ки бисёр одамон ҳангоми рондан аз ҷои садама қасдан суръати ҳаракатро суст мекунанд, то бубинанд, ки маҳз чӣ ҳодиса рух додааст. Агар аллакай кӯмак даъват шуда бошад, пас мо набояд ин корро кунем.
— Беш аз пеш чунин мешавад, ки мошини ёрии таъҷилӣ ё мошини оташнишонӣ ба осебдидагони садама расида наметавонад. Ронандагоне, ки мехоҳанд ин ҳодисаро мушоҳида кунанд ва ё ҳатто наворбардорӣ кунанд ва маводро дар интернет нашр кунанд, аз сафар монеъ мешавад. Ба ҷои ин, онҳо бояд аз ин макон то ҳадди имкон самаранок гузаранд ва танҳо рондани мошинро идома диҳанд, агар албатта касе ба иштирокчиёни садама кӯмак накунад, мегӯяд Збигнев Весели, директори Мактаби ронандагии бехатари Renault.
Ҳамчунин нигаред: Оё шумо медонистед, ки ....? Пеш аз чанги дуйуми чахон машинахо бо ... гази чубу тахта кор мекарданд.
Парешонии хатарнок
Табиист, ки ба чунин ходиса, мо-нанди фалокати нацлиёт шавку хавас дошта бошад. Бо вуҷуди ин, мо бояд ба васвасаи нигоҳ кардан муқобилат кунем. Бояд дар хотир дошт, ки ронандагоне, ки дар пешу паси мо ҳастанд, низ метавонанд ба ҷои ҳодиса нигоҳ карда, ғайричашмдошт рафтор кунанд. Баъд бархӯрди дигар осон аст, ин дафъа бо иштироки мо. Тадкикоти дар ШМА гузарондашуда нишон дод, ки дар 68 фоизи ходисахои наклиёти автомобили диккати ронандагон чанде пеш аз фалокат парешон шудааст*.
Stopper
“Мо инчунин бояд ҷараёни ҳаракатро ба назар гирем. Аксар вакт душворихои дар натичаи фалокати наклиёт ба амаломадаро ронандагон зиёд мекунанд, ки ба чои он ки ба одамоне, ки мошинро идора мекунанд ва самаранок ронданро тамошо карданй мешаванд, хангоми аз назар гузарондани чои ходисаи фалокат дидаю дониста суръати харакатро паст мекунанд. Ҳамин тариқ, ҳатто дар хатти гузариш мумкин аст роҳбандии нақлиёт ба вуҷуд ояд, мегӯянд устодони Мактаби ронандагии бехатарии Renault.
Дигаронро ба назар гиред
Тамошо як чиз аст, аммо сабт кардани садамаи нақлиётӣ ва дар интернет нашр кардани он бо сабаби дигар зараровар аст. Иттилоот дар шабакаҳои иҷтимоӣ хеле зуд паҳн мешавад, аз ин рӯ, хешовандон ва дӯстони қурбониён пеш аз он ки паём ба тариқи дигар ба онҳо бирасад, ба акс ё навори видеоӣ аз ҷои ҳодиса дучор мешаванд. Аз рӯи эҳтиром ба қурбониёни фоҷеа набояд чунин матолибро нашр кунем.
* Омилҳои хатари садама ва тахминҳои паҳншавӣ бо истифода аз маълумоти табиии ронандагӣ, Академияи Миллии Илмҳои Иёлоти Муттаҳида, PNAS.
Ҳамчунин нигаред: Батареяро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?
