Системаи бозсозии мошин - чӣ гуна он ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад ва онро хомӯш кардан мумкин аст?

Дар гузашта, вақте ки мошин ногаҳон дар бекорист, ин эҳтимол як пешгӯии мушкилот бо муҳаррики қадам буд. Холо дар чароги светофор ногахон боздоштани двигатель касеро ба ларза намеандозад, зеро барои ин дар борт системаи старт-стоп масъул аст. Гарчанде ки он асосан барои кам кардани сарфи сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст, аммо он танҳо барои ин мақсад пешбинӣ нашудааст. Оё ба шумо чунин система дар мошини шумо лозим аст? Он чӣ гуна кор мекунад ва онро хомӯш кардан мумкин аст? Барои гирифтани маълумоти бештар!

Start-stop - системае, ки ба партовҳои CO2 таъсир мерасонад

Система, ки хангоми боздоштани двигатель хомуш мешавад, бо назардошти мухити зист сохта шудааст. Истеҳсолкунандагон мушоҳида кардаанд, ки сӯзишворӣ дар мошинҳо, бахусус дар роҳбандӣ дар шаҳр ва мунтазири тағйири чароғакҳои светофор сарф мешавад. Дар баробари ин ба атмосфера бисьёр газхои зарарнок мебароянд. Ҳамин тариқ, системаи старт-стоп ихтироъ карда шуд, ки оташгирандаро муваққатан хомӯш мекунад ва блоки энергетикиро безарар мегардонад. Ин махлул бояд ба кам шудани сатхи пайвастагихои зарарнок хангоми кор накардани двигатель ба атмосфера ёрй расонад.

Start-stop дар мошин чӣ гуна кор мекунад?

Принсипи кори ин система мураккаб нест. Тамоми процесс аз хо-муш кардани оташгиранда ва бе-мобил гардондани диск иборат аст. Аввалан, бояд якчанд шартҳо риоя карда шаванд. Инҳо дар бар мегиранд:

• истгоҳи пурраи нақлиёт;
• ҳарорати дурусти яхдон;
• дар кабина хомуш кардани приёмникхои чараёни баланд;
• пӯшидани тамоми дарҳои мошин;
• қувваи кофӣ батарея.

Як шарти дигар, шояд аз ҳама муҳим, дар бораи қуттии интиқол вуҷуд дорад. Биёед ба ин масъала мегузарем.

Start-stop дар режимҳои дастӣ ва автоматӣ

Дар мошинҳое, ки интиқоли дастӣ доранд, фишанги фишанг бояд дар ҳолати нейтралӣ бошад. Илова бар ин, ронанда наметавонад педали муфтаро пахш кунад, зеро сенсори система дар поёни он ҷойгир аст. Системаи старт-стоп вақте фаъол мешавад, ки шумо мошинро боздоред, ба бетараф гузаред ва пои худро аз муфта дур кунед.

Дар мошине, ки автоматӣ дорад, каме фарқ мекунад, зеро педали муфта вуҷуд надорад. Аз ин рӯ, ба ғайр аз амалҳои дар боло номбаршуда, шумо инчунин бояд педали тормозро пахш кунед ва нигоҳ доред. Он гоҳ функсия иҷро мешавад. Вақте ки шумо пои худро аз тормоз мегиред, мотор ба кор медарояд.

Функсияи Start-Stop - оё онро хомӯш кардан мумкин аст?

Пас аз он ки шумо медонед, ки системаи start-stop чист, шумо метавонед онро хомӯш кунед, зеро ҳатман ба шумо маъқул нест. Охир, на ба хама маъкул мешавад, ки мошин дар шахр гох-гох истод ва онро аз нав ба кор андохтан лозим меояд. Баъзе ронандагон хангоми шунидани кори мотори мошин худро дилпуртар хис мекунанд. Дар ин бора коре кардан душвор аст. Аммо, истеҳсолкунандагон чунин вазъиятро пешбинӣ карда, тугмаи хомӯш кардани системаро ҷойгир кардаанд. Ин одатан ҳамчун "авто-стоп" ё танҳо "старт-стоп" номида мешавад. Мутаассифона, шумо одатан бояд онро ҳар дафъае, ки ба мошинатон ворид шавед, фаъол кунед.

Системаи қатъ-оғоз ва таъсир ба сӯзишворӣ

Ширкатҳои мошинсозӣ аксар вақт рақамҳои гуногуни истеъмоли сӯзишворӣ медиҳанд, ки асосан бо мақсади маркетинг. Ҳеҷ чиз ба монанди рақамҳо тасаввуротро ба ҳаяҷон намеорад, дуруст? Бояд руирост эътироф кард, ки системаи старт-стоп сарфи сузишвориро кам мекунад. Бо вуҷуди ин, инҳо аксар вақт арзишҳои шадид мебошанд, вобаста аз он ки шумо дар он ҷо ҳаракат мекунед. Бештар аз ҳама, шумо метавонед дар як роҳбандии шадид наҷот диҳед, ва камтарин - бо рондани омехта дар шаҳр ва дар шоҳроҳ. Санҷишҳо нишон медиҳанд, ки фоида дар 2 км аз 100 литр зиёд нест. Ин бисёр аст?

Ин барои сарфаи сӯзишворӣ чӣ гуна аст?

Арзишҳое, ки барои 100 километр чен карда шудаанд, метавонанд каме иштибоҳ кунанд. Кам касе чунин масофаро дар роҳбандӣ тай мекунад, дуруст? Одатан, он якчанд сад метр ва дар шароити шадид - якчанд километр аст. Дар давоми чунин сафар шумо метавонед бе системаи старт-стоп тақрибан 0,5 литр ва бо системаи фаъол тақрибан 0,4 литр сӯзишворӣ сӯзонед. Чӣ қадаре ки сими хурдтар бошад, фарқият ҳамон қадар хурдтар мешавад. Аз ин рӯ, шумо набояд ба сарфаи сӯзишвории махсус бо система фаъол бошад. Дар ин ҷо масъалаҳои экологӣ муҳимтаранд.

Системаи Start-Stop дар мошин ва таҷҳизоти он

Арзиши истифодаи ин хусусият дар мошинҳо чанд аст? Ба гайр аз бароҳатии хомӯш кардани автоматӣ ва ба кор андохтани муҳаррик, хароҷоти муайян бояд ба назар гирифта шаванд. ки? Барои кори дуруст ва дарозмуддати система батареяи калонтар ва самараноктар лозим аст. Истеҳсолкунанда инчунин бояд муҳаррики стартерии самараноктар ва пойдор ва инчунин алтернатореро истифода барад, ки иқтидори батареяро, ки нерӯи барқро нигоҳ медорад, идора кунад. Албатта, шумо ҳангоми харидани онҳо барои ин ашё пардохт намекунед, аммо нокомии эҳтимолии онҳо метавонад ба шумо гарон афтад.

Кадом батареяро интихоб кардан лозим аст?

Батареяҳои стандартӣ ва хурди сурбдориро фаромӯш кунед, зеро онҳо барои чунин мошин мувофиқ нестанд. Онҳо моделҳои EFB ё AGM-ро истифода мебаранд, ки нисбат ба моделҳои анъанавӣ умри дарозтар доранд. Онҳо инчунин васеътар ва устувортаранд. Ин албатта бо нархи баландтар аст, ки баъзан аз 400-50 евро оғоз меёбад. Системаи Start-stop маънои хароҷоти зиёдро ҳангоми иваз кардани батарея, инчунин ҳангоми аз кор баромадани стартер ё генератори барқ ​​​​маъно дорад.

Оё имкони ба таври доимӣ ғайрифаъол кардани функсияи start-stop имконпазир аст?

Ин системаро аз кабина ба таври доимӣ хомӯш кардан ғайриимкон аст (ба истиснои баъзе моделҳои Fiat). Тугмае, ки дар панели асбобҳо ё дар нақби марказӣ ҷойгир аст, ба шумо имкон медиҳад, ки функсияро муваққатан хомӯш кунед. То он даме, ки муҳаррик дастӣ хомӯш карда, бо истифода аз калид ё корт аз нав ба кор андохта нашавад, он кор намекунад. Бо вуҷуди ин, роҳҳои комилан хомӯш кардани ин система бидуни дахолати зиёд ба механикаи мошин вуҷуд доранд.

Чӣ тавр аз системаи старт-стоп дар мошин халос шудан мумкин аст?

Одатан ягона рохи самарабахш дидан ба устохонаи махсуси электромеханикй мебошад. Бо истифода аз интерфейси мувофиқ, мутахассис ба кори компютери бортӣ дахолат мекунад ва арзишҳоеро, ки барои оғоз кардани функсия масъуланд, тағир медиҳад. Системаи старт-стоп, мисли дигар системаҳои электрикӣ, ҷараёни барангезанда дорад. Дар баъзе моделҳо, муқаррар кардани лимити болотар аз маҳдудияти номиналӣ боиси сарнагун шудани система мегардад. Албатта, ин усул дар ҳама моделҳои мошин яксон кор намекунад.

Барои ба таври доимӣ ғайрифаъол кардани функсияи start-stop чӣ қадар арзиш дорад?

Хидматрасониҳои мошинҳо, ки ба таври доимӣ хомӯш кардани ин система тахассус доранд, нархи хидматро барои мошини мушаххас танзим мекунанд. Дар баъзе ҳолатҳо, танҳо як ислоҳи шиддати ночиз кифоя аст (баъзе мошинҳои гурӯҳи VAG), дар ҳоле ки дар дигар ҳолатҳо дахолати мураккабтар талаб карда мешавад. Аз ин рӯ, арзиши тахминӣ дар мошинҳои шаҳрӣ ва дигар мошинҳои сабук аз 400-60 евроро ташкил медиҳад, аммо мумкин аст, ки мутахассис вазифаи душвореро ба ӯҳда гирад ва шумо бояд бо ҳисоби зиёда аз 100 евро ҳисоб кунед.

Кам кардани партовҳои пайвастагиҳои зараровар ҳангоми таваққуф ҳадафи истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт буд. Ба туфайли системам сузишворй сарфа кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, ин фоидаи микроскопӣ хоҳад буд, агар шумо дар як шаҳри серодам зуд-зуд ҳаракат кунед. Агар функсияи старт-стоп шуморо нороҳат кунад, танҳо ҳангоми ворид шудан ба мошин онро хомӯш кунед. Ин роҳи арзонтарини хомӯш кардан аст.