Иваз кардани тахтачаҳои тормозӣ - дастур барои корбарони худ!

Тормозҳо яке аз муҳимтарин ҷузъҳои марбут ба бехатарии ҳар як мошин мебошанд ва аз ин рӯ, бояд мунтазам тафтиш ва фавран таъмир карда шаванд. Астарҳои тормозӣ, инчунин патчаҳои тормоз, бо мурури замон зуд-зуд фарсуда мешаванд, ки иваз кардани зудро талаб мекунад. Мо ба шумо нишон медихем, ки нуксонхо ва корношоямии тахтахои тормоз чй тавр муайян карда шаванд, онхо чй тавр кадам ба кадам иваз карда шаванд ва ба чй диккати махсус додан лозим аст.

Пулҳои тормоз ва вазифаҳои онҳо

Табақҳои тормозӣ ба истилоҳ қабатҳои фриксионӣ мебошанд, ки дар тормозҳои барабан истифода мешаванд. Аналоги бевоситаи онҳо дар тормозҳои дискӣ ба истилоҳотҳои тормозӣ мебошанд.

Гарчанде ки тормозҳои барабан дар мошинҳои муосир камтар ва камтар истифода мешаванд , ин вариантҳои тормоз ҳанӯз пайдо нашудаанд. Тормозҳои барабан махсусан барои SUV маъмуланд. , зеро аз лой ва чанг хифз кардани тахтачахои тормоз хеле осонтар аст. Табақҳои тормоз бевосита барои рафтори тормози мошин масъуланд ва аз ин рӯ, аз ҷузъҳои муҳими бехатарии мошин мебошанд. . Аз ин сабаб, онҳо бояд мунтазам тафтиш карда шаванд ва дар ҳолати вайрон ё нуқсон фавран иваз карда шаванд.

Ин нишонаҳо ба тахтаҳои вайроншудаи тормоз ишора мекунанд.

Платформаҳои тормоз ҳангоми рондани варзишӣ ба таври ҳайратангез зуд пӯшида мешаванд. . Бо вуҷуди ин, азбаски тормозҳо аҳамияти махсус доранд, бояд ба аломатҳои гуногун, ки камбудиҳо ё аломатҳои фарсудашавиро нишон медиҳанд, диққат додан лозим аст.

Дар мавриди тахтаҳои тормоз, инҳо аломатҳои зеринро дар бар мегиранд:

– Ҳаракати фишанги тормоз дар мошини шумо ба таври назаррас тағйир ёфтааст – Қувваи тормоз устувор буданро қатъ кард — Аз харвакта дида сахттар тормоз кардан лозим меояд – Чароғи огоҳкунандаи тормоз фурӯзон мешавад — Дар вакти тормозкунй руль бисьёр меларзад – Аз тормоз садои равшане мешунавед

Ҳамаи ин омилҳо метавонанд хеле хуб ба тахтачаҳои тормози нодуруст ё фарсуда алоқаманд бошанд. . Аммо, омилҳои дигар низ метавонанд ба ин нишонаҳо оварда расонанд. Ҳамин тариқ, азбаски тормозҳо ва функсияҳои онҳо хеле муҳиманд, киемхои тормоз харчи зудтар санчида шаванд . Зеро аз кор мондани тормоз дар аксар мавридхо боиси фалокати вазнин мегардад. Худи санҷиш зуд аст ва танҳо чанд дақиқа мегирад.

Коркарди тормозҳо: амали фаврӣ лозим аст

Ҳар яке аз аломатҳои дар боло зикргардидаи вайроншавии эҳтимолии тормоз бояд ҳарчи зудтар амал кунад. Баъд аз ҳама, тормози нодуруст на танҳо ҳаёти шумо, балки ҳаёти ҳамаи истифодабарандагони роҳи автомобилгарди минтақаи шуморо зери хатар мегузорад. Азбаски дар аксари мавридҳо танҳо қафаси тормоз иваз кардан лозим аст, худи ивазкунӣ зуд ва бо арзиши мувофиқ анҷом дода мешавад. .

Аз ин рӯ, ба чунин ҳолатҳо зуд вокуниш нишон надиҳед. Илова бар ин, шумо инчунин бояд тормозҳоро тафтиш кунед ё ҳатто агар нишонаҳои ночиз вуҷуд дошта бошанд, онҳоро тафтиш кунед. Мисли ҳамаи ҷузъҳои марбут ба бехатарӣ, ин дар ин ҷо низ татбиқ мешавад: беҳтар аст, ки як маротиба аз ҳад зиёд тафтиш кунед, аз он ки баъдтар осеб бинед .

Пулчаҳои тормоз фарсуда мешаванд?

Асосан, ҷавоб ба ин савол "ҳа" аст. Ин аз он сабаб аст, ки папкаҳои тормоз тавассути соиш кор мекунанд, то ҳаракати мошинро суст кунанд. .

Вале ба ин нигох накарда , киемхои тормоз аз чихати конструк-ция ва сохти худ назар ба ки-тобчахои тормоз хеле сусттар фарсуда мешаванд.

Аммо, Дараҷаи фарсудашавӣ инчунин аз услуби ронандагӣ ва масофа вобаста аст. Чун ќоидаи умумї, шумо метавонед тахмин кунед, ки педали тормози сифати хуб давом мекунад 120 000 километр пеш аз санаи иваз. Ба ҳар ҳол бояд мунтазам тафтиш карда шавад . Ин дар он аст, ки фарсудашавӣ бо рондани махсусан варзишӣ ва таваққуфҳои зуд-зуд тезтар намоён мешавад. Пагоҳҳои тормоз дар масофаи умумӣ 40 километр аллакай иваз карда шудаанд. Ҳамин тавр, услуби ронандагии шумо асосан барои фарсудашавии тормоз масъул аст.

Чӣ қадаре ки шумо бодиққат ва бодиққат ронда бошед, шумо дар бораи фарсудашавии тормоз ҳамон қадар камтар хавотир мешавед. .

Бурд ё винт?

Ҳатто агар тормоз яке аз муҳимтарин унсурҳои мошин бошад, иваз кардани папкахои тормоз на махсусан гарон ва душвор аст . Пас, агар шумо асбобҳои мувофиқ дошта бошед ва ба худ имконият диҳед, шумо метавонед онро худатон ба осонӣ иҷро кунед. Роҳ ба устохона метавонад хеле қулайтар ва осонтар бошад, аммо он ба ҳамёни шумо сахттар зарба мезанад. Дар ҳар сурат, кӯшиш кардан лозим аст, ки онро худатон анҷом диҳед.

Ба шумо ин асбобҳо барои иваз кардани паҳлӯҳои тормоз лозим мешаванд

– Ҷек бо дастгоҳи бехатарӣ ё платформаи борбардор - калиди моменти – Отвертка – Насосҳои об ё анбӯрҳои омехта - Хаммер - Тозакунандаи тормоз

Қадам ба қадам иваз кардани патчаҳои тормоз

1. Аввал мошинро ба дӯкон гузоред – Муҳим: тормози дастиро озод кунед. Ҳангоми гузоштани тормози таваққуфгоҳ барабани тормозро хориҷ кардан мумкин нест. 2. Акнун чормағзҳои чархро кушоед ва чархҳоро хориҷ кунед . 3. Сарпӯшро бардоред, аммо эҳтиёт бошед. - Гайкаи меҳварро кушоед - он бо як пиндор васл карда мешавад. – Гайка ва подшипникҳои чархро хориҷ кунед. – Барабани тормозро хориҷ кунед. – Агар барабани тормоз часпида бошад, онро бо зарбаҳои сабук озод кунед. – Агар лозим бошад, аз нав танзимкунандаро бо буранда кушоед. – Пулчаҳои резинии лавҳаи тормозро хориҷ кунед. – Қулфро бо отвертка кушоед. – Пайвасткунакҳои тормозро хориҷ кунед. – Табақҳои тормозро хориҷ кунед. – Ҳама қисмҳоро бодиққат тоза кунед (пошидани тормоз). – Цилиндри тормози чархро барои ихроҷ тафтиш кунед. – Ҷойҳои нави тормозро насб кунед ва мустаҳкам кунед. – Акнун ҳамаи қадамҳоро бо тартиби баръакс иҷро кунед. – Пас аз тарафи дигар болкаҳои тормозро иваз кунед. - Мошинро паст кунед. – Пеш аз оғози кор педали тормозро якчанд маротиба зер кунед ва фишори тормозро пахш кунед. – Фаъолияти тормозро бодиққат тафтиш кунед.

Ҳангоми иваз кардан ба чизҳои зерин диққат диҳед.

• Дар ҳар сурат, муҳим аст, ки ҳамеша дар ҳар як тири тормоз иваз карда шавад. . Ин ягона роҳи кафолат додани таъсири доимии боздорӣ мебошад.
• Инчунин боварӣ ҳосил кунед, ки папкаҳои тормоз бо равған ва равған тамос нагиранд. . Он инчунин метавонад таъсири тормозро ба таври назаррас коҳиш диҳад.
• Пас аз иваз кардани тахтачаҳои тормоз, ҳамеша аввал санҷиши функсионалии системаи тормозро гузаронед. . Бо суръати суст оғоз кунед ва оҳиста-оҳиста қудрати боздорӣ зиёд кунед. Ин амнияти бештарро таъмин мекунад.

Шумо бояд аз ин хароҷот огоҳ бошед.

Якум, чизи мусбӣ. Иваз кардани тормозҳои барабан нисбат ба иваз кардани тормозҳои дискӣ хеле арзонтар аст.

Дар ҳоле, ки шумо бояд дар бораи ҳисоб Euro 170 барои иваз кардани дискхои тормоз, арзиши тормозхои барабан танхо Euro 120 . Албатта, нархҳо низ аз тамға ва навъи мошину устохона вобаста аст.

Агар кисмхои эхтиётии заруриро худатон биёред, дар устохона иваз кардани онхо боз хам арзонтар аст. Зеро бисьёр устохонахо аз харидани киемхои эхтиётй харочоти иловагии болаззатро истифода мебаранд. Аз ин рӯ, агар шумо онро махсусан арзон хоҳед, танҳо папкаҳои тормози мошинатонро ба устохона биёред.