Мошинхои оянда — таклифхои шавковартарини выставкам Женева
Мундариҷа
Намоишгоҳи байналмилалии Женева бузургтарин ва бонуфузтарин рӯйдоди навъи худ дар Аврупо ва шояд дар ҷаҳон маҳсуб мешавад. Ва сабабҳои ин вуҷуд доранд. Ин дафъа низ ҳайратовар аст, ки шумораи ба кор андохтани мошинҳо, ки дар ояндаи наздик ба чеҳраи саноати автомобилсозӣ таъсири воқеӣ хоҳанд дошт. Аз аввали моҳи январ рӯзноманигорон дар паҳн кардани ифшои премераҳои эълоншуда рақобат карданд. Суратҳои ҷосусии мошинҳои камуфляжшуда ва маълумоти пеш аз интишор шояд беназирии ин ҳодисаро каме вайрон карда бошанд. Хушбахтона, истеҳсолкунандагон боварӣ ҳосил карданд, ки на ҳама маълумот ба матбуот паҳн карда шудааст. То кушода шудани даро-мадхои залхои выставка намо-иши нихоии стендхои бисьёре сирру асрор буд. Ва ниҳоят, Женева дарвозаҳои биҳишти автомобилиро боз кард, ки дороии асосии онҳо консепсияҳои беназир мебошанд. Дар зер шумо баъзе аз онҳоеро хоҳед ёфт, ки ба ман таассуроти бештар бахшиданд.
Консепсияи BMW M8 Gran Coupe
Яке аз мошинҳои зебое, ки имсол дар ярмаркаи Женева дидан мумкин буд. Он бо таносуб ва хатҳои тозаи худ, ки тавассути бартараф кардани дастаҳои кашанда ба даст оварда шудааст, ба ҳайрат меорад. Ин таҷассуми варзишӣ мебошад, ки бо воридоти ҳавои калон дар бампер ва чуқуриҳои шево дар қаноти мушакҳои пушти сар таъкид карда мешавад. Охирин барои вентилятсияи тормоз пешбинӣ шудааст. Ҳамаи ин бо як спойлери шадиди аксентӣ тоҷ карда шудааст. Дар зери капот, шумо метавонед муҳаррики V8-ро бо тақрибан 600 асп интизор шавед. Интизор меравад, ки версияи истеҳсолӣ дар соли 2019 ба филм бароварда шавад. Ин ҳам дигаргунии таърихӣ хоҳад буд. Флагмани 7 бо моделҳои нави хати 8 иваз карда мешавад.
Skoda Vision X
Бо ин модел Skoda исбот мекунад, ки стилистҳои он дорои потенсиали бузург мебошанд. Ин модели маъмултарин дар дӯкони истеҳсолкунандаи Чехия мебошад. Он бо ранги ҷолиби зарди сабук ва хати муосири бадан фарқ мекунад. Vision X низ дар робита ба диск навовар аст. Skoda 3 манбаи энергияро истифода мебарад. Ин ҳалли инноватсионалӣ тавассути истифодаи муҳаррики классикии бензин ё газӣ дар зери капот бо муҳаррики электрикӣ, ки дар тири қафо кор мекунад, ба даст омад. Vision X дорои гардонандаи тамоми чарх мебошад. Истеҳсолкунанда кафолат медиҳад, ки версияи истеҳсолӣ ба консепсияе, ки дар намоишгоҳ дар Швейтсария нишон дода шудааст, монанд хоҳад буд.
Renault EZ-Go
Дурнамои далеронаи Renault дар бораи мошини оянда. Модели пешниҳодшуда як мошини мустақилест, ки қодир аст бидуни ҳузури ронанда ҳаракат кунад. Дастрасии осон ба кабина ба шарофати кушодани калони пушти бо пандус ба даст оварда мешавад. Ин маҳлул ва фарши комилан ҳамвор мошинро барои одамони маъюб ва аробачаҳои маъюбӣ қулай мегардонад. Ҷойгоҳҳо дар шакли U ҷойгир шудаанд, ки ҳамкории сайёҳонро таъмин мекунад. EZ-Go метавонад 6 нафарро ҷойгир кунад ва бояд алтернатива ба нақлиёти ҷамъиятӣ ё Uber бошад. Баръакси дигар мошинҳои электрикӣ, Renault бо иҷроиш тааҷҷуб намекунад. Суръати максималӣ то 50 км/соат маҳдуд аст. Ин консепсияи фаронсавӣ барои шаҳрро беҳтарин месозад.
Lexus LF-1 Limitless
Аз ҷиҳати услубӣ, мошин ба моделҳои машҳури RX ё NX ишора мекунад. Хатти бадан мошинҳои синфи GT-ро ба хотир меорад ва клиренси баланд ба назар чунин менамояд, ки ба ин назария мухолифат мекунад. Дар зери капот шумо муҳаррики анъанавии дарунсӯзиш ё системаи гибридиро хоҳед ёфт, аммо версияҳои бо гидрогени моеъ ё мотори электрикии классикӣ коркунанда низ имконпазиранд. Дар дохили LF-1 Limitless аз рақобат як қадам пеш аст. Ҷопониҳо аз қалам тамоман даст кашиданд. Онҳоро экранҳо ва системаҳое иваз карданд, ки ламс ва ҳаракатро муайян мекунанд. Ба ҷои курсии қафо, мо ду курсии мустақил дорем.
Консепсияи Subaru VIZIV Tourer
Ин як диди футуристии комби оянда аст. Мошини дигаре, ки ба шумо маъқул аст. Қисмати шадиди пешина, вуруди пуриқтидори ҳаво дар капот, хатҳои ҳамвор бадан, набудани оинаҳои ақибро бо камераҳо иваз мекунанд ва чархҳои пурқудрати 20 дюймӣ калиди муваффақияти Subaru мебошанд. Барои харидороне, ки моделҳои ин истеҳсолкунандаро интихоб мекунанд, риояи анъанаҳо хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, ҷустуҷӯи воҳидҳои экологӣ дар зери капот беҳуда аст. Модели пешниҳодшуда бо муҳаррики дарунсӯзии бокс муҷаҳҳаз шудааст. Мошин бо системаи инноватсионии Eye Sight муҷаҳҳаз хоҳад шуд, маҷмӯи ду камераи дар шишаи пеш насбшуда, ки маълумотро барои системае ҷамъоварӣ мекунад, ки аз бархӯрд ва бархӯрд бо пиёдагардҳо ва велосипедронҳо пешгирӣ мекунад.
Консепсияи Honda UrbanEV
Аввалин мошини Honda дар тӯли солҳои зиёд, ки ба ман хеле маъқул аст. Ва муқоиса бо Volkswagen Golf I ё Fiat 127p аҳамият надорад. Тарҳ зебоии худро дорад. Агар шакли бадан дар версияи истеҳсолӣ тағйир наёбад, он имкон дорад, ки ба муваффақияти шабеҳи Fiat 500 ноил шавад. Чароғҳои зебои LED ва чароғҳои чароғҳо, ки гӯё дар он ҷо набуданд, хомӯш мешаванд. Ҷойи курсиҳои пешинаи анъанавӣ бо курсии дароз иваз карда шудааст ва панели асбобҳои росткунҷашуда ҳама маълумотро ба таври электронӣ намоиш медиҳад. Як далели ҷолиб он аст, ки дари ба таври анъанавӣ кушода намешавад. Ба ном «Куролапҳо», ки аз Трабантҳои кӯҳна маълум буданд, Fiats 500 ё 600.
Сибил дар услуби GFG
Лоиҳаро ду итолиёвии бузург - Ҷорҷетто ва Фабрицио Ҷуҷааро таҳия кардаанд. Консепсияи модел ба ҳамкорӣ бо ширкати энергетикии Чин Envision асос ёфтааст. Мошин дорои чорчарха буда, инчунин бо 4 муҳаррики электрикӣ (барои ҳар як тир 4) муҷаҳҳаз шудааст. Захираи нерӯи ин модел 2 км ҳисоб шудааст ва суръаташ аз 450 то 0 км/соат ҳамагӣ 100 сонияро мегирад.Ҳалли ҷолиб ин шишаи азими шамол аст, ки аз болои капот ҳаракат кардан мумкин аст. Идеяи он аст, ки ба мошин даромадан осонтар шавад. Шишае, ки дар ин чо истифода мешавад, дар зери таъсири нури офтоб ба таври худкор ранг мешавад, ки ин таассуротро дар бораи он, ки мо кариб бо киштии кайхонй сарукор дошта истодаем, мустахкам мекунад. Дар дохили он аз авиатсия илҳом гирифта шудааст. Рӯли рул бо идоракунӣ дар асоси touchpad ғанӣ гардонида шудааст.
Консепсияи мошини электрикии SsangYong e-SIV
Бори аввал бо виҷдони пок шумо метавонед нависед, ки намуди зоҳирии модели ин бренд ба маънои манфии калима ҳайратовар нест. Тарҳрезии мошин омезиши купе услубӣ бо васеъ будани SUV мебошад. Мошин ба категорияи мошинҳои мустақил тааллуқ дорад. Он радар ва системаи бисёркамераро барои паймоиш самаранок истифода мебарад. Бисёре аз вазифаҳои ин мошинро метавон ба таври фосилавӣ аз смартфон иҷро кард. Он дорои қувваи барқ ва хомӯш кардани кондитсионер, ташхис ва назорати автомобил мебошад.
Porsche Mission E Cross Touring
Ин модели Porsche собит мекунад, ки олмониҳо муҳити зистро фаромӯш накардаанд. Ду муҳаррики пуриқтидори барқӣ дорои иқтидори 600 асп аст, ки суръатро аз 0 то 100 км / соат дар 3,5 сония таъмин мекунад, шитоби динамикӣ ба талафоти муваққатии қувва таъсир намерасонад. Ин далели он аст, ки шумо метавонед ба муҳити зист бе қурбонии иҷроиш ғамхорӣ кунед. Батареяҳои пурра пуркардашуда масофаи 500 километрро таъмин мекунанд. Дар намуди зоҳирӣ, тасниф кардани Porsche нав хеле душвор аст. Тозакунии замини баланд ва қафои хеле буридашуда як кроссоверро ба хотир меорад, ки вақтҳои охир мӯд шудааст. Нахустнамоиши модели сериалӣ дар баҳори оянда ба нақша гирифта шудааст.
Мерседес-AMG GT 63 S
Купеи 4-дара бо рангҳои беназири кабуди кабудаш чашми маро ҷалб кард. Ба шарофати арматураҳои сершумор ва истифодаи пластикӣ, мошин сахтии бебаҳо дорад. Мерседес даъво намекунад, ки мошини варзишӣ бошад. Дар зери капот муҳаррики 8 литрии V4,0 бо иқтидори 639 асп ҷойгир аст. Моменти таъсирбахши 900 Нм барои иҷрои аъло аст. Шитоб аз 0 то 100 км/соат дар 3,2 сония назар ба Porsche дар боло зикршуда беҳтар аст. Албатта, мошин танҳо бо 4WD ва интиқоли автоматии 9-суръат дастрас аст. Мерседес бо ин модел эҳтимол мехоҳад бо Porsche Panamera рақобат кунад. Мошини бетағйир дар ин тобистон ба намоишгоҳҳо хоҳад расид.
Ҷамъбаст
Автосалони Женева нишон медихад, ки рохбарони саноати автомобильсозй ба кучо рафтан мехоханд. Тарҳҳои далерона исбот мекунанд, ки стилистҳо ҳанӯз пур аз ғояҳо ҳастанд. Аксари мошинҳои консептуалии пешниҳодшуда аз нерӯгоҳи аз ҷиҳати экологӣ тоза истифода мебаранд. Ин боз як далели он аст, ки давраи дизелӣ то абад гузаштааст. Холо давраи нав — даврони мошинхои электрики фаро мерасад. Динамикаи тағирот дар соҳаи мошинсозӣ барои дӯстдорони мошин хабари хуш аст. Дар ояндаи наздик бисьёр мошинхои зебою нотакрор пайдо мешаванд.
