Мошини электрикии худмухтор - эҳтиёҷоти маро арзёбӣ кунед

Муҳлати батарея: нуқтаи ҳалкунанда дар интихоби мошини дурусти электрикӣ 

Фарқи байни тепловоз ва мошини электрикӣ муҳим аст аккумулятор... Дарвоқеъ, он ба ҳисоб меравад шоҳкор мошини электрикӣ, зеро он барои таъмини қувваи барқ ​​масъул аст. Хамин тавр, хангоми интихоби мошини электрикимухторият меъёри ахамияти калон дорад... Он ба андозаи аккумулятори мошини электрикӣ вобаста аст, ки дар он ифода шудааст киловатт соат (кВт/соат). Чӣ қадаре ки рақами кВт/соат зиёд бошад, батареяи мавриди назар ҳамон қадар нерӯи бештарро нигоҳ дошта метавонад. Вай баъд онро аз нав месозад, то муҳаррикро бо қувваи барқ ​​таъмин кунад. Ба ибораи дигар, мустақилияти як мошини барқӣ муҳимтар хоҳад буд, зеро иқтидори он дар киловатт-соат баланд хоҳад буд. 

Дар айни замон, батареяҳои мошин дар бозор бо андозаҳои гуногун мавҷуданд: аз 41 кВт/соат барои ZOE 40 то 100 кВт/соат барои Tesla Model S 100D. Ҳамин тариқ, мустақилияти намоишшуда низ вобаста ба моделҳо фарқ мекунад. Масалан, дар BMW i310 он 3 км, дар Renault ZOE R390 110 км аст. Ин мустақилият аз ҷониби симулятор чен карда мешавад "цикли ронандагӣ"Мувофиқи тартиби WLTP (Тартиби санҷиши дар саросари ҷаҳон ҳамоҳангшуда барои мошинҳои сабукрав). Ин тартиб истеъмоли энергия ва партовҳои CO2-ро чен мекунад мошини озмоишшуда.

Сайти худкор ByMyCar Тахмин меравад, ки дар айни замон 15 модели мошинҳои электрикӣ мавҷуданд, ки метавонанд зиёда аз 400 километрро тай кунанд. Дар байни пешвоён мо Tesla Model S-ро пайдо мекунем, ки қодир ба 610 км рондан дорад. Илова ба ин 15 модели тобовар, боқимондаҳо аз 150 то 390 километр мустақилият доранд. 

Барои арзёбии мустақилияти зарурӣ, якчанд омилҳоро пешбинӣ кунед.

Дар ин тобистон шумо метавонед як мошини электрикиро барои истироҳат дар Фаронса интихоб кунед. Ҷойгир кардани стансияҳои барқгиранда дар шабакаи роҳи Фаронса саёҳати EV-ро осонтар мекунад. Дар ҳақиқат, бо батареяи на камтар аз 40 кВт / соат, бисёр роҳҳои имконпазир вуҷуд доранд. Ҳамин тариқ, интихоби хатсайрҳо ҳоло на он қадар аз истгоҳҳои пуркунандаи барқ, балки аз ҷолибияти худи онҳо вобаста аст. 

Барои дақиқ муайян кардани шумо мустақилияти эҳтиёҷотба хисоб гирифтан лозим астистифода бурдан шумо бо мошини электрикии худ чӣ кор кардан мехоҳед. Басомад ва давомнокии сафарҳои худ, топографияи маконе, ки шумо омӯхта истодаед, услуби ронандагӣ ё бароҳатии истифодаатонро ба назар гиред. Аз ин рӯ, на танҳо мустақилияти нишон додашударо чен кардан лозим аст. намунаҳои истифода электрик. Омили дигаре, ки бояд ба назар гирифта шавад, шароити обу ҳаво аст: ҳавои сард метавонад доираи мошини барқии шуморо кам кунад. 

Барои эҳтиёҷоти саёҳати худ мошини электрикии дурустро интихоб кунед.

Барои истифода дар минтақаҳои шаҳрӣ ё наздишаҳрӣ, дар сафарҳои кӯтоҳмуддати ҳаррӯза, шумо метавонед мошини шаҳрро интихоб кунед. В Renault Zoe, Ниссан Лиф, ё Peugeot e-208 - намунаҳои хуб... Дар ҳақиқат, шумо аз шабакаи стансияҳои барқгиранда мустақил хоҳед буд. Шумо ҳалли худро барои пур кардани барқ ​​дар хона хоҳед дошт. 

Шумо инчунин метавонед бо истифода аз интихоби худ мошинҳои барқӣ тағйир диҳед якчанд моделҳо... Агар шумо як мошини шаҳриро бо доираи маҳдуд барои рафтуомади ҳаррӯзаи худ истифода баред, шумо метавонед модели васеътари диапазонро барои сафарҳои тӯлонӣ, масалан дар рӯзҳои истироҳат истифода баред. Ба ҳар ҳол, Дар бораи сети станцияхои пуркувватку-нй дар рох маълумот гирифтанро фаромуш накунед... Инчунин, пеш аз он ки ба масири нав сафар кунед, як ҳалли бозгаштро ба нақша гиред ва алтернативаҳоро баррасӣ кунед. 

Мошини тоза маслихат медихад, ки моделеро интихоб намояд, ки мухторияти он нишон дода шудааст масофаеро, ки мо хар руз тай мекунем, ду баробар зиёд кунем... Воқеан, тавре ки мо дар боло дидем, мустақилияте, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагон талаб карда мешавад, дар муқоиса бо автономияи воқеӣ умуман хеле хушбин аст. Маҷалла чунин мешуморад, ки модели 250 км барои масофаи 170 км дар як шабонарӯз мувофиқ аст ва аз ин бештар бояд чораҳои эҳтиётӣ андешида шаванд. 

Мутахассисеро пайдо кунед, ки ба шумо дар бораи диапазони EV-и худ маслиҳат диҳад.

Имрӯз, таъминоти мошинҳои барқӣ дар бозор аст кофӣ васеъ барои конеъ гардондани доираи васеи эхтиёчот. Аммо, мустақилият як тағирёбанда аст, ки шумо бояд ҳангоми баррасии мушкилот ба назар гиред. Ҳамин тавр, барои муайян кардани мустақилияти ба шумо лозим аст, шумо метавонед ба он муроҷиат кунед бозигарони мобилии электронӣ. Нақши онҳо шумост ҳамроҳӣ кардан ҳангоми гузаштан ба барқ, ки то ҳол метавонад баъзе саволҳоро ба вуҷуд орад. Ба ин муносибат Автотачки таҳия кардааст варақаи амалӣ ба мухторият бахшида шудааст, ки шумо метавонед бо он машварат кунед.

Беҳтарин роҳи интихоби шумо ин васеъ кардани дониши худ дар бораи мустақилияти автомобили барқӣ мебошад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ниёзҳои худро беҳтар арзёбӣ кунед. Пас шумо тамоми калидҳоро дар даст доред, то EV-и беҳтаринро барои тарзи ҳаёти худ пайдо кунед. Инчунин аз мо озодона истифода баред симулятори мустақил то дар бораи ниёзҳои худ тасаввуроти аввал пайдо кунед.

Барои минбаъд рафтан: Чизҳоеро, ки пеш аз харидани мошини барқӣ тафтиш кардан лозим аст.