Истифодашуда Skoda Octavia III (2012-2020). Дастури харидор

Намуди зоҳирии замонавӣ, таҷҳизоти гуворо ва пеш аз ҳама, амалии Skoda Octavia III аз ҷониби харидорон дар фурӯшгоҳҳои автомобилӣ қадр карда шуданд. Ҳоло модел ҷавони дуюмро дар бозори мошинҳои истифодашуда аз сар мегузаронад. Ҳангоми харид чиро бояд ҷустуҷӯ кард?

Насли сеюми Skoda Octavia аз ҷониби бозор гарм пазироӣ карда шуд. Он шакли хеле классикиро гирифтааст, аммо дар айни замон услуби чашмгиранда дорад. Шумо метавонед Октавиаро дилгиркунанда хонед, аммо оё касеро пайдо карда метавонед, ки вай зишт аст? Ман чунин фикр намекунам.

Дар насли сеюм, анъана нигоҳ дошта шуд ва ду намуди бадан истифода шуданд - вагон ва лифтбеки услуби седан. Ин маънои онро дорад, ки гарчанде мошин ба лимузин монанд аст, сарпӯши бағоҷ бо тирезаи қафо муттаҳид шудааст. Дар натиҷа, кушодани боркунӣ набояд ҳеҷ гоҳ мушкилот дошта бошад. Қисмати бағоҷи версияи лифтбек 590 литр ва версияи вагон 610 литрро дар бар мегирад, бинобар ин фазои фаровон хоҳад буд.

Версияҳои маъмултарини таҷҳизот дар бозор инҳоянд:

• Фаъол - Асосӣ
• Шӯҳратпарастӣ - миёна
• Зебоӣ / Услуб - баланд

Илова ба онҳо, пешниҳод инчунин вариантҳои гаронарзиштарин ва муҷаҳҳазтарин бо аломатҳои комилан гуногунро дар бар мегирад:

• Scout (аз соли 2014) - вагонҳои истгоҳи Audi Allroad - бо таваққуфгоҳи баландтар, доманҳои иловагӣ ва гардонандаи пурра.
• RS (аз соли 2013) - лифтбеки варзишӣ ва вагон бо муҳаррикҳои пурқувваттарин.
• Laurin & Klement (аз соли 2015) - лифтбек ва вагонҳои олӣ бо услуби премиум бо рӯйпӯши махсуси чарм ва микрофибр ва намунаи махсуси ҳалқаи турбинашакл.

Дар ҳоле ки версияи Active дар асл хеле бад буд (дар ибтидо бо тирезаҳо дар қафо), ҳа шумо метавонед версияҳои Ambition ва Style-ро бехатар харедки бароҳатӣ ва ҳалли замонавиро пешниҳод мекунанд, аз ҷумла экранҳои сенсорӣ барои системаҳои мултимедиявӣ, беҳтаршудаи садо, кондитсионери дуҷониба, назорати крузи фаъол ва ғайра. Scout ва L&K шояд бо як сабаби дигар манфиатдор бошанд - онҳо муҳаррикҳои пурқувваттар доштанд, ба монанди 1.8 TSI бо 180 асп.

Фазои зиёде дар дохили, инчунин дар қафо, аммо ин инчунин аз он сабаб аст, ки сарфи назар аз мансуб ба сегменти C ва платформаи умумӣ бо Volkswagen Golf, Octavia аз он равшантар аст.

Сифати масолех назар ба пештарааш хеле бехтар буд. Ҳангоми санҷиш мо махсусан хусусияти гуногунсоҳаи Skoda Octavia III-ро қадр кардем ва бароҳатӣ дар сафарҳои дур.

Моҳи октябри соли 2016 мошинро аз нав дида баромаданд, ки пас аз он намуди бампери пеш ба таври қобили мулоҳиза тағйир ёфт, чароғҳои пеш ба ду қисм тақсим шуданд ва дохили он низ каме тағйир дода, ба системаҳои мултимедиявӣ экранҳои сенсории калонтар илова карда шуданд.

Skoda Octavia III - муҳаррикҳо

Рӯйхати муҳаррикҳои насли сеюми Skoda Octavia хеле дароз аст, гарчанде ки технологияҳои концерни Volkswagen дар баробари модел инкишоф ёфтаанд. Дар истеҳсолот, 1.4 TSI 1.5 TSI-ро иваз кард, 3-силиндраи 1.0 TSI 1.2 TSI-ро иваз кард ва 1.6 MPI-и табиатан аспиратсияшуда қатъ карда шуд. Агрегатҳои бензинии бо ACT ишорашуда муҳаррикҳое мебошанд, ки дар зери бори сабук метавонанд гурӯҳҳои силиндрҳоро хомӯш кунанд, то истеъмоли сӯзишворӣ кам карда шавад. Ҳама муҳаррикҳои дизелӣ бо системаи сӯзандоруи умумӣ муҷаҳҳаз карда шуданд.

Дар моделҳои RS, қудрат бо ҷорӣ кардани версияи RS230 ва рӯшноӣ тағйир ёфт. Қоида: Octavia RS аввал 220 асп дошт, аммо версияи 230 аспи пас аз он.. Агар буҷет иҷозат диҳад, беҳтар аст, ки версияи пурқувватро аз ҳисоби дифференсиали электромеханикии VAQ ҷустуҷӯ кунед, ки таҷрибаи ронандагиро ба таври назаррас беҳтар мекунад. Пас аз facelift дар соли 2016, версияи асосӣ (бе VAQ) 230 асп, дар ҳоле ки қавитараш 245 асп истеҳсол мекард.

Баъзе аз муҳаррикҳо инчунин як чархи чархдор буданд - Octavia Scout 4 × 4 бо муҳаррикҳои 1.8 TSI 180 аспро муттаҳид кард. ва 2.0 TDI 150 hp, Octavia RS бо дизелӣ ба 184 асп расид. ва инчунин гардонандаи тамоми чархро пешниҳод кард. Драйвер аз ҷониби муфтаи бисёрқабата Haldex амалӣ карда шуд.

Моторҳои газ:

• 1.2 TSI (85, 105, 110 км)
• 1.0 TSI 115 км
• 1.4 TSI (140 км, 150 км)
• 1.5 TSI 150 км
• 1.6 мил 110 км
• 1.8 TSI 180 км
• 2.0 TSI 4×4 190 км
• 2.0 TSI RS (220, 230, 245 км)

Моторҳои дизелӣ:

• 1.6 тди (90, 105 км)
• 1.6 тди 115 км
• 2.0 тди 150 км
• 2.0 TDI RS 184 км

Skoda Octavia III - норасоиҳои маъмулӣ

Гарчанде ки муҳаррикҳои 1.4 TSI барои эҷоди мушкилоти занҷири вақт ва аксар вақт гирифтани равған обрӯи хуб надоштанд, версияҳои такмилёфта аллакай дар насли сеюми Octavia насб карда шуданд. Это означает ремень ГРМ и гораздо меньше подтеков масла, хотя они все же случались. Этот недуг остался в основном прерогативой 1.8 TSI. В бензиновых двигателях интервал замены масла действительно составляет 30 15. км, но лучше всего, если найдем экземпляр с заменой масла каждые тысяч. км и продолжим эту практику после покупки.

Ҳарду 1.6 TDI ва 2.0 TDI муҳаррикҳои муваффақанд, ки дар он таъмири эҳтимолӣ аз сабаби фарсудашавии бо масофаи баланд алоқаманд буд. Моторҳои дизелии масофаи баланд аксар вақт барқароркунии турбокомпрессорҳо ва иваз кардани чархҳои думассаро талаб мекунанд. Мушкилоти маъмулӣ барои 1.6 TDI нокомии насоси об ё сенсори ҳавои барқ ​​аст.вале таъмир арзон аст. Дар 2.0 TDI бо шиддати камарбанди вақт мушкилот вуҷуд дорад. Хол он ки фосилаи ивази он 210 хазор аст. км вай одатан ин кадар тоб намеоварад. Ин беҳтар аст, ки дар бораи 150 ҳазор тағйир. км. Ҳамчунин огоҳ бошед, ки ин муҳаррикҳо бо филтрҳои DPF муҷаҳҳаз шудаанд, ки аксар вақт ҳангоми истифода дар масофаҳои кӯтоҳ баста мешаванд. Бо вуҷуди ин, мушкилот бо онҳо хеле кам ба миён меоянд, зеро Octavia III бо муҳаррикҳои дизелӣ бо омодагӣ барои бартараф кардани хатсайрҳои дарозтар истифода мешуд.

Қуттиҳои DSG устувортарин ҳисобида намешавандки дар баъзе вариантхои мотор низ мушохида карда мешавад. 1.8 TSI бо интиқоли дастӣ 320 Нм момент дорад, дар ҳоле ки версияи DSG ин моментро то 250 Нм коҳиш додааст. Бисёре аз корбарон тавсия медиҳанд, ки иваз кардани равғани пешгирикунанда дар қуттӣ ҳар 60-80 ҳазор. км. Ҳангоми санҷиш, бояд тафтиш кард, ки DSG бемалол кор мекунад ва ҳама фишангҳоро интихоб мекунад.

Инчунин норасоиҳои хурди электроникаи бортӣ - системаи фароғатӣ (радио), тирезаҳои барқӣ ё рули пурқувват мавҷуданд.

Skoda Octavia III - истеъмоли сӯзишворӣ

Насли сеюми Skoda Octavia - тибқи баррасиҳои корбарон - як мошини хеле сарфакор аст. Дизельҳо ба ҳисоби миёна на бештар аз 6,7 л / 100 км, дар ҳоле ки 1.6 TDI бо 110 асп сарф мекунанд. двигатели аз хама бештар сузишворй серталаб аст. Муҳаррики маъмултарин иқтидори 1.6 TDI 105 асп аст, ки ба гуфтаи ронандагон ба ҳисоби миёна ҳамагӣ 5,6 л/100 км масраф мекунад.

Дар ҳоле, ки истеъмоли сӯзишвории муҳаррикҳои бензинии турбо метавонад баланд бошад, истеъмоли сӯзишворӣ дар муддати тӯлонӣ хеле паст аст. 150-қувваи асп 1.5 TSI нисбат ба 0,5-қувваи асп 100 TSI дар оғози истеҳсол тақрибан 140 л/1.4 км камтар сарф мекунад – мутаносибан 6,3 л/100 км ва 6,9 л/100 км. Ҳатто дар версияҳои RS камтар аз 9L/100км коре нест ва мо дар озмоишҳои роҳ борҳо чунин натиҷаҳоро дидаем. Аммо, ин арзиш дар нақлиёти шаҳрӣ афзоиш хоҳад ёфт.

Ҳисоботи истеъмоли сӯзишворӣ барои муҳаррикҳои инфиродӣ мумкин аст дар фасли дахлдор ёфт.

Skoda Octavia III - гузоришҳои хато

Ба назар чунин мерасад, ки муассисаҳои санҷиши эътимод тасдиқ мекунанд, ки дар бозор ягон аломати огоҳкунанда мавҷуд нест. Мувофиқи маълумоти TÜV, 2 фоиз ба Октавиаи 3-10,7-сола рост меояд. норасоиҳои ҷиддӣ бо масофаи миёнаи 69 ҳазор километр. Дар мошинхои 4—5-сола 13,7 фоиз бекористй, вале Octavia дар сегменти худ 14-умро ишғол мекунад. Вай ин мавқеъро ҳатто пас аз 6-7 сол нигоҳ медорад, вақте ки таносуби камбудиҳои ҷиддӣ 19,7% аст. бо масофаи миёна 122 хазор километр. Тааҷҷубовар аст, ки Volkswagen Golf, Golf Plus ва Audi A3 бо вуҷуди он ки онҳо ҳамон як қарорҳоро истифода мебаранд, баландтаранд. Ҳисоботи TÜV, аммо ба санҷишҳои даврии техникӣ асос ёфтааст, аз ин рӯ шояд ронандагони Octavia каме беэҳтиётӣ мекарданд.

Бозори истифодашуда Octavia III

Насли сеюми Skoda Octavia воқеан маъмул аст - дар яке аз порталҳо шумо метавонед зиёда аз 2. рекламаи мошинҳои истифодашударо пайдо кунед.

Бештар аз нисфи эълонҳо (55%) барои вагонҳои истгоҳӣ мебошанд. Зиёда аз 70 фоизи ин вагонхо бо двигательхои дизелй чихозонида шудаанд. Муҳаррики маъмултарин то кунун 1.6 TDI аст - 25% зиёд. ҳама эълонҳо.

Почти 60 процентов рынке представлены версии до фейслифтинга. Более 200 предложений на автомобили с пробегом более 200 километров. км.

Диапазони нархҳо ҳоло ҳам хеле калон аст - аммо ин дар он аст, ки истеҳсоли насли сеюм танҳо ҳамин сол ба охир расид. Мо қисмҳои арзонтарини истифодашударо бо нархи каме бештар аз 20 PLN мехарем. злотия. Аз ҳама гаронарзиш, солонаи Octavie RS то 130 ҳазор арзиш дорад. злотия.

Мисолҳои мисол:

• 1.6 TDI 90 KM, сол: 2016, масофа: 225 000 км, Фурӯшгоҳи мошинҳои Лаҳистон - 23 900 PLN
• 1.2 TSI 105 KM, сол: 2013, масофа: 89 000 км, дохилии ҷилодор, таваққуфгоҳи пеш/қафо - 29 900 PLN
• RS220 DSG, сол: 2014, масофа: 75 000 км, - 64 900 PLN.

Оё ман бояд Skoda Octavia III харам?

Skoda Octavia III мошинест, ки тоза аз бозор бароварда шудааст. Онҳо оптимистӣ доранд баррасиҳои хушбӯй дар бораи арзиши амалиёт ё устувории модел.

Мо бешубҳа бояд ба мошинҳои аз ҳад зиёд истифодашаванда диққат диҳем, аммо аз тарафи дигар, бисёр паркҳо мошинҳоро ба таври доимӣ нигоҳ медоранд ва тамоми фаъолиятҳои нигоҳдорӣ ҳуҷҷатгузорӣ карда мешаванд.

Ронандагон чӣ мегӯянд?

252 ронандагони Octavia III дар бораи AutoCentrum фикри худро баён карданд. Онҳо ба ҳисоби миёна ба мошин 4,21 аз рӯи ҷадвали 5-баллӣ ва 76 фоиз баҳо доданд. аз онхо боз мошин мехаранд. Octavia аз нуқтаи назари камбудиҳо, бароҳатӣ ё хомӯш кардани садо ба интизориҳои баъзе ронандагон мувофиқат накард.

Мотор, трансмиссия, системаи тормоз ва бадан баррасиҳои мусбӣ гирифтанд. Ронандагон системаи барқ ​​ва таваққуфро ҳамчун манбаи камбудиҳо унвон мекунанд.