Оё шумо мошини бехатарро меҷӯед? Системаҳои бехатарии фаъоли Mazda-ро санҷед!

Барои бисёр одамоне, ки дар ҷустуҷӯи мошини нав ҳастанд, бехатарӣ афзалияти аввалиндараҷа аст. Офарандагони моделҳои нави Mazda инро хуб медонанд, аз ин рӯ системаҳои навтарини муҳофизати ронанда ва мусофирон дар сатҳи олӣ кор мекунанд.

Мақолаи сарпарастӣ

Системаи баландсифати амният на танҳо муҳофизат дар сурати бархӯрди эҳтимолӣ мебошад. Донистани он, ки мошине, ки мо меронем, бехатар аст, ба мо эътимоди зиёд мебахшад ва ҳар дафъае, ки мо ба паси рули Мазда нишастаем, оромӣ мебахшад. Қарорҳои охирини бехатарӣ на танҳо барои ҳифзи саломатии мо дар ҳолати садама, балки пеш аз ҳама барои пешгирии хатари эҳтимолӣ пешбинӣ шудаанд.

 На танҳо болишти бехатарӣ ва ABS

Дар муддати тӯлонӣ болиштҳои бехатарӣ ва тормозҳои ABS стандартӣ буданд, ки дар солҳои навадум ҷорӣ карда шуданд. Бо вуҷуди ин, ҳоло унсурҳои зиёде барои ҳифзи саломатӣ ва ҳаёти ронандагон ва мусофирон мавҷуданд. Минтақаҳои фаъоли деформатсия мавҷуданд, ки ҳангоми бархӯрд энергияро ба худ мегиранд, сутунҳо ва дарҳои мустаҳкам, пардаҳои иловагии паҳлӯ ва зонуҳо мавҷуданд. Аксарияти системаҳои бехатарии навтарин низ барои рондани ҳаррӯза бузурганд. Автомобилсозон ба хулосае омаданд, ки таваҷҷуҳи худро ба таҳияи технологияе равона кардан лозим аст, ки хатарро пешгирӣ мекунад ва на танҳо оқибатҳои бархӯрдро кам мекунад. Дар натиҷа, масалан, барои оғоз кардан ва баромадан ба боло ё фуромадан ба поён система таъсис дода шуд. Ин махсусан барои мошинҳои SUV, аз ҷумла навтарин моделҳои Mazda CX-5 ва CX-30 муфид аст. Дар навбати худ, Mazda CX-3 тормози боэътимоди таваққуфгоҳи электронӣ дорад.

Ҷолиб он аст, ки Mazda инчунин системаи i-Activ AWD-ро бо системаи интеллектуалии гардонандаи тамоми чарх барои Mazda 3-и худ муаррифӣ кард.Бехатарӣ дар ин ҳолат тавассути гардонанда таъмин карда мешавад, ки муҳофизатро дар сатҳи лағжиш ё лой зиёд мекунад. Система шароити роҳро ҳис мекунад ва моменти моментро ба чархҳо мувофиқан тақсим мекунад, то лағжишро пешгирӣ кунад. Моделҳои навтарини Mazda мунтазам шумораи сенсорҳо ва камераҳоеро, ки ҳамчун системаи огоҳкунандаи бархӯрд истифода мешаванд, зиёд мекунанд. Албатта, ронанда ҳанӯз бояд ҳушёр бошад, аммо дар сурати парешон шудан, ӯ метавонад ба дастгирии системаҳои амниятӣ такя кунад. Дар мошинҳои Mazda, ин i-Activsense, маҷмӯи "эҳсосоти электронӣ" мебошад, ки ронандаро дар ҳар гардиш дастгирӣ мекунад. Ин дар бар мегирад, ки бо истифода аз технологияи навтарин, моделҳои пешрафтаи Mazda ба монанди Mazda3, Mazda6 ва Mazda CX-30 SUV-и паймон рейтинги панҷситорадори Euro NCAP гирифтаанд.

Тормоздиҳии интеллектуалӣ

Ҷорӣ кардани системаи ABS дар таърихи тормоздиҳии бехатар як пешрафт буд. Кисми зиёди масъулият барои бомуваффакият ва аз хама му-химтараш бехавф боздоштани мошин аз души ронанда дур карда шуд. Акнун муҳандисони тормоздиҳии бехатарӣ боз ҳам зиёдтаранд. Дар мисоли Mazda, созандагони системаҳои фаъоли бехатарӣ як саволи хеле муҳимро доданд: садамаҳо аксар вақт кай рух медиҳанд? Хуб, аксари онҳо вақте рӯй медиҳанд, ки мо худро дар паси руль боварӣ ҳис мекунем ва тамаркузи мо суст мешавад. Ин, масалан, дар вақти роҳбандӣ, вақте ки мо бо суръати то 30 км/соат дар фазои танги байни мошинҳои дигар ҳаракат мекунем. Дар таваққуфгоҳҳо ҳангоми ба кор шитофтан ё хаста баргаштан ба хона низ садамаҳо рух медиҳанд.

Бо донистани бархӯрдҳои бештар зуд-зуд, таҳиягарони Mazda Ёрдамчии интеллектуалии бозсозии шаҳрро таҳия карданд. Вазифаи асосии он бо сенсорҳо ошкор кардани он чизест, ки дар назди мошин чӣ рӯй медиҳад. Дар сурати руй додани ходисаи фавкулодда система бо рохи зиёд кардани фишори моеъи тормоз ва кам кардани масофаи байни тахтачахои тормоз ва сатхи кории дискхо мошинро фавран ба тормоз тайёр мекунад. Ин асосан дар бораи дигар мошинҳо, инчунин пиёдагардҳое, ки ногаҳон ба роҳ медароянд ё велосипедронҳое, ки дар дохили шаҳр ҳаракат мекунанд. Скутерҳои электрикии баландсуръат вақтҳои охир барои ронандагон хатари ҷиддӣ пайдо кардаанд. Сенсорҳо ронандаро огоҳ мекунанд ва агар ронанда вокуниш нишон надиҳад, мошин худ аз худ меистад.

Дастгирии хастагӣ 

Мо кариб дар хамаи мавридхо аз мошинхо истифода мебарем. Новобаста аз он ки мо хаста ҳастем ё фикрамон ба ҷуз ронандагӣ ба чизҳои дигар аст, баъзан ба мо лозим меояд, ки паси руль нишинем. Аз ин рӯ, қарорҳои охирини бехатарии Mazda барои дастгирии ронандагони хаста ва парешон тарҳрезӣ шудаанд. Яке аз онҳо системаи огоҳкунанда дар бораи баромадан аз хатҳо мебошад. Як қатор сабабҳо вуҷуд доранд, ки чаро ронанда метавонад бо сабабҳои гуногун аз хатти худ берун равад, аз таваҷҷӯҳ ба телефон то хоб рафтан дар сари чарх.

Дар ҳар яке аз ин ҳолатҳо оқибати бархӯрд бо мошини дигар метавонад фоҷиабор бошад. Ин аст, ки камераҳои мошинҳои Mazda аломатҳои роҳро назорат мекунанд. Тасвир бо ҳаракатҳои руль ва дохил кардани сигналҳои гардиш муқоиса карда мешавад. Вақте ки пеш аз иваз кардани хат сигнали гардиш меояд, система ҷавоб намедиҳад. Дар акси ҳол, убури хат дар роҳ ҳамчун ҳаракати ғайриқонунӣ ҳисобида мешавад, ки эҳтимол аз хастагӣ ба вуҷуд омадааст. Пас аз он набзи нарм партоб карда мешавад, то ба ронанда хотиррасон кунад, ки барои тағир додани хат сигнал диҳад. Дар ҳарду ҳолат, система бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад ва онро дар пойгоҳи Mazda 2 пайдо кардан мумкин аст.

Қулайлик ва хавфсизлик

Фараҳои мутобиқшавандаи LED яке аз системаҳое мебошанд, ки бехатарӣ ва бароҳатии ронандагиро муттаҳид мекунанд. Шабона рондани мошин ҳушёрии зиёдро талаб мекунад, зеро мо дар беруни роҳ чӣ ҳодиса рӯй дода истодааст, намебинем, вале мо маҷбур мешавем, ки чароғро аз дур ба наздикӣ иваз кунем, то ронандагони аз самти муқобил ҳаракаткунандаро кӯр накунем. Аз тарафи дигар, ҳангоми гардиш чароғҳои пеш бояд канори роҳро, ки пиёдагард ё ҳайвон бошад, равшан кунад. Дар мошинҳои Mazda бо системаи сенсории i-Activsense, ронанда дастгирии бештари сабук мегирад.

Вобаста ба ҳолати мошин, блокҳои чароғҳои инфиродии LED чароғҳои фарро, масалан, ҳангоми гардиш даргиронда ё хомӯш карда мешаванд, то ки дигар истифодабарандагони роҳро хира накунанд. Илова бар ин, суръати кор ва диапазони равшании онҳо ба суръати ҳаракат мутобиқ карда шудааст. Дар натиҷа, ронанда дигар лозим нест, ки чароғҳоро иваз кунад ва дар айни замон, ӯ беҳтарин равшанӣ дорад. Ин хусусияти махсусан пурарзиши мошинҳои баландсуръати роҳ, ба монанди Mazda MX-5 Roadster мебошад, ки чароғҳои танги онҳо бо хусусияти классикии мошин мувофиқат мекунанд.

Бароҳатӣ ва бехатарӣ инчунин бо дисплейи сари боло, ки дар бисёр версияҳои мошинҳои Mazda, аз ҷумла таҷҳизоти стандартии седан Mazda 6 мавҷуд аст, якҷоя карда шудааст.Дисплей маълумотро дар бораи шишаи пеш нишон медиҳад, бинобар ин ронанда набояд чашмони худро аз мошин дур кунад. роҳ барои тафтиши маълумоти муҳимтарин дар ин лаҳза.

Истифодаи тасмаҳои бехатарӣ низ хеле осонтар аст. Дар гузашта, ҳар як элемент бояд сахт мустаҳкам карда шавад, то муҳофизати беҳтаринро таъмин кунад. Mazda версияи охирини камарбанди интеллектуалиро бо муҳаррикҳои махсус истифода мебарад, ки дар ҳолати зарурӣ ба бархӯрд зуд вокуниш нишон медиҳанд. Дар навбати худ, ҳангоми тормоз маҳдудкунакҳои сарборӣ фаъол мешаванд, то бадан фишори аз ҳад зиёд эҳсос накунад.

Бадане, ки барои ҳар як сенария омода аст

Дар тарҳрезии мошин низ тағйироти ҷиддӣ дар робита ба бехатарии мошинҳои Mazda ба амал омаданд. Бадани силсилаи Skyactiv-Body ба таври назаррас коҳиш ёфтааст (ки ин инчунин истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад) ва инчунин мустаҳкам карда шудааст. Дар муқоиса бо моделҳои қаблӣ устуворӣ 30% беҳтар шудааст, яъне сайёҳон бехатартаранд. Муҳандисони Мазда бештар ба унсурҳои асосӣ, яъне релсҳо ва сутунҳои сақф диққат медоданд. Сохтори нав барои азхуд кардани энергияи зарба ва пароканда кардани он дар бисёр самтҳо, аз ҷумла ҳангоми зарбаи паҳлӯӣ ё пасӣ тарҳрезӣ шудааст.

Тарҳи нав инчунин ба ниқоб, ки барои сабук кардани осеби пиёдагардҳо дар сурати садама пешбинӣ шудааст, тааллуқ дорад. Дар навбати худ, дараҷаи якуми муҳофизат дар дохили мошин системаи шаш болишти муҳофизатӣ мебошад. Ҳар як модели Mazda ба таври стандартӣ ду болишти пеш ва ду паҳлӯи муҳофизатӣ ва инчунин ду пардаи паҳлӯӣ дорад, ки дар давоми як сония пас аз ошкор шудани бархӯрд тавассути сенсорҳо кушода мешаванд.

Дар айни замон, системаҳои амниятӣ ба ҳифзи саломатӣ ва ҳаёти ҳам ронанда ва ҳам мусофирон таъсири назаррас доранд. Қарорҳои навтарини ин соҳа на танҳо барои кам кардани ҷароҳатҳо дар ҳолати садама, балки пеш аз ҳама барои пешгирии хатар дар роҳ кӯмак мекунанд. Муҳандисони Мазда инчунин дар бораи ҳолатҳои ҳаррӯзае, ки дар онҳо садамаҳо рух медиҳанд, ба монанди истодан дар роҳбандии мошин ё таваққуфгоҳи рост дар назди хона фикр мекарданд. Ба шарофати ҳамаи ин қарорҳо, ҳар касе, ки ба Mazda-и нав ворид мешавад, метавонад худро ором ҳис кунад ва боварӣ ҳосил кунад, ки системаи фаъоли бехатарӣ ӯро назорат мекунад. Дар бораи бехатарӣ дар мошинҳо маълумоти бештар гиред.

Мақолаи сарпарастӣ