Мувозинати чархҳо: таъриф, намудҳо, тартиб ва хатогиҳои умумӣ

Мувозинати чархҳои мошин ба коркарди мошин таъсир мерасонад: ямоқи тамос доимо тағйир меёбад, кашиш бадтар мешавад. Дар роди тар ё лағжиш бо суръати баланд вазъ метавонад аз назорат барояд. Маълум мешавад, ки мувозинати чарххо масъалаи бехатарии экипажи мошин аст.

Бароҳат ва бехатар рондани мошин бештар аз ҳолати чархҳо вобаста аст. Ронандагон бо консепсияи мувозинати чархҳо шиносанд. Аммо, бисёриҳо ба тартиб аҳамияти зарурӣ намедиҳанд. Ва, мувофиқан, онҳо оқибатҳои номутаносибии шинаҳоро намефаҳманд.

Мувозинати чарх чист

Пойгоҳи чарх қисми муҳими мошин аст. Нишебихо аввалин шуда зарбаи сангу теппаю сурохиро аз рох гирифта, ба кори суспензия «токат» мекунанд. Барои тоб овардан ба ҳама борҳо, "пойафзоли" автомобилӣ бояд сахт бошад.

Хусусиятҳои техникии шинаҳои хуб бо таркиби аъло, дискҳои баландсифат ва фишори устувор хотима намеёбанд. Механизаторони мошинхо дар станцияхои хизматрасонии техникй ва устохои хонагй шинахои мавсимиро иваз мекунанд, кисахо ва дарачаи фарсудашавии шинахо, нодуруст ва дигар проблемахоро муайян мекунанд.

Яке аз тадбирхои зарурй — мувозинати чарххо — бархам додани номувозинатй ё ба дарачаи минималй паст кардани он мебошад.

Тавозуни чарх ба чӣ таъсир мерасонад ва набудани он чӣ оқибат дорад

Чарххои нобаробар дар мошин ларзиш ба вучуд меоранд: ларзиш, задан ва садо пайдо мешавад. Агар нороҳатии ронанда ва пассажиронро аз ин гуна сафар ба назар нагирем, он гоҳ вайроншавии ҷузъҳо ва агрегатҳоро ба эътибор нагирифтан мумкин нест: фарсудашавии босуръати нобаробар (доғ) протекторҳои шина, деформатсияи диск.

Подшипникхо, концентраторхо низ вайрон шудаанд, амортизаторхо, подшипникхо аз кор мебароянд. Нобаробарии чарххо ба дароз шудани масофаи тормоз оварда мерасонад, рульро вайрон мекунад.

Нобаробарии чархҳо ба идоракунӣ халал мерасонад

Мувозинати чархҳои мошин ба коркарди мошин таъсир мерасонад: ямоқи тамос доимо тағйир меёбад, кашиш бадтар мешавад. Дар роди тар ё лағжиш бо суръати баланд вазъ метавонад аз назорат барояд. Маълум мешавад, ки мувозинати чарххо масъалаи бехатарии экипажи мошин аст.

Нобаробарии чархҳо

Чарх як объекти даврзананда аст. Ҳама нуктаҳои сатҳи он аз марказ - меҳвари гардиш баробар хориҷ карда мешаванд ва вазн бояд дар атрофи тамоми гирду атроф якхела бошад.

Муайян кардан

Тақсимоти нобаробари массаҳои гардишкунанда нисбат ба маркази гардиш номутавозунии чархҳо номида мешавад. Ба ибораи дигар, дар баъзе ҷойҳо чарх сабуктар мешавад.

Вазнҳои мувозинат

Мувозинати чархҳо тавассути овехтани вазнҳои махсуси ҷубронкунанда барои вазн кардани қисмҳои сабуктари шина анҷом дода мешавад.

Намудҳо

Ду намуди номутавозунӣ вуҷуд дорад:

1. Динамикӣ - вақте ки вайроншавии масса дар ҳамвории уфуқӣ рух медиҳад, яъне қувваи инерсия аз меҳвари гардиш мегузарад: чарх "ҳашт" -ро менависад.
2. Статикӣ - масса нисбат ба меҳвари амудӣ шикаста мешавад: шина ба боло ва поён ҳаракат мекунад (ларзиши амудӣ).

Намудҳои номутавозунии чархҳо

Тавозуни динамикии чархҳо танҳо дар стендҳои касбӣ дар берун ва дарун сурат мегирад. Статикӣ - мумкин аст дар шароити гараж анҷом дода мешавад: тартиби аст, овезон вазни иловагӣ дар минтақаҳои сабук. Бо вуҷуди ин, аксар вақт дар чархҳои як мошин маҷмӯи ҳарду намуди номутавозунӣ мушоҳида мешавад: пас ин масъаларо ба мутахассисони хидматрасонии шина супоридан боэътимодтар аст.

Тавозуни чархро чӣ гуна бояд тафтиш кард

Мушкилот дар суръати 80-90 км/соат бо лату кӯб дар руль, ларзиш эҳсос мешавад. Шумо метавонед мустақилона тавозуни шинаҳоро тафтиш кунед, мӯҳлати тартиби иваз кардани комплектҳои резиниро дар тобистон ё зимистон муайян кунед. Чархи навро васл кунед, якчанд рӯз савор шавед, то пас аз нигоҳдорӣ шина аз деформатсия халос шавад.

Қадамҳои оянда:

1. Мошинро дар паҳлӯе, ки шумо тафтиш хоҳед кард, боло кунед.
2. Рампаро чарх занед, интизор шавед, ки он қатъ шавад.
3. Нуқтаи болоии резиниро бо вуҷур қайд кунед.
4. Дар самтҳои гуногун истироҳат кунед, болоро қайд кунед.

Тавозуни чархро чӣ гуна бояд тафтиш кард

Ҷойгиршавии аломатҳои вуҷуҳиро баҳо диҳед: агар онҳо ҷамъ шуда бошанд, чарх мувозинат намекунад, шумо нуқтаи «осон»-ро ёфтед. Агар хатарҳо дар тамоми гирду атроф нисбатан баробар пароканда шаванд, бе тарсу ҳарос ҳаракат кунед.

Тартибро чӣ тавр дуруст иҷро кардан мумкин аст

Ҳангоми номутавозунии 10-15 г, суспензия дар як дақиқа ҳазорҳо зарба мегирад, ки онро бо кори болға дар бетон муқоиса кардан мумкин аст. Мувозинати дурусти шина барои пешгирии оқибатҳои манфии номутаносибии вазни шина муҳим аст.

Чаро марҳилаи омодагӣ муҳим аст ва он чиро дар бар мегирад?

Шумо бояд чархҳоро ҳамчун як маҷмӯа мувозинат кунед, вақте ки шина ба ҳалқа гузошта мешавад. Қоидаи ҳатмӣ марҳилаи омодагӣ мебошад, ки натиҷаи ниҳоии тартиб аз он вобаста аст.

Марҳилаи омодагӣ

Инҳоро иҷро кунед:

1. Доманро аз ду тараф бишӯед, вагарна пораҳои лой вазни нобаробари резиниро дар атрофи гирду атроф нишон медиҳанд.
2. Протекторро аз сангҳои часпида тоза кунед (махсусан барои мошинҳои боркаш ва SUV муҳим аст). Сангҳо ва шағал дар байни блокҳои чархҳои пойга қисмҳои муайянро вазнинтар мекунанд: мувозинат нодуруст хоҳад буд.
3. Вазнҳои кӯҳна ва сарпӯшҳоро аз ромҳо тоза кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки шина дар ҷои худ сахт нишинад: ин ба кори дастгоҳҳо ва дастгоҳҳои баланскунанда таъсири сахт мерасонад.

Намудҳои мувозинат

Тартиб бо якчанд роҳ амалӣ карда мешавад. Дар дастгох бо канда-ни шинахо ва бевосита дар болои машина мувозинати чарххои машина мавчуд аст. Инчунин мувозинати автоматӣ бо гранулҳо ё хока мавҷуд аст.

Гранулҳои мувозинати чархҳо

Гранулахои диаметрашон 0,15—0,9 мм дар дохили он шишаи вазнин ё сафолии доранд, аз берун элементхо бо силикон пушонда мешаванд.

Ба холигии шина дандонхо рехта мешаванд: дар зери таъсири куввахои марказгурез куракхо таксим шуда, ба каучук ба микдори зиёд часпида, дар он чое, ки вазни он камтар аст. Маълум мешавад, ки худтанзимкунии автоматӣ, аммо он дар байни ронандагон маъмул нест.

Статикӣ

Нобаробарии статикӣ (вертикалӣ) аз ҷониби ҳама истгоҳҳои шина бартараф карда мешавад. Аммо ин соддатарин намуди мувозинат аст, ки барои сарфаи пул ва вақт ронандагон аксар вақт дар гараж иҷро мекунанд.

Моҳияти амалиёт муайян кардани қисмати вазнини шина мебошад, ки бо қувваи бештар ба роҳ бархӯрда, протекторро нобаробар вайрон мекунад ва ба шасси ва таваққуф ба таври харобиовар ҷавоб медиҳад.

Мувозинати статикӣ

Барои бартараф кардани номутавозунии статикӣ, вазнҳои ҷубронкунанда ба нуқтаҳои рӯшноӣ дар болои фланецҳои паҳлӯ овезон карда мешаванд. Вазни махсулот аз 5 то 60 грамм, масолехи сурб, пулод, рух.

Дар дискҳои штампшуда дастгоҳҳои таъмирӣ бо кронштейнҳо, ба дискҳои рехташуда ва қалбакӣ - бо Velcro пайваст карда мешаванд. Охирин дар фасли зимистон беэътимод аст: онҳо метавонанд дар сармо афтоданд. Аммо як қатор дискҳо вуҷуд доранд, ки дар онҳо роҳи дигари таъмини мол вуҷуд надорад.

Динамикӣ

Ҳар қадаре ки протектор дар узвҳои салиб калон бошад, ҳангоми рондан номутавозунии динамикӣ ("ҳашт") "ба даст овардан" осонтар мешавад ва халос шудан аз он душвортар мешавад. Буридани меҳварҳои инерсия ва гардишро мустақилона бартараф кардан ғайриимкон аст - ин масъала ба мутахассисон супурда мешавад. Фишори ҳаво дар чархҳо барои ҳама гуна мувозинат бояд муқаррарӣ бошад.

Тамом кардан

Чунин мувозинати чарххоро пас аз рафъи номутавозунии статикию динамикй, инчунин хангоми иваз кардани чарххо анчом додан лозим аст.

Мувозинатро анҷом диҳед

Тартиби ниҳоии мувозинати шина мустақиман дар мошин анҷом дода мешавад: дар зери поён дастгоҳи электронӣ насб карда шудааст, чархҳо то 80-90 км / соат чарх мезананд. Датчикҳо ба таври худкор андозагирӣ мекунанд, ҷойҳоеро нишон медиҳанд, ки вазнҳоро ба ҳалқа илова кардан лозим аст.

Роҳҳои мувозинат бидуни ҷудо кардани чархҳо

Вақте ки ларзиши амудии кузов аз чаппа шудани чархҳо ба амал меояд, ронандагон онро дар гараж бартараф мекунанд. Раванд ҳамон тавре ки дар истгоҳи хидматрасонӣ сурат мегирад, аммо шумо вақти бештар сарф мекунед, зеро шумо бояд якчанд маротиба вазнҳои гуногунро санҷед. Усули кухна «бо чашм» хамон самараеро медихад, ки дар устохона.

Як домкрат, вазнҳои мувозинаткунандаи худи илтиёмӣ ё вазнҳоро дар қавсаҳо омода кунед. Барои қайд кардани нуқтаҳои рӯшноӣ ба шумо вуҷур ё маркер ва барои мустаҳкам кардани вазнҳои рахнашуда болға лозим аст.

Марҳилаи тайёриро бо шустани дискҳо ва тоза кардани протектор аз сангу шағал аз даст надиҳед. Табақҳои пластикиро хориҷ кунед.

Корҳои минбаъда:

1. Як тарафи мошинро ба домкрат баланд кунед, аз акиб гаштан ва афтидан сугурта кунед.
2. Ҷойгоҳи насби вазнҳои мувозинаткунандаро муайян кунед: пандусро ба як самт кушоед, пас аз таваққуф нуқтаи болоии онро бо вуҷур қайд кунед, масалан, ба мобайни чархи чарх.
3. Шинаро ба самти дигар гардонед, манипуляцияро бо вуҷур такрор кунед.
4. Ҷойгиркунии аломатҳои вуҷуҳиро баҳо диҳед: миёнаи байни онҳо нуқтаи нури дилхоҳ аст.
5. Дар ин ҷо вазнҳоро аз сабук оғоз кунед.
6. Чархро давом диҳед. Агар пас аз таваққуф вазнҳо дар поён бошанд, мувозинат муваффақ аст.
7. Акнун ба паҳн кардани вазнҳо дар самтҳои гуногун оғоз кунед. Вазифа аз он иборат аст, ки пас аз чархзанй ва бозистедхои навбатй вазнхо дар мавкеъхои гуногун бошанд.
8. Чизҳоро бо болға муҳофизат кунед.

Роҳҳои мувозинат бидуни ҷудо кардани чархҳо

Мувозинат бори аввал метавонад кор накунад. Ҷойҳои сабукро бо илова кардани вазни борҳо вазнинтар кунед. Пайдарпайии қадамҳоро бо шинаҳои дигар риоя кунед, пас чархҳоро барои мувозинат бо 10-15 км бо суръати 80-90 км / соат ҳаракат кунед. Агар шумо ҷаҳиши мошин, зарбаҳои хосро дар руль эҳсос намекардед, шумо ҳама чизро дуруст кардед.

Барои расмиёт кадом таҷҳизот лозим аст

Аллакай ҳангоми истеҳсол массаи чархҳо дар атрофи меҳвари гардиш нобаробар тақсим карда мешавад - ин хатои технологӣ номида мешавад. Минбаъд дар вакти кор номутавозунй зиёд мешавад: шина то 75 фоизи номувозинатро, барои дискхо то 20 фоизро ташкил медихад. Фоизи боқимонда ба хабҳои барабанҳои тормозӣ рост меояд.

Барои бартараф кардани номутавозунӣ таҷҳизоти касбӣ - мошинҳои тавозуни (БС) вуҷуд дорад. Дар бинохои цеххои шинасозй конструкцияхо барои диагностика ва танзими объектхои даврзананда доимй гузошта мешаванд.

BS барои шинаҳои профили васеъ ва оддӣ барои насб бидуни ҷудо кардани чархҳо бо асбобҳои ченкунии механикӣ, электронӣ ва омехта калибр карда мешаванд. Гурухи дигари тачхизот аз стендхое иборат аст, ки бо пандусхои кандашуда кор мекунанд.

Мошини тавозуни

Элементхои асосии стенди дакики баланд барои мувозинати чарххои вагонхои сабукрав вали дорои харакати электрики (то 800 чархзани) ё дастй (то 250 чархзани) ва компютер барои коркарди маълумот мебошанд.

Процесси техникй чунин ба назар мерасад: чарх канда шуда, дар чох мустах-кам гузошта шудааст, системам хисоббарор ахбороти ибтидоиро (пахно ва баландии профили резинй, андозаи диск) мехонад. Вахта чарх мезанад, баъд гардонанда қатъ карда мешавад, ки чархро бо инерсия чарх мезанад.

Минбаъд датчикхои импульсй, динамикй ва пьезоэлектрикй ба кор андохта мешаванд, маълумотхои нав сабт карда мешаванд, ки мувофики онхо программам дохилшуда нуктахои равшании шинаро хисоб мекунад. Барои усто гузоштани агентҳои вазнкунанда боқӣ мемонад.

Баъзе моделхои дастгоххои истехсоли ватанй ва хоричй бо системахои лазерй чихозонида шудаанд, ки онхо чои овехтани балансаторро аник нишон медиханд.

Хатогиҳои умумӣ дар мувозинат

Хатогиҳои маъмулӣ ҳангоми вайрон кардани технологияи баробар кардани массаи чарх нисбат ба меҳвари гардиш:

• Ягон давраи тайёрй набуд, ё он бепарвоёна гузаронда шуд: дар натица, часпида шудани порахои лой вазни зиёдатии чархро нишон медихад, ки дар он чо хама чиз дуруст аст.
• Вазнхои кухна аз ром бароварда нашудаанд: бар хилофи онхо вазнхои нав гузошта мешаванд, ки ин боиси бадтар шудани номутаносибй мегардад;
• Онхо ба рУи каучук мувофик будани каучук ахамият надоданд: хангоми баланд шудани фишори шина дар чои худ менишинад, мувозина аз байн меравад.
• Чарх дар маркази мувозинат чойгир нашудааст. Одатан барои сӯрохи марказӣ адаптери конус истифода мешавад, барои васл кардани сӯрохиҳо клемчаҳои ҳалқа ё буранда истифода мешаванд. Барои чархҳои боркаш, Газелҳо, спамерҳо ва конусҳои калон метавонанд талаб карда шаванд.

Хатогиҳои мувозинати чархҳо

Ба як чархи мошини сабукрав аз 60 грамм зиёд бор нагузоред.

Оё мувозинати чархҳои паси чархи пеш зарур аст?

Дар мошинҳои пешбаранда чархҳои пешбаранда бештар азият мекашанд, зеро онҳо дар гардиш иштирок мекунанд. Манёврхои бешумор пахлуи протекторро мехуранд. Аммо нишебиҳои ақиб низ ба деформатсияи механикӣ дучор мешаванд. Агар чархи пеш ба сӯрох парвоз кунад, паси он ба ҳамон ҷо афтода, ба суспензия зарба мезанад.

Нобаробарӣ дар пеш равшантар аст, дар ҳоле ки қафо бо суръати беш аз 120 км / соат пайдо мешавад. Аммо сарфи назар аз чои васлшавй дар хамаи чарххо баробаркунй дар як вакт гузарондан лозим аст.

Басомади мувозинатро чӣ муайян мекунад

Талаботи мушаххас барои басомади расмиёт вуҷуд надорад - ҳама аз амалиёт вобаста аст. Агар шумо дар як мавсим бо суръати мӯътадил 15 ҳазор километрро тай карда бошед, ҳатман тавозуни пандусҳоро тафтиш кунед. Услуби шадиди ронандагӣ вақти ташхис ва танзимро ду маротиба кам мекунад.

Ҳамчунин хонед: Амнатори рафҳои роҳбарӣ - таъинот ва қоидаҳои насб

Сабабҳои дигар, ки чаро шумо бояд чархҳои худро зуд-зуд мувозинат кунед:

• мошин ба чукурихои чукури рох афтод ё чарх ба бордюрхо бархурд, дигар монеахо;
• шумо аксар вақт суръати ҳаракатро суст мекунед;
• вакте ки шумо чарху шинахои нав харидед: баъди васл кардани чарх онро мувозинат кунед;
• дар вақти мавсимии "тағйир додани пойафзол" барои тафтиш кардани тавозун муфид хоҳад буд: хидматрасонии автомобилии бонуфуз ин корро ройгон иҷро мекунанд;
• пеш аз сафари зиёда аз 1500 км ва фавран пас аз сафари дуру дароз;
• пас аз насб кардани дискҳои нав;
• таъмири чархҳо, барҳам додани шина - фурсат барои иҷрои тартиби мувозинат.

Хулоса: ронанда ҳар қадар оромтар ва бодиққаттар бошад, вай чархҳоро камтар мувозинат мекунад.