Туги сафед дар шамъҳои шарора
Мундариҷа
Шамъҳои шарора дар муҳити хашмгини баланд кор мекунанд. Ин боиси пайдоиши як лоғар хокистарии лоғар, беж, зарду қаҳваранг ё қаҳваранг мегардад. Ранг аз ифлосиҳои сӯзишворӣ ва оксиди оҳан дода мешавад, ки ҳангоми дучор шудан ба оксиген ба корпуси пӯлод ба вуҷуд меояд. Дар сурати носозй ранг ва матоъхои пасандозхо тагьир меёбанд. Агар дар шамъҳои сӯзишворӣ конҳои сафеди карбон мавҷуд бошанд, эҳтимол дар системаи барқ ё сӯзишворӣ корношоям шудааст ё сӯзишвории нодуруст истифода мешавад. Барои фаҳмидани он, ки чаро дар шамъҳо гули сафед вуҷуд дорад, барои дақиқ муайян кардани сабаб ва бартараф кардани он, дастури мо кӯмак мекунад.
Чаро дар шамъҳо гули сафед пайдо мешавад
Сабаби дар шамъҳо пайдо шудани қаҳваи сафед аз ҳад зиёд гарм шудани он дар натиҷаи вайрон кардани раванди оташгиронӣ аз ҳисоби таносуби номунтазами бензин ва ҳаво ё нокомии оташгирист. Аз сабаби таъсири ҳарорати баланд, конҳои торикии дорои карбон сӯхта мешаванд, дар ҳоле ки конҳои нури устувортар боқӣ мемонанд.
Омӯзиши форматсияҳо ба шумо имкон медиҳад, ки фаҳмед, ки гули сафед дар электроди шамъ чӣ маъно дорад. Пласти ноҳамвори гетерогенӣ, тобнок ва азими аз ҷиҳати табиат гуногун аст.
Сабаби пайдоиши пӯсти сафед чист?
Сафеди заиф дар сими шарора - метавонад ҳушдори бардурӯғ бошад. Як падидаи маъмулӣ пас аз насби газ дар шамъҳо каме сафеди сафед аст.
Тухми сафеди равшани шамъ на ҳамеша аломати мушкилот аст
Газ иловаҳои махсусе надорад, ки хосиятҳои онро беҳтар мекунад, ба монанди бензин. Ҳарорати сӯзиши он каме баландтар аст ва дуд амалан ба вуҷуд намеояд. Аз ин рӯ, пайдоиши хурди сафед дар шамъ дар мошин бо LPG муқаррарӣ аст.
Сарпӯши сафеди ҳалим дар мошинҳои бидуни насби газ аз омехтаи ноустувор ё истифодаи иловаҳои номатлуби сӯзишворӣ шаҳодат медиҳад. Масалан, бензини сурбдор, ки дар таркибаш иловаи сурб дорад, метавонад кони сафеди нуқрагинро тарк кунад. Нокомии сенсорҳои карбюратор ё инжектор низ метавонад боиси пӯшиши сафедпӯст гардад.
Сабабҳои пайдоиши дудҳои сафед дар шамъҳои шарора
| Сабаби пайдоиши тунуки сафед | Ин ба чӣ таъсир мерасонад? | Чӣ бояд истеҳсол карда шавад? |
|---|---|---|
| Шамъхои фарсуда ва бензини пастсифат | Цикли кори двигатели дарунсУш вайрон шуда, борхо ба ЦПГ, КШМ ва гайра зиёд мешавад Захираи двигатели дарунсўз хеле кам мешавад. | Бо сузишвории аълосифат сӯзишворӣ пур кунед, даргиронед ва тоза кунед ё шамъро иваз кунед |
| Сӯзишвории пастсифат (бензини кӯҳнаи муқарраршуда, сӯзишвории маҳлул, бензини қалбакӣ аз нерӯгоҳҳои ҳароратӣ ва ғ.) | Устувории мотор вайрон шуда, истехсоли кисмхо тезонда, хавфи вайрон шудан меафзояд. Ҳангоми истифодаи бензини қалбакӣ бо иловаи TES (сурб тетраэтил), зонд лямбда ва катализатори муҳаррики тазриқӣ аз кор мебарояд. | Сузишвории пастсифатро холӣ кунед, бензини муқаррариро аз сӯзишвории санҷидашуда пур кунед. Шамъҳои шарораро даргиронед ва тоза кунед ё иваз кунед |
| сӯзишвории пасти октан | Хавфи таркиши омехта меафзояд, фарсудашавии двигатели дарунсӯзӣ борҳо метезонад. Поршенҳо, штангаҳои пайвасткунанда, пинҳо, клапанҳо ва дигар қисмҳо аз бори зарбаи сахт азоб мекашанд | Бо бензини баландсифати OC, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин пешниҳод шудааст, сӯзишворӣ пур кунед. Шамъҳои шарораро тоза кунед ё иваз кунед |
| Омехтаи сузишворию хавои ноустувор | Муҳаррики дарунсӯзӣ ба ритми муқаррарии корӣ расида наметавонад, қисмҳо ба тағирёбии сарборӣ дучор мешаванд ва тезтар фарсуда мешаванд. | Кори сенсорҳои карбюратор ё инжекторро (DMRV, DTV ва DBP), соплоҳо, тангии воридотро тафтиш кунед |
Чаро дар шамъ тобиши сафед пайдо мешавад?
Худ аз худ, як қабати лоғар сафеди сафед дар шамъҳои шарора ба кори муҳаррики дарунсӯзӣ таъсири манфӣ намерасонад, аммо аз мавҷудияти як қатор мушкилот шаҳодат медиҳад. Дар мошини кӯҳна шамъҳои шарораи сафед - карбюратор бо эҳтимолияти зиёд омехтаро нодуруст ташкил медиҳанд. Сабабҳои эҳтимолии ин инҳоянд:
- ифлосшавии клапани дроссел;
- басташавӣ ё диаметри нодуруст интихобшудаи реактивӣ;
- вақти нодурусти сӯзишворӣ;
- ихроҷи ҳаво байни карбюратор ва коллекторҳои қабулкунанда.
Дар мошинҳои замонавӣ, дигар сабабҳои пайдоиши дудҳои сафед дар шамъҳои шарора бештар маъмуланд: инжектор сӯзишворӣ медиҳад ва UOZ-ро дар асоси алгоритмҳои нармафзори ECU муқаррар мекунад. Аввалан, зарур аст, ки муҳаррикро барои ҷабидан тафтиш кунед, масалан, бо истифода аз генератори дуд. Ҳангоме ки ҳаво аз сенсори ҷараёни массаи ҳаво (DMRV) ё сенсори фишори мутлақ (MAP) ба ҳисоб намеояд, ECU наметавонад бензинро дуруст андоза кунад ва UOZ-ро ба таркиби воқеии омехта танзим кунад. Дар сурати набудани ихроҷ, ташхиси DMRV, DBP ва сенсори ҳарорати ҳаво (DTV) лозим аст. Омехтаи аз ҳад лоғар бо хатогиҳои ECU P0171, P1124, P1135 ва P1137 нишон дода мешавад.
Дар шамъҳо рӯйпӯши сафеди дурахшон аз куҷо пайдо мешавад: ҷадвали сабабҳо
| Сабаби пайдоиши гули сафед | Ин ба чӣ таъсир мерасонад? | Чӣ бояд истеҳсол карда шавад? |
|---|---|---|
| омехтаи сӯзишвории лоғар | Аз ҳад зиёд гарм шудани силиндрҳо ва клапанҳо, фарсудашавии поршенҳо, ҳалқаҳо ва деворҳои силиндрҳо, тезтар таназзули равғани муҳаррик, кам шудани қувваи ICE ва фишор | UOZ-ро танзим кунед ва сенсорҳои карбюратор / инжекторро тафтиш кунед, воридшавиро барои ихроҷи ҳаво ташхис кунед |
| Ихроҷи ҳавои воридшаванда | Омехта лоғар мегардад, ки оқибатҳои он ба банди қаблӣ нигаред | Системаи обгириро (қубурҳо, обанбор ва қубурҳои коллекторҳои қабулкунанда, мӯҳрҳои инжектор) барои ихроҷ, масалан, бо истифода аз дуд тафтиш кунед, мустаҳкамиро барқарор кунед |
| Соплоҳои инжектор басташуда | Мотор воқеан назар ба ECU "фикр мекунад" камтар сӯзишворӣ мегирад, дар натиҷа омехта лоғартар мешавад, ки оқибатҳои он ба боло нигаред. | Инжекторҳои системаи сӯзандоруҳоро ташхис кунед, онҳоро тоза ва об кунед ва дар ҳолати зарурӣ онҳоро бо нав иваз кунед. |
| Шарораи саривақтӣ аз сабаби нодуруст танзимшудаи оташгиранда | Муҳаррики дарунсӯзиш қувваи кашишро гум мекунад, аз ҳад зиёд гарм мешавад, фарсудашавии онро метезонад, хатари сӯхтани клапанҳо ва дигар элементҳои ихроҷкунанда, вайроншавии катализаторро зиёд мекунад. | Аломатҳои сенсор, насби тасмаи вақтро тафтиш кунед, системаи оташгирандаро танзим кунед. Барои мошинҳои дорои LPG тавсия дода мешавад, ки насб кардани вариатори UOZ ё нармафзори дуҷонибаи ECU барои газ барои ислоҳ кардани кунҷҳои сӯзишворӣ |
| сими шарораи нодуруст | Бад шудани шарораҳо, аз ҳад зиёд гарм шудани шамъҳо ва фарсудашавии босуръати онҳо, аз даст додани кашиш | Шамъҳои шарораро бо интихоби қисме бо дараҷаи гармии аз ҷониби истеҳсолкунанда иваз кунед |
| Рақами октани сӯзишворӣ аз меъёри дилхоҳ камтар ё зиёдтар аст | Бад шудани оташгиранда, гум шудани кашиш. Таркиш ва фарсудашавии босуръати штанга ва гурухи поршен, агар ОЧ хеле паст бошад. Аз ҳад зиёд гарм шудани элементҳои ихроҷкунанда, сӯхтани клапанҳо, аз кор баромадани катализатор, агар RH хеле баланд бошад | Бензини пастсифатро холӣ кунед ва бо муқаррарӣ пур кунед. Дар мошини кӯҳнае, ки барои сӯзишвории кам-октан пешбинӣ шудааст, инчунин ҳангоми истифодаи LPG (махсусан метан, ки октанаш тақрибан 110 аст) - оташгирандаро барои сӯзишвории нав танзим кунед, ҳангоми истифодаи газ вариатори UOZ-ро истифода баред. |
Сооти махмалии сафед дар шамъ - чӣ рӯй медиҳад?
Тухми ғафси дағалона дар шамъҳои сафед аз он шаҳодат медиҳад, ки моддаҳои бегона, аз қабили антифриз ё равған ба камераи сӯзишворӣ ворид шудаанд.
Муайян кардани қабати ғафси сафед зарурати ташхиси фаврии моторро нишон медиҳад. Аз ин рӯ, сари вақт иваз кардани мӯҳрҳои клапанҳо ё муҳаррикҳои сари силиндр барои пешгирӣ кардани таъмири гарон кӯмак хоҳад кард.
Сарпӯши ғафси сафеди махмалӣ дар сими шарора метавонад аз антифриз ё равғани зиёдатӣ бошад.
инчунин як мисоли ғафси сафеди ғафс ва махмалӣ аз сабаби равғани зиёдатӣ
Тухми сафеди тунук, ки сохтори махмалӣ дорад, ба мисли пасандозҳои тобнок (каме тобнок), одатан аз ташаккули нодурусти омехта ё саривақт таъмин нашудани шарора шаҳодат медиҳад. Сабабҳои он аз намуди системаи таъмини барқ вобаста аст.
Пасандозҳои карбон матти хуб тавассути оташ задани барвақт
Агар дар мошини кӯҳна дар шамъҳои шамъҳои шарора сафеди махмалшакли тунукро бинед, карбюраторро тафтиш кардан лозим аст. Ҳавопаймо эҳтимол баста шудааст ё танзимот хомӯш карда шудаанд. Инчунин тавсия дода мешавад, ки дистрибютор ва дигар унсурҳои системаи оташгирандаро тафтиш кунед, зеро оташгирии барвақт низ метавонад гунаҳкор бошад.
Пасандозҳои сабук инчунин аз ҳисоби иловаҳо ва ифлосиҳо дар сӯзишворӣ ба вуҷуд меоянд. Дар айни замон, тафтиш кардан лозим аст, ки оё истеъмоли аз ҳад зиёди равған вуҷуд дорад, оё антифриз тарк мешавад.
Дар мошинҳои замонавӣ, вақте ки шумо дар шамъҳои шарора гули сафедро мебинед, инжекторро бо истифода аз OBD-2 ташхис кардан лозим аст. як гунаҳкори сирф сӯзандору низ вуҷуд дорад - соплоҳое, ки ҳангоми баста шудан ё фарсуда шудан сӯзишвориро дуруст намеандозанд.
Сабабҳои рӯйпӯш кардани бахмали сафед дар шамъ
| Сабаби пайдоиши гули сафеди махмалӣ | Ин ба чӣ таъсир мерасонад? | Чӣ бояд истеҳсол карда шавад? |
|---|---|---|
| Фаъолияти нодурусти шамъ, набудани энергия барои шарора | сими шарораи нодуруст интихобшуда кори муътадили муҳаррики дарунсӯзиро таъмин карда наметавонад, аз ин рӯ он ноустувор аст ва тезтар фарсуда мешавад. | Шамъҳоро бо интихоби шамъҳои мувофиқ мувофиқи каталоги истеҳсолкунанда иваз кунед |
| Мушкилот бо системаи оташнишонӣ | Силсила(ҳо), симҳои баландшиддат, дистрибюторро тафтиш кунед (барои мошинҳое, ки дистрибютор доранд), қисмҳои вайроншударо иваз кунед | |
| Танзими нодурусти системаи сӯзишворӣ | Миқдори нодурусти сифати сӯзишворӣ аз сабаби танзими нодуруст ё баста шудани карбюратор | Танзими карбюраторро тафтиш кунед, тоза кунед ё иваз кунед |
| Дар инжектор, ECU омехтаро аз сабаби хондани нодурусти сенсор ё корношоямии инжекторҳо нодуруст водор мекунад. | Диагностикаи OBD-2-ро гузаронед, дурустии хонишҳои MAF ё DBP ва DTV, зондҳои ламбдаро тафтиш кунед, инжекторҳоро ташхис кунед. Қисмҳои вайроншуда - иваз кунед | |
| Бо сабаби ихроҷ дар системаи қабули ҳаво ихроҷи ҳаво пайдо мешавад, омехта лоғар мешавад ва муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад, клапанҳо метавонанд сӯхта шаванд ва фарсудашавӣ суръат бахшад. | Бо истифода аз генератори дуд системаи обгириро барои ихроҷ тафтиш кунед | |
| Филтри сӯзишвории басташуда | Сарфи бензин кам мешавад, омехта кам мешавад. Таркиш гум мешавад, фарсудашавии двигатель метезонад | Филтри сӯзишвориро иваз кунед |
| Прокуратураи сари силиндр ё вайрон кардани тамомияти каналҳо | Вайрон кардани якпорчагии газаки сари силиндр ё каналҳо боиси он мегардад, ки моеъи хунуккунанда ба камераи сӯзишворӣ ворид мешавад. Дар ин ҳолат, равған метавонад ба антифриз ворид шавад ё баръакс. Муҳаррики дарунсӯзӣ муътадил кор карда наметавонад, дар картер эмульсия ба вуҷуд меояд, нарасидани молидан ва аз ҳад зиёд гармшавӣ ба амал меояд, муҳаррики дарунсӯзӣ зуд аз кор мебарояд. | Ҳангоми кор кардани муҳаррик дар зарфи тавсеаи моеъи хунуккунӣ футурро тафтиш кунед. Тағйироти сатҳи антифризро тафтиш кунед. Равғанро барои мавҷудияти эмульсияи сабук санҷед. Агар мушкилот ба миён ояд, сари силиндрро бардоред, онро ислоҳ кунед, агар лозим бошад, онро таъмир кунед ва прокладкаро иваз кунед |
| Равғани аз ҳад зиёд ба камераи сӯзишворӣ ворид мешавад | Фишори газҳои картер аз сабаби паст шудани фишурда нафтро ба воридот мебарад. Шароракашӣ бад мешавад, фарсудашавии муҳаррики дарунсӯзӣ суръат мегирад, дуд аз ихроҷ мебарояд | Сепаратори равганро дар сари цилиндр тафтиш кунед, агар вай канда шавад (масалан, афтад), онро таъмир кунед. Агар сабаб фарсуда шудани ҳалқаҳо ва поршенҳо бошад, моторро ба қисмҳо ҷудо кунед ва вайрон кунед, қисман ё пурра таъмир кунед. |
| Ҳалқаҳои скреперҳои поршении равғанӣ наметавонанд аз деворҳои силиндр хориҷ кардани равғани молиданӣ тоб наоваранд, ихроҷҳо тамокукашӣ мекунанд, сӯхтаҳои равған пайдо мешаванд. | Декарбонизатсияи муҳаррики дарунсӯзиро гузаронед, агар он ёрӣ надиҳад, муҳаррики дарунсӯзиро ба қисмҳо ҷудо кунед ва вайрон кунед, CPG-ро таъмир кунед, ҳалқаҳоро (ҳадди ақал) иваз кунед ва поршенҳоро тоза кунед. | |
| Мӯҳрҳои клапан чандирии худро гум кардаанд. Истеъмоли равған зиёд мешавад, дуд пайдо мешавад, устувории кор гум мешавад ва фарсудашавии муҳаррики дарунсӯзӣ суръат мегирад. | Пломбаҳоро иваз кунед |
Чӣ тавр дуруст санҷидани шамъҳои шарораи сафед
Ранги дуд дар шамъҳо ба шумо имкон медиҳад, ки мушкилоти ҷиддиро сари вақт пешгирӣ кунед, бинобар ин ба шумо лозим аст, ки мунтазам ҳолати онҳоро тафтиш кунед. Барои санҷидани шамъҳои шарораи сафед, ба шумо лозим меояд:
- калиди шамъ (одатан сари чуқури 16 ё 21 мм);
- чароғак (барои бодиққат нигоҳ кардан ба сӯрох дар сурати набудани рӯшноӣ);
- латта (барои он ки чоххои шамъро пеш аз гирифтан пок кардан, инчунин дар давоми тафтиш махкам кардан).
Тартиби оддӣ аст ва тақрибан 10 дақиқа мегирад. Ин барои ошкор кардани сӯзиши сафед дар шамъҳои шарора кофӣ аст: инжектор, HBO ё карбюратор - муҳим нест, зеро манипуляцияҳо якхелаанд. Ягона тафовут дар он аст, ки дар баъзе моделҳо аввал симҳои баландшиддатро аз шамъ хориҷ кардан лозим аст, дар баъзеи дигар печҳои инфиродӣ, ки бо винтҳо баста мешаванд, ба таври иловагӣ калиди ҳалқаи мувофиқ ё сари дорои тугмаро талаб мекунанд.
Чӣ тавр шамъҳои шарораро аз дудҳои сафед тоза кардан мумкин аст
Агар каме пасандозҳо вуҷуд дошта бошанд, шамъҳоро аз дудҳои сафед тоза кардан имкон медиҳад, ки кори худро идома диҳанд ва аз ивазкунии фаврӣ канорагирӣ кунанд. Ду роҳи самараноки бартараф кардани лавҳа вуҷуд дорад: механикӣ ва кимиёвӣ, мо дар зер ҳар яки онҳоро муфассалтар баррасӣ хоҳем кард.
Мо ба таври механикй аз кураки сафед халос мешавем
Пеш аз тоза кардани конҳои карбон дар сими шарора, шумо бояд абразивро дуруст интихоб кунед. Барои тоза кардани конҳои хурд аз электродҳо, инҳо мувофиқанд:
Тоза кардани конҳои карбон бо сангрезаи майда
- хасу ғафси металлӣ барои тоза кардани занг (дастӣ ё сопло дар парма);
- пӯсти заррадор (P240 ва болотар).
Қадами аввал ин аст, ки шамъро хориҷ кунед ва онро бо хасу бо риштаҳои металлӣ молед, то пасандозҳоро тоза кунед. Плака дар фосилаи байни электродҳо мумкин аст бодиққат бо sandpaper хуб тоза карда, онро дар нимсолаи. Дар ин ҳолат, шумо бояд эҳтиёт бошед: ҳангоми дуруст тоза кардани шамъҳо, харошидан набояд вуҷуд дошта бошад.
Агар дар шамъҳои нав ранги сафед пайдо шавад, гарчанде ки HBO дар мошин насб нашудааст, пеш аз тоза кардани он, санҷед, ки шамъ ба муҳаррик мувофиқат мекунад ё не. Агар қисм нодуруст интихоб шуда бошад, тоза кардани он маъно надорад - ивазкунии фаврӣ лозим аст.
Мо сооти сафедро бо шамъҳои химиявӣ тоза мекунем
инчунин як роҳи тоза кардани лавҳа ин тоза кардани шамъ аз конҳои карбон мебошад. Барои он, шумо метавонед воситаҳои гуногуни фаъолро истифода баред:
- ҳалкунандаҳои органикӣ (тозакунандаи карбогидратҳо, бензин, керосин, ацетон, рангҳои лоғар, dimexide);
- табдилдиҳандаи занг ё маҳлули кислотаи фосфорӣ;
- сирко ё маҳлули ацетати аммоний 20%;
- воситаҳо барои тоза кардани водопровод ва бартараф кардани лавҳа (ба монанди Cillit).
Усули кимиёвӣ бештар афзалтар аст, зеро шамъро аз лавҳа бо химия бе осеб расонидан ба электродҳои он тоза кардан мумкин аст. Ин махсусан барои шамъҳои гаронбаҳои дорои металлҳои қиматбаҳо муҳим аст, ки қабати тунуки онҳо аз маводи абразивӣ зуд вайрон мешавад. Тозакунии кимиёвии шамъ аз лавҳаи сафед чунин сурат мегирад:
Тоза кардани шамъҳо аз хок бо роҳи кимиёвӣ
- Мо шамъро бо ҳалкунанда коркард мекунем, то равғанро тоза кунем.
- Мо қисми кориро дар як агенти тозакунанда ҷойгир мекунем.
- Мо аз 10 дақиқа то якчанд соат истодагарӣ карда, суръати хориҷшавии карбонро назорат мекунем.
- Шамъро бори дигар бо ҳалкунанда бишӯед.
Пас аз тоза кардани конҳои карбон, шамъҳоро хушк кардан ва дар муҳаррик насб кардан мумкин аст. Барои тезонидани реаксияҳои химиявӣ моеъҳои оташнашавандаро гарм кардан мумкин аст, аммо ба ҷӯш овардан мумкин нест. Dimexide бояд гарм карда шавад, зеро он аллакай дар ҳарорати хонагӣ сахт шуданро оғоз мекунад.
Тозакунии термикии шамъҳо, яъне калцинкунӣ худ аз худ чандон муассир нест, зеро ҷӯги сафед ба гармӣ тобовар аст. Аммо он метавонад бомуваффақият дар якҷоягӣ бо тозакунии механикӣ ё хушк истифода бурда шавад, давра ба давра гарм кардани электродҳо дар оташ барои 1-5 дақиқа, вобаста ба дараҷаи ифлосшавӣ.
Чӣ тавр пешгирӣ кардани гулҳои сафед дар шамъҳои шарора
Нигоҳдории саривақтии шамъҳои шароравӣ ба шумо имкон медиҳад, ки умри онҳоро дароз кунед, аммо бартараф кардани сабабҳои пайдоиши лавҳа муҳимтар аст:
Вақте ки сӯрох дар шамъҳои нав пайдо мешавад, ташхиси фаврӣ бояд гузаронида шавад
- Агар шамъхои нав зуд бо дуд пушонанд, шумо бояд системаи энергетикиро ташхис кунед, карбюраторро танзим кунед ё сенсорҳои инжекторро иваз кунед, соплоҳоро тафтиш ва тоза кунед.
- Агар ҳангоми рондани газ пасандозҳо пайдо шаванд, шумо бояд вариатори UOZ-ро истифода баред ё барои газ ва бензин нармафзори дуҷониба насб кунед.
- барои пешгирии аз ҳад зиёд гармшавӣ, шумо бояд сатҳи антифризро назорат кунед, онро дар охири мӯҳлати хидматаш иваз кунед.
- Агар пас аз пур кардани сӯзишворӣ дар як нуқтаи шубҳанок сӯзишворӣ дар шамъҳои сафед пайдо шавад, сӯзишвориро иваз кунед ва дар оянда дар он ҷо сӯзишворӣ надиҳед.
- Барои кам кардани пасандозҳо равғанҳои муҳаррикро истифода баред.
- бо максади дароз кардани мухлати хизмати кисмхои системаи энергетики фосилаи иваз кардани сузишворию филтрхои хаворо 2—3 маротиба (то 10—15 хазор километр) кам кунед.
Дар шамъ ё дигар пасандозҳои ғайриоддӣ дудҳои сиёҳ ва сафед пайдо шуданд - ташхисро таъхир накунед. Ин аз оқибатҳои марговар барои мотор пешгирӣ мекунад.
