шикастани тӯб

шикастани тӯб қодир аст, ки як ҳолати фавқулоддаро ба вуҷуд орад, ки дар он чархи мошин ба берун бармегардад. Аммо агар он танҳо ҳангоми рондан, аз ҷумла бо суръати баланд ба тақ-тақ сар занад, пас оқибатҳои ғамангезро пешгирӣ кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, ба ронанда тавсия дода мешавад, ки ҳама аломатҳои нокомии буғумҳои мошин, инчунин усулҳои ташхис ва бартараф кардани онҳоро донад.

Аломатҳои шикастани буғумҳои тӯбӣ

Оё намедонед, ки чӣ тавр муайян кардани шикастани тӯб? Ҳолатҳои зерин ва аломатҳои онҳо метавонанд ба ин савол ҷавоб диҳанд, ки дар ҷадвал оварда шудаанд:

Аломатҳои шикастани буғумҳои тӯб	Тавсифи аломат ва сабаб
Ҳангоми рондан, хусусан ҳангоми рондан аз чуқуриҳо ва вайронкуниҳои гуногун чархро бикӯбед.	Занг задан ва тақ-тақ кардан метавонад дар ҳама гуна суръат рух диҳад. Махсусан, хангоми ба чукур бархурдани мошини пурбор, якбора ба гардиш бо чархзании кузов даромадан ва тормози тез шунида мешавад. Он метавонад ҳам якдафъаина ва ҳам дар табиат такроршаванда бошад, дар вақти сарбории баланд дар буғумҳои тӯб. Истисно ин ҳолатест, ки равған дар буғумҳои CV дар фасли сармо ях мекунад, аммо пас аз гарм шудан ва рондани кӯтоҳ, он гарм мешавад ва зарба қатъ мешавад.
Тағйир додани хусусиятҳои конвергенсия.	Одатан, чарх бештар «азоб» мекашад, ки дар паҳлӯи он буғи тӯб бештар фарсуда шудааст. Чунин тағирот дар ҳамворкунӣ ба чашм намоён нахоҳад буд, аз ин рӯ, барои муайян кардани вайроншавӣ, тавсия дода мешавад, ки аз хидматҳои хидматрасонии мошин истифода баранд, ки дар он ҷо онҳо ченак ва барқароркуниро барқарор мекунанд. Аломати ғайримустақими вайроншавӣ дар ин ҳолат "хӯрдани" резинӣ дар канори чарх хоҳад буд.
«Ваг»-и мошин дар роҳ.	Ин рафтор бо пайдоиши бозӣ дар буғумҳои тӯб ба вуҷуд меояд. Аз ин чост, ки дар вакти рондан чархи он ба ларза медарояд ва машина рохро хамвор нигох дошта наметавонад. Гузашта аз ин, бо афзоиши суръат ин ғавғо зиёд мешавад. Бо вуҷуди ин, дар марҳилаи аввал, гирифтани ин аломат хеле душвор аст, хусусан агар мошин асосан дар роҳҳои бад (ноҳамвор, шикаста) ҳаракат кунад.
Ҳангоми гардиш ғавғо кунед.	Дар ин ҳолат, чиркиши аз чархҳои пеш омада дар назар аст. Азбаски садои чир-чиррос низ метавонад аз рули пурқувват ё штангаи руль барояд. Аз ин рӯ, дар ин ҳолат беҳтар аст, ки санҷиши иловагиро бо васлаки тӯб анҷом диҳед.
Нобаробар фарсудашавии чархҳои пеш.	Вакте ки дар натичаи вайрон шудани подшипник руль катъиян вертикали не, балки дар кунчи ба сатхи рох, пас дар канори дарунии он (касе, ки ба двигатели дарунсўз наздиктар аст), протектор фарсуда мешавад. берун бештар аз дар бораи боқимондаи рӯи чархи. Шумо метавонед инро ба таври визуалӣ тафтиш кунед, агар шумо сатҳи мувофиқи чархро аз он тарафе, ки ҳангоми рондан тақ-тақ ба амал меояд, тафтиш кунед. он инчунин метавонад ба задани чарх ҳангоми рондан мусоидат кунад.
Дар вакти тормозкунй траекторияи машина тагьир меёбад.	Ҳангоми рост ба пеш ҳаракат кардан ва тормоз кардан, мошин метавонад каме ба паҳлӯ равад. Ва дар он ҷое, ки дар паҳлӯи он пайванди тӯби вайроншуда ҷойгир аст. Сабаб он аст, ки яке аз чархҳо каме каҷ карда шуда, барои ҳаракат кӯшиш ба вуҷуд меорад. Одатан, кликҳои хос аз минтақаи насби буғумҳои тӯб шунида мешаванд. Вақте ки тормоз зиёд мешавад, садои клик низ метавонад зиёд шавад.

Агар ҳадди аққал яке аз нишонаҳои номбаршудаи нокомӣ пайдо шавад, зарур аст, ки василаи нодурустро муайян кунед, барои ин на танҳо тӯб, балки дигар унсурҳои таваққуфро низ тафтиш кунед. Аксар вақт мушкилот дар комплекс пайдо мешавад, яъне ҳам узвҳои тӯб ва ҳам дигар унсурҳои таваққуф ва роҳнамо қисман аз кор мебароянд. Ва ҳар қадар зудтар ташхис ва бартараф карда шаванд, ҳамон қадар арзиши он арзонтар мешавад ва рондани мошин ҳамон қадар бехатар ва бароҳаттар мешавад.

Сабабҳои нокомии тӯб

Якчанд сабабҳои маъмулӣ вуҷуд доранд, ки чаро муштараки тӯб корношоям мешавад. Дар байни онҳо:

• Фарсудашавии муқаррарӣ. Ба ҳисоби миёна, як буғи тӯб метавонад аз 20 150 то 100 XNUMX километрро тай кунад. Бо вуҷуди ин, агар қисми он бештар ё камтар сифати баланд бошад, пас мушкилот бо он метавонад пас аз тақрибан XNUMX ҳазор километр бо мошин оғоз шавад. Ба фарсудашавӣ омилҳои зиёд таъсир мерасонанд - сифати қисм, шароити корӣ, нигоҳубини қисм, мавҷудияти молидан, якпорчагии антер, рондан бо суръати баланд дар роҳҳои ноҳамвор, тағирёбии ногаҳонии ҳарорат, ронандагӣ дар роҳ, ва ғайра.

• Хоки дарида. Ин қисми муштараки тӯб, тақрибан гӯем, ашёи истеъмолӣ ҳисобида мешавад, аз ин рӯ ба соҳиби мошин тавсия дода мешавад, ки мунтазам ҳолати онро, яъне якпорчагии онро назорат кунад. Агар антер зарар дида бошад, пас ҳангоми рондан намӣ, қум, лой ва хошокҳои хурд ҳатман ба дохили буғи тӯб ворид мешаванд. Ҳамаи ин унсурҳо маводи абразивиро ташкил медиҳанд, ки табиатан даруни пуштибонро фарсуда мекунад. Аз ин рӯ, антераҳои даридаро бо истифода аз равғани молиданӣ сари вақт иваз кардан лозим аст.
• Афзоиши бори. Ин пеш аз хама ба рондани мошин бо суръати баланд дар роххои нохамвор дахл дорад. Дар чунин шароит, зарбаҳо ба унсурҳои гуногуни таваққуф, аз ҷумла буғи тӯб меафтанд. Табиист, ки ин боиси фарсудашавй ва вайрон шудани он мегардад. Вазъияти дигар аз ҳад зиёд бори мошин, яъне интиқоли вазни ҳадди иҷозатдодаи бор дар он ва ё ҳатто аз вазни иҷозатдодашуда зиёд аст. Варианти махсусан душвор ин омезиши рондани босуръат дар роҳҳои ноҳамвор бо мошини хеле пурбор аст.

• Истеҳсоли маводи молиданӣ. Он бо сабабҳои табиӣ - хушккунӣ, бухоршавӣ аз тӯб хориҷ карда мешавад. Тавре ки дар боло зикр гардид, агар мӯза вайрон шавад, равғанро бо сабабҳои табиӣ хеле зуд тоза кардан мумкин аст, ки ин боиси зиёд шудани фарсудашавии буғум мегардад. Аз ин рӯ, ба пайвастагиҳои шаробӣ илова кардани равғани молиданӣ, аз ҷумла ҳангоми насб кардани васлаки нав муфид аст, зеро истеҳсолкунандагон аксар вақт дар подшипникҳои нав, ки тибқи дастурҳои автомобилсоз талаб карда мешаванд, равғани молиданӣ намегузоранд. Барои илова кардани равгани молиданй ба буги шарик асбобхои махсус мавчуданд. Ва ҳамчун молидан, шумо метавонед равғанҳои литий (масалан, Litol), ShRB-4 ва дигаронро истифода баред.

Дар хотир доред, ки сабабҳои нокомии муштараки тӯб дар як шабонарӯз пайдо намешаванд. Истисно метавонад танҳо як қисми аввал ноқис бошад (масалан, бо тарқиш дар бадан), аммо эҳтимолияти ин хеле хурд аст. Аз ин рӯ, зарур аст, ки буғумҳои тӯбро дар марҳилаи ибтидоии нокомӣ низ ташхис кунанд. Ва ҳангоми харид кардан, инчунин беҳтар аст, ки камхарҷ накунед ва каме бештар пардохт кунед, зеро қисмат ҳар қадар гаронтар бошад, он устувортар хоҳад буд (дар аксари ҳолатҳо). Тафовути асосии онҳо сифати мавод, намуд ва миқдори равғани молиданӣ, инчунин муқовимати ашк аст.

Чӣ тавр муайян кардани тӯби шикаста

Гумон меравад, ки усули беҳтарини санҷиши шарики тӯб ин хидмати хидматрасонии автомобилӣ хоҳад буд, ки дар он лифт ва стенди мувофиқ мавҷуд аст. Дар он чо мутахассисон на фацат канда шудани туп, балки дигар элементхои суспензияи машинаро низ ошкор карда метавонанд.

Аммо, агар вазифа танҳо тафтиш кардани банди тӯб бошад, пас ин корро дар шароити гараж танҳо бо ёрии асбоби насб кардан мумкин аст. Хуб, ба истиснои он, ки он матлуб аст, ки мошин дар чоҳ ё гузаргоҳ истода бошад. Аз рӯи аломати асосӣ - кӯфтан ва ҳаракати озоди пинҳои тӯб ҳангоми эҷоди қувваи васлкунӣ дар он буғумҳои ноқисро муайян кардан мумкин аст.

Санҷиши зуд

Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки "гӯш кунед" -и муштараки тӯб. Аммо, барои ин беҳтар аст, ки ёрдамчӣ гиред ва беҳтараш шахсе, ки медонад, ки пуштибони шикаста чӣ садо медиҳад ва умуман, аз унсурҳои таваққуфи мошин каму беш огоҳ аст. Алгоритми тафтиш оддӣ аст - як нафар мошинро аз паҳлӯ ба паҳлӯ (ба самти перпендикуляр ба ҳаракат) меҷунбонад ва дуюмӣ ба садоҳои аз унсурҳои таваққуф, яъне аз пайванди тӯб меояд, гӯш мекунад.

Агар ин гуна ларзиш кор накунад, мошинро аз он тарафе, ки шумо дастгириро тафтиш кардан мехоҳед, боло кардан лозим аст. Сипас, педали тормозро нигоҳ дошта, (ин барои бартараф кардани бозии эҳтимолии подшипник анҷом дода мешавад), кӯшиш кунед, ки чархро ба самти перпендикуляр ба ҳаракат (яъне аз худ дур ва ба сӯи худ) гардонед. Агар садои бозӣ ва/ё “носолим” садо диҳад, пас бо тӯб мушкилот вуҷуд дорад.

Баррасии тӯби шикаста бо истифода аз монтаж тафтиш карда мешавад. Ҳамин тавр, мошин бояд ба боло бардошта шавад ва нӯги ҳамвори васл дар байни фишанг ва пинҳои чархдор ҷойгир карда шавад. Баъд, дар ҳоле ки як нафар оҳиста чархро давр мезанад, дуюмӣ ба болои кӯҳ пахш мекунад. Агар аксуламал вуҷуд дошта бошад, он гоҳ хуб ҳис карда мешавад ва ҳатто ба чашм намоён мешавад. Тартиби ба ин монандро бе гардиши руль низ иҷро кардан мумкин аст, хусусан агар пайванди тӯб аллакай ба таври назаррас фарсуда бошад.

Оё бо туби шикаста рондан мумкин аст

Бисёр ронандагоне, ки бори аввал ба чунин мушкилот дучор шудаанд, ба саволи он таваҷҷӯҳ мекунанд, ки оё тӯб мезанад, оё бо чунин вайроншавӣ рондан мумкин аст? Ҷавоб ба он аз дараҷаи фарсудашавӣ ва зарари гиреҳи муайяншуда вобаста аст. Агар тақ-тақ дар буғи тӯб ҳангоми ҳаракат нав пайдо шуда бошад ва дар айни замон мошин низ дар роҳ "ронда" накунад, ҳангоми гардиш он намекӯбад, яъне танҳо аломатҳои барвақт вуҷуд доранд, пас шумо метавонед низ рондан мумкин аст. дар чунин мошин. Бо вуҷуди ин, пас пайравӣ кунед, то суръати ҳаракат баланд набошад ва инчунин кӯшиш кунед, ки аз сӯрохиҳо ва зарбаҳо канорагирӣ кунед. Ва, албатта, шумо бояд дар бораи таъмири дарпешистода фикр кунед. Охир, вай хар кадар пештар истехсол карда шавад, дар навбати аввал арзиши аслии он кам мешавад, сониян, машинаро бехатар идора кардан мумкин аст!

Агар шикастани буги туб аллакай ба дарачае расида бошад, ки мошин дар рох «хак мезанад» ва так-пиши туб дар рох баръало шунида мешавад, пас бехтар аст, ки то таъмир аз идора кардани ин гуна машина даст кашед. анҷом дода мешавад. Дар ҳолатҳои шадид, шумо метавонед онро бо суръати паст ва риояи қоидаҳои бехатарии ронандагӣ ба хидматрасонии автомобилӣ ё гараж расонед, ки дар он ҷо шумо онро иваз кардан лозим аст (одатан пайванди шарро таъмир кардан мумкин нест ва он танҳо бо нав иваз карда мешавад).