Бенелли сайр 1130 Амазонас
Сафари Амазонас, ки аз Песаро, ки дар он ҷо доктор Валентино таваллуд шудааст, сурат мегирад, ба эндуроияи Бавария ҳеҷ иртиботе надорад. Далели он, ки аз рӯи баъзе мушаххасот, ҳардуи онҳо ба як синф тааллуқ доранд, танҳо натиҷаи он аст, ки дар луғати мотосикл ягон гурӯҳе вуҷуд надорад, ки масалан, "эндуро барои саёҳати варзишӣ" номида шавад. Аз ин рӯ, ин Бенеллиро набояд бо Варадеро ё Adventure LC8 ба саҳро нигаронидашуда муқоиса кард. Вай бо тарҳи муҳаррики шабеҳ ва эҳтимолан Cagivin Navigator ба Tiger English наздиктар аст. Чаро?
Амазонас як варзишгари дил аст. Бале, дар муқоиса бо Trek, онҳо ҳаракати таваққуфро 25 миллиметр зиёд карданд, чархҳои классикии диаметри калонтар насб карданд ва тормозҳои беҳтар (!) кор карданд. Аммо - оё ин кофӣ аст, ки велосипедро аз "фанбайк"-и калон ба эндуро сайёҳӣ табдил диҳад? Вобаста ба он, ки ронанда чӣ интизор аст.
Аввалан, чанд сухан дар бораи гардонандаи ҳаракаткунанда, ки аслан ба мошини Торнадо монанд аст (яъне пропеллерҳои зери курсӣ) ва ҳамон тавре ки дар модели Trek истифода мешавад. Ин як муҳаррики се силиндраи дарунсохт буда, дар ҳар як сар чор клапан дорад, албатта, сӯзишвории моеъ ва электронии сӯзишворӣ, зеро мо дар ҳазорсолаи сеюм зиндагӣ мекунем.
Рейтинги ҳадди ниҳоии қудрат бешубҳа аҷиб аст, аммо дучарха боз як иловаи ҷолиб дорад. Дар паҳлӯи панели асбобҳо, ки дар он соат ва сониясан низ мавҷуд аст, агар шумо тавонед онро пайдо кунед, ҳангоми кор тугмаи оғози муҳаррикро дароз пахш кунед, тугмаи сурх бо нишони "Идоракунии барқ" мавҷуд аст. Бале, он мисли тугмаи фурӯзон кардани пуркунандаи супертурбо NOS дар бозии видео аст ва тарҳ ва сифати тугма дар сатҳи бозича аст. ...
Аммо таъсир муҳим аст, яъне тағир додани хусусиятҳои муҳаррик аз варзишӣ ба ғайринизомӣ ва баръакс. Шумо фарқияти калонтаринро хоҳед дид, агар шумо аввал бо гази доимӣ бо суръати тақрибан 70 километр дар як соат бо дохилшаванда, масалан, "режими варзишӣ" равед.
Мотор садо медиҳад, ҳар як ҳаракати ночизи газ маънои зарба ва суръатбахшии фаврӣ дорад. Аммо, вақте ки тугмаи ҷодугарӣ фурӯзон мешавад, садои филтри ҳаво хомӯш мешавад ва қобилияти муҳаррик кам мешавад. Шояд хатто андаке аз хад зиёд бошад, зеро вакте ки мо ба чавоби дурушти се баллон одат кардем, мотор якбора танбал мешавад.
Дар ҳарду ҳолат, Amazonas нисбат ба синфи худ тезтар аст. Муҳофизати шамоли хуб танзимшаванда метавонад суръати ҳаракатро аз сабаби садои заҳролудшудаи ихроҷи зери курсӣ баланд бардорад ва иҷрои сабукрав, таваққуфи сифат ва тормоз барои гирифтани кунҷи танг ё фурӯзон кардани роҳи шағал кам нест. «Пойхо» мотоцикли сабуки эндуро монанд мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки он дар рӯйхати маъмулии сайёҳони мотосиклҳои имконпазир номбар карда намешавад.
Агар вай аллакай тормозҳои сахтро бидуни ABS ва (пеш) шарора ҳазм карда бошад, бешубҳа ӯро аз он ба ташвиш меовард, ки ҳатто суспензияи комилан ором барои хари вайроншуда ҳанӯз ҳам вазнин аст. Пас Amazonas эндуро барои сафар аст? Бо осонӣ ва хеле хуб! Ҳамааш аз хоҳиш ва интизориҳои ронанда вобаста аст.
Маълумоти техникӣ
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 12.900 EUR
муҳаррик: се-цилиндр, чор-тахта, 1.131 см? , хунуккунии моеъ, 4 клапан дар як силиндр, сӯзишвории электронии сӯзишворӣ? 53 мм.
Максимум қудрат: 92 кВт (123 км) дар 9.000/дақ.
Максимум моменти: 112 Нм @ 5.000 чархзании
Интиқоли энергия: Қуттии 6-суръат, муфтаи хушк, занҷир.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: 2 чарх дар пеш? 320мм, даҳони 255-асои, диски пушти? XNUMX мм, даҳони поршении дукарата.
Таваққуф: чангаки телескопии баръакси танзимшавандаи пеши? 48мм, 175мм сафар, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо, 180мм.
Шинаҳо: 110/80–19, 150/70–17.
Баландии ҷой аз замин: 875мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 22 л.
Пойгоҳи чархдор: 1.530мм.
Вазни хушк: 208 кг.
Намояндаи: Auto Peformance, Камнишка 25, Камник, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ муҳаррики пурқувват
+ тарҳи далерона, тафсилот
+ сабукӣ
+ тормоз
+ иҷрои ронандагӣ
- суспензия хеле сахт
– ларзиш дар 5.000 чархзанӣ
- воҳиди сайёҳии эндуро аз ҳад зиёд ҷавобгӯ
Матевж Грибар, акс: Саша Капетанович
