Сӯзишвории биологӣ ва шӯҳрати зудтари он

Ҳатто дуредгар баъзан бурида мешавад. Инро метавон дар бораи Директиваи 2003/30 / EC дар соли 2003, ки ҳиссаи 10% биокомпонентҳоро дар сӯзишвории автомобилӣ дар Иттиҳоди Аврупо пешбинӣ мекунад, ба таври дақиқ навиштан мумкин аст. Сӯзишвории биологӣ аз рапс, зироатҳои гуногуни ғалладона, ҷуворимакка, офтобпараст ва дигар зироатҳо гирифта мешуд. Сиёсатмадорон, на танҳо аз Брюссел, ба наздикӣ онҳоро мӯъҷизаи экологии наҷотбахши сайёра эълон карданд ва аз ин рӯ, онҳо парвариш ва истеҳсоли минбаъдаи сӯзишвории биологиро бо субсидияҳои саховатманд дастгирӣ карданд. Гуфта мешавад, ки ҳар чуб ду нуқта дорад ва чанд моҳ пеш ҳодисаи ношунаванда, агар аз аввал пешгӯӣ шавад, рӯй дод. Ахиран мақомоти Иттиҳодияи Аврупо расман эълон карданд, ки дигар парвариши зироатҳо барои истеҳсол ва ҳамчунин истеҳсоли худи сӯзишвории биологиро дастгирӣ намекунанд, ба ибораи дигар, саховатмандона кумак мекунанд.

Аммо биёед ба саволи дуруст баргардем, ки чӣ гуна ин лоиҳаи соддалавҳона ва ҳатто аблаҳии сӯзишвории биологӣ оғоз ёфт. Ба шарофати дастгирии молиявӣ, деҳқонон ба парвариши зироатҳои мувофиқ барои истеҳсоли сӯзишвории биологӣ шурӯъ карданд, истеҳсоли зироатҳои маъмулӣ барои истеъмоли инсон тадриҷан кам карда шуд ва дар кишварҳои ҷаҳони сеюм, буридани ҷангалҳои беш аз пеш камёфт ҳатто барои ба даст овардани замин барои парвариши зироатҳо суръат гирифт. Маълум аст, ки таъсири манфй дер нагузаштааст. Ба гайр аз баланд шудани нархи озукавории асосй ва дар натичаи ин дар мамлакатхои камбагалтарин гуруснагй аз мамлакатхои сейум импорт кардани ашьёи хом низ ба хочагии кишлоки Европа чандон ёрй нарасонд. Парвариш ва истеҳсоли сӯзишвории биологӣ низ партобҳои CO-ро зиёд кардааст.₂ нисбат ба сузишвории мукаррарй зиёд аст. Илова бар ин, партовҳои оксиди нитроген (баъзе сарчашмаҳо мегӯянд, то 70%), ки як гази гармхонаӣ хеле хатарноктар аз гази карбон - CO мебошад.₂... Ба ибораи дигар, сӯзишвории биологӣ нисбат ба сангҳои нафратовар ба муҳити зист зарари бештар расонидааст. Мо набояд дар бораи таъсири ками сӯзишвории биологӣ ба худи муҳаррик ва лавозимоти он фаромӯш кунем. Сӯзишвории дорои миқдори зиёди биокомпонентҳо метавонад насосҳои сӯзишворӣ, инжекторҳоро банд кунад ва қисмҳои резинии муҳаррикро вайрон кунад. Метанол ҳангоми таъсири гармӣ тадриҷан метавонад ба кислотаи ҷуворимакка табдил ёбад ва кислотаи сирко тадриҷан ба этанол табдил ёбад. Ҳарду метавонанд ҳангоми истифодаи тӯлонӣ дар системаи сӯзишворӣ ва системаи ихроҷӣ занг зананд.

Якчанд қонунҳо

Ҳарчанд ба наздикӣ эълони расмӣ дар бораи даст кашидан аз дастгирии парвариши зироатҳо барои истеҳсоли сӯзишвории биологӣ нашр шуда буд, ба ёд оред, ки тамоми вазъ дар атрофи сӯзишвории биологӣ чӣ гуна таҳаввул ёфтааст, зиёновар нест. Ҳамааш аз Директиваи 2003/30/EC аз соли 2003 оғоз ёфт, ки ҳадафи он ноил шудан ба ҳиссаи 10% сӯзишвории автомобилии биологӣ дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо буд. Ин ниятро аз соли 2003 вазирони иқтисоди кишварҳои Иттиҳоди Аврупо моҳи марти соли 2007 тасдиқ карданд. Он минбаъд бо Директиваҳои 2009/28EC ва 2009/30 EC, ки аз ҷониби Шӯрои Аврупо ва Парлумони Аврупо дар моҳи апрели соли 2010 тасдиқ шудааст, пурра карда мешавад. EN 590, ки тадриҷан ислоҳ карда мешавад, ҳиссаи ҳадди ниҳоии иҷозатдодашудаи сӯзишвории биологӣ дар сӯзишворӣ барои истеъмолкунандаи ниҳоӣ мебошад. Аввалан, стандарти EN 590 аз соли 2004 миқдори максималии FAME (эстери метил кислотаи равғанӣ, маъмулан эфири метил равғани рапс) то панҷ фоиз дар сӯзишвории дизелиро танзим кард. Стандарти охирини EN590/2009, ки аз 1 ноябри соли 2009 эътибор дорад, то ҳафт фоиз иҷозат медиҳад. Ба бензин илова кардани алкоголи биологй хамин тавр аст. Сифати биоингредиентҳо бо дигар дастурҳо, яъне сӯзишвории дизелӣ ва иловаи стандарти EN 14214-2009 барои биоингредиентҳои FAME (MERO) танзим карда мешавад. Он параметрҳои сифатии худи ҷузъи FAME, аз ҷумла параметрҳоеро, ки устувории оксидшавиро маҳдуд мекунанд (арзиши йод, миқдори кислотаи тоқатнашуда), зангзанӣ (дар таркиби глицеридҳо) ва басташавии сопло (металлҳои озод) муқаррар мекунад. Азбаски ҳарду стандарт танҳо ҷузъҳои ба сӯзишворӣ иловашуда ва миқдори имконпазири онро тавсиф мекунанд, ҳукуматҳои миллӣ маҷбур шуданд, ки қонунҳои миллиро қабул кунанд, ки аз як кишвар талаб мекунанд, ки ба сӯзишвории мотор илова кардани сӯзишвории биологӣ бо мақсади риояи дастурҳои ҳатмии ИА. Тибқи ин қонунҳо, на камтар аз ду фоизи FAME ба сӯзишвории дизелӣ аз сентябри соли 2007 то декабри соли 2008, ҳадди аққал 2009% дар 4,5 сол ва ҳадди аққал 2010% биокомпоненти иловашуда дар 6 сол насб карда шуд. Ин фоиз бояд аз ҷониби ҳар як дистрибютор ба ҳисоби миёна дар тамоми давра риоя карда шавад, ки ин маънои онро дорад, ки он метавонад бо мурури замон тағйир ёбад. Ба ибораи дигар, азбаски талаботи стандарти EN590/2004 дар як партия набояд аз панҷ фоиз зиёд ё аз замони эътибор пайдо кардани EN590/2009 ҳафт фоиз зиёд бошад, таносуби воқеии FAME дар зарфҳои истгоҳҳои хидматрасонӣ метавонад дар диапазони 0-5 фоиз ва айни замон 0-7 фоиз.

Як каме технология

Дар ҳеҷ ҷои дастур ё изҳороти расмӣ гуфта нашудааст, ки оё ӯҳдадории санҷиши ронандагӣ аллакай вуҷуд дорад ё танҳо барои омода кардани мошинҳои нав. Саволе мантиқан ба миён меояд, ки чун қоида, ягон дастур ё қонун кафолат намедиҳад, ки оё сӯзишвории омехтаи мавриди назар дар дарозмуддат хуб ва боэътимод кор мекунанд. Эҳтимол аст, ки истифодаи сӯзишвории биологӣ метавонад боиси рад шудани шикоят дар сурати вайрон шудани системаи сӯзишворӣ дар мошини шумо гардад. Хавф нисбатан хурд аст, аммо вуҷуд дорад ва азбаски он бо ягон қонун танзим карда нашудааст, он воқеан ба шумо ҳамчун корбар бе дархости шумо дода шудааст. Илова бар нокомии системаи сӯзишворӣ ё худи муҳаррик, корбар бояд хатари нигоҳдории маҳдудро низ ба назар гирад. Биокомпонентҳо хеле тезтар таҷзия мешаванд ва масалан, чунин биологӣ, ки ба бензин илова карда мешавад, намии ҳаворо ба худ ҷалб мекунад ва бо ҳамин тадриҷан тамоми сӯзишвориро нобуд мекунад. Он бо мурури замон вайрон мешавад, зеро консентратсияи об дар спирт ба ҳадди муайяне мерасад, ки дар он об аз спирт хориҷ карда мешавад. Илова ба зангзании ҷузъҳои системаи сӯзишворӣ, хатари яхбандии хати интиқол низ вуҷуд дорад, хусусан агар шумо мошинро дар ҳавои зимистон муддати тӯлонӣ нигоҳ доред. Биокомпонент дар сӯзишвории дизелӣ хеле зуд оксид мешавад ва ин ба сӯзишвории дизелӣ, ки дар зарфҳои калон нигоҳ дошта мешаванд, дахл дорад, зеро онҳо бояд бо вентилятсия муҷаҳҳаз бошанд. Оксидшавӣ бо мурури замон боиси пайдоиши ҷузъҳои эфири метил мегардад, ки дар натиҷа часпакии сӯзишворӣ зиёд мешавад. Мошинҳои маъмулан истифодашаванда, ки дар онҳо сӯзишвории сӯзишворӣ чанд рӯз ё ҳафтаҳо сӯзонда мешавад, хатари бад шудани сифати сӯзишворӣ надорад. Ҳамин тариқ, мӯҳлати тақрибан 3 моҳ аст. Аз ин рӯ, агар шумо яке аз корбароне бошед, ки бо сабабҳои гуногун сӯзишворӣ захира мекунанд (дар дохили мошин ё берун аз мошин), шумо маҷбур мешавед, ки ба био сӯзишвории омехтаи худ, ба биогаз, ба монанди Велфобин, барои дизели биодизелӣ як илова илова кунед. Инчунин ба насосҳои гуногуни шубҳаноки арзон диққат диҳед, зеро онҳо метавонанд сӯзишвории пас аз кафолатро пешниҳод кунанд, ки дар дигар насосҳо сари вақт фурӯхта намешаванд.

Муҳаррики дизелӣ

Дар мавриди муҳаррики дизелӣ, аз ҳама бештар нигаронии ҳаёти системаи сӯзандору аст, зеро биокомпонент дорои металлҳо ва минералҳо мебошад, ки метавонанд сӯрохиҳои соплоро банд кунанд, кори онҳоро маҳдуд созанд ва сифати сӯзишвории атомшударо паст кунанд. Илова бар ин, оби дар он мавҷудбуда ва миқдори муайяни глицеридҳо метавонанд қисмҳои металлии системаи сӯзандоруро вайрон кунанд. Дар соли 2008 Шӯрои Ҳамоҳангсози Аврупо (CEC) методологияи F-98-08-ро барои озмоиши муҳаррикҳои дизелӣ бо системаҳои тазриқи Common Rail ҷорӣ намуд. Воқеан, ин методология, ки аз рӯи принсипи ба таври сунъӣ зиёд кардани таркиби моддаҳои номатлуб дар муддати нисбатан кӯтоҳи санҷиш кор мекунад, нишон дод, ки агар ба сӯзишвории дизелӣ маводи шустушӯйӣ, деактиваторҳои металлӣ ва ингибиторҳои зангзанӣ илова карда нашаванд, таркиби биокомпонентҳо метавонад ба зудӣ гузариши инжекторхоро паст мекунанд. .. банд шуда, бо хамин ба кори мотор таъсири калон мерасонад. Истеҳсолкунандагон ин хатарро дарк мекунанд ва аз ин рӯ, сӯзишвории баландсифати дизелӣ, ки аз ҷониби истгоҳҳои брендӣ фурӯхта мешавад, ба ҳама меъёрҳои зарурӣ, аз ҷумла мундариҷаи биокомпонентҳо мувофиқат мекунад ва системаи сӯзандоруро барои муддати тӯлонӣ дар ҳолати хуб нигоҳ медорад. Ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ бо сӯзишвории дизелии номаълум, ки метавонад дорои сифати паст ва иловаҳои нокифоя бошад, хатари ин басташавӣ ва дар сурати паст будани молидан ҳатто ба қисмҳои ҳассоси системаи сӯзандору дохил шудан вуҷуд дорад. Илова кардан лозим аст, ки двигательхои дизелии кухна дорой системаи инъекционй мебошанд, ки ба тозагй ва хосиятхои молидании дизел камтар хассосанд, вале онхо пас аз этерификацияи равгани растанй аз металлхои бокимонда баста шудани инжекторхо рох намедиханд.

Ба ғайр аз системаи тазриқӣ, хатари дигаре вуҷуд дорад, ки бо аксуламали равғани муҳаррик ба сӯзишвории биологӣ алоқаманд аст, зеро мо медонем, ки миқдори ками сӯзишвории сӯхтанашуда дар ҳар як муҳаррик ба равған ворид мешавад, хусусан агар он бо филтри DPF бидуни иловаҳои беруна муҷаҳҳаз бошад. . Сӯзишворӣ ҳангоми рондани зуд-зуд кӯтоҳ, ҳатто дар сардиҳо, инчунин ҳангоми аз ҳад зиёд фарсуда шудани муҳаррик тавассути ҳалқаҳои поршенӣ ва дар вақтҳои охир аз ҳисоби барқароршавии филтри заррачаҳо ба равғани муҳаррик ворид мешавад. Муҳаррикҳое, ки бо филтри зарраҳои бе изофаҳои беруна (карбамид) муҷаҳҳаз шудаанд, бояд ҳангоми зарбаи ихроҷ сӯзишвории дизелиро ба силиндр ворид кунанд, то онро аз нав барқарор кунанд ва ба қубури ихроҷӣ интиқол диҳанд. Аммо дар шароити муайян ин партияи сузишвории дизелй ба чои бухор шудан дар деворхои цилиндр конденсация шуда, равгани моторро махлул мекунад. Ин хатар ҳангоми истифодаи биодизел баландтар аст, зеро биокомпонентҳо ҳарорати дистилятсияро доранд, аз ин рӯ қобилияти онҳо барои конденсатсия дар деворҳои силиндрҳо ва баъдан маҳлул кардани равған нисбат ба истифодаи сӯзишвории оддии дизелӣ каме баландтар аст. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки фосилаи иваз кардани равған то 15 км муқаррарӣ кам карда шавад, ки ин барои корбарони ба истилоҳ Реҷаҳои умри дароз муҳим аст.

Бензин

Тавре ки аллакай зикр гардид, хавфи калонтарин дар мавриди биогаз ин омехташавии этанол бо об мебошад. Дар натиҷа, биокомпонентҳо обро аз системаи сӯзишворӣ ва муҳити зист мегиранд. Агар шумо мошинро барои муддати тӯлонӣ нигоҳ доред, масалан, дар фасли зимистон, шумо метавонед дар оғози кор мушкилот дошта бошед, инчунин хатари яхбандии хати таъминот ва инчунин зангзании ҷузъҳои системаи сӯзишворӣ вуҷуд дорад.

Дар якчанд тағирот

Агар гуногунии биологӣ шуморо пурра тарк накарда бошад, чанд сатри ояндаро хонед, ки ин дафъа ба иқтисодиёти худи кор таъсир мерасонад.

• Арзиши тахминии калориянокии бензини тоза тақрибан 42 МДж / кг аст.
• Арзиши тахминии калориянокии этанол тақрибан 27 MJ / кг аст.

Аз арзишҳои дар боло овардашуда дидан мумкин аст, ки спирт нисбат ба бензин арзиши калорияи камтар дорад, ки мантиқан маънои онро дорад, ки энергияи химиявии камтар ба энергияи механикӣ табдил меёбад. Дар натиҷа, спирт арзиши калориянокии камтар дорад, аммо он ба қувва ё моменти муҳаррик таъсир намерасонад. Мошин бо ҳамон роҳ меравад, танҳо дар муқоиса бо сӯзишвории тозаи истихроҷшуда бештар сӯзишворӣ ва нисбатан камтар ҳаво истеъмол мекунад. Дар мавриди спирт, таносуби оптималии омехта бо ҳаво 1: 9, дар ҳолати бензин - 1: 14,7 аст.

Дар муқаррароти охирини Иттиҳоди Аврупо гуфта мешавад, ки дар сӯзишворӣ 7% наҷосати биокомпонент мавҷуд аст. Тавре ки зикр гардид, 1 кг бензин 42 МДж ва 1 кг этанол 27 МДж аст. Ҳамин тариқ, 1 кг сӯзишвории омехта (7% биокомпонент) арзиши ниҳоии гармидиҳии 40,95 MJ / кг (0,93 x 42 + 0,07 x 27) дорад. Дар робита ба истеъмол, ин маънои онро дорад, ки мо бояд ба таври иловагӣ 1,05 МДж / кг ба даст орем, то ба сӯзиши бензини ҳалнашудаи муқаррарӣ мувофиқат кунем. Ба ибораи дигар, истеъмол 2,56 фоиз меафзояд.

Барои ифода кардани он, биёед ин саворро аз PB то Братислава Fabia 1,2 HTP дар танзимоти 12-вентилявӣ гирем. Азбаски ин як сафари автомобилӣ хоҳад буд, истеъмоли якҷоя тақрибан 7,5 литр дар 100 км аст. Дар масофаи 2 х 175 км, истеъмоли умумии он 26,25 литрро ташкил медиҳад. Мо нархи оқилонаи бензинро € 1,5 муқаррар хоҳем кард, бинобар ин арзиши умумӣ € 39,375 € 1,008 аст. Дар ин ҳолат, мо барои био-ортологияи хона XNUMX евро пардохт мекунем.

Ҳамин тариқ, ҳисобҳои боло нишон медиҳанд, ки сарфаи воқеии сӯзишвории истихроҷшаванда танҳо 4,44% (7% - 2,56%) мебошад. Ҳамин тавр, мо сӯзишвории биологии кам дорем, аммо он ба ҳар ҳол хароҷоти истифодаи мошинро зиёд мекунад.

хулоса

Мақсади мақола нишон додани оқибатҳои ҷорӣ намудани биокомпоненти ҳатмӣ ба сӯзишвории анъанавии истихроҷшуда буд. Ин иќдоми бепарвоёнаи бархе аз масъулин на танњо дар парвариш ва нархи маводи асосии хўрокворї бесарусомонї, буридани љангалзорњо, мушкилоти техникї ва ѓайраро ба вуљуд овард, балки дар нињояти кор боиси боло рафтани харљи худи мошин низ гардид. Шояд дар Брюссель маколи словакии моро «ду бор чен карда, як бур» на-медонанд.