Санҷиши гардонандаи BMW 218d Gran Tourer: киштии калон

Оё ин микроавтобуси оилаи бароҳат шахсияти бренди худро нигоҳ медорад? БМВ

Дар солҳои 60, ҳангоми болоравии метеорикии BMW, ду нафар бо номи Пол дар ин ширкат кор мекарданд. Тарроҳи муҳаррик Пол Рош, ки аз силсилаи достонӣ класси нави чор силиндраи М10 ва муҳаррикҳои сершумори пойга офаридааст, то ҳол бо лақаби "Нокен Паул" маъруф аст, зеро таваҷҷӯҳи хосае ба camshafts (Nockenwelle ба забони олмонӣ) дорад. Ҳамноми ӯ Пол Ҳанеман, гарчанде ки имрӯз он қадар маълум нест, дар зинаи гурӯҳ баланд аст ва масъули фурӯш аст. Вай сармеъмори сиёсати маҳсулоти BMW мебошад ва ба ҷуз аз Сарвазири Бавария Франц-Йозеф Штраус, касе ӯро "Нишен Пол" номгузорӣ кардааст. Сиёсатмадори намоён ва мухлиси бренди кабуд ва сафед истеъдоди Ҳанеманро барои кушодани ҷойҳои бозор ва пур кардани онҳо бо моделҳои умедбахш ва талабот дар назар дошт.

Замони муосир

Ҳоло, беш аз 40 сол пас аз ба нафақа баромадани Ҳаннеман, BMW мероси худро фаромӯш накардааст ва бодиққат ҷустуҷӯ ва муайян кардани ҷойҳо барои ҷойгир кардани ҳосилаҳои барои бренд ва симои он то ҳадде ғайричашмдошт мебошад. Хамин тавр X6 ва X4, «панч» ва «тройка» ГТ ва чанде пеш фургонхои серияи 2 пайдо шуданд. Эҳтимол, охирин барои харидорони анъанавӣ мушкилтарин бошад - на танҳо аз сабаби ҳамоҳангии мураккаби рӯҳияи варзишӣ ва моҳияти BMW. микроавтобуси оилавӣ, балки инчунин аз он сабаб, ки инҳо аввалин моделҳое мебошанд, ки муҳаррикҳои трансверсивӣ ва гардонандаи пеши чархро дар паси торчаи гурдашакл пинҳон мекунанд.

Аз тарафи дигар, одамоне, ки оилаҳои серфарзанд ва ё маҳфилҳои варзишӣ доранд, ки вагонҳои трио барои онҳо хурд ва панҷ вагон калон ва гарон аст, акнун имкон доранд, ки ба бренди Бавария содиқ бошанд, ба ҷои рафтан ба лагер. B-Class ё VW Touran. Илова бар ин, пас аз Series 2 Active Tourer соли гузашта, BMW ҳоло як Gran Tourer-и калонтарро пешниҳод мекунад, ки қобилияти нақлиётӣ аз ҳисоби афзоиши дарозии 21,4 сантиметр ва пойгоҳи чархи 11 сантиметр ё бештар аз он афзоиш ёфтааст. - боми баланд 53 мм. Ихтиёрӣ, ду курсии иловагӣ насб карда мешавад, ки онҳо ба фарши бағоҷ фуроварда мешаванд ва кушодани онҳо тавассути пахш кардани тугмаи дар наздикии сарпӯши қафо ҷойгиршуда анҷом дода мешавад.

Дар он ҷо миқдори зиёди бағоҷ (645-1905 литр) ва дохили он вуҷуд дорад, аммо саволи асосие, ки бисёриҳоро ба ташвиш меорад ва мо бояд равшан кунем, ин аст, ки оё ин «киштии калон»-ро метавон як қисми аслии парки BMW ҳисобид. Хамин тавр, мо ба паси рули пуриктидортарин версияи дизелие нишастем, ки бо интиқоли дугона ва интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст.

Фаъолияти таъсирбахш

Ҳатто пас аз чанд километри аввал эҳсоси субъективии динамика шуморо фаромӯш мекунад, ки BMW Gran Tourer аз берун чӣ гуна аст. Танҳо мавқеи каме баландтари нишаст ба мо хотиррасон мекунад, ки мо дар микроавтобус ҳастем, на дар бренди дигар дар ҳамон синфи барқ. Бо 150 HP ва муҳаррики дизелии чор силиндраи насли нав бо моменти 330 Нм, ки барои насби ҳам дарозӣ ва ҳам transverse пешбинӣ шудааст, дар вазни мошин мушкилоти ҷиддӣ надорад. Иқтидори пасти 218d нисбат ба 220d xDrive то андозае бо вазни камтарини 115 кг ҷуброн карда мешавад, то дар ниҳоят динамика дар сатҳи хеле арзанда қарор дошта бошад, ҳамон чизе ба истеъмоли сӯзишворӣ дахл дорад.

Системам электромеханикии рули пуриктидор бевосита кор мекунад, бо фикру мулохизаи хуб мошин ба гардиш бе му-кобилати намоён медарояд ва бехуда меларзад. Шасси ва танзимоти асосии он (онҳо барои назорати динамикӣ 998 лев пардохт мекунанд) мувозинати хуби рондани варзишӣ ва бароҳатро нишон медиҳанд. Дар сурати ба амал омадани хавфи аз даст додани устуворй электроникаи идоракунй аввал имкониятхои трансмисси-яи дугонаро тамом карда, танхо баъд ба кори тормозхо дахолат карда, кувваи двигательро кам мекунад. Ҳамин тавр, эҳсоси коркард бо суръати хеле баланд нигоҳ дошта мешавад - мушкилии дигар дар он аст, ки агар шумо аз кунҷҳои бо суръати тез гузаштан ва дар ҳақиқат оилаи худро рондан дошта бошед, эҳтимолан шумо бояд барои танаффусҳои ғайричашмдошт таваққуф кунед.

BMW воқеӣ? Дар ҳақиқат, бале!

Пас аз саволи асосӣ - оё Gran Tourer воқеии BMW аст - ҷавоби мусбӣ гирифт, акнун мо метавонем бехатар ба режими Eco Pro гузарем ва аз бароҳат лаззат барем, ки дар баробари муҳаррики аълои дизелӣ ва автоматии ҳаштсуръат инкорнопазир аст. аломати бренди элита. Мебели чармӣ, ороиши чӯби олӣ ва албатта системаи навигатсионии баландсифати Plus (4960 BGN, нархаш дисплейи проексияро дар бар мегирад) ва системаи аудиосистемаи Harman Kardon (1574 BGN) инчунин дар бораи дараҷаи олӣ сухан меронанд.

Шумораи лангарҳои курсии кӯдакон ва тарроҳии зираки ролики болои ҳуҷраи бағоҷ нишон медиҳад, ки дар BMW то чӣ андоза тасаллои оила ба назар гирифта мешавад. Ҳоло кассетаи он на танҳо осонтар ва осонтар аст, балки ба сӯрохи махсуси зери фарши бағоҷ медарояд, ки он ба касе ё чизе халал намерасонад.

Дар робита ба нарх, 2 Series Gran Tourer боз як BMW воқеӣ аст - барои санҷиши 218d бо чархи пеш, ҳашт-суръати автоматӣ ва лавозимоти хеле мустаҳкам, харидор бояд 97 434 лева ҷудо кунад. Аён аст, ки ҳатто дар версияҳои хоксортар, BMW Gran Tourer мошини арзон нест. Он инчунин бо анъанаи BMW хеле мувофиқ аст - зеро тамоми ҷойҳое, ки ҷаноби Ҳанеман дар он вақт ишғол мекард, ба синфи мошинҳои боҳашамат тааллуқ доштанд.

ХУЛОСА

Мошини аз ҳама динамикӣ ва боҳашаматтарин, ки мо ҳамеша идора мекардем. Ҳама эътирозҳо ва таассубҳо ба ин далел роҳ медиҳанд.

Матн: Владимир Абазов, Боян Бошнаков

Аксҳо: Мелания Ёсифова, Ҳанс-Дитер Зеуферт