BMW 225xe Active Tourer Line Luxury
Xe дар номи 225xe, албатта, маънои онро дорад, ки ба монанди гибридии калонтари X5 плагини он дорои гардонандаи пурра, аммо албатта системаи гибридии камтар пурқувват аст. Ин муҳаррик бо муҳаррики 1,5 литрии турбо-силиндрӣ дар ҷои аввал, асосан ба муҳаррики i8 алоқаманд аст. Муҳаррики бензин дар Active Tourer мисли i8 он қадар пурқувват нест, аммо бо 136 "қувваи асп" -и он бо муҳаррики электрикии 88 "қувваи асп" он барои истифодаи ҳамарӯза (ҳатто тезтар) кофӣ қавӣ аст. Баръакси дигар моделҳои гибридии плагини BMW, муҳаррики электрикии Active Tourer дар паҳлӯи интиқоли автоматӣ пинҳон нест, балки дар паҳлӯи тири қафо комилан алоҳида насб карда шудааст.
Ҳамин тариқ, 225xe дорои чархи чархи чархдор ҳангоми рондани гибрид ва танҳо охиринаш ҳангоми рондани гибрид мебошад (ҳолати интихоби режими ронандагӣ, албатта, айнан дар дигар BMW гибридии шабеҳ аст). Беҳтараш, агар шумо 225xe-ро ба ҳолати пурраи барқ гузаронед, шумо метавонед аз истеъдоди пинҳонии варзишии он истифода баред: системаи назорати суботро комилан ғайрифаъол кунед, мошинро ба режими барқ гузаронед ва Active Tourer-ро чархи барқии чархи электрикӣ созед. барои лағжиши паҳлӯ, агар танҳо замини зери чархҳо ба қадри кофӣ лағжанда бошад (ки, масалан, дар борон асфалти "аълои" словенӣ ҳатто душвор нест). Дар айни замон, роҳати истифодаи Tourer Active кам нашудааст, баръакс: ҷаҳишҳои шаҳрии оилавӣ на танҳо аз ҳисоби диски электрикӣ тозатаранд, балки барои кор кардан хеле қулайтаранд.
Двигатели электрикӣ на танҳо ором аст, балки дорои миқдори хуби моменти мӯътадилест, ки шаҳр аллакай дорад. Савор шудан ба издиҳоми шаҳрӣ мисли нишастан дар лимузини варзишӣ бо муҳаррики азими турбогаряд бароҳат аст. Аммо дар айни замон он хеле арзонтар аст. Батареяи 5,8 кВт / соат пас аз тақрибан 225 километр 30xe -ро холӣ мекунад (қаблан он каме бештар аз каме камтар буд), ки ин маънои онро дорад, ки "сӯзишворӣ" дар масофаи 100 километр ҳамагӣ дуюним евро арзиш хоҳад дошт. Албатта, барои ин гуна ронандагӣ батареяро мунтазам пур кардан лозим аст.
225xe бо стандарти оддӣтарин бо сими оддии аз зарба тобовар меояд, ки барои истифода дар хона ё дар гаражи офис комил аст (бинобарин он дар ду соат пур мешавад); аммо, агар шумо хоҳед, ки истгоҳҳои пуркунандаи барқро истифода баред, шумо бояд барои кабели Mennekes (навъи 2) маблағи иловагӣ пардохт кунед. Аммо шумо ин қадар зудтар нахоҳед монд: мошинҳои гибридии васлшавандаи BMW то ҳол ҳадди аксар иқтидори 3,6 киловаттро пардохт мекунанд. Батарея дар зери курсии қафо пинҳон аст, бинобар ин онҳо тақрибан се дюйм баландтар нишастаанд. Ин маънои онро дорад, ки аз як тараф, ҷой каме камтар аст (онро танҳо мусофирони баландтарин пай хоҳанд бурд) ва аз тарафи дигар, нисбат ба курсии классикии Active Tourer ҳатто ҷойҳои бароҳаттар.
Танҳо бо қувваи барқ, 225xe метавонад суръати то 125 километрро дар як соат расонад (дар ҳолати барқии пурра ва дар ҳолати автоматӣ то 80 километр дар як соат), аммо, албатта, масофаи барқ ба 30 километр наздик нахоҳад шуд. Дар паси руль (ба ғайр аз оромӣ ва муайянкунии ронандагии барқ), шинохтани 225xe хеле душвор аст. Мутаассифона, ҳисобкунакҳо ба таври классикӣ бо экрани хурди LCD мемонанд. Ба истиснои тугмаи тамғаи eDrive барои тағир додани ҳолати кории системаи гибридӣ ва чанд метрҳои дигар (ки албатта ҳолати батареяро нишон дода метавонад, ки чӣ қадар пур мешавад ва холӣ мешавад) дар ҳақиқат фарқияте надорад.
Албатта, 225xe Active Tourer дорои ҳама лавозимоти муҳофизатӣ дар версияи классикӣ мебошад, ки бо BMW дар ин синф оварда шудааст ва насб кардани батарея дар зери курсии қафо низ ҳамон қобилияти пурборкуниро таъмин кардааст: 400 литр. Ҳамин тариқ, 225xe Active Tourer комилан ҳамарӯза аст, он метавонад як мошини оилавӣ бошад, ки воқеан аз мошини классикӣ танҳо бо он фарқ мекунад, ки бо нерӯи барқ кор мекунад (ё пайвастшавӣ ба он лозим аст). Муҳимтар аз ҳама, ин мошинест, ки барои роҳати ҳаррӯза чизе қурбон намекунад, дар ҳоле ки барои аксари корбарон он аксар вақт бо барқ кор мекунад.
Душан Лукич акс: Саша Капетанович
BMW 225xe Active Tourer Line Luxury
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 39.550 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 51.431 € |
| Ҳокимият: | 100 кВт (136 СМ) |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндр - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.499 см³ - иқтидори максималии 100 кВт (136 асп) дар 4.400 чархзанӣ - моменти максималӣ 220 Нм дар 1.250–4.300 чархзанӣ Муҳаррики барқӣ: ҳадди қудрат 65 кВт (88 қувваи асп) дар 4.000, моменти максималӣ 165 Нм дар 0-3.000 Система: ҳадди қудрат 165 кВт (224 қувваи асп), моменти максималӣ, масалан Батарея: Li-ion, 7,6 кВт |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррикҳо тамоми чор чархро идора мекунанд - интиқоли автоматӣ - шинаҳои 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Иқтидор: | суръати боло 202 км/с - шитоб 0-100 км/соат 6,7 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 2,1-2,0 л/100 км, партовҳои CO2 49-46 г/км - саёҳати захиравии барқ (ECE) 41 км, вақти пуркунии батарея 2,2 соат (16 А) |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.660 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.180 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.342 мм - бараш 1.800 мм - баландӣ 1.556 мм - пойгоҳи чарх 2.670 мм - бадан 400-1.350 л - зарфи сӯзишворӣ 36 л |
Андозагирии мо
| Шартҳои ченкунӣ: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 3.478 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,5 сс |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,4 сол ( 141 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 4,1л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 4,3 л / 100 км + 12 кВт / соат л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
