BMW 318d Touring - иқтисодӣ ва варзишӣ
Мошинҳои варзишӣ дар тӯли солҳо имтиёзи бренди кабуд ва сафед буданд. Бо вуҷуди ин, маълум мешавад, ки онҳо метавонанд нисбат ба компактҳои маъмул сарфакоронатар бошанд.
Дар тӯли солҳо, бренди BMW на бо мошинҳои варзишӣ алоқаманд аст, на рондани сарфакорона. Модели 318td ва махсусан дизели дар он истифодашаванда нишон медихад, ки мошине, ки ду гурда дар гриль дорад, хеле сарфакорона буда метавонад. Муҳаррики аз ҳама сарфакоронаи Баварияҳо на танҳо сарфакорона, балки барои рондани "тройка" низ хеле қаноатбахш буд. Динамикаи мошини BMW мӯътадил аст, аммо пеш гузаштан ба мисли дигар дизелҳои ду литрӣ зуд (ё вобаста ба нуқтаи истинод дароз) аст.
Истеъмоли мӯътадили сӯзишворӣ бо бароҳатии баланди ронандагӣ барои мошини варзишӣ якҷоя карда мешавад. Курсҳои пеш бароҳатанд ва дар кунҷҳои тез дастгирии хуби паҳлӯиро таъмин мекунанд. Онхо хатто дар вакти аз бахр ба куххо сафар кардан хам нагз кор мекунанд. Шасси аъло буд ва дар робита ба имкониятҳои муҳаррик захираҳои калон нишон дод. Ҳамин тавр системаи идоракунӣ бо гидравликии хеле хуб танзимшуда. Таваққуф назар ба сегонаҳои 6-силиндрӣ бароҳаттар аст, ки ин маънои онро дорад, ки ҳатто дар роҳҳои маҳаллӣ бо сатҳи нобаробар ва теппаҳо, рондан бо суръати 90 км / соат хеле қобили таҳаммул аст.
Бояд қайд кард, ки люки аъло (барои PLN 5836). Дар баъзе моделҳо тиреза, дурусттараш чароғҳои осмониро бо роҳи электрикӣ кушодан, хам кардан ва пӯшидан мумкин аст. Инчунин таъмин карда шуд, ки ҳангоми кушодани тиреза, пардаи уфуқӣ ба таври худкор каме ақиб мешавад - гардиши хуби ҳаворо бо таъсири ҳадди ақали нури офтоб таъмин мекунад. Офтоб ором аст - садои ҳаво ҳатто дар 130 км / соат халал намерасонад, дар ҳоле ки дар бисёр мошинҳои дигар аз сабаби садо кушода рондан ҳатто дар 90 км / соат ғайриимкон аст. Гайр аз ин, дар роххои махаллй бо сифати пасти руи замин механизмхои люфа занг намезананд. Дар байни лавозимоти муфид, ҷои пинҳон дар зери фарши танаи хеле амалӣ гардид, ки дар он ашёҳои хурд ба монанди шиша ё моеъи шустушӯй амудӣ ҷойгир карда мешаванд.
Бузургтарин бартарии ин версия муҳаррики дизелии 1750-литр аст, ки тройкаро ба мошини аз ҳама сарфакор дар синфи худ табдил медиҳад, ки нисбат ба аксари MPV-ҳои паймон сарфакоронатар аст. Дар доираи 2000-300 rpm. муҳаррик моменти 4000 Нм ва дар 143 чархзаниро пешниҳод мекунад. иктидори максималй ба 105 кувваи асп мерасад. (6 кВт). Кув-ваи он мураттаб инкишоф меёбад, маданияти двигатель шоёни таъриф аст. Ба ҳамин монанд, интиқоли дастӣ 100-суръат. Шитоб ба 9,6 км/соат бояд 210 сония ва суръати максималӣ 9,8 км/соатро ташкил диҳад. Ҳангоми ченкунӣ ман натиҷаи XNUMX сония гирифтам ва суръати максималии каталог барои чанд км / соат кофӣ набуд.
Истеҳсолкунанда истеъмоли миёнаи сӯзишвориро ҳамагӣ 4,8 л дизел дар 100 км ҳисоб мекунад, ки ин ба партовҳои CO2 ҳамагӣ 125 г/км баробар аст. Ин воқеӣ аст? Маълум мешавад, ки бале, ба шарте, ки шумо дар участкахои дарозтар бо суръати мукарраршуда бо кондитсионер хомушшуда ё дар рузи абрноки тирамох бемалол ронданед. Аммо, дар амал, аксар вақт он тақрибан 5,5 л дизелӣ / 100 км ва дар рондани динамикӣ бо зуд-зуд пеш рафтан 6-7 л / 100 км хоҳад буд. Барои охирин, бешубҳа беҳтар аст, ки муҳаррики пуриқтидортарро интихоб кунед, зеро диапазони 318td барои воқеияти роҳи Лаҳистон аксар вақт хурд аст, хусусан вақте ки мо мехоҳем аз ронандагони мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелии ду литрӣ пеш гузарем, ман. вақте ки ман дар оинаи чап BMW-ро мебинам, суръатро суръат диҳед.
Ҳангоми рондан дар агломератсияҳои калон, мошин дар соатҳои баландтарин дар 6 км 7-100 литр дизел сарф мекард. Ин қисман ба системаи старт-стоп вобаста аст, ки ҳангоми таваққуф муҳаррикро хомӯш мекунад. Аз тарафи дигар, саёҳат дар тӯли соатҳо бо трафики камтар ё савори ҳамвор дар шоҳроҳҳои асосии ин шаҳракҳо ҳатто камтар аз 5 л/100 км анҷом ёфт. Ҳамин тариқ, каталоги сӯзишвории дизелии 5,8 л / 100 км хеле воқеӣ аст.
Натиҷаи тааҷҷубовар ин буд, ки сарфакорона рондан дар роҳҳои соҳилӣ бо кондитсионер хомӯш ва кушодаи боми офтоб. Пас аз тай кардани 83 километри осон, компютер сарфи назар аз чанд маротиба пеш гузаштан ва бозистодани чароғаки светофор бо суръати миёнаи 3,8 км/соат 100 литр дар 71,5 км нишон дод. Азбаски ин аз каталоги 4,2 литр камтар аст, ки BMW медиҳад (дар вебсайти воридкунандаи Лаҳистон, истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард иштибоҳан нишон дода шудааст, на берун аз маҳаллаҳо), ман фикр кардам, ки ин хато дар намоиш аст, аммо Стансияи газ натиҷаро бо таҳрифи ҳамагӣ чанд фоиз тасдиқ кард. Барои мошини вазни зиёда аз 1,5 тонна, ин натиҷаи хубест, ки аз бисёр мошинҳои хурди маъмул бо муҳаррикҳои дизелии 1,6 ва 2,0 литр беҳтар аст.
Дар бораи харакати минбаъдаи аз Померания ба сархадхои пойтахти Силезияи Поён, аз чумла сафархо ба бисьёр шахрхо ва посёлкахо дар соатхои пурчушу хуруш нигох доштани суръати миёнаи 70 км/соат боиси афзудани сарфи миёнаи сузишворй ба... 4,8 литр гардид. / 100 км. Ин асосан ба шасси аъло вобаста аст, ки ба шарофати он пеш аз кунҷҳо тормоз кардан (ва баъд аз онҳо суръат гирифтан) хеле кам аст - ҳам сӯзишворӣ ва ҳам вақти гаронбаҳои моро сарфа мекунад.
BMW 318td интихоби хубест барои одамоне, ки мошинҳои варзиширо дӯст медоранд, аммо на ҳатман рондани тез ё хеле динамикӣ. Дар ин модел, онҳо як созиши хубро байни услуби варзишӣ ва иқтисоди амалиётӣ пайдо хоҳанд кард. Нархҳо аз 124 ҳазор сар мешаванд. PLN ва таҷҳизот, аз ҷумла, 6 шиша газ, ABS, DSC бо ASC+T (монанд ба ESP ва ASR) ва кондитсионерро дар бар мегирад. Бо вуҷуди ин, бамаврид аст, ки якчанд вариантҳои муфидтарро, ба монанди люкро омода кунед.
