BMW 328i GT: панҷ дар дар сабки купе - Мошинҳои варзишӣ
Дар ин ҷо шумораи ками одамон намуди зоҳирии Series 3 -ро қадр мекунанд. Гран Туризмо... Аён аст, ки ронандагӣ барои мо муҳим аст, аммо барои бисёриҳо ҷанбаи эстетикӣ аз суръат ва мулоҳизаҳои амалӣ муҳимтар аст: агар не, пас БМВ бо Мини ҳамон муваффақиятро ба даст намеовард.
Бар асоси ин биноҳо, аз куҷо 3 силсилаи GT нисбат ба туристон? Хуб, Gran Turismo назар ба Touring камтар зеботар хоҳад буд, аммо бештар: дарозтар аз 20 см, баландтар аз 8 ва баландӣ Шаҳритус бо андозаи 11 см калон карда шудааст, он қариб ба X5 баробар аст. Ин маънои онро дорад, ки 7 см пойгоҳи иловагӣ барои мусофирони қафо ва танаи 25 литр зиёд. Ҳамин тавр, он чизе ки мо дар даст дорем, купе GT аст. гардонандаи қафо, панҷ дарвоза, каме васеътар, вале вазнинтар аз аналоги шинос. шумо маро пайравӣ мекунед?
Ликит шаш баллон ки як вақтҳо дар зери сарпӯши 328 меистоданд, бо чор силиндр иваз карда шуданд турбо аз 1.997 cc ва 245 hp он муҳаррик қавӣ - хашмгин, ҳамвор ва пур аз момент - ва ҳатто агар ин GT 100 км / соатро дар 2 сония то 320d расад, бисёриҳо қадр хоҳанд кард истеъмол моменти камтар ва бештар аз версияи дизелӣ. Воҳиди озмоишкардаи мо дорои интиқоли автоматии ҳаштзинагии автоматӣ мебошад, қуттии хуби интиқолдиҳанда, ки тағирёбии зудро бо рафтори ҳамвор бо суръати паст муттаҳид мекунад.
Динамикаи машҳур дар роҳ Серияи 3 бо бузургӣ каме хира мешавад вазни GT. Ин модел нисбат ба седани баробараш 140 кг ва аз Touring 60 кг зиёд вазн кашид, ки ин боиси саркашӣ ва итоат ба дастурҳои ронанда шуд. Истифода Назорати таҷрибаи ронандагӣ шумо метавонед ба ҳолати варзишӣ гузаред, аммо шавқовартар нест: идоракунӣ тезтар хоҳад буд, аммо оҳиста он тавре ки лозим аст, дурахшида наметавонад. В. идоракунии барқ рост ва дақиқ, ин баръакс аъло аст, аммо ронандагӣ нисбат ба седан камтар маҳдудтар аст ва барои азхуд кардани баргҳои зуд дар роҳ мубориза мебарад.
Шумо метавонед GT -ро аз рӯи он чиз қабул кунед, зеро медонед, ки шумо инчунин метавонед бо он хурсандӣ кунед: агар шумо суръатро афзоиш диҳед ва мошинро ба таври варзишӣ идора кунед, GT аз ифшои паҳлӯяш худдорӣ мекунад. ҷозибае, ки шуморо водор мекунад дубора кӯшиш кунед. Дар интихоб Suiteаз ин рӯ GT боз ҳам ҷолибтар аст: сессия хеле баланд i нишаст хеле ҳамвор ва на он қадар бароҳат, ва савор ҳеҷ гоҳ ҳамвор мисли GT воқеӣ нест.
Пас, гап дар чист? Седан ва вагонҳои 3 Series як марҳилаи дар категорияи худ буда, интихоби қариб ҳатмист барои онҳое, ки услуб, амалӣ ва лаззати ронандагӣ мехоҳанд. Ва ҳатто агар GT калонтар бошад амал мекунандбо чунин нигоҳ, вай мухлисони кам дорад ва камтар шодмон аст.
Пеш аз он ки мо онро озмоиш кунем, мо умедвор будем GT пеш аз ҳама ба эксцентрисизм, боҳашамат ва пространствоДар канори варзиш, дар кӯтоҳ он як версияи муосири Citroën DS хоҳад буд. Мутаассифона, ин боз як химераи ҷолиб ва печида аст: нисбат ба Touring каме амалӣтар, аммо камтар зебо, камтар ҷолиб ва гаронтар. Мо то ҳол бартарӣ медиҳем БМВ Вагони анъанавии 3 -юми истгоҳи вагон: Беҳтар аз GT ва дигар мошинҳои синфи худ.
