BMW 330d Coupe
Ин Coupe 330d намунаи олӣ аст. Нархи асосӣ: хуб 47 ҳазор рубл. Нархи санҷиш? Кариб 65 хазор сум ё кариб нисфи арзиши маркировкаи автомобилии базавй. Ва ин сарфи назар аз он, ки номгӯи таҷҳизоти стандартӣ (бар хилофи эътиқоди маъмул) бад нест: ҳама таҷҳизоти бехатарӣ, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, чароғҳои сервотронӣ, би-ксенон, чароғҳои тормози динамикӣ (яъне равшании онҳо аз рӯи дастгоҳ вобаста аст) шиддати тормоз), рули бисёрсоҳаи варзишӣ, кондитсионер Сабткунаки хеле хуб. . Ва аммо ба ин ҳама чизҳои зиёде илова кардан лозим аст, ин танҳо як саволест, ки шумо чӣ қадар дур рафта метавонед ва мехоҳед "дароз" кунед.
Купеи тозаи стандартии 300d мошинест, ки ронандаро бидуни таҷҳизоти иловагӣ қонеъ мекунад. Дар баъзе ҷойҳо, шояд ҳатто беҳтар аз санҷиш бо пардохти иловагӣ. Шасси M Sport, ки як қисми бастаи M Sport мебошад (ки ба нарх чаҳор ҳазор ҳиссаи илова мекунад), дар акси ҳол ба шарофати қисман чархҳои 19-дюйма ва шинаҳои пастсифат, бурҷҳоро хуб идора мекунад. Аммо дар айни замон, ин барои онҳое, ки аз болои чоҳҳое, ки роҳҳои мо пур аз онҳо ҷаҳиданро дӯст намедоранд, хеле номатлуб аст.
Шинаҳои 18-дюймӣ инро каме нарм мекунанд, аммо чӣ мешавад, агар шинаҳои 19-дюйма ба маҷмӯа дохил карда шаванд. Танхо баъд аз он ки мо аккумулятори зимистониро ба мошин шинондем, вазъият каме бехтар шуд- вале дар баробари ин, мошин устувории самти худро гум кард, махсусан дар трасса бо суръати баланд. Аён аст, ки шасси M ва шинаҳои зимистонаи 18 дюймаи Bridgestone ба ҳам мувофиқат намекунанд ва эҳтимоли зиёд дорад, ки омезиши дигар (шояд модели чархҳои дигар) мушкилотро ҳал кунад.
Боздошти варзиш кори бад нест, бисёриҳо мегӯянд ва мо ҳам розӣ ҳастем. Аммо чаро онро бо муҳаррики дизелӣ ва интиқоли автоматӣ якҷоя кардан лозим аст? Сипас (бигӯед) 330i ё 335i-ро бо интиқоли дастӣ баррасӣ кунед (охирин дорои як шасси ҳамчун стандарт) ва лаззат баред.
Имконияти якҷоя кардани ин қадар лавозимот низ бартариҳои худро дорад. Яке аз онҳо ин аст, ки шумо инчунин метавонед комбинатсияҳоеро мехоҳед, ки танҳо ба шумо мувофиқат кунанд, аммо дигарон ин хилофи ақидаро пайдо мекунанд. Дар ҳар сурат, муҳаррики 180 киловатт ва интиқоли шашсуръати автоматӣ (ки ба шумо 245 евро арзиш дорад) маълум аст ва истифодаи фишангҳо дар руль барои дастӣ идора кардани интиқол пешбинӣ шудааст (ҳамагӣ 2.400 евро). иловагӣ, аммо тавре навишта шудааст, каме дар ин ҷо, каме дар он ҷо - ва рақами ниҳоӣ ҷолиб аст) комилан нолозим аст. Изолятсияи садо низ хуб аст (аммо барои пинҳон кардани дизел дар пеш кофӣ нест) ва истеъмол низ бад нест.
Шаффофияти қафо беҳтарин нест, аз ин рӯ далели он, ки шумо бояд барои системаи таваққуфгоҳ иловагӣ пардохт кунед, хеле номатлуб аст. Бо вуҷуди ин, ба таври электрикӣ кашидани курсии пешӣ барои дастрасӣ ба қатори дуввум низ тавсия дода намешавад, зеро система барои истифодаи ҳамарӯза хеле суст аст. Курсҳо олӣ ва бароҳат ҳастанд, ҳатто дар сафарҳои дуру дароз ва дар қафо барои кӯдакони хурд ҷой фаровон аст.
Аммо дар хотир доред: аз сабаби курсии қафо ба монанди ин трио купеи варзишӣ нахаред. Онҳоро харед, то аз онҳо савор шавед. Новобаста аз он ки шумо бо 47k оғоз мекунед ва 335 лавозимоти дигарро бор мекунед, ё бо (бигӯед) 335 дона бештар барои XNUMXi ё XNUMXd оғоз кунед ва аз ин рӯ, қимати гаронтарин системаи аудиоӣ ба афзалиятҳои шахсии шумо вобаста аст. Тавре ки шумо дӯст медоред. Агар шумо дурустро интихоб кунед, ноумед нахоҳед шуд, зеро аз нуқтаи назари техникӣ ин сегона хашмгин шудан душвор аст. Аммо шумо бояд танҳо бо нархҳо мувофиқат кунед. ...
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
BMW 330d Coupe
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 46.440 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 64.011 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 170 кВт (231 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 6,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 250 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.993 см? – иқтидори максималӣ 170 кВт (231 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 500 Нм дар 1.750–3.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррикро чархҳои паси - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 225/45 R 17 W (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S) идора мекунанд. |
| Иқтидор: | суръати боло 250 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 6,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.615 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.020 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.580 мм - бараш 1.782 мм - баландии 1.395 мм - зарфи сузишворй 63 л. |
| Қуттӣ: | танаи 440 л |
Андозагирии мо
| T = 7 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl. = 54% / Ҳолати одометр: 11.112 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,6 сол ( 153 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 250км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 11,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 47,6m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Триои купеи BMW -ро метавон дар бисёр версияҳо, аз саёҳати бароҳат то варзишҳои эмо дилхоҳ кард. Санҷиши 330d омехтаи ҳама чиз буд ва аз ин рӯ баъзан хеле сахт, баъзан хеле мулоим буд. Аммо моҳияти он ноумед намешавад: мошине, ки барои ронанда сохта шудааст, бо технологияе, ки бисёр чиз медиҳад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
чарх
эргономика
курсиҳои пеши
мавқеъ дар роҳ
шасси хеле сахт
боли электрикии курсиҳои пеши хеле суст аст
PDC ва назорати круизӣ стандартӣ нестанд
