6 BMW 2021 SERIES GT: Мӯъҷизаи афсонавӣ

Подшоҳи люкс, амалия ва тасаллӣ ба масофаи чанд мил хӯрок мехӯрад

Ман мехостам ном гузорам - лимузини оилавӣ. Хуб, бале, мошин умуман ба лимузин монанд нест, гарчанде ки дар дохили боҳашамати худ чунин ҳиссиёт мегузорад.

Саволе, ки он чӣ гуна аст, дар маркази ин эксклюзивии Gran Tourismo аст. Баварияҳо мегӯянд, ки он сифатҳо ва биниши купе, седан, вагон ва SUV-ро муттаҳид мекунад. Ва гарчанде ки аз нуқтаи назари тарроҳӣ, ҳамаи ин силуэтҳо номувофиқ ба назар мерасанд, BMW тавонист симбиозеро эҷод кунад, ки бо зебоӣ фарқ мекунад. Хусусан пас аз лифт, онҳо гурдаҳои муқаррариро наҷот дода, онҳоро ба сӯи бампер дар поён каме васеъ карданд (озмоиши пешгузашта, ба поён нигаред). Ин ҷо ). Асбобҳо аз ҷиҳати шакл ба арматураи 7 хеле монанд буданд, аммо бо хислати меҳмонхонаи L-шаклии муосир ва динамикӣ бештар. Ҳамин тавр, мошин дар пеш каме монанд ба "ҳафтае" қабл аз рӯйкашӣ бо гурдаҳои азими машҳур аст ва ё ба ибораи дигар, бо вуҷуди зиреҳҳои зиёди варзишӣ он ҳанӯз ҳам шево менамояд.

Бо вуҷуди ин, муосири истисноии чароғҳо на танҳо визуалӣ аст. Онҳо технологияи лазерӣ (опсия) доранд, ки ҳангоми сафарҳои тӯлонӣ қисми боқимондаи трафикро "бурд" мекунад ва дар торикӣ масофаи азими 650 метрро дорад. Гарчанде ки профил ба як хетчбеки бузург монанд аст, он инчунин зебогии зиёде дорад. Сабаб он аст, ки қисмати дарози муҳаррик, хати купе, ки ба чархҳои қафо мефурояд, бо тирезаҳои паҳлӯии бе чаҳорчӯба ва спойлери баромади худкор аз болои тағо бо суръати беш аз 80 км/соат мукаммал шудааст. Дар мошинаи автомобилӣ аналоги ин моделро ёфтан душвор аст. ҷаҳони мошинсозӣ, ҳама бештар ба чашм писанд аст.

Синф

Дар дохили он кабина бизнес-класс аст, аммо ба шарофати пӯст ва чӯби табиӣ ва инчунин сояҳои гарми қаҳваранг дар ин мошини озмоишӣ.

Мошин дар платформаи Серияи 7 «савор» мешавад ва инро аз фазой кабина дидан мумкин аст. Ин бешубҳа аз он болотар аст, ки дар заминаи кӯтоҳи "ҳафта" ва дар "ҳаво" дар болои сар ва китф - дар дарозӣ. Мусофирони паси метавонанд курсиҳои худро ба пеш ва қафо, инчунин кунҷи тахтапуштро (ба таври электронӣ) танзим кунанд. Ва сифат ва ҳашамати кабина ба он чизе, ки шумо дар лимузин мегиред, комилан шабеҳ аст.

Дар ин ҷо, тағиротҳои пас аз рӯбардоркунӣ дар сатҳҳои сиёҳи тобиши идоракунӣ инъикос ёфта, ҳисси айшу нӯшони интеллектуалиро боз ҳам баландтар мекунанд. Дар робита бо ақл, мошин ҳоло стандартӣ бо кластери пурраи рақамӣ ва дисплейи 12,3-дюймаи идоракунӣ дорад, ки тамоми вазифаҳои мошин, аз ҷумла овоздиҳӣ ва имову ишораҳоро идора мекунад.

Дар робита ба амалӣ, кам мошинҳое ҳастанд, ки метавонанд ба ин сайри эпикӣ мувофиқат кунанд. Танаи дорои ҳаҷми таъсирбахш - 600 литр ва агар он кофӣ набошад, он метавонад ҳангоми паст кардани курсиҳои қафо то 1800 литр афзоиш ёбад.

Бистари ҳавоӣ

Илова ба номи модел - Gran Turismo - нишон медиҳад, ки ин мошин барои таъом додани мил сохта шудааст. Хамаи ин айшу ишрат аз болои роххои вайрони мо бо болиштхои бехатарй дуруст «кашонда мешавад». Илова бар он ки дар ҳолати зарурӣ баданро 20 мм баланд карда тавонанд, онҳо таҷрибаи ронандагии комилан "лимузин"-ро фароҳам меоранд ва ҳатто чархҳои азими 20-дюймаи M варзишӣ, ки бо шинаҳои профили паст ҷойгир шудаанд, наметавонанд бароҳатии ронандагӣ халал расонанд. мусофирон.

Бо вуҷуди ин, ин чархҳо дар минтақае, ки мо ҳар як BMW-ро бо он алоқаманд мекунем, инъикос меёбанд - дар идоракунии шавқовар. Ин ғайривоқеӣ аст, ки чӣ тавр шумо метавонед як мошинро бо як андоза ва шакл идора кунед. Рост чун риштарош, дар гардиш бечунбон. Дар ин ҷо аналогияҳои хетчбек бармегарданд, танҳо бо лаззати ронандагӣ, ки аз ҷониби хетчбекҳои гарм расонида мешаванд. Чархҳои идорашавандаи қафо бешубҳа ба дақиқии истисноӣ мусоидат мекунанд, илова бар таваққуфи пневматикӣ, ки дар ҳолати варзишӣ ба таври назаррас сахттар аст. Ва танзимоти чархи рули BMW бояд ба китобҳои дарсии автомобилӣ дохил карда шаванд.

Бо ин гуна идоракунӣ, шумо тамоми шароити заруриро доред, то аз муҳаррики пешрафтаи 3 литрии дизелӣ лаззат баред, ки он бо технологияи гибридии ҳалим бо стартер/генератори 48-волта (инчунин ҳама дигар муҳаррикҳои 4 ва 6 силиндрӣ) мукаммал шудааст. барои модели). Ҳамин тавр, дар версияи 640d, қудрат аллакай 340 ва моменти воқеии тарма ба 700 Нм баробар аст (қаблан он 313 от ва 630 Нм буд). Ин муҳаррики дизелии "бад", ки дар ҷаҳони муосир нафрат дорад, мошини азими вазнашро то 2 км/соат дар 100 сония метезонад ва дар шароити воқеии роҳ дар 5,3 км 8 литр сӯхтааст. Ҳатто на он қадар воқеӣ, балки хеле дилгарм ва динамикӣ. Магар дизельро як кадар саросемавор ва беасос хомуш накарданд?

Ном

Двигател	Муҳаррики дизелӣ
воҳиди гардонанда	Чархи гардон
Шумораи баллонҳо	6
Ҳаҷми корӣ	2993 cc
Ҳокимият дар HP	340 HP. (дар 4400 чархзанӣ)
Микроскоп	700 Нм (дар чархзании 1750)
Вақти шитоб	(0 – 100 км/соат) 5,3 сек.
Суръати максималӣ	250 км / соат
Истеъмоли сӯзишворӣ— Бак	66 л
Сикли омехта	7,2 л / 100 км
Партовҳои CO2	188г / км
Вазн	2085 кг
нархи	аз 123 700 BGN бо назардошти ААИ