BMW 640i GT - ягона дар ҷойи худ

BMW эҷод кардани чароғҳоро дӯст медорад. Гарчанде ки X6 хеле муваффақ буд ва дигар истеҳсолкунандагон ин идеяро қабул карданд, версияҳои Gran Turismo то ҳол домени BMW боқӣ мемонанд. Оё набудани вокуниш аз рақибон бояд BMW-ро водор кунад, ки аз идея даст кашад?

Номгузории моделҳои BMW кори осонтарин нест. BMW кӯшиш мекунад, ки онро ба таври систематикӣ кунад ва аллакай рақамгузориро ҷорӣ кардааст. Моделҳои рақами тоқ мошинҳои "анъанавӣ" мебошанд. Бо ҳамто - "спортӣ", силуэт бештар куперо ба хотир меорад.

То ба наздикӣ мо силсилаи 3 GT ва 5 GT доштем. Дар ҳоле ки "панҷ" "шаш" шуд - барои сабт - Series 3 GT то ҳол Series 3 GT аст. Ва дар айни замон вай кузови SUV-купе дорад! Шояд агар шумо ба он рақами ҷуфт додед, он ба X4 табдил меёбад ва X4 мошини дигар аст ва кор боз ҳам мураккабтар мешавад.

Мо 6 Series GT-ро озмоиш кардем. Ин мошин чист? Яке аз версияҳои Силсилаи 6, яъне купе калони дударӣ ё конвертатсияшаванда. Бо вуҷуди ин, шаш нафар, инчунин версияи GranCoupe доранд, аналоги Mercedes CLS купе чордара мебошад. Чор-дарвоза ва аз ин рӯ бештар амалӣ.

Пас, Series 6 Gran Turismo, балки як мошини калони чордараш бо хатҳои варзишӣ чист?

Мо кӯшиш мекунем, ки бифаҳмем.

Чӣ қадаре ки шумо тамошо кунед, ҳамон қадар бештар маъқул мешавад

BMW 5 Series Gran Turismo мошини хеле зебо набуд. Албатта, ӯ мухлисон дошт, аммо он ба назар ... мушаххас менамуд. Шояд аз ин рӯ, бар хилофи X6, он ҳеҷ гоҳ маъмул набуд.

6 Series GT имкони тағир додани онро дорад. Он то ҳол ба ягон мошини дигар монанд нест, аммо ҳоло шакли он хеле зеботар аст. Дар паси он камтар қафо мондааст, пеш мутаносибан хатарноктар аст. Илова бар ин, он ҳоло ҳам як мошини хеле азим ва калон аст, ки бо кадом роҳ кӯшиш мекунад, ки хусусиятҳои лимузини боҳашамат, купе ва SUV-ро муттаҳид созад.

Ман версияи қаблиро хеле танқид мекардам. На танхо ба ман маъкул нашуд, балки намедонистам, ки сохтани ин гуна машина чй максад дорад. Аз ин рӯ, ман ба ин бо эҳтиёт муроҷиат кардам, то он даме ки калидҳоро аз ӯ гирифтам ...

Таассуроти аввал - ба назар хуб, хеле. Ҳар дафъае, ки ман ба силсилаи 6 GT дохил мешавам, ман онро бештар ва бештар дӯст медорам. Шояд аз он сабаб бошад, ки ин хеле ғайриоддӣ аст?

Маро ба ҳар ҷое, ки хоҳед, баред

BMW 6 Series Gran Turismo, тавре ки аз номаш бармеояд, мошинест, ки бояд як ҳамсафари бузурги масофаи дур бошад.

Ман дар тарҳрезии панели GT 6 Series аз BMW 5 Series G30 ягон фарқият пайдо карда наметавонам. Эҳтимол инчунин аз он сабаб аст, ки 6 GT бояд версияи бадани "панҷ" ҳисобида шавад - рамзи истеҳсолкунанда G32 аст. Бо вуҷуди ин, онро камбудӣ номидан душвор аст - дохили он дуруст сохта шудааст, ҷойгиршавии тугмаҳо фикр карда шудааст. Дар ин мошин шумо ҳис мекунед, ки барои чӣ пардохт кардаед. Он аз берун гаронбаҳо менамояд ва таассуроти дарунро беҳтар мекунад.

Бо вуҷуди ин, сифати панели ороиширо метавон бо қайду шартҳо баррасӣ кард. Олиҷаноб ба назар мерасад, аммо мерезад. Дар кабинаи гарм, ҳангоми рондан чизе дар панели асбобҳо низ садо медиҳад. Афсӯс, зеро агар ин тавр набошад, дохили биноро дар миқёси баландтар арзёбӣ кардан мумкин буд.

Мисли 5 Силсила, дар ин ҷо мо насли навтарини iDrive бо пайвасти интернет дорем. Дар ин ҷо CarPlay вуҷуд надорад, аммо BMW протоколи пайвасти смартфони худро истифода мебарад - аз ин рӯ, мо, масалан, дастрасии пурра ба Spotify ё Audible аз системаи мошин дорем. Он инчунин тавассути Bluetooth кор мекунад.

Вақте ки сухан дар бораи мебел меравад, дохилӣ вайрон мешавад. Кондитсионер метавонад бӯйро пошад - пас аз насб кардани ду дар қисми дастпӯшак, мо онеро, ки имрӯз ба мо маъқул аст, аз сатҳи iDrive интихоб мекунем. Ҷойгоҳҳо вентилятсия ва гарм карда мешаванд ва дорои функсияи массажии васеъ мебошанд. Мо метавонем аз се сатҳи шиддат ва намуд интихоб кунем: сафарбаркунӣ, массаж ё ҳатто… омӯзиш. Илова бар ин, мо муайян хоҳем кард, ки мо ба кадом қисми бадан диққат медиҳем.

Садо изолятсия кардани кабина ва бароҳати курсиҳо имкон медиҳад, ки масофаи хеле дурро бе ягон аломати хастагӣ тай кунем. Мошини озмоишии мо ҳатто ду экран ва кунҷи пушти курсии бо барқ ​​танзимшаванда дошт. Дар ин чо чои бисьёр — вай давандаи хушзот аст.

BMW ба калимаи "gran touring" бо тафаккури дуруст наздик шудааст. Чун қоида, мо як купе боҳашаматро, ки барои саёҳат хуб аст, аммо барои ду. Аз ин рӯ, онҳо танаи хеле калон надоранд.

То 610 литр вуҷуд дорад. Ин назар ба 100 Series GT қариб 5 литр ва... 40 литр бештар аз 5 Series Touring! Аммо GT мо назар ба 15 10 см дарозтар аст ва пойгоҳи чархи XNUMX см дарозтар аст. Ин танҳо як мошини калон аст.

Шумо суръатро хис карда наметавонед, суръатро хис карда наметавонед

Дар ҳамон ҳафта мо силсилаи 6 GT-ро санҷидем, мо инчунин Seat Leon Cupra R-ро санҷидем. Ин мошини зуд ва хеле варзишӣ аст. Он то 100 км/соат дар 5,7 сония суръат мегирад. Он назар ба GT хеле сабуктар, тақрибан 600 кг буд ва қудрати ҳамон BMW дошт. Ин 310 кувваи асп аст. бар зидди 340 кувваи асп дар GT.

Аммо BMW тезтар аст. Муҳаррики шаш силиндраи 40i ва драйви xDrive ба он имкон медиҳад, ки аз 100 то 5,3 км/соат суръатро дар ҳамагӣ 100 сония тезонад. Дар мошини варзишӣ - ҳатто бо суръати сусттар - суръатбахшӣ хеле шадидтар эҳсос мешавад. Дар крейсери боҳашамат он ҳамвор, форам аст ва эҳсосоти зиёдеро ба вуҷуд намеорад. Оҳ, ногаҳон мо XNUMX км / соат ҳаракат мекунем, хуб аст.

Гузашта аз ин, мо ҳатто дарк намекунем, ки мо ин 100 км / соат ё бештар аз он ҳаракат мекунем. Андозаи мошин, таваққуфгоҳи хеле қулай ва изолятсияи хуби садои кабина моро аз ҷаҳони беруна комилан ҷудо мекунад ва ба эҳсоси суръат халал мерасонад.

BMW 6 GT шуморо водор мекунад, ки назар ба он ки интизор будед, дигар хел фикр кунед. Ин як мошини воқеан бузург аст, дарозии беш аз 5 метр ва пойгоҳи чархи беш аз 3 метр аст. Ва хол он ки дар паси руль, мисли он ки суръатро хис накардан, мисли бузургии онро хис накардан. Он хеле хуб бармегардад, аммо ин инчунин ба тири паси чархзанӣ вобаста аст. Хамин тавр, у физикаро мохирона фиреб дода, дар шахр душворй ба вучуд намеоварад. Хуб, ба истиснои таваққуфгоҳ - он ҷойҳои таваққуфгоҳи қайдшударо қариб пурра пур мекунад. Баъзеҳо ҳатто мувофиқ нестанд.

Гарчанде ки режими варзиш мавҷуд аст, ки таваққуфро мустаҳкам мекунад ва эҳтимоли гузаштани муҳаррикро ба фишангҳои поёнтар мекунад, режими Комфорт беҳтарин кор мекунад. Ҳатто Comfort Plus вуҷуд дорад, ки таваққуфро ба қадри имкон нарм мекунад ва таассуроти болои асфалт чарх заданро медиҳад. Вай хатто аз чукурй, часпакхои руи рох ва люкхо наметарсад.

Роль, ба монанди BMW, як намуди варзишӣ дорад. Таносуби фишанг рост ва рули ғафс аст. Аз ин ҷост, ки бисёр лаззати ронандагии 6 Series GT аз он ҷост, на танҳо сафар ба ҳайси мусофир.

Моменти максималии муҳаррики 3 литрӣ 450 Нм - аз 1380 чархзанӣ аст. то 5200 чархзанӣ Ин хусусияти каҷи моменти момент метавонад ба истеъмоли ками сӯзишворӣ табдил ёбад, зеро ин минтақаест, ки мошин сӯзишвориро самараноктар истифода мебарад.

BMW мегӯяд, ки истеъмоли сӯзишворӣ ба ҳисоби миёна 8,2 л / 100 км аст. Дар шаҳр он 11,1 л / 100 км ва дар шоҳроҳ ҳатто 6,5 л / 100 км хоҳад буд. Ман асосан дар атрофи шаҳр мерафтам, аммо - азбаски ин мошин рондани тезро ба вуҷуд намеорад - сарфи назар аз 340 қувваи асп. қувват, сарфи сӯзишворӣ асосан 12-12,5 л / 100 км буд. Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар 850 км 11,2 л / 100 км - бо суръати миёнаи 50 км / соат аст. Бо зарфи 68-литрӣ ба шумо лозим нест, ки зуд-зуд ба устохона равед.

Дар он чизе ҳаст

Ман мошинҳоеро дӯст намедорам, ки ба талаботи муайян ҷавобгӯ нестанд, асосҳои оқилона надоранд. Автомобилҳои SUV барои онҳое, ки дар роҳҳо дар ҳолати бад меронанд ва мехоҳанд дар дохили он фазои бештар дошта бошанд. Лимузинҳо бояд бароҳат ва зебо бошанд. Комбинати амалӣ. Купеи зебо ва зуд.

Ва 6 Series GT ниёзҳои хеле нодирро қонеъ мекунад. «Ман мехостам, ки мошин фарқ кунад, ба мисли лимузин ва каме SUV бошад, хуб мешуд, агар он ҳам ба купе монанд бошад. Ва умуман, он низ бояд танаи калон дошта бошад, зеро ман дур сафар мекунам. Оҳ, ва он бояд зуд ва бароҳат бошад." Ин як каме дароз аст, оё шумо фикр намекунед?

Аммо як усули ин девонаворӣ вуҷуд дорад. Шумо бояд худро ба 6 Series GT бовар кунонед, аммо агар шумо қадами аввалро гузоред, он метавонад ба шумо дар ҳақиқат маъқул шавад. Нарх муштариёни эҳтимолиро наметарсонад. Ин хеле калон аст, зеро он танҳо аз 270 PLN оғоз мешавад ва барои версияи санҷидашуда шумо бояд ҳадди аққал 340 ҳазор пардохт кунед. злотия Бо вуҷуди ин, ҳеҷ чиз барои истинод ба он вуҷуд надорад - ягон истеҳсолкунандаи дигар мошини шабеҳро намефурӯшад. Ва шояд барои ҳамин шумо мехоҳед GT-ро интихоб кунед. Танҳо барои фарқ кардан ва ҳамзамон боҳашамат ва бароҳат ҳис кардан.