Диски озмоишии BMW 740Le xDrive: садои сукут

Версияи гибридии василаи 7 силсила ба фалсафаи флагман намуди ҷолиб медиҳад

"Ҳафт" BMW ба як қабати элитаи саноати автомобилсозӣ тааллуқ дорад, ки дар он ҷо бартариятҳо падида нест, балки ҷузъи ҳатмии репертуари ҳар як намояндаи он мебошанд.

Дар айни замон, 7 Series на танҳо флагман дар қатори моделҳои боҳашамати бренди Мюнхен, балки яке аз мошинҳои бароҳат ва баландтехнологии истеҳсолӣ дар маҷмӯъ дар сайёра мебошад. Агар шумо дар ҷустуҷӯи айшу ва фардияти боз ҳам бештар бошед, танҳо бояд ба Rolls-Royce ва Bentley тамаркуз кунед.

Гарчанде ки ин метавонад барои баъзеҳо каме ретроград ба назар расад, дар фикри муаллифи ин мақола, идеяи интиқоли беҳтарин барои автомобил бо қобилияти BMW 7 Series бештар ба одоби бошукӯҳи як дастгоҳи пуриқтидор, ки ҳадди аққал шаш баллон дорад, алоқаманд аст.

Ва на ҳатман бо омезиши муҳаррики бензини чор силиндрӣ ва диски барқӣ. Рости гап, шояд аз ин сабаб нусхаи гибридии "ҳафт" -и васлшаванда беш аз чашмдошт ва ба маънои мусбӣ бешубҳа ҳайрон шуд.

Самаранокӣ ва ҳамоҳангӣ

Муҳаррики бензини ду-литрии чор-силиндрии дорои иқтидори 258 а.с. бо двигатели электрикие, ки дар трансмиссияи ҳаштсуръат муттаҳид карда шудааст, ки бо аккумулятор дар қафои нақлиёт кор мекунад.

Дар назария, иқтидори батарея бояд барои ҳаракат дар масофаи 45 километри барқ ​​кофӣ бошад, дар шароити воқеӣ мошин ба масофаи барқии тақрибан 30 км мерасад, ки ин низ як дастоварди шоиста аст.

Тарс, ки акустикаи муҳаррики нисбатан хурд ба хислати тозашудаи ин аристократи чорчарха мувофиқат намекунад, беасос аст - тембри хоси муҳаррики чор-силиндрӣ танҳо дар вақти пурра ҳис карда мешавад, дар ҳама ҳолатҳои дигар 740Le xDrive ба таври ҳайратангез ором мемонад. дар кабина.

Гузашта аз ин, аз сабаби он, ки ҳангоми ҳаракат бидуни кашидан, бензини бензин дар ҳар лаҳзаи мувофиқ хомӯш карда мешавад, аз ҷиҳати мусиқии акустикӣ, версияи гибридӣ воқеан дар тамоми хатти "ҳафт" рекордсмен мегардад.

Баробари ин аҷиб аст, ки чӣ гуна муҳандисони BMW ба эҳсоси комилан табиии педали тормоз ноил шуданд, зеро қобилияти ҳис кардани гузариш аз тормоздиҳии механикӣ амалан нол аст.

Агар шумо дар шароити шаҳр бо оғози аввал батареяи пури барқ ​​ҳаракат кунед, эҳтимол дорад ба сӯзишвории наздик ба корхона расед. Бо давраҳои омехтаи тӯлонитар, истеъмоли миёна ба ҳисоби миёна дар сад километр тақрибан 9 литрро ташкил медиҳад.

Хомӯшӣ ва саодат

Аммо, таассуроте, ки ин мошин дар давоми сафар медиҳад, хеле муҳимтар аст. Бояд қайд кард, ки 740e iPerformance ҳамчун як навъ модели созиш пешбинӣ нашудааст, ки дар он параметрҳои муҳити зист аз ҳисоби ҳашамати классикӣ мебошанд - баръакс.

Мошинро метавон бо гардонандаи пурра, дар версияи пойгоҳи чарх, инчунин бо тамоми имконоти имконпазир барои "ҳафт", аз ҷумла курсиҳои автономӣ бо функсияи массаж дар қатори дуюм фармоиш дод. Ҳатто агар шумо мухлиси ин намуди мошин набошед ҳам, шумо метавонед ба эҳсоси бениҳоят ором ва хушбахтие, ки BMW 740Le xDrive iPerformance эҷод мекунад, бепарво бошед - тавре ки аллакай зикр гардид, ягона чизе, ки дар ҳавопаймо шунида мешавад, хомӯшии комил ва равшании муҳити зист.

Сифати фавқулоддаи мавод ва маснуот фазои бениҳоят некро ба вуҷуд меорад. Омезиши ҷойгоҳҳои ултра бароҳат ва таваққуфи ҳавоӣ бо системаи идоракунии мутобиқшавӣ, ки тақрибан ҳама кӯҳҳоро дар роҳ ғарқ мекунад, бояд зинда дарк карда шавад, то пурра фаҳмида шавад.