BMW ActiveHybrid 7.

Мо метавонем саволро дар як лаҳза ҳамчун тасвири яхкардашуда бубинем, аммо мо инчунин метавонем онро ҳамчун натиҷаи пайдарпайии муваққатии рӯйдодҳо бубинем. Тақрибан чоряк аср пеш - тавре ки имрӯз дида мешавад - Beamvies калон танҳо мошинҳои калон бо технологияи каме пешрафта ва таҷҳизоти каме бештар аз мошинҳои дигар (барои пешгирӣ кардани муқоисаҳои нолозим: аврупоӣ) буданд. Имрӯз, фарқиятҳо ба фарқиятҳои дар боло тавсифшуда монанданд, аммо онҳо ба таври назаррас калонтаранд. Чунин ба назар мерасад, ки Ҳафта газро бештар аз мошинҳое, ки ба харидори миёнаи аврупоӣ нигаронида шудаанд, водор мекунад.

Вақте ки шумо ҳуҷҷатҳоро барои гирифтани ин мошин имзо мекунед, шумо калидҳоро мегиред. Шаффоф. Аммо барои мошин барои чунин нарх шарафи махсусе нест, агар воқеан ду калид бошад ва онҳоро ба кисаи шиматон базӯр гузоред. Якум, калиди асосӣ, натиҷаи мантиқии азхудкунӣ аст ва сабаби дуюм банди "Гармкунӣ дар ҷои худ" дар рӯйхати лавозимот мебошад. Охирин аллакай хеле калон аст ва якумаш аз ин ҳам калонтар аст ва гарчанде ки он «ақл» аст, барои бастани он ҳангоми баромадан аз мошин лозим аст, ки яке аз қумҳоро сабук сила кунед. Масалан, Renault медонад, ки чӣ тавр калидро хурдтар (корт) ва қулфро соддатар кунад.

Бо вуҷуди ин: ин бузургтарин Beemve аст, инчунин дарозтарин (версияи L), вагарна пуриқтидортарин нест (ин шараф ба версияи 12-силиндрӣ тааллуқ дорад), аммо аз нуқтаи назари диск комилтарин аст. , монанди хашт-цилиндр. дар баъзе чойхо мотори электрики ёрй мерасонад. Ҳамин тавр, гибрид. Бинобар ин, аз худи аввал мавзуи сарфи сузишвориро равшан кардан аз афташ бехтар аст. Дуруст аст, ки бо андозагирӣ, мо аслан дар рақамҳо муваффақ нашудем, аммо аз мошини вазнашон ду тонна ва иқтидори 342 киловатт онҳо кӯшиш карданд

ҳар киловатт аз он гирифта, шумо наметавонед ба истифодаи Golf TDI такя кунед. Ба рақамҳои завод бовар кардан лозим нест, аммо онҳо барои муқоиса хубанд: аз V12 Seven, ки дар боло зикр шуд, ин аз шаҳр то 100 километр дар як соат 0 сония сусттар аст, километри аввал 3 сония бештар вақт мегирад (лутфан ин ҳаётро санҷед. ) ва дар цикли омехта 0 литр кам сузишворй сарф мекунад. Дурусттараш: 7 фоиз кам.

Ё каме бештар аз як дюйм ва дар хона: чоряк камтар. Ё, агар шумо аз тарафи дигар нигоҳ кунед: онҳо сеяки хубро бештар сарф мекунанд! Хуб, акнун шумо медонед, ки чаро гибрид?

Дар амалия? Дар барномаи муқаррарии танзими механикӣ ва электронӣ (ки яке аз чаҳор мавҷуд аст) ва мавқеи D, редукторҳо дар ин ҳафта (бо хондани каме рӯякӣ аз сатри истеъмоли қубури рақамӣ) бо суръати 100 километр дар як соат истеъмол мекунанд. шаш, 130 8, 5, 160 11, 180 15 ва 200 километр дар як соат 17 литр сузишворй ба 100 километр. Истеъмоли мо дар 13 километр аз 24 то 100 литрро ташкил медиҳад, ки мо қариб ҳар як "асп"-ро аз зери капот кашола мекардем. Ва мо бояд иқрор шавем, ки аз ин ба мо хеле лаззат бурданд ва мо бори дигар боварӣ ҳосил кардем, ки рондани лимузини бароҳат метавонад варзишӣ ва хеле динамикӣ бошад.

Кӯмаки муҳаррики электрикии гардонандаи гибридӣ (ба ном eBoost) ба таври ноаён ва то суръати максималӣ ба кор медарояд, ки дар омади гап, бе кӯшиши хурдтарин механик ва ронанда ба даст оварда мешавад. . Он гох Седм дар як соат 80 километр суръатро ба мисли «Дациа» мекунад: вай ба осонй ва боэътимод кор мекунад, ронанда хисси хубе дорад, ки вай мошинро идора мекунад, на баръакс. Агар ба тарафи дигари ҷадвали суръат баргардем: ин BMW, гарчанде гибрид бошад ҳам, метавонад на танҳо бо қувваи барқ ​​ронда шавад, балки системаи аълои таваққуф ва оғозёбӣ дорад, ки муҳаррикро фавран қатъ мекунад ва онро бо ёрии муҳаррики бензин. факат андаке, вале ба таври мушохида шояд барои огох кардани ронанда кифоя бошад, чунбонда бошад.

Ронанда, чунон ки мо ба Beamways одат кардаем, ҳамеша аз савор лаззат мебарад, ба истиснои гараж, ки дар он ҷо пойгоҳи чархи васеъ, чархҳои паст, ки аз чархҳо тангтаранд ва кунҷҳои танг ба ромҳои фарсуда печида мешаванд. Гарчанде ки он боз ҳам калонтарин ва тӯлонитарин BMW аст, он то ҳол ду барномаи ронандагии варзишӣ дорад, рули комилан муошираткунанда эҳтимолан беҳтарин интиқоли автоматӣ (ҳашт фишанг) барои ин навъи мошин бошад (таъхири муфта: вақте ки шумо ба газ қадам мезанед оғоз мешавад, дар барномаҳои варзишӣ ба таври қатъӣ, камтар бо шиддат дар муқаррарӣ ва бароҳат, вале фавран оғоз меёбад) ва қобилияти комилан хомӯш кардани системаи электронии устувор.

Бо шарофати ҳамаи гуфтаҳои дар боло зикршуда, бо таваҷҷӯҳ ба охирин, ман ҷуръат дорам бигӯям, ки ин седани бароҳат то ҳадди имкон варзишӣ ва шавқовар аст. На (зиёда) ду насл пеш, аммо он вақт меорад ва дар ин ҳолат 100 килограмм вазни иловагӣ аз гардонандаи гибридӣ, ки аксари ин килоҳо ба паси мошин бор карда мешаванд. Он инчунин маънои 40 литрии бори хурдтар (ҳоло 460) ва бадтараш, шакли омоданашудаи фазоро дорад.

Дар паҳлӯ, як изҳороти баде мавҷуд аст, ки дар бораи ду чиз гуфта мешавад: агар онҳо дар Бимве кашида тавонанд, пас инҳо чароғҳои пеш ва гурда мебошанд ва агар барои вай чизе набошад, пас чароғҳо. Аммо боз: ин ҷаҳони дигар аст, ки дар он чӣ ва чӣ гуна рондани мошин аз ороиш муҳимтар аст. Аммо баъзе шикоятхое хастанд, ки на ба шакл, балки ба кобили истифода вобастаанд. Ин Bimwy-ҳои калон ҷевонҳои зиёди дохилӣ доранд, аммо онҳо барои ашёи хурд ҷой камтар ва камтар доранд ва шишаҳои нимлитрӣ умуман ҷой надоранд.

Бо вуҷуди ин, агар шумо танҳо як пойгоҳи чархи дарозтарро интихоб кунед, бастаи нигоҳубини курсии пасӣ арзанда аст, ки дар он ҷо онҳо танзимшаванда, вентилятсия, массаж ва гарм карда мешаванд ва мусофиронро бо тасвири хуб аз плеери DVD дилкаш кардан мумкин аст. Ва садо, албатта. Аҷиб, гарчанде ки ман то ҳол баҳс мекунам, ки барои ҳама бароҳатӣ дар Beemvee, беҳтараш дар курсии ронанда нишастан аст.

Зеро ин дунёи тамоман дигар аст. Шумо метавонед BMW AH 7 L-ро "аллакай" бо нархи 120 ҳазор хуб идора кунед, аммо агар шумо ҳамон тавре ки дар аксҳо хоҳед буд, хонум бояд ҳадди аққал аз Peugeot RCZ даст кашад, зеро таҷҳизот барои 37 ҳазор бор карда шудааст. евро дар ин ҳафта. Ва он ҳатто назорати крузи радарӣ надорад. ...

Винко Кернч, акс: Саша Капетанович

BMW ActiveHybrid 7.

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	BMW GROUP Словения
Нархи модели асосӣ:	120.200 €
Арзиши модели санҷиш:	157.191 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	330 кВт (449 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	4,9 бо
Суръати максималӣ:	250 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	9,4л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	8-силиндраи - 4-зарба - V90° - бензин - ҷойивазкунии 4.395 см? – қувваи максималии 330 кВт (449 hp) дар 5.500 6.000-650 2.000 чархзании - ҳадди моменти 4.500 Нм дар 15 20-210 342 чархзании. муҳаррики электрикӣ: муҳаррики доимии магнитии синхронӣ - қудрати ҳадди аксар 465 кВт (700 HP) - ҳадди ниҳоии моменти XNUMX Nm - Системаи мукаммал: қудрати ҳадди аксар XNUMX кВт (XNUMX HP) - максималии моменти XNUMX Nm.
Интиқоли энергия:	муҳаррикро чархҳои паси - интиқоли автоматии 8-суръат - шинаҳои пеши 275/40 R 20 Вт, пушти 315/35 R20 Вт (Dunlop SP Sport Maxx) идора мекунанд.
Иқтидор:	суръати боло 250 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 4,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 12,6 / 7,6 / 9,4 л / 100 км, партовҳои CO2 219 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 2.070 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.660 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозии 5.210 мм - паҳнои 1.902 мм - баландии 1.474 мм - пойгоҳи чархи 3.210 мм.
Андозаҳои дохилӣ:	зарфи сӯзишворӣ 80 л.
Қуттӣ:	460

Андозагирии мо

T = 25 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 31% / Ҳолати одометр: 4.119 км
Суръат 0-100км:	5,0
402м аз шаҳр:	13,6 сол ( 165 км / соат)
Суръати максималӣ:	250км / соат (VI., VII., VIII.)
истеъмоли санҷиш:	16,4л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,5m
Ҷадвали AM:	39m

баҳодиҳӣ

• Маҳз ҳамин БМВ ба харидор мушкиле мегузорад: дар курсии қафо рондан ё рондани он? Қафо дар ҳақиқат боҳашамат аст, аммо ҳатто ин BMW ҳамеша рондан лаззат мебарад. Эҳтимол хандовартарин ва динамиктарин мошини бузурги боҳашамат. Қисмати гибридӣ дар баробари зиёд кардани иқтидор, ба ман бовар кунед, ки сарфи сӯзишвориро низ хеле кам мекунад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

иҷрои гардонандаи гибридӣ

механикаи коммуникатсионӣ

сандуқ

фишанги роҳбарикунанда

динамикаи ронандагӣ

Таҷҳизот

фазои кушод

маводҳо

эргономика

метр

дари бо «тормоз» дар ҳар як нуқтаи кунҷи кушодани

истеъмоли барқ

фазои кам барои чизҳои хурд

ҷои номувофиқ барои USB dongle (мусиқии MP3)

Танаи: шакл, ҳаҷм, таҷҳизот

маҳорат

он назорати крузи радар надорад

ёрӣ дар сурати ғайрифаъол иваз кардани хат танҳо пассив

(ҳамчунин) чароғҳои хурди кӯр барои мошин