BMW C 400 X, озмоиши скутери нави олмонии миёна - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
BMW C 400 X, озмоиши скутери нави олмонии миёна - Санҷиши роҳ
C 400 X ин нав аст мотороллер доираи миёна Мотоцикл BMWтарҳрезӣ шудааст, ки беҳтаринро дар муҳити шаҳр пешкаш кунад ва ҳамзамон сафарро аз шаҳр фаромӯш накунад. Ин бародари хурдии машҳури C 650 Sport ва GT мебошад ва бо таҷҳизоти технологӣ, ки қаблан дар скутерҳо мавҷуд набуд, ба бозор меояд. Вай диққати худро ба Yamaha равона мекунад XMAX 400 (€ 6.780) ва Kymco Xciting (€ 6.490) debuting бо нархи ибтидоӣ Euro 6.950... Он бо услуби муосир бо истинод ба ҷаҳони мотосиклҳои бренди Олмон сохта шудааст. Ман инро барои шумо дар кӯчаҳои шимоли Милан кӯшиш кардам, то бифаҳмам афзалиятҳо ва нуқсонҳо.
BMW C 400 X: ин чӣ гуна анҷом дода мешавад
Имрӯз, C 400 X-и нав скутери сатҳи ибтидоӣ мебошад. Он дорад муҳаррик 350 см, қодир ба интиқоли барқ 34 CV дар 7.500 чархзании ва 35 Нм дар 6.000 чархзании давр, ки ба он имкон медиҳад то суръати максималии 139 км / соатро гирад.Двигатели як силиндрӣ бо интиқоли доимии тағирёбанда, хомӯшкунии ларзиш ва назорати автоматии субот (ASC) муттаҳид карда шудааст. В. оҳиста аз пӯлоди қубурӣ сохта шудааст, ки бо ғелаки телескопӣ ва ду чашма дар қафо васл карда шудааст, ки аз он бозуи гардиши алюминӣ намоён аст. Услуб варзишгарӣ ва динамизмро муттаҳид мекунад. Шишаи пешина муҳофизати шоистаи аэродинамикиро таъмин мекунад (танзимшаванда нест, аммо шумо метавонед опсияи баландтарро интихоб кунед).
Қобилияти хуб Карико Дар зери зин як "ҷевони фосила" мавҷуд аст: дари дарунӣ мавҷуд аст, ки онро метавон бо "кӯр" кушод (то он даме ки скутер стационар ва стационар бошад) фазо барои кулоҳҳо ё халтаҳо ҷудо карда шудааст. Чархҳо 15 "дар пеш ва 14" дар қафо андоза мекунанд, дар ҳоле ки системаи тормоз як диски дугонаи 270мм дар пеш ва як дискро дар қафо дар бар мегирад, ки стандарти ABS мебошад. Яке аз ҷанбаҳои инноватсионии нави C 400 X ба тарҳи нав марбут аст. асбобҳои бисёрфунксионалӣ бо дисплейи рангаи 6,5 '' TFT (Ихтиёрӣ).
Он бо нархи 650 евро фурӯхта мешавад ва бо мултипликатори пешрафтаи гардонандаи BMW ҷуфт карда шудааст. Ниҳоят, каталог васеъ аст аксбардорӣ: аз бастаи бароҳатӣ (дастакҳо ва курсии тафсон) то савори бе калид тавассути қуттии боло, зинҳои поёнӣ ва чароғҳои LED. Нав BMW C 400 X дар Zenith Blue ва Alpine White дастрас аст.
BMW C 400 X: шумо чӣ хелед?
Ин хеле скутер аст Comodo, мавқеи оптималии ронандагиро бо миқдори зиёди пойҳо пешниҳод мекунад. Шумо бо танаи ростшуда истодаед ва ҳатто эҳсоси "дар курсӣ" буданро ҳис намекунед. Рули мошин наздик аст, аммо на он қадар баланд. Вазн хуб мутавозин аст ва шумо метавонед бо чолокии бениҳоят ҳатто дар суръати хеле паст ҳаракат кунед: скутер дар зин бештар аз ҳама эҳсос мекунад. паймон назар ба он ки воқеан аст. Мотор ҳамвор аст, хусусият дорад ва хуб савор мешавад. Боздорӣ низ хеле самаранок аст; мутаассифона не Тормози таваққуфгоҳ.
Дар робита ба танзим, як созишномаи хубе ба даст оварда шуд, ки барои рондани шаҳр ба қадри кофӣ мулоим ва устувор аст, то тавонад дар байни теппаҳо бо суръати тез боло барояд. Ҳатто дар шоҳроҳ, шумо бо ҳисси хуби роҳат устуворона мошин меронед; Албатта, агар шумо нақша доред, ки дар масофаи зиёда аз 100 км / соат мошин ронед, шишаи баландтар метавонад лавозимоти хубе бошад. Аммо арзиши воқеии иловагии C 400 X, аз нигоҳи ман, дар бастаи технология ва алалхусус дар система аст. иттилоот бо экрани бисёрфунксияи рангаи 6,5 дюймӣ. Дар ҳамкорӣ бо Бош, метавонад бо смартфон муошират кунад (ба мошин тавассути Bluetooth пайваст аст), ки вазифаҳои идоракунӣ, телефон ва мусиқиро пешкаш мекунад.
Ин муҳим нест, биёед возеҳ бошем, аммо ин як плюс аст. Аз ҷумла, ҳангоми навигатсия, харита мисли мошинҳо намоиш дода намешавад, аммо тирҳо ҳастанд, ки қадам ба қадам, возеҳ ва беихтиёрона мотосиклсаворро ба ҷои таъиншуда роҳнамоӣ мекунанд. Барои истифода бурдани ҳама вазифаҳои система, албатта ба шумо кулоҳ бо дастгоҳ лозим аст. Bluetooth муттаҳидшуда; Интихобан, шумо метавонед хӯди BMW -ро интихоб кунед.
