BMW F 650 CS Scarver
Мундариҷа
Он фавран ҷолиб буд. Ин каме аҷиб аст. Дар бораи он сӯрохи зарф чӣ гуфтан мумкин аст? Бензин куҷо меравад? Дар бораи он фишанги аҷиби чархи қафо чӣ гуфтан мумкин аст? Ин чист? Ин кор мекунад? Оё шумо бояд онро равған кунед? Онҳо инчунин ба ман як халтача бо калидҳо доданд. Ин тӯҳфа аст ё бо мотосикл? Scarver F650 CS аз рӯзи аввал таваҷҷӯҳи зиёд, ҳайрат ва нигоҳҳои аҷибро бедор кард. Ман эътироф мекунам. Вақте ки бори аввал онро рондам, ман низ шубҳа кардам. Диски камарбанди вақт чӣ гуна кор хоҳад кард?
Дар акси ҳол, ӯ дар симои нав дӯсти хуб аст. F 650 CS вориси роҳҳои машҳур ва машҳур дар роҳҳои Словения F 650 мебошад, ки бори аввал соли 1993 муаррифӣ шуда буд. Бо F 650 GS, Scarver протоколи интиқол, системаи тормозии ABS ва ҳама лавозимотро мубодила мекунад.
Он ба ронанда қариб ҳама бароҳати имконпазиреро фароҳам меорад, ки имрӯз дар мотосикли ин синф тасаввур кардан мумкин аст. Дастҳои тафсон дар чархи руль дигар мушкиле надоранд. Равғани равғани мотор дар чаҳорчӯбаи мотосикл нигоҳ дошта мешавад ва равзанаи идоракунӣ дар ҷое зери чархи руль аст.
Оё шумо сӯрохиро дидед?
Дар ҷое, ки зарфи сӯзишворӣ одатан меистад, як навъ чуқурие бо дастакҳо мавҷуд аст. Бо вуҷуди намуди ғайриоддии худ, ин "чоҳ" барои нигаҳдории ашёи хурд бениҳоят муфид аст. Ҳангоми омодагӣ ба мусофирбар, ки дар он ман дастпӯшак, тугма кардани куртка ва амсоли инҳоро дар назар дорам, одатан чизҳои худро дар курсии мотосикл мегузорам ва аксар вақт рӯй медиҳад, ки ин ё он таҷҳизот лағжида ба замин афтодааст.
Албатта, инҳо ҳамеша ҳассостарин ва осебпазири таҷҳизот мебошанд, ба монанди айнак, телефон ё ҳатто кулоҳ. Дар ин дучархаи хурд фазои бағоҷи ғайриоддӣ фармоиш дода шудааст. Як варианти охирин, ки аллакай аз ҷониби BMW таҳия шудааст, нигоҳдорӣ ва насби хӯд мебошад. Шумо метавонед як қулфи махсуси резинӣ бихаред, ки боварӣ ҳосил мекунад, ки кулоҳ ба сари каси дигар ба осонӣ наафтад.
Агар ба шумо ягон варианти фабрикии пешниҳоднамудаи ин купон бағоҷ маъқул набошад, он ҳангоми ҷамъоварии оби борон барои гулҳо муфид хоҳад буд, агар шумо мотосиклро дар зери борон монед.
Акробати воқеӣ
Ҳарчанд дар назари аввал ва таассуроти аввал, аз сабаби лангари калони собит, ки манзараи чархи пеширо бозмедорад, каме калон ва каме ноустувор ба назар мерасад, F650 CS дар рондани шаҳр бениҳоят чолок ва чолок буд. Вай дар назди бордюри баланд дудила намекунад ва бо виртуозхои мотордор ва акробатхои экспресси шахр кариб дар атрофи шахр мусобика карда метавонад. Азбаски рули мотоцикл кисми васеътарини руль мебошанд, дар харакати харакат аз хад зиёд бахо додан осон аст, ки оё мотоцикл дар чорроха байни мошинхоро фишурда метавонад ё не.
F 650 CS як лаззати воқеӣ дар роҳ аст. Аз сабаби гардонандаи камарбанди бароҳат ва мулоим, тормози мулоим аз сабаби илова кардани ABS ва хатогиҳои ронандагӣ дигар гуноҳи калон нестанд. Ин 32 кВт хеле қаноатбахш ва кофӣ барои сафари гуворо ба Ҷезерско мебошанд.
Гарчанде ки дучарха барои саёҳати кросс ё берун аз роҳ пешбинӣ нашудааст, азбаски худи номи F 650 C (ity) S (wood) ҳадафи худро пинҳон мекунад, вай ҳанӯз решаҳои эндуро пурра пинҳон карда наметавонад. Дар роҳҳои хароби пур аз чуқуриҳои асфалт рондан барои ӯ як газаки сабук аст ва ман бо хушҳолӣ аз роҳҳои асосӣ канорагирӣ намуда, бо хушҳолӣ ба чизи дурдасттар, печидатар ва чуқуртар рӯ овардам.
Албатта, ҳеҷ кас комил нест, ва аз ин рӯ, ҳатто бо асабҳои хуби F 650 CS рафт. Дарёб кардани "суръати бекор" дар чорроҳа, вақте ки ман мехостам истироҳат кунам, дастҳоям намерафтанд ва намерафтанд, ин барои ман осонтарин ҳангоми рондани оҳиста, ҳангоми наздик шудан ба чорроҳа буд.
Нархҳо
Нархи мотосикл: 7.246 19 Евро
Нархи мотоцикли санҷидашуда: 8.006 99 Евро
Иттилоотӣ
Намояндагӣ: Avto Aktiv, do o, Cesta v Mestni Log 88 a.
Шартҳои кафолат: 24 моҳ, маҳдудияти масофа нест
Фосилаи нигоҳдории муқарраршуда: 1000 км, пас ҳар 10.000 км ё нигоҳдории солона.
Арзиши хидмати аввал ва аввал (EUR): 60, 51/116, 84
Комбинатсияи рангҳо: зарди тиллоӣ, кабуди кабуд, белуга. Юбкаҳои паҳлӯиро дар алюминийи сафед ё норанҷии тиллоӣ ройгон фармоиш додан мумкин аст, дар ҳоле ки курсӣ бо ранги кабуд ё беж дастрас аст.
Аксессуарҳои аслӣ: фишанги гармидиҳӣ, ҳушдор, тормозҳои ABS, халтаи зарфи газ.
Шумораи дилерҳо / таъмиргарони ваколатдор: 4 / 3.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 1-силиндр - сардшавии моеъ - чоҳи сусткунандаи ларзиш - 2 ченак, занҷир - 4 клапан дар як силиндр - сӯрох ва зарбаи 100 × 83 мм - ҷойивазкунӣ 652 см3 - фишурда 11:5 - қувваи максималии даъво 1 кВт (37 HP) ) дар 50 чархзанӣ - моменти максималии эълоншуда 6.800 Нм дар 62 чархзанӣ - сӯзишворӣ - бензини сурб (OŠ 5.500) - батарея 95 В, 12 Ah - генератор 12 Вт - стартери барқӣ
Интиқоли энергия: фишанги ибтидоӣ, таносуби 1, муфтаи ваннаи равғанӣ - редуксияи 521-суръат - камарбанди вақт
Чаҳорчӯба: ду болори пӯлод, болтҳои болтӣ ва сутунҳои курсӣ - 27 дараҷа кунҷи сари чаҳорчӯба - 9 мм пеш - 113 мм пойгоҳи чарх
Таваққуф: Шабакаи пеши телескопии Showa f 41 мм, гардиши 125 мм - фардҳои чархзанандаи пушти, амортизатори марказӣ бо шиддати танзимшавандаи пружа, гардиши чарх 120 мм
Драмҳо ва батареяҳо: чархи пеши 2 × 50 бо шинаҳои 19 / 110-70 - чархи пушти 17 × 3 бо 00 / 17-160
Черезҳо: пеши 1 × диски ů 300 мм бо калипери 2-поршен - диски паси ů 240 мм; ABS барои пардохти иловагӣ
Себҳои яклухт: дарозӣ 2175 мм - паҳнои бо оинаҳо 910 мм - паҳнои даста 745 мм - баландии курсӣ аз замин 780 (варианти 750) мм - масофаи байни пойҳо ва курсӣ 500 мм - баки сӯзишворӣ 15 л - вазн (бо сӯзишворӣ, завод) 189 кг
Иқтидорҳо (завод): муайян нашудааст
Андозагирии мо
Массаи бо моеъҳо: 195 кг
Сарфи сӯзишворӣ: санҷиши миёна 6 л / 0 км
Чандирӣ аз 60 то 130 км / соат:
III. интиқол - дар 120 км/соат хомӯш мешавад
IV. ичро — 10, 8 б.
В. Престава – 12, 9 дона.
Вазифаҳои тестӣ:
- муфта ба муҳаррики хунук часпида мешавад
- бекористии нодуруст
Мо таъриф мекунем:
+ шакл
+ муҳаррик
+ қобилият
+ интихоби таҷҳизот ва либос
Мо сарзаниш мекунем:
– нарх
— дар таги нишаст барои бағоҷ ҷой нест
Рейтинги умумӣ: Шакл метавонад каме ғайриоддӣ бошад, аз ин рӯ барои одат кардани чашм вақт лозим аст. Мисли солҳои зиёд пеш бо герцоги KTM. Фаъолияти ронандагӣ аъло аст. Азбаски идоракунии муҳаррик ва мотосикл хеле ҳамоҳанг ва фаҳмо аст, савор шудан ҳатто барои шурӯъкунандагон лаззат мебахшад.
Синфи ниҳоӣ: 5/5
Матн: Матея Пивк
Акс: Алеш Павлетич.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 1-силиндр - сардшавии моеъ - чоҳи ларзиш - 2 camshafts, занҷир - 4 клапан дар як силиндр - сӯрох ва зарба 100 × 83 мм - ҷойивазкунӣ 652 см3 - фишурдакунӣ 11,5: 1 - иқтидори максималии эълоншуда 37 кВт (50 л) .
Интиқоли энергия: фишанги ибтидоӣ, таносуби 1,521, муфтаи ваннаи равғанӣ - қуттии фишанги 5-суръат - камарбанди вақт
Чаҳорчӯба: ду болори пӯлод, болорҳои поёнии болт ва сутунҳои курсӣ - 27,9 дараҷа кунҷи сари чаҳорчӯба - 113 мм канори пеши - 1493 мм пойгоҳи чарх
Черезҳо: пеши 1 × диски ů 300 мм бо калипери 2-поршен - диски паси ů 240 мм; ABS барои пардохти иловагӣ
Таваққуф: Шабакаи пеши телескопии Showa f 41 мм, гардиши 125 мм - фардҳои чархзанандаи пушти, амортизатори марказӣ бо шиддати танзимшавандаи пружа, гардиши чарх 120 мм
Вазн: дарозӣ 2175 мм - паҳнои бо оинаҳо 910 мм - паҳнои даста 745 мм - баландии курсӣ аз замин 780 (варианти 750) мм - масофаи байни пойҳо ва курсӣ 500 мм - баки сӯзишворӣ 15 л - вазн (бо сӯзишворӣ, завод) 189 кг
