BMW мегӯяд, ки электрикизатсия "аз ҳад зиёд" аст, муҳаррикҳои дизелӣ "20 соли дигар" кор мекунанд
Бо вуҷуди моделҳои инноватсионии электрикии худ ва сахттар кардани қоидаҳо, BMW мегӯяд, ки дизел барои муддате вуҷуд хоҳад дошт.
Дар пешгӯиҳои умумӣ барои бозорҳои ҷаҳонӣ, узви шӯрои рушди BMW Клаус Фрохлих мегӯяд, ки муҳаррикҳои дизелӣ 20 соли дигар ва муҳаррикҳои бензин ҳадди аққал 30 соли дигар боқӣ хоҳанд монд.
Фрохлих ба нашрияи савдо гуфт News Automotive Europe ки истифодаи мошинҳои барқии аккумуляторӣ (BEVs) дар 10 соли оянда дар минтақаҳои бойтари соҳилии бозорҳои пешбар ба мисли ИМА ва Чин суръат хоҳад гирифт, аммо бозорҳои бузурги минтақавии ҳарду кишвар намегузоранд, ки ин гуна мошинҳо "маҷрои асосӣ" шаванд. .
Ин ҳиссиёте, ки қисми зиёди ҷамъияти Австралия дар робита ба ниёз ба муҳаррикҳои дизелӣ дар минтақаҳо мубодила кардааст, мавзӯи асосии баҳс дар интихоботи ахир буд.
Мунаққидони EV аз он хурсанд хоҳанд шуд, ки Фрохлих мегӯяд, ки "гузаштан ба электрикизатсия аз ҳад зиёд аст" ва EVs ҳатман арзонтар нахоҳад шуд, зеро "талабот ба ашёи хом меафзояд".
Бренд эътироф кардааст, ки муҳаррики дизелии шашгонаи чаҳор турбои он, ки дар вариантҳои M50d истифода мешавад, дар охири давраи ҳаёташ аз байн бурда мешавад, зеро он "сохт кардан хеле мураккаб" аст ва инчунин аз 1.5-и худ халос хоҳад шуд. муҳаррики дизелии се силиндраи .. ва шояд бензини V12 он (ки дар моделҳои Rolls-Royce истифода мешавад), зеро нигоҳ доштани ҳама гуна муҳаррик то ба стандартҳои партовҳо хеле гарон аст.
Муҳаррики турбочарбадори чор-силиндраи дарунсохт-шаш дизелии BMW, ки дар вариантҳои флагмании M50d истифода мешавад, ба тахтаи буридан меравад.
Дар ҳоле ки барқсозии тадриҷии бренд метавонад маънои онро дошта бошад, ки муҳаррикҳои дизелӣ ва сермахсули BMW ба тахтаи буриш фиристода шаванд, бренд пешниҳод кардааст, ки гибридҳои пуриқтидор ва шояд ҳатто V8 қисман электриконидашуда метавонанд ба моделҳои M-тамғаи худ роҳ пайдо кунанд. ояндаи наздик.
Дар Австралия, шӯъбаи маҳаллии BMW ба мо мегӯяд, ки дар ҳоле ки фурӯши муҳаррикҳои дизелӣ сол ба сол оҳиста-оҳиста ҷои худро ба вариантҳои бензин медиҳад, бренд ба технологияи муҳаррик мувофиқат мекунад ва санаи қатъи марҳалаи дизелӣ муқаррар нашудааст.
Новобаста аз он, BMW бо вариантҳои 48-вольти маъмултарин моделҳои ҳалим-гибридии худ пешрафтро идома медиҳад ва қабл аз он ки аз эҳтимоли фурӯши бештари мошинҳои электрикии худ дар Австралия "ҳаяҷон" буд, эълон кард - ба шарте ки иродаи сиёсӣ вуҷуд дошта бошад. .барои ин кор. барои истеъмолкунандагон интихоб кардан осонтар аст.
BMW ба iX3, як версияи комилан электрикии X3-и машҳури худ умеди калон дорад.
Намоиши охирини технологияи дарпешистодаи BMW EV "Люси" мебошад; серияи 5-уми электрикй. Ин мошини пуриқтидортаринест, ки аз ҷониби BMW сохта шудааст, бо се муҳаррики барқии 510 кВт/1150 Нм.
Оё технологияи барқии батарея аз ҳад зиёд баланд шудааст? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.
