BMW i3 (истифодашуда) аз Олмон, ё роҳи ман ба электромобилӣ - қисми 2/2 [Czytelnik Tomek]

Ин қисми дуюми достони Хонандаи мост, ки тасмим гирифт, ки BMW i3-и истифодашударо харад. Ёдовар мешавем: вақте ки мо дар Франкфурти Майн ҳастем ва мо бояд бо мошин ба Полша, дар наздикии Варшава баргардем. Дар ҳамин ҳол, BMW i3 як электрик аст, ки масофаи воқеии камтар аз 200 километрро ташкил медиҳад ...

Қисми якумро дар ин ҷо хондан мумкин аст:

> Истифода бурда мешавад BMW i3 аз Олмон, ё роҳи ман ба электромобилӣ - қисми 1/2 [Czytelnik Tomek]

Мундариҷаи зерин аз Хонандаи мо гирифта шудааст, мо ба он танҳо ихтисороти хурд ва тағироти ночиз додем. Барои осонии хондан, мо курсивро истифода намебарем.

1 км бо мошини шаҳр мушкил аст!

Ман аз аввал медонистам, ки барои ба хона баргаштанам 2 рӯз лозим аст. Ман тахмин мекардам, ки харид дар ҳарорати мӯътадил, яъне дар моҳҳои гарм сурат мегирад. Фикр кардам, ки агар дар моҳи сентябрь мошини мувофиқ наёбам, бояд нақшаи худро то баҳори оянда ба таъхир гузорам — зеро агар масофа хеле кам бошад, шояд ба хона намеоям.

Хабари хуш ин аст, ки дар соли 2019 пуркунандаи барқ ​​тезтар дар Полша пайдо шуданд - ман дар бораи GreenWay, инчунин Orlen, Lotos ё PGE гап мезанам - ба шарофати он ҳатто як мошини дорои масофаи аз ҳад зиёд ба шумо имкон медиҳад, ки дар саросари кишвар ҳаракат кунед. ва донотар.

Ман инчунин хушбин будам, ки мошин пас аз фурӯзон кардани он ва гузаштан ба режими Eco Pro + масофаи ҳадди аксар 250 километрро нишон дод.

Ҷазда!

Ҳатто пеш аз рафтан, ман PlugShare-ро барои ба нақша гирифтани сафари худ истифода кардам. Чаро ман банақшагирии беҳтари роутерро истифода набурдам? PlugShare эътирофи пуркунандаи барқро барои ман осонтар кард, ман инчунин зуд фаҳмидам, ки оё касе бо онҳо барқ ​​мегирад, ман аз он ҷо аксҳо доштам ва имкони тамос бо корбарони қаблӣ доштам.

Ман ду корти RFID-ро аз шабакаҳои Олмон гирифтам, аммо дар истгоҳҳои барқгиранда мушкилотро интизор будам. Ман сафарро бо як пуркунандаи пулакӣ ба нақша гирифтам ва ... ҳама чиз дар чашми барзагов буд! Ман ба дастгоҳи Кауфланд бо ҷонам дар китф рафтам, зеро вай на логинҳои PlugShare дошт, на аксҳо ва маълум шуд, ки пуркунандаи барқ ​​​​дар он ҷост ва хеле хуб кор мекунад!

Ман аввалин сафари муваффақро сабт кардам, аксҳо илова кардам - ​​шумо метавонед онҳоро ИН ҶО бубинед (далели муҳиме, ки чаро шумо бояд дар ариза тафтиш кунед).

> Volvo XC40 Recharge / барқ ​​/: НАРХИ аз 235 PLN 8 барои P320 AWD, танҳо "зиёда аз XNUMX км" масофаи воқеии парвоз аст?

Аз ҳама хандаовар ин буд Ягона истгоҳи пулакӣ ба ман мушкилот овард: Тавассути рамзи QR оғоз кардан ғайриимкон аст, Тавассути Plugsurfing оғоз кардан ғайриимкон аст, танҳо пас аз гуфтугӯ бо дастгирӣ идора карда мешавад (ниг. ИН ҶО). Ба созиш расидан осон набуд, зеро ман бо забони англиси, хамсухбат бо забони немисй харф мезадам ва дар телефон дидан душвор буд, ки чи гуна дастонамро мечушонам. Аммо ин кор кард: дастгох аз масофаи дур ба кор андохта шуд, ман аз энергия пур шудам ва тавонистам сафарамро идома диҳам.

Албатта, нақшаи эҳтиётӣ низ вуҷуд дошт: шабро дар истгоҳи Шелл, ки дар наздикӣ буд, гузаронем ва аз кормандон илтимос кунед, ки ба ман пайваст шавам. Хушбахтона, ин лозим набуд.

Польша, нихоят Польша

Ман рӯзи аввали саёҳатро дар меҳмонхонае дар Желения Гора анҷом додам.. Ман ба гайр аз сугуртаи масъулият ягон сугурта надоштам, бинобар ин ман карор додам, ки парки мошинро истифода барам. Мутаассифона, субҳ маълум шуд, ки ягона пуркунии зуд дар шаҳр (PGE) вайрон шудааст - пас ман фаҳмидам, ки ҳамеша, Шумо бояд ҲАМЕША саёҳати шаҳрро бо ҳадди аққал ду пуркунандаи зуд ба нақша гиред.. Ин аст, ки шахс аз ҳад зиёд боварӣ ҳис мекунад, зеро ӯ "дар хона" аст ...

Ман 2,5 соатро дар таваққуфгоҳи маркази савдо дар васлаки муқаррарии 230В сарф кардам, то ки қувваи кофӣ дошта бошам, то ба истгоҳи пуркунии навбатӣ биравам.

Ҳама чиз бе ягон ҳодисаи махсус гузашт, бегоҳӣ ман ба Варшава расидам. Круз контроли фаъол дар роҳ хеле хуб буд, ман 1 км бо истеъмоли миёнаи 232 кВт соат ва суръати миёнаи 13,3 км / соат тай кардам. Ман тамоми масирро тай кардам, 76 PLN барои нерӯи барқ ​​​​харҷ кардам, албатта, меҳмонхона.

Пуркунии BMW i3 дар Лодз, яъне. "Ман қариб ба хона омадам" (в) Хонанда Томаш

Ҳоло ман чӣ ҳис мекунам? Оё ин интихоби хуб буд?

BMW i3 ба ҷои Toyota Auris Hybrid, ки зани ман меронд, иваз кард. Вай ҳамонест, ки ҳар рӯз мошинро истифода мебарад. Фикри вай? Мисли пештара ҳаракат мекунад (аз афташ аз сабаби набудани транс-порти дастй). Аммо зан дарҳол пай бурд, ки BMW i3-ро танҳо бо педали «газ» идора кардан мумкин аст, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки суръат ва тормоз гиред. Қулай, ҳамин тавр не? 🙂

Дар ҳар сурат, ман худам мехоҳам аз Outlander PHEV интиқол диҳам, вақте ки ман бояд бегоҳ ба шаҳр равам.

Оё харид дар Олмон маъно дошт?

Ба фикри ман, бале. Вақте ки ман пешниҳодҳоро дар Полша барои як сол (2017) бо батареяи 94 Ah ва таҷҳизоти шабеҳ мебинам, ман нархҳоро тақрибан PLN 120 30 мебинам. Ҳамин тавр, ман камтар аз PLN XNUMX XNUMX-ро сарфа кардам, албатта, хароҷоти сафар, меҳмонхона, тарҷумаи ҳуҷҷатҳо ва бақайдгирӣ дар Полша. Дар ҳар сурат: Ман дар як плюс калон дорам.

Оё беҳтар нест, ки барои пардохти иловагӣ интизор шавед? Опел Корса?

Ҷавоб ҳа ва не аст. Вақте ки ман дар бораи субсидияҳо шунидам, ман нақшаҳои хариди худро боздоштам. Аммо, вақте маълум шуд, ки маҳдудият ба мошинҳои нав, ки арзиши на бештар аз 125 PLN аст, ман қарор додам, ки бозори дуюмро интихоб кардам.

> Иловаҳо барои мошинҳои барқӣ 2019: то 36 PLN барои як мошин, то 000 PLN барои як мотоцикл / мопед

Бале, ман иқрор мешавам, ки пешниҳодҳои Opel Corsa-e ва Peugeot e-208 ё Renault Zoe-и нав маро каме васваса карданд. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки мошинҳои дорои таҷҳизоти асосӣ ба ҳадди иловапулӣ дохил карда мешаванд. Моторҳои онҳо назар ба муҳаррикҳои BMW i3 заифтаранд. Ҳамин тавр, онҳо динамикаи бадтаринро пешниҳод мекунанд. Чунин ба назар мерасад, ки дар дохили он низ ба гунае ... фазои гуногун ва камтар аст.

Ягона бартарии ин моделҳо батареяи дорои иқтидори тақрибан 50 кВт соат аст - аммо баъд ман қарор додам, ки дар трафики шаҳр ин он қадар муҳим нест. Гузашта аз ин, BMW i3 дар як рӯз 700 километрро тай кард. ман таслим шудам.

Чаро Tesla не?

Як нуктае буд, ки ман дар бораи харидани Модели нави 3 фикр мекардам. Аммо ман талаботи хеле мушаххас доштам, зеро ба ман на танҳо як директори харизматик бештар лозим буд. Ман мехостам:

1. имконияти харидани мошин дар Полша,
2. хизмат дар Варшава,
3. иловапулӣ барои ин модел.

Он наздик буд, ду тахмини аввал амалӣ шуд. Мутаассифона, татбиқи варианти охирин имконнопазир буд, бинобар ин ман ба фикри харидани BMW i3 дар бозори дуюм баргаштам. Ва чунон ки шумо мебинед, ман онро гирифтам.

> Tesla Model 3, варианти Performance, танҳо бо ромҳои хокистарии 20 дюймӣ ба ҷои резиши нуқра қимат шуд.

Оё мошини электрикӣ маъно дорад?

Барои ман, ҳа.

Солҳои зиёд ман мошинҳои бензиндор, мошинҳои дизелӣ, гибридҳо (HEV), гибридҳои плагин (PHEV) рондаам ва ба наздикӣ ман як электрикро (BEV) киро кардам. Ман боварӣ дорам, ки ман муқоиса дорам ва ман инро мебинам охирин барои рондан беҳтарин аст. Албатта, нархи харид минуси муайян аст, зеро мошинҳои соф электрикӣ гаронтаранд. Аммо, агар мо мошини кӯҳнаро қабул карда тавонем, як мошини ду-сесола дар бозори такрорӣ нисфи нархи нав мешавад.

Тавре ки дар расми замимашуда дида мешавад. QED.

Ва агар шумо ба саргузаштҳои дигари ман таваҷҷӯҳ дошта бошед, ба Facebook боздид кунед - ман ИН ҶО ҳастам.

Ҳамаи хабарнигори дар мақола (в) Reader Tomek

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: