BMW iX xDrive50, баррасии Nyland. Хомӯшӣ, мисли калисо. Илова бар ин, қобилияти тағир додани шаффофияти сақф
Бьорн Найланд BMW iX-ро дар версияи xDrive50 бо батареяи 105,2 кВт/соат ва гардонандаи пурра озмоиш кард. Мошини дорои ин конфигуратсия дорои иқтидори 385 кВт (523 асп) ва дар Полша аз 455 PLN арзиш дорад. Аввалин чизе, ки Nyland пай бурд, ин изолятсияи бениҳоят самараноки кабина буд.
Конфигуратори мошин ИН ҶО.
BMW iX - таассурот аз Björn Nyland
Шумо ҳатто метавонед ин хомӯширо дар сабт шунидаед. Садо аз берун ба микрофони камера мерасад, аммо аз садои чархи чархҳои рӯи асфалт ва садои ҳаво аз бадан фарқ кардани он барои гӯш душвор аст. Дар суръати Nyland, чархҳо эҳтимол барои ҷузъи асосӣ масъул буданд. Сарфи назар аз набудани тирезаҳои часпак дар тирезаҳо, хомӯшӣ дар кабина то суръати максималии 200 км / соат боқӣ монд.
Мисли BMW i3 дар BMW iX, барқароршавӣ ҳатто вақте ки батарея [қариб] пурра пур шудааст, имконпазир аст. Аз нуқтаи назари корбар, ин як равиши хуб аст, аз паёми "Барқарорсозӣ аз сабаби сатҳи батарея имконнопазир аст" ҳайрон нашавед. Ҳамчун муҳаррирон, мо қайд мекунем, ки Kia (дар EV6) ва Volvo (дар XC40 Recharge Twin) ба наздикӣ ба як хулосаи шабеҳ омаданд - идома диҳед!
Тақрибан соати 10:34 шумо метавонед дар видео бинед, ки имову ишораҳо чӣ гуна кор мекунанд: мошин садои радиоеро, ки қаблан ҳангоми ҳаракати дасти Найланд хомӯш карда шуда буд, баланд мекунад. Норвегиягӣ аз ин хеле дар ҳайрат аст ва эҳтимол ба ӯ баъдтар хотиррасон карда мешавад, ки BMW iX ба шумо имкон медиҳад, ки баъзе вазифаҳои системаро бидуни ламс ба экран идора кунед:
BMW iX аналоги Tesla Model X ва Audi e-tron мебошад.... Nyland мошинро барои дохилии васеъаш, радиуси гардиши хурд барои андозаи мошин ва қувваи аз ҳад зиёд мавҷудбуда дар зери пои рост ситоиш кард. Дар охир, вай аз таъхири байни пахш кардани педали газ ва ҷаҳидан ба пеш iX ҳайрон шуд.
Кори киштиронй, ки дар масофахои муайян суръатро суст карда, рохро кашол медод, маъкул набуд. Аммо ман бояд бигӯям, ки ин эҳтимол ба ҳама мошинҳои бозор дахл дорад ва аксар вақт системаҳо боз ҳам сусттар кор мекунанд. Дар муқоиса бо дохилии анъанавии BMW i4, кабинаи BMW iX бештар авангард ва ғайриоддӣ аст... Ба гуфтаи Nyland, он метавонад ҳатто каме бештар аз BMW i3 биравад.
Системаи нимавтономии ронандагӣ (ADM) роҳро бо хатҳои қисман ноаён идора мекард. Мошини садои фаъол ба киштии кайҳонӣ, ҳавопаймои калон (вале ором) ё як мошини ҳама рельефӣ дар шинаҳои дорои протсессори блоки хос буд. Шояд навоварии ҷолибтарин дар филми дуюм пайдо шуд (8:50) - мошин имкон медиҳад. тағир додани шаффофияти боми шиша... Ронанда ва пассажирон метавонанд ба баландии болои сари худ ва ё ба инъикоси якдигар менигаранд.
Истеъмоли энергия пас аз рондан дар роҳҳои вилоятӣ ва санҷишҳо дар шоҳроҳ (максимал) буд 33,7 кВт / соат 100 кмки ин маънои хеле зиёд дорад. Аммо, баҳо додан ба ин арзиш душвор аст, зеро мо намедонем, ки Найланд дар роҳҳои категорияҳои гуногун чӣ масофаро тай кардааст. Мунтазири санҷишҳои нав боқӣ мемонад.
Таассурот / Баррасии BMW iX Қисми II. Ҷамъбаст тақрибан соати 15:38 оғоз мешавад:
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
