Озмоиши драйви BMW M4 Competition: мошини воқеии варзишӣ
Мундариҷа
Маҷмӯи рақобатҳо ба BMW M4 Coupé аломатҳои аслии сабқат илова мекунад
Чун анъана, кори ширкати M GmbH дӯстдорони автомобили воқеан дилчаспро бепарво гузошта наметавонад. Ин хусусан вақте ки сухан дар бораи моделҳое меравад, ки ба фалсафаи асосии бренди BMW наздиктаранд. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки ҳар як насли M3 Coupe аз замони муаррифии он ба афсона табдил ёфтааст. Вақте ки ширкати Мюнхен тасмим гирифт, ки версияҳои седан ва вагонҳои тройкаро аз купе ва ҳосилаҳои конвертатсияшавандаи худ ҷудо кунад ва охиринро ба як оилаи алоҳидаи моделҳо бо номи Series 4 - BMW M4 Coupe табдил диҳад, ин тағир наёфт. мошинест, ки бештар аз ҳама маҳсулоти дигар дар қатори Бавария мувофиқтар аст. Ва азбаски дар моделҳои классикии M хатти байни рӯҳияи варзишӣ ва пойга хеле лоғар аст ва баъзан қариб норавшан аст, таваҷҷӯҳи харидорон ба вариантҳои гуногуни "шахтакунии теғ" дар BMW M4 Coupe табиист, ки аввалин Performance ба вуҷуд омад. Баста. , баъд ба бастаи Рақобат ва ниҳоят ба версияи GTS.
Бастаи озмун - як қадам ба ипподром наздик
Ба наздикӣ мо имконияти гуворо барои озмоиши BMW M4 Coupe дар версияи Competition доштем ва бо итминон гуфта метавонем, ки ин яке аз мошинҳост, ки мо бешубҳа барои муддати тӯлонӣ дар хотир хоҳем дошт. Агар шумо фикр кунед, ки паси бастаи бо номи пурмазмуни Competition асосан флирти тарроҳон аст ва на он қадар генҳои воқеии пойга, ӯ хеле ноумед хоҳад шуд. На ин ки тарроҳӣ дар ин ҷо нақши муҳим бозид, баръакс, мавқеи хашмгини мошин бо як қатор ҷузъиёти оқилона, вале бениҳоят муассир моҳирона таъкид карда мешавад.
Аммо дар ин маврид муҳимтар аз ҳама он аст, ки дар баробари аксентҳои бешубҳа таъсирбахш дар берун ва дохилии мошин, тағйироти назаррас дар таҷрибаи ронандагӣ аст. Чархҳои сабуки 20 дюймаи махсус тарҳрезишуда бо шинаҳои шадид (10 мм васеътар аз стандарти ҳам меҳвари пеш ва ҳам паси), панҷараҳои ғафси ҳаракат барои нигоҳдории беҳтари роҳ, барои беҳтар кардани намнокӣ ва танзими пружина тағирёфта, инчунин танзимоти нави бехатарӣ танҳо баъзе аз қадамҳои Дастаи Garching тасмим гирифтааст, ки муаррифии BMW M4 Coupe дар роҳ ва дар роҳ боз ҳам равшантар шавад. -Хуб.
Натиҷаи кори муҳандисони GmbH ба онҳое, ки иқтидори чунин маҳсулотро бо самти баланд арзёбӣ мекунанд, ҷолиб хоҳад буд - бо бастаи Competition, мошин метавонад ба арзишҳои боз ҳам баландтари суръатбахшии паҳлӯӣ ноил шавад, дар ҳоле ки қафо бетараф боқӣ мемонад. дарозтар аз стандарти BMW M4. Бо афзоиши иқтидори он то 450 қувваи асп (19 қувваи асп бештар аз модели истеҳсолӣ), таносуби қудрат ба вазн мошин ҳоло 3,6 кг / асп аст ва динамикаи роҳ ба як идея табдил ёфтааст. боз хам шадидтар. Чизи боз ҳам таъсирбахштар он аст, ки сарфи назар аз насби шасси ба таври ошкоро варзишӣ ва чархҳои калон бо шинаҳои профили паст, бароҳатии ронандагӣ дар сатҳи хеле қаноатбахш ва ҳатто гуворо боқӣ мемонад.
Садое, ки ба шумо гулӯлаҳоро медиҳад
Боз як нуктаи барҷастаи бастаи Озмун системаи нави ихроҷкунандаи варзишӣ бо марҳалаи хромии сиёҳ мебошад - илова бар намуди даҳшатноки қубурҳои он, он бо оҳангҳои гулӯи бениҳоят эҳтиромонае, ки аз муҳаррики шаш силиндраи аллакай оҳанговар ва табиист, ки дар дохили хаттӣ мебарорад, ба ҳайрат меорад. дар зери капот.
Дар дохили мошин, ҷойгоҳҳои аҷиби варзишӣ, ки ба ронанда имкон медиҳанд, ки паст нишинанд ва ба кабинаи пурқувват ва шево комилан муттаҳид шаванд, аз ҳама таъсирбахштаранд. Эргономикаи маъмулии BMW ба камол наздик аст ва унсурҳо аз қабили камарбанди махсус ва вуруди карбон сайқалёфта ба атмосфера хусни хосе зам мекунанд.
Матн: Божан Бошнаков
Аксҳо: Мирослав Николов
баҳодиҳӣ
Озмуни BMW M4 Coupe
Бо бастаи рақобат, BMW M4 генҳои иловагии мусобиқаро ба даст овард, ки иҷрои онро боз ҳам таъсирбахш мекунанд. Мошин барои донандагони дорои иқтидори ҷиддии култӣ.
тафсилоти техникӣ
| Озмуни BMW M4 Coupe | |
|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | 2979 cc см |
| Истеъмоли барқ | 331 кВт (450 а.с.) дар 7000 чархзании |
| Максимум моменти | 550 Нм дар 2350-5500 чархзанӣ |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 4,0 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | - |
| Суръати максималӣ | 280 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 8,3 л / 100 км |
| Нархи асосӣ | - |
2020-08-29
