BMW R 1250 R савор голо нави Бавария - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
BMW R 1250 R савор голо нави Бавария - Санҷиши роҳ
Он ДНК -и муқаррарии худро нигоҳ медорад, аммо ба туфайли муҳаррики нави бокси 136 қувваи бокс варзишӣ ва динамикӣтар аст.
| Шикоят | Дар муқоиса бо гузашта, насли охирин динамикӣ ва варзишӣ ва инчунин намуди мураккабтар доранд. |
| Мундариҷаи технологӣ | Он дорои бастаи бой аст, ки аз режими савораи Ride by Wire то таваққуфи электронии Dynamic ESA иборат аст. |
| Роҳати ронандагӣ | Мотор хеле сахт кор мекунад ва таваққуф комилан мувозинат дода шудааст, то ҳамзамон бароҳатӣ ва лаззат баранд. |
| Тафсилоти махсус | Дар байни конфигуратсияҳои гуногун, ба ғайр аз бастаҳои эстетикӣ, ки ҳамчун опсия дастрас аст, Опсияи 719 бештар дархост карда мешавад. |
La урён Забони Бавария он чизе нест, ки пеш буд. Дар асл, дар соли 2015, насли охирин аз рӯи схемаҳо таваллуд шудаанд Консепсияи роҳсоз, навсозӣ шудааст 2019 бо тафсилоти хурди эстетикӣ ва муштзани нави 1250сс. нигаред аз бестселлер қарз гирифтаед R1250GS, Ҳозир BMW R 1250 R. он назар ба пештара динамикӣ ва варзишӣ аст ва ба шарофати муҳаррики нав идора кардан боз ҳам зеботар аст.
Барои тела додан, вай дар бораи чизи нав фикр мекунад Boxer бо технология BMW ShiftCam барои вақти тағирёбии клапан ва лифт дар тарафи қабул, ки ба беҳтар кардани самаранокӣ, интиқоли барқ ва вокуниш дар тамоми диапазони гардиш мусоидат мекунад. Ҳаҷми корӣ аз 1.170 метри мукааб зиёд шуд. Cm аз модели қаблӣ то 1.254 cc. 136 қувваи асп ва 143 Нм (пештар он тақрибан 125 қувваи асп ва 125 Нм буд).
Он дар дастрас аст чор версия, ҳамаи онҳо ранги махсус ва баъзе ҷузъиёти махсуси эстетикӣ доранд: аз Асосӣ ва шумо ба талаботҳои бештар ворид мешавед Интихоби 719 (бо дурахши биринҷии металлӣ) аз байни онҳо мегузарад HP (бештар варзишӣ бо рангҳои классикии BMW сафед, кабуд ва сурх) д Exclusive (каме шевотар, аммо ба ҳар ҳол динамикӣ).
Асосан бо таваққуфи танзимшаванда бо Sachs чангаки баръакси 45мм и мувозӣ пушти, аммо таваққуфи электрониро метавон ҳамчун интихоб интихоб кард ESA -и динамикӣ ки вокунишро дар вақти воқеӣ вобаста ба вазъи трафик мутобиқ мекунанд. Нав R 1250 R инчунин бо системаи нав ҳамчун стандарт меояд. алоқа бо дисплейи калони 6,5 дюймӣ (барои идоракунии телефон, мусиқӣ, навигатсия ва фароғат) ва (бо арзиши иловагӣ) нав занги фавқулодда.
БАРОИ КИ?
Бараҳна "иваз" кардан осон нест, зеро он рақибони мустақим надорад. Он ҷо BMW R 1250 R. он ҳамзамон варзишӣ ва классикӣ аст, аммо нисбат ба дигар моделҳои урён бо ҳаҷми тақрибан 1.200 cc камтар хасис ва шадид аст. см, ва бароҳаттар аз луч ҳама моделҳои 800-1000 cc pepe. Он ба аудиторияи сарватманд ва чашмакзананда нигаронида шудааст байкер ба услуб ва тафсилот диққат медиҳадки велосипедро дӯст медорад, ки медонад, ки шево ва бароҳатии велосипедҳои бренди Баварияро бо варзишгарӣ, ки на танҳо намуди нав, балки пеш аз ҳама муҳаррики хеле пурқувват аст, якҷоя кунад.
ДАР ЗИНДОН
Ин вазни камвазн нест, он миқёсро (дар ҳолати корӣ) қатъ мекунад 239 кг (аз сабаби ихроҷкунанда, конвертери каталитикӣ ва як қатор элементҳо, ки мотоциклро ба гомологии Евро 5 омода мекунанд), ки - бояд гуфт, - танҳо ҳангоми маневр аз истодан ва суръати паст эҳсос мешавад. Он ҷо Ҳолати ронандагӣ он бароҳат аст ва эргономика ҳатто барои баландтаринҳо беҳтарин аст; шумо ҳеҷ гоҳ хавф надоред, ки ба пуфак бо зонуҳоятон ламс кунед, ба ибораи дигар.
Шумо бароҳатед ва тани шумо ба пеш хеле пурбор нест. Инчунин бо ин сабаб 1250р он ҳам барои савори хушбахтона ва ҳам бо халтаҳо ва мусофирон дар пиёда рафтан беҳтарин аст. БО кулонҳои электронӣ ки ба шароити ронандагӣ зуд мутобиқ мешаванд ва вақте ки боксчӣ сахт кӯшиш мекунад, шумо метавонед даҳҳо фароғат кунед. Пардохт он комил аст, қариб барқ аст ва муҳаррик ҳамеша омода аст.
Ба ҳар як дроссели кушода вокуниши фаврӣ ва пурра вуҷуд дорад, ки ба дастрасии аъло оварда мерасонад. Бо суръати баланд, вазн умуман эҳсос намешавад, велосипед ба қафо меафтад бо осонии шадид, бе тағирёбии зудтарин дар самт. Хеле хуб Суръат электронӣ, комил тормоз додан... Ва ҳатто як бастаи электронӣ наметавонист чизи бештареро дархост кунад.
ИН ЧАНД ПУЛ
Новые BMW R 1250 R. қисмати ба 14.950 XNUMX евроаммо бо истифода аз каталоги васеи лавозимот баланд кардани нарх чандон лозим нест. Бастаҳои махсуси эстетикӣ ё ҳатто имконоти фармоишӣ мавҷуданд, ки гузаштан душвор аст. Барои намуна, Таваққуфи электронӣ ESA онҳо 800 евро арзиш доранд, дар ҳоле ки версияҳои HP, Exclusive ва Option 719 мутаносибан +570 евро, +500 евро, +990 евро мебошанд.
Дар байни вариантҳо, мо қуттии фишанги Pro -ро бо рули барқ (450 евро) қайд мекунем, қутт гарм (250 евро), Назорати критерӣ (360 евро), шишаи пеши варзишӣ (210 евро), спойлери муҳаррик (330 евро), системаи занги таъҷилӣ (370 евро), қубури варзишии HP (890 евро), чархҳои классикӣ (950 евро) ва чархҳои варзишӣ (950 евро) .. . Барои хотима додан бо бастаҳо эстетика аз 2.650 евро ё Comfort (570 евро), Touring (1.700 евро) ва Dynamic (1.050 евро).
Хусусиятҳои техникӣ
| муҳаррик | 1.254 cc Boxer бо ду баллон |
| Потенсиал | 136 қувваи асп ва 143 Нм |
| Вазн (ҷилд) | 239 кг |
| нарх | ба 14.950 XNUMX евро |
