Санҷиши гардонандаи BMW X3 M40i: роҳҳои мошин

Парчами хатти X3 эҳсосоте ба амал меорад, ки касеро бетараф намегузоранд.

Насли нави X3 нисбат ба пешгузаштаи худ ба таври назаррас тағйир ёфтааст. Панҷ сантиметр дарозтар, пойгоҳи чарх панҷ сантиметр дарозтар, як сантиметр васеътар ва 1,5 сантиметр пасттар аст. Таъсирбахш, аммо ба ҳар ҳол барои сифатҳои динамикӣ кофӣ нест. На танҳо курсиҳо бо бароҳатии худ ҷалб карда мешаванд, балки курсиҳои варзиширо барои ҳар як модел фармоиш додан мумкин аст, агар фармоишгар хоҳиш кунад.

B58B30M0

Бо вуҷуди ин, вақте ки шумо онҳоро иҷро мекунед ва худро дар пардаи садои бассҳои баланде, ки аз ҷое паси умқи системаи ихроҷ меояд, печонед, ҳама чиз тағир меёбад. Дар зери капот муҳаррики се литрии шаш цилиндрӣ ҷойгир аст. Ман ба вай «як» гуфтам, ин мотори селитраи шаш цилиндр аст. Турбо. бензин. Ё, аниқтараш, B58B30M0. Босуръат ва дар айни замон дар бораи суръат фарьёд мезананд. То 7000 дар як дақиқа. Он қадар тавоно аст, ки он ба осонӣ 1,9 тонна M40i-ро таъмин мекунад ва онҳоро бо 500 Нютон метри худ ба кайҳон мебарад. Овози амиқ ва пурмаънои ӯ эҳсосотро идора карда, ба нӯги ҳар як асаб дар баданатон мерасад ва онро фаъол мекунад. Аз ҷумла тавассути курсӣ, ки пайванди мустақими байни табиати шумо ва табиати мошини беназир мегардад.

Дар ин замина, чунин рӯй доданаш мумкин аст, ки шумо системаи иттилоотии шуморо сарфи назар мекунед, ки он худаш муомила ва назорати бенуқсонро пешниҳод мекунад ва тадриҷан бо шумораи зиёди функсияҳо якҷоя мешавад. Мисли коркарди почтаи электронӣ, қобилияти гирифтани маълумоти обу ҳаво ё мусиқӣ.

Худоё, ин X3 на танҳо садо медиҳад, балки ба таври аҷиб меронад - гарчанде ки он ба категорияи SUV дохил мешавад. M40i дар оғози кунҷ посух медиҳад, бо системаи идоракунии ҷавобгӯи худ фриксияро ба роҳ ба таври эътимоднок иртибот медиҳад, ба андаке такя кардан имкон медиҳад ва чунон беист аз кунҷ берун мебарояд, ки шумо ба он ҷо назар ба интизорӣ хеле зудтар мерасед.

Модели M на танҳо нақши пешворо дар хат мебозад, балки он аст. Амортизаторҳои иловагии мутобиқшавӣ танзимоти худро ба даст меоранд, диапазони коршоямии тангтар, иловашуда 15 дарсад барҳои зидди рол, афзоиши 30 дақиқа дар кунҷи амудии чархҳои пеш, қулфи дифференсиалии электронӣ идорашаванда дар тири қафо ва чархҳои 20 дюймӣ. Ин "баста" шасси дар ҳар навбат шодӣ ва як навъ лаззати ибтидоӣ ва бозёфтро пешкаш мекунад. Шумо метавонед чархҳои қафоро дақиқ идора кунед, дар ҳоле ки чархҳои пеш аз радиуси гардиш оромона пайравӣ мекунанд. Бароҳатии ронандагӣ, мантиқан, нисбат ба дигар аъзоёни оилаи намунавӣ маҳдудтар аст, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ бад нест.

Диққат додан ба чизе, ки дар ин намуди мошинҳо афзалият надорад - сарфи сӯзишворӣ хеле ҷолиб аст. Дар рафти озмоиши чоррузаи X3 M40i дар шароитхои гуногун сарфи миёнаи хар сад километр расо дах литрро ташкил дод ва азназаргузаронии компьютери борти нишон дод, ки аз 60 километр тайкарда 600-тоаш ба ном аст. . "Соаринг" - реҷаи интиқол, ки ҳангоми рондани бе кашиш фаъол мешавад. Дуруст аст, ки ин чизи аз ҳама таъсирбахши ин мошин нест, аммо он як иловаи таъсирбахш ба тамоми аълои технологии он аст.

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Мелания Иосифова