BMW Z4 метавонад камтар аз 70,000 XNUMX доллар арзиш дошта бошад

Мошини бофташудаи BMW Z4 Roadster тақрибан дар вақти ба охир расидани соли нави молиявӣ меояд. Ин метавонад барои онҳое, ки онро дар солҳои 2012/13 дуруст ба даст овардаанд, хабари хуше бошад, зеро модели нави сатҳи ибтидоӣ, BMW Z4 sDrive18i, яке аз моделҳои интизорравандаи таҳвил хоҳад буд.

АРЗИШИ

BMW Австралия нархро наздиктар ба фурӯш ошкор намекунад, аммо мо метавонем тахмин кунем, ки он дар ҳудуди $60 хоҳад буд? Ин коҳиши назаррас аз нархи кунунии ибтидоии $77,500 барои BMW Z4 sDrive20i хоҳад буд ва BMW Z4-ро барои бисёре аз харидорон дастрастар мекунад.

двигательхо

Мошини нави BMW Z4 sDrive18i (чаро BMW ба чунин номҳои моделҳои ғайриоддӣ исрор мекунад?) бо муҳаррики чор-силиндраи 2.0-литрӣ бо технологияи пуриқтидори турбо BMW TwinPower кор мекунад. Иқтидори максималии баромад 115 кВт аст. Моменти қуллаи 240 Нм аъло аст, ки ҳамагӣ аз 1250 чархзанӣ паҳн мешавад ва то 4400 чархзанӣ нигоҳ дошта мешавад.

Тавре ки ба модели комилан варзишӣ мувофиқ аст, Z4 sDrive18i ҳамчун стандарт бо интиқоли шашсуръати дастӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Автомати ҳаштсуръати варзишӣ ҳамчун вариант дастрас аст.

18i бо интиқоли шашсуръати дастӣ аз 0 то 100 км/соат суръатро дар 7.9 сония меронад (автоматӣ дар 8.1 сония каме сусттар аст).

Маҷмӯи технологияи BMW TwinPower Turbo барои BMW Z4 sDrive18i дорои турбоборкунии дугона, сӯзандоруи мустақими бензин, VALVETRONIC назорати клапанҳои комилан тағирёбанда ва назорати чархи доимии тағирёбандаи Double-Vanos мебошад.

Технология

Бо ранги сиёҳи ғайриметаллӣ ва нуқраи металлии пиряхҳо дастрас аст, пӯшиши ихтиёрии BMW Individual симои шахсеро, ки мехоҳад аз байни тарроҳони услубӣ фарқ кунад, пурра мекунад. Сарпӯши сахтро дар ҳоле кушодан мумкин аст, ки Z4 бо суръати то 40 км/соат ҳаракат мекунад ва амалисозии онро боз ҳам беҳтар мекунад. Агар борон меборад, шумо метавонед мошини худро бепӯш кунед, зеро медонед, ки шумо танҳо бояд суръатро суст кунед, тугмаро пахш кунед ва дубора бехатар бошед.

Чароғҳои стандартии би-ксенони пештараи BMW Z4 тарҳи хеле лоғар доранд ва то ба посгоҳҳои пеш дароз карда мешаванд. Дар ин ҷо чароғҳои LED рӯзона мавҷуданд. Сигналҳои гардиши ҳамгирошуда акнун ороиши хромӣ доранд.

Тағирот дар дохили стандартӣ дорои иҳотаҳои сиёҳи дурахшон барои вентилятсияи ҳавоии марказӣ ва дисплейи пӯшиши назорати iDrive (агар муҷаҳҳаз бошад) иборат аст.

BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i ва BMW Z4 sDrive35is бо ороиши чармии Канзас пешниҳод карда мешаванд, ки он ҳамчун вариант дар ду модели дигар дастрас аст.

Ороиш

Бо таҷдиди бадан, такмилдиҳии дохилӣ ва он чизе ки BMW бастаи таҷҳизоти нави Design Pure Traction меноманд, ҳама вариантҳои Z4 мошинҳои ҷолиби варзишӣ мебошанд.

BMW Z4 ба шарофати капотҳои дароз, думи кӯтоҳ ва мавқеи пасти нишаст дар тири ақиб як роудстери воқеӣ аст. Ин ба таври қатъӣ ду курсӣ аст ва мо аз он ба ваҷд мебарем.

Опсияи BMW "Design Pure Traction" як бастаи таҷҳизоти нави дурахшонест, ки ба онҳое, ки аз ҳамон мошинҳои аз ҳад зиёди нави сиёҳ-бар сиёҳ дилгир шудаанд, ҷолиб хоҳад буд.

Мошини муҷаҳҳазшудаи Z4 дорои рӯйпӯши дари Alcantara ва тири поёнии норанҷӣ хоҳад буд. Курсиҳои чармии сиёҳ бо дӯхтани контрасти Orange Orange ва рахи аксентӣ, ки дар маркази тахтапушт ва болиштҳои курсӣ мегузарад, оро дода шудаанд. Ин банд низ норанҷӣ буда, бо ду хати борики сафед иҳота шудааст.

Унсури дигари истисноии бастаи Design Pure Traction ин тасмаи ороишии металлӣ мебошад, ки онро бо дигар унсурҳои ороишии сиёҳи дурахшон барои кушодани дарҳо ва фишанги фишанг ё фишанги селектор муттаҳид кардан мумкин аст.