Тавсиф ва фаъолияти системаи назорати хастагии ронанда

Хастагӣ яке аз сабабҳои маъмултарини садамаҳои нақлиётӣ ба ҳисоб меравад - то 25% ронандагон ҳангоми сафари дароз ба садама дучор мешаванд. Одам ҳар қадар дар роҳ бошад, ҳушёрии онҳо ҳамон қадар паст мешавад. Тадқиқотҳо нишон доданд, ки танҳо 4 соати ронандагӣ реаксияро пас аз ҳашт соат 6 маротиба коҳиш медиҳад. Гарчанде ки омили инсонӣ мушкил аст, истеҳсолкунандагони мошин кӯшиш мекунанд, ки ҳаракат ва мусофиронро бехатар нигоҳ доранд. Системаи назорати хастагии ронанда махсус барои ин мақсад таҳия карда мешавад.

Системаи Мониторинги Хастагии Ронанда чист?

Рушд бори аввал дар бозор аз ширкати Ҷопони Nissan пайдо шуд, ки технологияи инқилобии автомобилҳоро соли 1977 патент кардааст. Аммо мураккабии татбиқи техникӣ дар он замон истеҳсолкунандаро водор сохт, ки ба ҳалли соддатари беҳтар кардани бехатарии нақлиёт тамаркуз кунад. Аввалин қарорҳои корӣ пас аз 30 сол пайдо шуданд, аммо онҳо роҳи такмил ва такмил додани хастагии ронандагонро идома медиҳанд.

Моҳияти ҳал аз таҳлили ҳолати ронанда ва сифати ронандагӣ иборат аст. Дар аввал, система параметрҳоро дар оғози сафар муайян мекунад, ки ин имкон медиҳад, ки пуррагии реаксияи шахс баҳо дода шавад ва пас аз он суръати минбаъдаи қабули қарор оғоз карда шавад. Агар ронанда сахт хаста шавад, огоҳинома бо тавсияи истироҳат пайдо мешавад. Шумо сигналҳои аудио ва визуалиро хомӯш карда наметавонед, аммо онҳо ба таври худкор дар фосилаи муайян пайдо мешаванд.

Системаҳо бо истинод ба суръати ронандагӣ ҳолати ронандаро оғоз мекунанд. Масалан, рушди Mercedes-Benz танҳо аз 80 км / соат кор мекунад.

Дар байни ронандагони танҳо талабот ба ҳалли мушаххас вуҷуд дорад. Вақте ки шахс бо мусофирон сафар мекунад, онҳо метавонанд ӯро бо гуфтугӯ ҳушёр нигоҳ доранд ва хастагиро пайгирӣ кунанд. Худгардонӣ ба хоболудӣ ва аксуламалҳои сусттар дар роҳ мусоидат мекунад.

Мақсад ва вазифаҳо

Ҳадафи асосии системаи назорати хастагӣ пешгирии садамаҳо мебошад. Ин тавассути мушоҳидаи ронанда, муайян кардани аксуламали суст ва доимо тавсия додани истироҳат, агар шахс рондани мошинро бознадорад, анҷом дода мешавад. Вазифаҳои асосӣ:

1. Назорати ҳаракати воситаҳои нақлиёт - ҳалли мустақилона роҳ, траекторияи ҳаракат, суръати иҷозатшударо назорат мекунад. Агар ронанда меъёри суръатро вайрон кунад ё аз қатор барояд, система барои баланд бардоштани таваҷҷӯҳи шахс сигнал медиҳад. Пас аз он, огоҳиномаҳо дар бораи зарурати истироҳат пайдо мешаванд.
2. Назорати ронанда - ҳолати муқаррарии ронанда дар аввал назорат карда мешавад ва пас аз он инҳирофҳо. Амалисозӣ бо камераҳо имкон медиҳад, ки шахс мушоҳида карда шавад ва сигналҳои огоҳкунанда ҳангоми пӯшидани чашм ё афтодани сар дода мешаванд (нишонаҳои хоб).

Мушкилоти асосӣ дар татбиқи техникӣ ва омӯзиши техникаи муайян кардани хастагии воқеӣ аз хонишҳои бардурӯғ иборатанд. Аммо ҳатто ин усули татбиқ таъсири омили инсониро ба сатҳи садамаҳо коҳиш медиҳад.

Вариантҳои алтернативӣ аз назорати ҳолати ҷисмонии ронанда иборатанд, вақте ки дастгоҳи махсус параметрҳои баданро, аз ҷумла чашмакзанӣ, басомади паст кардани пилкҳо, сатҳи кушодии чашм, ҳолати сар, майл бадан ва дигар нишондиҳандаҳоро мехонад.

Хусусиятҳои тарроҳии система

Унсурҳои сохтории система ба он вобастаанд, ки ҳаракат чӣ гуна амалӣ ва назорат карда мешавад. Ҳалли пайгирии ронанда ба шахс ва он чизе, ки дар нақлиёт рӯй медиҳад, нигаронида шудааст, дар ҳоле ки имконоти дигар ба иҷрои мошин ва вазъи роҳ нигаронида шудаанд. Якчанд вариантҳои хусусиятҳои тарроҳиро дида мебароем.

Рушди Австралия DAS, ки дар марҳилаи санҷиш қарор дорад, барои пайгирии аломатҳои роҳ ва риояи суръати нақлиёт ва қоидаҳои ҳаракат пешбинӣ шудааст. Барои таҳлили вазъи роҳ истифода баред:

• се камераи видеоӣ - яке дар роҳ муқаррар карда шудааст, дуи дигар ҳолати ронандаро назорат мекунанд;
• воҳиди идоракунӣ - маълумотро дар бораи аломатҳои роҳ коркард мекунад ва рафтори инсонро таҳлил мекунад.

Система метавонад маълумотро дар бораи ҳаракати нақлиёт ва суръати ҳаракат дар минтақаҳои муайян пешниҳод кунад.

Дигар системаҳо бо сенсори роҳбарикунанда, камераҳои видеоӣ, инчунин электроника муҷаҳҳаз мебошанд, ки метавонанд параметрҳои системаи тормоздиҳӣ, устувории ронандагӣ, кори муҳаррик ва чизҳои дигарро назорат кунанд. Дар ҳолати хастагӣ сигнали овозӣ садо медиҳад.

Принсип ва мантиқи кор

Принсипи кори ҳамаи системаҳо барои муайян кардани ронандаи хаста ва пешгирии садамаҳо такя мекунад. Барои ин, истеҳсолкунандагон тарҳҳои гуногун ва мантиқи кориро истифода мебаранд. Агар мо дар бораи ҳалли диққати кӯмак аз Mercedes-Benz сӯҳбат кунем, хусусиятҳои зерин фарқ мекунанд:

• назорати ҳаракати нақлиёт;
• баҳодиҳии рафтори ронандагон;
• ислоҳи нигоҳ ва пайгирии чашм.

Пас аз оғози ҳаракат, система параметрҳои муқаррарии ронандагиро дар тӯли 30 дақиқа таҳлил мекунад ва мехонад. Сипас, ронанда аз ҷумла қувваи таъсир ба руль, истифодаи калидҳо дар мошин, траекторияи сафар назорат карда мешавад. Назорати пурраи хастагӣ бо суръати аз 80 км / соат гузаронида мешавад.

Таваҷҷӯҳи Ёвар омилҳоро ба монанди шароити роҳ ва ронандагӣ, аз ҷумла вақти рӯз ва давомнокии сафарро ба назар мегирад.

Назорати иловагӣ ба ҳаракати нақлиёт ва сифати идоракунӣ татбиқ карда мешавад. Система параметрҳоро мехонад, ба монанди:

• услуби ронандагӣ, ки ҳангоми ҳаракати аввал муайян карда мешавад;
• вақти рӯз, давомнокӣ ва суръати ҳаракат;
• самаранокии истифодаи калидҳои сутуни идоракунӣ, тормоз, дастгоҳҳои иловагии идоракунӣ, қувваи роҳбарикунанда;
• риояи суръати максималии иҷозатдодашуда дар сайт;
• ҳолати сатҳи роҳ, траекторияи ҳаракат.

Агар алгоритм дуршавиро аз параметрҳои муқаррарӣ муайян кунад, система барои баланд бардоштани ҳушёрии ронанда огоҳии шунавоиро фаъол мекунад ва тавсия медиҳад, ки барои истироҳат сафарро муваққатан боздорад.

Дар системаҳо якчанд хусусиятҳо мавҷуданд, ки ҳолати ронандаро ҳамчун як омили асосӣ ё иловагӣ таҳлил мекунанд. Мантиқи татбиқ ба истифодаи видеокамераҳо асос ёфтааст, ки параметрҳои одами пурқувватро дар ёд доранд ва сипас онҳоро ҳангоми сафарҳои дур назорат мекунанд. Бо ёрии камераҳои ба сӯи ронанда нигаронидашуда маълумоти зерин ба даст оварда мешавад:

• бастани чашмҳо ва система чашмакӣ ва хоболудиро фарқ мекунад;
• суръати нафаскашӣ ва умқ;
• шиддати мушакҳои рӯй;
• сатҳи кушодашавии чашм;
• каҷӣ ва каҷравиҳои қавӣ дар ҳолати сар;
• ҳузур ва басомади эснинг.

Бо назардошти шароити роҳ, тағирот дар муомилоти воситаҳои нақлиёт ва параметрҳои ронанда имкон медиҳад, ки садамаҳо пешгирӣ карда шаванд. Система ба таври худкор шахсро дар бораи зарурати истироҳат огоҳ мекунад ва барои баланд бардоштани ҳушёрӣ сигналҳои фавқулодда медиҳад.

Чунин системаҳо барои истеҳсолкунандагони гуногуни мошин чӣ ном доранд

Азбаски аксарияти истеҳсолкунандагони мошинҳо дар бораи бехатарии воситаҳои нақлиёт нигарон ҳастанд, онҳо системаи идоракунии худро таҳия мекунанд. Номҳои ҳалли ширкатҳои гуногун:

• Кӯмаки диққат аз Mercedes-Benz;
• Назорати ҳушдори ронандагон аз Volvo - роҳ ва траекторияро бо суръати 60 км / соат назорат мекунад;
• Дидани мошинҳо аз Ҷенерал Моторс ҳолати кушодии чашмро таҳлил мекунад ва диққати худро ба роҳ равона мекунад.

Агар мо дар бораи Volkswagen, Mercedes ва Skoda гап занем, истеҳсолкунандагон системаҳои шабеҳи назоратро истифода мебаранд. Дар ширкатҳои Ҷопон, ки бо истифода аз камераҳои дохили кабина ҳолати ронандаро назорат мекунанд, фарқиятҳо ба назар мерасанд.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои системаи назорати хастагӣ

Бехатарии ҳаракат дар роҳҳо масъалаи асосӣ аст, ки истеҳсолкунандаи мошин бо он кор мекунад. Назорати хастагӣ ба ронандагон як қатор имтиёзҳо медиҳад:

• кам шудани шумораи садамаҳо;
• пайгирии ҳам ронанда ва ҳам роҳ;
• баланд бардоштани ҳушёрии ронанда бо истифодаи сигналҳои овозӣ;
• тавсияҳо барои истироҳат дар ҳолати хастагии шадид.

Аз камбудиҳои системаҳо, мураккабии татбиқи техникӣ ва таҳияи барномаҳоро қайд кардан лозим аст, ки вазъи ронандаро дуруст назорат мекунанд.