Боркунии тараф, czy Miniblock?
Таваққуфи мошин ҳангоми кори ҳаррӯзаи мошин ба борҳои гуногун дучор мешавад. Яке аз унсурҳои он, ки ба осеби эҳтимолӣ дучор мешаванд, чашмаҳо мебошанд. Сабабҳои маъмултарини нокомии онҳо тарқишҳо ё шикастани гардишҳо мебошанд, аммо дар баъзе мавридҳо онҳо инчунин метавонанд аз нуқсонҳои сифати маводи аз он сохташуда ё хастагии ҷисмонии он ба амал оянд. Баъзан зарарро худи таъмирчиён, аз чумла. агар пружинахои нав нодуруст гузошта шаванд.
Кадом чашмаҳо?
Дар мошинҳои муосир ду намуди асосии пружинаҳои таваққуфкунанда мавҷуданд. Аввалин инҳо пружаҳои боркаши паҳлӯ мебошанд, ки дар struts MacPherson истифода мешаванд. Онхо аз сими диаметри доимй сохта шудаанд ва масофаи байни каторхои алохида дар тамоми дарозии пружина як хел аст. Хусусияти асосии пружинахои борбардори тарафхо қобилияти ҷуброни бори паҳлӯии ба онҳо таъсиркунанда мебошад, ки аз ҷумла ба зиёд шудани мӯҳлати амортизаторҳо оварда мерасонад. Сахтии онҳо хусусияти хатӣ дорад - муносибати байни сарборӣ ва каҷ доимӣ аст. Навъи дуюми чашмаҳо ба истилоҳ чашмаҳои Miniblock Progressive мебошанд. Онҳо бо ғафсии тағйирёбандаи сими аз он сохташуда ё масофаи гуногуни байни гардишҳои алоҳида тавсиф карда мешаванд. Он дар амал чӣ гуна ба назар мерасад? Диаметри гардишҳои берунӣ аз ҳисоби миёна камтар аст, бинобар ин, каҷ вобаста ба бори додашуда оҳиста тағйир меёбад. Ин сахтии баҳорро зиёд мекунад. Пружинаҳое, ки дар мошинҳо истифода мешаванд, инчунин дар шакли печҳои ниҳоӣ фарқ мекунанд. Аз ҳама маъмул печҳои буриш, буриш, ҷилонашуда ва конусӣ мебошанд.
Чӣ вайрон мешавад?
Дар натиҷаи зарбаҳои шадид, аз ҷумла сӯрохиҳои амиқ дар сатҳи роҳ ё бархӯрди ногаҳонӣ бо пиёдагардҳои баланд, як ё якчанд чархҳои пружа метавонад шикаста ё берун равад. Зарар инчунин метавонад аз сабаби пастсифат ё якхела набудани маводе, ки аз он сохта шудааст (масалан, ҷузъҳои ғайриметаллӣ ё таҳшинӣ дар пӯлод). Сангҳои хурде, ки ҳангоми рондан ба чархҳои мошин партофта мешаванд, инчунин ба вайроншавии бебозгашти пружинаҳои системаи суспензия мусоидат мекунанд. Таъсири онҳо рӯйпӯши зидди зангзаниро нест мекунад ва пӯлоди муҳофизатнашударо ба зангзании мустақим мегузорад. Охир, аз тарафи дигар, ба хастагии прогрессивии материал таъсир мерасонад ва дар натича ба шикастан ва ё вайрон шудани галти пружина оварда мерасонад.
Кай ва чӣ тавр иваз кардан мумкин аст?
Ответ на первую часть этого вопроса очевиден. Пружины должны быть заменены после необратимого повреждения. Помните, однако, что иногда их необходимо заменить на новые, когда мастер по ремонту обнаружит их чрезмерный износ. Сильно изношенные рессоры отрицательно влияют на контакт колеса автомобиля с дорогой, что не только приводит к снижению сцепления автомобиля с дорогой, но и увеличивает, в том числе, износ. резинометаллические амортизаторы и втулки. При замене пружин подвески соблюдайте основное правило: всегда заменяйте их парами. Специалисты рекомендуют делать это каждые четыре года или после пробега в 80 км. км. Вопреки видимому, заменить пружины не так просто, как может показаться. Для ее правильного проведения необходимо использовать специальные приспособления (съемники), оснащенные пластиковыми колпачками. Они исключают риск соскальзывания съемника и повреждения антикоррозионного покрытия вставленной пружины. Используемые инструменты также должны соответствовать типу пружин. Дело в том, что они могут выдерживать свои нагрузки при разборке и сборке. Принимая во внимание все эти условия, съемники для рабочих станций становятся все более популярными, т.е. для верстаков или стен. Главное их преимущество – простая и надежная конструкция и безопасная эксплуатация.
Иловаи: Солона 7,
Аксҳо: autotraderclassics.com
