Bombardier Outlander Max 400

Ҷавоб додан осон нест, аввал шумо бояд бидонед, ки чаро ба шумо чунин ATV лозим аст. Барои зиёфати тасодуфӣ дар ҷангалҳои наздик, эҳтимол харидани яке аз моделҳои арзонтар маъно дорад, аммо барои истифодаи ҷиддӣ ва мухлисони ҳақиқии ин чоргонаҳои афзоянда, ин бо дигар харидҳо якхела аст. Кам пул, каме мусиқӣ - пули зиёд, мусиқии бештар. Ба ибораи дигар, тарҳи бузурги 250 барои Outlander MAX дар муқоиса бо версияи асосӣ чӣ маъно дорад? Дар асл, бисёр.

Пойгоҳи чархи кӯтоҳтар тобовартар аст ва расман танҳо барои як мусофир пешбинӣ шудааст. Ҳамин тавр, он дар хона дар табиат, дар шаҳр ва дар роҳҳо хоҳад буд. Бале, Bombardier Outlander-ро метавон дар роҳ бо шаҳодатномаи ронандагӣ ва кулоҳи мотосикл ба қайд гирифт ва истифода бурд. "Maxi" дарозтар дар суръати баланд ва лағжиши паҳлӯҳо дар кунҷҳо устувортар аст. Ба он ду нафар савор шуда метавонанд - ронанда ва мусофир! Он инчунин яке аз чанд ATV-ҳои миёна аст, ки ба он имкон медиҳад.

Вай дар майдон хуб бозӣ мекунад ва ба ман бовар кунед, мо чанд маротиба шубҳа кардем, ки оё ӯ монеаи навбатиро паси сар хоҳад кард, аммо ӯ ба осонӣ онро паси сар кард. Чӯбҳои афтода, сангҳо боло мераванд, меафтанд. ... Ҳангоми фурӯзон кардани чархи чархдор, ҳадди аққал як чарх кифоя буд, ки заминро бигирад ва аз болои монеа ҷаҳад! Дар ҳолатҳои воқеан шадид, вақте ки хатари лағжидани мошин ё чаппа шудани мошин вуҷуд дошт, мо бо истифода аз қуттиҳои редуктор суръатро кам кардем. SUV (мошинҳо) вақте пинҳон мешаванд, ки мо дар бораи роҳ дар ҷангалҳои худ гап мезанем.

Outlander як мошини бениҳоят содда аст. Интиқоли автоматӣ хуб кор мекунад ва ронандаро бо саволҳое ба мисли "Оё ман дар ин нишебида фишанги дуруст дорам ё ба ман лозим аст, ки шояд як поёнро паст кунам" ва монанди инҳо намегузорад.

Бар замми ин, он дар роҳи муқаррарии асфалтӣ муфид буд, ки дар он то 90 км / соат ҳаракат кардан беҳтар аст.

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 2.530.000 ҷой

муҳаррик: 4-яраи, як-силиндраи, моеъ сард. 499cc, карбюратор, барқи электрикӣ / дастӣ

Интиқоли энергия: Интиқоли пайваста тағйирёбандаи CVT (H, N, R, P), гардонандаи доимии паси чарх, гардонандаи чор чарха (қулфи дифференсиалӣ).

Таваққуф: struts пеши MacPherson, таваққуфгоҳи инфиродӣ бо як амортизатор дар як чарх.

Шинаҳо: пеш аз 25-8-12, қафо 25 x 10-11

Черезҳо: тормози диск 2 + 1

Пойгоҳи чархдор: 1244 мм

Баландии ҷой аз замин: 877 мм

Зарфи сӯзишворӣ: 16

Вазни хушк: 269 кг

Намояндагӣ ва фурӯшад: Лижаронӣ ва баҳр, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, тел.: [phone]

ТАШАККУР ВА ТАБРИК

+ қобилияти истифода

+ қобилияти гузариш дар саҳро

+ тасаллӣ

+ захираи барқ ​​бо зарфи пурраи сӯзишворӣ

+ барои ду мусофир homologated

– нарх

— баъзан ман кувваи бештар мехостам

Петр Кавчич, акс: Алес Павлетич