Диски озмоишии Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
Гаражи АвтоТачки дар байни пандемияи коронавирус ба таври назаррас тунук шудааст. Мо мошинҳои охиринро, ки пеш аз режими худидоракунӣ озмоиш карда будем, ба Маскав ва дигар хобҳои даҳшатнок дар хотир дорем
Саноати автомобилӣ дар интизорӣ ях баст: заводҳо қатъ шуданд, интиқоли мошинҳои нав вуҷуд надорад ва дар нуқтаҳои фурӯшгоҳи саросари кишвар қуфлҳо овезон аст. Ҳамзамон, баъзе ширкатҳои автомобилсозӣ ҳатто дар ин вазъияти душвор роҳҳои фурӯши мошинҳоро меҷӯянд: касе бо имкониятҳои бронкунӣ ва пешпардохт салонҳои пешрафтаи онлайнро ба кор медарорад ва баъзе брендҳо ҳатто мошинҳои харида ва пардохтшударо ба хонаи муштарӣ мерасонанд. Дар маҷмӯъ, коронавирус ҷаҳонро ба "пеш" ва "баъд" тақсим кардааст. Аммо дар ин "пеш" хотираҳо - дар бораи мошинҳои зуд, равшан ва хеле бароҳат мавҷуданд. Пас, ба ҷои бартариҳои дӯкони онлайн, ман ба шумо дар бораи мошине нақл мекунам, ки дар оғози соли 2020 аз ҳама бештар дар ёд дорам.
Мо бо Lexus LS ҳанӯз моҳи феврал мулоқот карда будем. Седани азими сафед, ки дар канори ҷодда бодиққат истода буд, рӯзи дигар пас аз барфи шадид маро интизор буд. LS 500, ки дар қабати ғафси ях пӯшонида шудааст, бо дили нохоҳам бо "шаш" -и пурқувват ғур-ғур кард ва бо хасу хошок ба хасу хошок сар кард. Аммо то чӣ андоза ман ҳайрон шудам, ки чунин як ҷопонӣ, ки гӯё ба зимистони сарди Маскав номувофиқ аст, пас аз чанд дақиқа истод, гӯё ки бар ӯ чанд сантиметр ях ва барф набошад. Гармдиҳандаи иловагии барқӣ? Дар версияи стандартӣ, Lexus чизе аз ин, инчунин шишаи тафсонро пешниҳод намекунад. Ҷодугарӣ.
Аломати дигари ғайримуқаррарӣ тарзи рафтори LS 500 дар ҳаракат аст. Ман, албатта, тахмин мезадам, ки ин яке аз мошинҳои серҳаракат дар синф аст, аммо на ба ҳамон андоза. Нишони AWD дар ин ҷо бешубҳа барои ба барф кашидани ҷони шумо монеа нест. Ба чархҳои пеши Torsen дифференсиали маҳдуд лағжанда ҳадди аксар 30% моменти интиқол дода мешавад, аз ин рӯ ба гардиш партофтан ва ба паҳлӯ рондани тамоми давра ҳеҷ мушкиле надорад.
Дар аввал ман худамро барои ин муносибат сарзаниш кардам: чӣ гуна хӯрок, чӣ ронда мешавад? Ин ҳанӯз ҳам як седани иҷроия аст - калон, дароз, бароҳат ва хеле гарон. Барои он ки ба паҳлӯ савор шавед, як чизи камҳаҷм ва ҳатто тезтар ва қавитар хоҳад буд. Бале ва не. Ин маҷмӯаи бадани F Sport, чархҳои 20-дюймӣ ва аксентҳои сиёҳро санҷед. Чунин ба назар мерасад, ки версия бо мақсади ба тарзи дилгирона дар хатти рост сохтан сохта нашудааст.
Lada Vesta SW Cross ҳатто пеш аз оғози пандемияи коронавирус дар гаражи редаксия пайдо шуд. Якчанд сол пеш, ман дар баҳори гарм, бо ифтихор дучархаи навро ба танаи як вагони истгоҳ андохтам - ман мехостам ин анъанаро такрор кунам. Кор накард.
Аз вохӯрии охирини мо, Vesta SW Cross аз "робот" халос шуд - интиқоли доимии тағирёбандаи Ҷатко, ки бо муҳаррики 1,6 бо қудрати 113 асп пайваст карда шудааст. Ин комбинат ба вагони истгоҳ аз Renault Kaptur рафт.
Ва ин аст имконият, рӯзе, ки нозирони БДА ба тафтиши гузарномаҳо дар роҳҳои Маскав сабаб шуданд, сафари корӣ шуд. Кӯчаҳои ройгон, Роҳи холии Маскав, ки ҳангоми карантин, асфалт қисман иваз карда шуд. Дар ду тараф дӯконҳои пӯшидаи автомобилӣ бо мошинҳое мавҷуданд, ки онҳоро фурӯхтан ғайриимкон аст. Дар ҳама даромадгоҳҳои шаҳр - муҳосираи полис.
Соҳибони Лада дар ниҳоят имкон доранд, ки бо ду педаль савор шаванд ва аз он лаззат баранд - бе ғуррон ва дигар садоҳои нолозим. Иқтидори муҳаррик барои ин "Лада", албатта, ман мехоҳам бештар - аз 12,2 сония то "сад" ӯҳдадор шавам, ки ҳамаи манёврҳоро пешакӣ ба нақша гиред ва эҳтиёткор бошед. Аммо шумо ба ин одат мекунед, ғайр аз он, корбурди Vesta SW Cross ва танзимоти роҳбарикунанда дар сатҳи беҳтарин намояндагони синф мебошанд.
Агар шумо ба ҳар ҳол муяссар шавед, ки ҳангоми ташкили системаи мултимедия ором бошед ва ба интерфейси печида одат кунед, ҳисси ҳамоҳангӣ ҳатман пайдо хоҳад шуд. Ин ба ман як-ду рӯз паси фармон нишаст, ки дар давраи худсарӣ ба нуқтаи воқеӣ табдил ёфт. Дар ин муддат, имкони доштани мошини шахсӣ барои ман махсусан арзишманд шуд. Агар шумо ягон лаҳза бо ронанда ё мусофири дилхоҳатон ба он ҷое, ки ниёз доред, биравед, шумо метавонед аз ҳар гуна инзиво наҷот ёбед.
Худҷудоӣ маро аз яке аз корҳои дӯстдоштаам - ронандагӣ маҳрум мекунад. Бале, ман инро хеле дӯст медорам: танҳо ба мошин савор шав ва оҳиста аз роҳи холӣ ба тариқи мусиқии дӯстдоштаатон печонед. Дафъаи охирин ман ин амалро идора мекардам A6, ки ин муҳим аст, ман аз Audi A8 гузаштам. Чунин ба назар мерасад, ки фарқият бояд аён бошад - як седани калони иҷроия бояд дар ҳама бобат ғолиб ояд, аммо ...
Аввалан, онҳо амалан дар ҳеҷ чиз фарқ намекунанд: ҳамон экранҳои калон, бароҳат, масолеҳи ба ҳамин монанд, интерфейси комилан якхела (ва ҳа, ин мантиқӣ ва муқаррарист). Ягона фарқияти назаррас миқдори фазои холӣ дар қафо ва ҷойгоҳҳост. Агар ман дар A8 бори аввал стулро танзим карда бошам ва ҳеҷ гоҳ ба тасҳеҳҳо даст нарасонда бошам, пас бо A6 ман кӯшиш кардам, ки то рӯзи охирини драйв озмоиш мавқеи бароҳат ёбам.
Инчунин, албатта, онҳо хеле гуногун сафар мекунанд. Аммо, ин бештар ба мотор дахл дорад. Дар A8 як блок бензин бо зарфияти 340 литр насб карда шуд. бо., ва дар A6 - муҳаррики 245 қувваи асп. Дар робита бо динамика, A6 аз бародари калониаш пасттар аст ва хеле ба таври назаррас пасттар. Ин бад аст? Ман рӯзи сеюм ба ҷое одат кардам ва баръакс - аз истеъмоли ками сӯзишворӣ лаззат бурдам. Гузашта аз ин, камераҳо баръало ғолиб омаданд: эҳсос кардани пурқудрати динамикӣ албатта гуворо аст, аммо пардохти ҷаримаҳо ба ҳеҷ ваҷҳ.
Аз ҷиҳати бехатарӣ аз A6 камӣ надорад. Зеҳни сунъӣ аломатҳоро фарқ мекунад, аломатҳои қатор ва канори роҳро мешиносад ва метавонад ҳатто ҳангоми бозгашт аз ҷойгоҳи таваққуфгоҳ тормоз диҳад. Ва ҳа, шумо низ дар ин ҷо дастҳоятонро аз болои руль гирифта наметавонед: автоматика қасам хӯрдан мегирад ва ваъда медиҳад, ки агар шумо ба раванди идоракунӣ дахолат накунед, хомӯш мешавед.
То ба наздикӣ ман баҳс мекардам, ки A8 ҳамсафари беҳтарин барои шаҳр аст ва на танҳо барои онҳое, ки мехоҳанд дар курсии қафо савор шаванд. Имрӯз ман аз ин фикр даст намекашам, балки A6 -ро барои ин нақш баррасӣ мекунам. Ин арзонтар аст ва ҳамон қадаре, ки аз ҷиҳати технологӣ пешрафта бошад ҳам, сусттар аст (он инчунин версияе дорад бо муҳаррики 340 қувваи асп). Танҳо дар ин ҳолат шумо нахоҳед нишаст.
