Диски озмоишии Bridgestone технологияи инноватсионии ENLITEN

Он барои беҳтар кардани фаъолият дар сатҳи тар сохта шудааст.

Bridgestone бо шарики дарозмуддат Volkswagen ҳамкорӣ намуда, технологияи инноватсионии ENLITEN-ро ба василаи нави электронии ID.3 истифода бурд. Bridgestone технологияи аз ҷиҳати экологӣ тозаи ENLITEN-ро пешбарӣ мекунад, ки ба шинаҳо муқовимати хеле паст дорад, аммо барои сохтани шинаҳои Turanza Eco, ки махсус барои ID.3 тарҳрезӣ шудаанд, камтар масраф мекунад.

Мошини аз ҷиҳати экологӣ тоза бо шинаҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза

Барои намоиш додани бартариҳои мобилии электронӣ ба ронандагон тарҳрезӣ шудааст, ID.3-и деринтизор аввалин мошини пурраи барқии Volkswagen аст, ки ба бозор баромад. Ҳангоми таҳияи ID.3, Volkswagen чархеро меҷӯяд, ки дар сатҳи баланд ҳам дар шароити тар ва ҳам хушк кор мекунад, масофаи хуби тормозӣ, умри дароз ва муҳимтар аз ҳама, муқовимати ултра пасти чархиш дорад. Ин аст, ки муқовимати чархзанӣ ба истеъмоли сӯзишворӣ ва дар ин ҳолат ба диапазони кори бастаи батареяи ID.3 таъсири калон мерасонад.

Bridgestone ба ҳамаи ин талаботҳо бо чархҳои фармоишии Turanza Eco ва технологияи ENLITEN ҷавобгӯ аст. Ин технологияи инноватсионии шинаҳои сабуки Bridgestone стандарти навро дар истеъмоли камтари ашёи хом ва инчунин баланд бардоштани муқовимати чархиш муқаррар мекунад, ки манфиатҳои назарраси экологиро таъмин мекунад - мувофиқи идеяи автомобили электрикӣ, ки барои устуворӣ сохта шудааст.

Шинаҳои Технологияи ENLITEN муқовимати чархишро нишон медиҳанд, ки нисбат ба чархҳои тобистонаи баландсифат 30% камтар аст. [Дар асоси муқоисаи Bridgestone бо чархҳои тобистонаи андозаи якхела, ҳам бо ва ҳам бе ENLITEN. Технология (92Y 225 / 40R18 XL).] Барои мошинҳои бо сӯзишворӣ коркунанда, ин ба коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ ва партовҳои CO2 мусоидат мекунад ва инчунин ба таври назаррас дароз кардани мӯҳлати батареяи мошини электрикӣ ва кафолат медиҳад, ки ронандагони ID.3 аз ҳадди аксар аз мошин баҳравар шаванд. масофаи ронандагӣ. Илова бар ин, чархҳои дорои технологияи ENLITEN имкон медиҳанд, ки сӯзишворӣ/аккумулятори иловагӣ дар муқоиса бо шинаҳои тобистонаи баландсифат то 20% кам вазнро сарфа кунанд.1 Ин то 2 кг аст. Ҳар як шина барои истеҳсоли ашёи хом камтар талаб мекунад, ки ин фоидаи дигар барои муҳити зист ҳам аз ҷиҳати захираҳо ва ҳам аз ҷиҳати идоракунии оқилонаи партовҳои чархҳои истифодашуда мебошад.

Технологияи ENLITEN аз ҷиҳати хусусиятҳои худ бисёр бартариҳои дигар дорад. Синергияи байни маводҳои беназире, ки барои сохтани технологияи ENLITEN истифода мешаванд, инчунин раванди нави омехта самаранокии фарсудашударо бидуни кам кардани саъйи кашиш зиёд мекунанд. Ин дар якҷоягӣ бо тарроҳии пурраи сеандозаи модел, ки иҷрои тарро ба ҳадди аксар мерасонад ва фарсудашударо коҳиш медиҳад, маънои онро дорад, ки технологияи ENLITEN муомилотро беҳтар мекунад ва завқи ронандагиро зиёд мекунад. Дар ҳолати мушаххас, технологияи ID.3 ба ҳама интизориҳои Volkswagen ҷавобгӯ аст.

Лоиҳае, ки аз шарикии дарозмуддат баҳра бурдааст

Ҳикояҳои муваффақият байни шарикони деринаи Bridgestone ва Volkswagen, аз ҷумла рекорди нав дар бораи гардишҳои барқии бештар дар Нюрбургринг дар соли гузашта, арзиши иловагӣ медиҳанд, зеро шинаҳо зуд ҷавобгӯ ба ҳама талаботи Volkswagen мебошанд.

Дар марҳилаҳои аввали рушд, Bridgestone технологияи инноватсионии Virtual Tire Development -ро барои рақамӣ кардани андозаи оптималии шина ID.3 истифода бурд. Илова бар суръат бахшидан ба марҳилаи таҳияи шина, Виртуалии Рушд низ манфиатҳои назарраси экологӣ фароҳам меорад, то шинаҳо ҳангоми коркард ва озмоиш ба ҷисман истеҳсол ва ҳаракат карда нашаванд, аммо амалан.

Шинаҳои Turanza Eco бо технологияи ENLITEN барои Volkswagen ID.3 дар версияҳои 18, 19 ва 20 дюйм дастрас мебошанд. Шинаҳои 19 ва 20-дюймӣ бо технологияи Bridgestone B-Seal муҷаҳҳаз мебошанд, ки дар сурати сӯрох шудан дар ҷои протектор ҳаворо муваққатан нигоҳ медорад ва имкон медиҳад, ки василаи нақлиёт идома ёбад.

«Ифтитоҳи ID.3 бузургтарин ифтитоҳ пас аз Голф буд. Мо медонистем, ки шинаҳо бояд комил бошанд, то ронандагон ҳам фоидаи мошин ва ҳам муҳити атрофро дарк кунанд. Барои ҳамин мо барои ID.3 Bridgestone ва технологияи ENLITEN-и онҳоро интихоб кардем. Коҳиши назарраси муқовимати чархзание, ки технология таъмин мекунад, ба мӯҳлати батареяи ID.3 таъсири калон мерасонад ва ин хеле муҳим аст, бахусус бо назардошти он, ки вақтҳои охир дар бораи доираи мошинҳои электрикӣ саволҳои зиёд вуҷуд доранд. Дар дарозмуддат, технологияи ENLITEN метавонад дар тағир додани дарки татбиқи мобилии электронӣ кӯмак кунад. Ин бешубҳа технологияи инноватсионӣ аст," шарҳ дод Карстен Шёбсдат, Роҳбари рушди шасси дар Volkswagen:

“Тарҳҳои охирини оилаи ID-и барқӣ собит карданд, ки ҳаракати барқ чӣ кор карда метавонад. ID.3 дар ҳақиқат як мошини электрикӣ барои ҳама дорад. Мо ифтихор дорем, ки Бриджстоун бори аввал дар муттаҳид кардани самаранокӣ ва манфиатҳои экологии роҳ бо технологияи ENLITEN дар Volkswagen ID.3 нав кӯмак кардааст. Ҳамчун тиҷорат, мо ӯҳдадор ҳастем, ки ба OEM-ҳо, ки шарикони асосии мо дар ояндаи мобилӣ саҳм мегузоранд, ҳалли фармоишӣ пешниҳод кунем ва бо онҳо барои эҷоди арзиши иловашуда барои ҷомеа ҳамкорӣ кунем. Ин маҳз ҳамон чизест, ки мо дар баробари Volkswagen кор карда истодаем "гуфт Марк Тежедор, Ноиби президенти таҷҳизоти аслӣ, Bridgestone EMIA.

-----------

1. Дар асоси муқоисаи Bridgestone бо шинаҳои тобистонаи тобистонаи ҳамон андоза бо ва бо технологияи ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL) баробар.