Оё 2022 Polestar 2, вақте ки имсол меояд, сабзтарин мошин дар Австралия хоҳад буд? Бренди Шветсия ба устуворӣ барои ҷалби харидорони кунҷкоби EV букмекерӣ мекунад
Оё шумо барои мошини электрикие, ки ҳадафи он нест кардани изофаи карбон аст, бештар пардохт мекунед?
Зербренди барҷастаи электрикии Volvo, Polestar, то охири соли ҷорӣ ба соҳилҳои Австралия мебарояд, аммо бренд мегӯяд, ки аломати он на танҳо дар барқсозӣ ва кор, балки дар истеҳсоли устувори мошинҳо ва мониторинги таъсири экологии онҳо аз гаҳвора аст. ба қабр».
Ин маҳз чӣ маъно дорад? Зимни суханронӣ бо ВАО дар як чорабинӣ дар Сидней директори навтаъйини Polestar Австралия Саманта Ҷонсон фаҳмонд, ки бренд "таъсири ҳаёти муҳити зисти Polestar 2" -ро баррасӣ мекунад ва "вақте Polestar 2 аз энергияи барқароршаванда таъмин карда мешавад, 50% вуҷуд дорад. нисбат ба мошини анъанавӣ камтар партовҳо мебарорад."
Бренд барои эҷоди "аввалин мошини нейтрали карбон дар ҷаҳон то соли 2030" кор мекунад ва нақша дорад, ки ин корро на бо роҳи ҷуброн кардани партовҳои карбон, чунон ки дигар брендҳо аксаран анҷом медиҳанд, балки бо роҳи "расман хориҷ кардани" карбон аз давраи зиндагии мошин анҷом диҳад.
Аммо оё истеъмолкунандагон омодаанд барои он бештар пардохт кунанд?
Барои ҷалби харидорон, бренд дар бораи он аст, ки мошинҳои электрикии аккумуляторӣ (BEVs) ба монанди Polestar 2 воқеан миқдори зиёди партовҳои карбонро талаб мекунанд (асосан аз сабаби душвории васл кардани батареяҳои литий-ионӣ) ва миқдори зиёди барқро талаб мекунанд. вақти сафар (дақиқтар аз 112,000 то 50,000 км) барои оғози пешниҳоди манфиатҳои воқеии экологӣ мувофиқи омехтаи миёнаи ҷаҳонии нерӯ. Масофаи тайкардаро метавон кӯтоҳ кард, агар мошин дар Аврупо пур карда шавад (дар он ҷое, ки дар шабака бештар энергияи барқароршаванда мавҷуд аст) ё танҳо бо нерӯи шамол пур карда шавад, ки метавонад онро то XNUMX мил расонад.
Стратегияи Polestar ин аст, ки дар бораи партовҳои худ ошкоротар бошад.
Дар ҳоле ки гуфта мешавад, ки мошинҳои Polestar аз бисёр маводи такрорӣ ва чизҳои аз қабили зағири устувор сохташуда сохта шудаанд (ки гуфта мешавад, ки бо зироатҳои ғизоӣ рақобат намекунад), Polestar онро нисбат ба рақиби худ BMW як қадам пеш мегузорад, ки ҳисоботи арзёбии давраи ҳаёти ширкатро ба таври оммавӣ пешниҳод мекунад. Изи карбон дар Polestar 2.
Баҳисобгирӣ тақсимоти масолеҳи барои сохтани тамоми мошин истифодашударо дар бар мегирад ва нишон медиҳад, ки дар куҷо маводҳои такрорӣ истифода мешаванд. Масалан, бренд тахмин мекунад, ки он бояд ба истифодаи бештари металлҳои такрорӣ, бахусус алюминий, ки дар айни замон 29 фоизи изофаи карбон дар Polestar 2 ҳангоми истеҳсолро ташкил медиҳад, ҳаракат кунад.
Он инчунин ҳадафи коркарди бештари пӯлод ва мисро дар истеҳсоли оянда хоҳад дошт, аммо инчунин ба технологияи blockchain барои пайгирии кобалт дар экосистемаи автомобилӣ такя мекунад.
Кобалт яке аз баҳсбарангезтарин маводест, ки дар мошинҳои барқӣ истифода мешавад ва ҳоло барои сохтани батареяҳои литий-ион зарур аст. Он на танҳо як металли нодири замин аст, балки манбаи он аксар вақт устувор ё ахлоқӣ нест: 70% таъминоти ҷаҳон аз конҳои Конго гирифта мешавад, ки тибқи гузоришҳо, қисми зиёди онҳо аз амалияи меҳнатии истисморкунанда вобаста аст.
Дар оянда Polestar умедвор аст, ки чунин технологияҳоро на танҳо барои он истифода барад, ки мошинҳои худ аз мушкилиҳо бо таъминкунандагон канорагирӣ кунанд, балки ба онҳо имкон диҳанд, ки маводҳоро аз батареяҳо ва мошинҳои ба итмомрасида истифода баранд.
Технологияи Blockchain ба Polestar имкон медиҳад, ки маводи арзишмандро аз мошинҳои худ пайгирӣ ва истихроҷ кунад.
Polestar, ки ба Volvo ва ширкати волидайни он Geely аз Чин тааллуқ дорад, барои Polestar 2 аз бузурги кореягии LG Chem ва таъминкунандаи батареяи чинии CATL батареяҳои литийӣ мехарад. таъминкунандагони батарея ва гуфта мешавад, ки дар як иншооти энергияи устувор ва тоза сохта шудааст.
Оё истеъмолкунандагони австралиягӣ ғамхорӣ мекунанд, ки Polestar 2 нисбат ба рақибони барҷастаи электрикии худ аз ҷиҳати экологӣ тоза ва шаффофтар аст? Вақт нишон медиҳад. Бренд бо Polestar 2 Down Under дар моҳи ноябр муаррифӣ хоҳад шуд, гарчанде ки нархҳо аз 75 ҳазор долларро ташкил медиҳанд, он бо рақобати шадид аз Tesla-и ҳамеша маъмул ва рақибони нави EV ба монанди хати Hyundai Ioniq, EV6 аз Kia ё VW ID.4 рӯбарӯ хоҳад шуд. ҳар яки онҳо барои пешниҳоди арзонтари барқ шитоб мекунанд.
